Taka nazwa na allegro jest.

Czy to cos warte ?

linka do aukcji

Obnizenie -30mm mi pasuje

Chce twardo.

Jesli za seryjne zawieszenie przyjac wartosc 1, a za betonowe 10, to mi zalezy na 7

Wogole to jest to Eibach, Sparco ?

Nazwa dziwna, a ja na zawiasach sie srednio znam

> Taka nazwa na allegro jest.

> Czy to cos warte ?

> linka do aukcji

> Obnizenie -30mm mi pasuje

> Chce twardo.

> Jesli za seryjne zawieszenie przyjac wartosc 1, a za betonowe 10, to

> mi zalezy na 7

> Wogole to jest to Eibach, Sparco ?

> Nazwa dziwna, a ja na zawiasach sie srednio znam

to są firmy Sparco, a w nazwę jest wpisane Eibach i OMP żeby je znalazło po wpisaniu w Szukaj na allegro właśnie tyh 2 wyrazów, taki zabieg marketingowy

> to są firmy Sparco, a w nazwę jest wpisane Eibach i OMP żeby je

> znalazło po wpisaniu w Szukaj na allegro właśnie tyh 2 wyrazów,

> taki zabieg marketingowy

OK, przynajmniej jedno sie wyjasnilo

W takim razie czy takie Sparco sa cos warte ?

Spelniaja wyzej wymienione wymagania ?

> Taka nazwa na allegro jest.

> Czy to cos warte ?

> linka do aukcji

> Obnizenie -30mm mi pasuje

> Chce twardo.

> Jesli za seryjne zawieszenie przyjac wartosc 1, a za betonowe 10, to

> mi zalezy na 7

> Wogole to jest to Eibach, Sparco ?

> Nazwa dziwna, a ja na zawiasach sie srednio znam

Z tego co przeczytałem na tutejszym forum to te sprężyny są dosyć miękkie. Coś jak Jamexy.

> Z tego co przeczytałem na tutejszym forum to te sprężyny są dosyć

> miękkie. Coś jak Jamexy.

Juz glupialem

To jakich sprezyn mam szukac ?

Eibach ? Jakis konkretny model ?

H&R ?

Weitec ?

Eibach, H&R to firmy cenione w sporcie.

Weź pod uwagę, że twardość zawieszenia w dużo mniejszym stopniu zależy od twardości sprężyny tylko od twardości amortyzatora. Jeżeli np. założysz seryjną sprężynę(teoretycznie bo ta sprężyna raczej i te amory ze sobą nie będą wspólpracowały) i amortyzator Krosno PZM- 1 (przeznaczony do wyścigów płaskich) to taki zestaw będzie dużo twardszy niz np. spręzyna Eibach i Bilstein b4.

> Eibach, H&R to firmy cenione w sporcie.

> Weź pod uwagę, że twardość zawieszenia w dużo mniejszym stopniu

> zależy od twardości sprężyny tylko od twardości amortyzatora.

> Jeżeli np. założysz seryjną sprężynę(teoretycznie bo ta sprężyna

> raczej i te amory ze sobą nie będą wspólpracowały) i amortyzator

> Krosno PZM- 1 (przeznaczony do wyścigów płaskich) to taki zestaw

> będzie dużo twardszy niz np. spręzyna Eibach i Bilstein b4.

Tzn auto bedzie sie mniej przechylac na serii sprezynie i Krosno, niz na Eibach i Bilstein ?

Oj cos niebardzo chce mi sie wierzyc

Ja myslalem zeby zalozyc Bilstein B6 i sprezyny H&R, ale amorki sa drogie, a sprezyny jeszcze drozsze

Wiec szukam jakiegos tanszego zamiennika

Calosc auta narazie zostanie seryjna, wiec czas chcialbym robic dobry przynajmniej dzieki zawieszeniu

> Tzn auto bedzie sie mniej przechylac na serii sprezynie i Krosno, niz

> na Eibach i Bilstein ?

> Oj cos niebardzo chce mi sie wierzyc

Teoretycznie . Niech zamiast seryjnych sprężyn niech będą seryjne obcięte.

> Ja myslalem zeby zalozyc Bilstein B6 i sprezyny H&R, ale amorki

> sa drogie, a sprezyny jeszcze drozsze

> Wiec szukam jakiegos tanszego zamiennika

Myślę, że taki zestaw to byłoby 7 w Twojej skali. Ale B6 to jest profesjonalny sportowy amortyzator więc cena też jest profi.

Również planuje uzyskać efekt podobny do tego czego chcesz Ty. Zanabyłem fuksem używane Eibachy w dobrej cenie i zamierzam uzupełnić to amortyzatorami Kayab Excel-G. To powino dać koło 5 skali.

> Calosc auta narazie zostanie seryjna, wiec czas chcialbym robic dobry

> przynajmniej dzieki zawieszeniu

> Taka nazwa na allegro jest.

> Czy to cos warte ?

> linka do aukcji

> Obnizenie -30mm mi pasuje

> Chce twardo.

> Jesli za seryjne zawieszenie przyjac wartosc 1, a za betonowe 10, to

> mi zalezy na 7

> Wogole to jest to Eibach, Sparco ?

> Nazwa dziwna, a ja na zawiasach sie srednio znam

jak chcesz twardo to Eibach odpada, Jamex i pochodne raczej też, szukałbym H&R albo OMP

> Eibach, H&R to firmy cenione w sporcie.

> Weź pod uwagę, że twardość zawieszenia w dużo mniejszym stopniu

> zależy od twardości sprężyny tylko od twardości amortyzatora.

> Jeżeli np. założysz seryjną sprężynę(teoretycznie bo ta sprężyna

> raczej i te amory ze sobą nie będą wspólpracowały) i amortyzator

> Krosno PZM- 1 (przeznaczony do wyścigów płaskich) to taki zestaw

> będzie dużo twardszy niz np. spręzyna Eibach i Bilstein b4.

nbie bedzie bo jezdizlem na pzm-1 i serii sprezynie i na eibachach i serii amorze ...

> jak chcesz twardo to Eibach odpada, Jamex i pochodne raczej też,

> szukałbym H&R albo OMP

Nie wiem jak H&R ale OMP przy eibachu to mieczak jest

I przy eibachu ladnie auto siada .. a przy omp koledze ciezko bedize -30 uzyskac

> Nie wiem jak H&R ale OMP przy eibachu to mieczak jest

> I przy eibachu ladnie auto siada .. a przy omp koledze ciezko bedize

> -30 uzyskac

Ja bym polował na żółtego eibacha. Nie jeździłem na OMP ale mam żółtego eibacha i jest dość twardy a słyszałem że twardszy niż OMP i do tego założyć utwardzone amory i będzie git. A obniżają troche ale nie za dużo tak że nic nie obciera. Dla mnie w sam raz.

> Nie wiem jak H&R ale OMP przy eibachu to mieczak jest

> I przy eibachu ladnie auto siada .. a przy omp koledze ciezko bedize

> -30 uzyskac

a moze Twoj kolega chce się zamienić na AP, nisko mi obsiadł, prawie nówki sztuki tylne oczywiście

> jak chcesz twardo to Eibach odpada, Jamex i pochodne raczej też,

> szukałbym H&R albo OMP

H&R ponoc sa miekkie a OMP tez nie naleza do hiper twardych

> I przy eibachu ladnie auto siada ..

Ladnie to znaczy tyle ile przewidzial producent (przod/tyl), czy wiecej? I przy jakim amorze?

Z gory dzieki

> H&R ponoc sa miekkie a OMP tez nie naleza do hiper twardych

eeeeee chyba kolego zabardzo nie wiesz duzo o H&R, poczytaj wyzej gdzie ktos napisał ze są używane do sportu i post gdzie ktos napisał ze twardość w duzej mierze zalezy od amorków, ja latam na H&R i na standardowych amorkach i nie ma krzywdy, a jakbym zapodał Krosno Pucharowe to byłby beton na maxa

a tak na marginesie to wczoraj w Wafce zaqupiłem to

za naprawde niewielkie pieniążki

> Nie wiem jak H&R ale OMP przy eibachu to mieczak jest

> I przy eibachu ladnie auto siada .. a przy omp koledze ciezko bedize

> -30 uzyskac

H&R sa miekkie, nie wiem czy nie bardziej nawet niz OMP

> H&R sa miekkie, nie wiem czy nie bardziej nawet niz OMP

no ja jeszcze nie jezdziłem na OMP ale te H&R na których ja latam moze nie sąnajwiekszą glebą na świecie ale są sztywne na maxa, wiec zastanawiam sie o jakich H&R wy wszyscy mówicie

> to są firmy Sparco, a w nazwę jest wpisane Eibach i OMP żeby je

> znalazło po wpisaniu w Szukaj na allegro właśnie tyh 2 wyrazów,

> taki zabieg marketingowy

Tak ale Sparco nie produkuje sprezyn. Robia dla nich podwykonwcy i wlasnie tym podwykonawca jest Eibach. Taksamo mialem ze sprezynami RS, Niby oryginal forda a produkowal eibach. I byly na nich znaczek FORD i Eibach.