Z racji tego, ze jak to w astrach na filtr PP lubi zaciekac woda podczas opadów, a ja nie mam czasu w odpowiedni sposób (wg. manuala kolegi Lelka) zaizolować sobie podszybia, wyjąłem tenże filtr. Jakis czas jeżdze bez niego, ale nachodzi mnie taka obawa, ze jak był filtr to woda wsiąkała w niego a teraz najprawdopodobniej wlatuje do srodka (czyli kazdy wie gdzie, nie bede opisywał)

Teraz pytanie czy ta woda, która najprawdopodobniej wlasnie tam sie dostaje nie zaszkodzi elektryce i nie spowoduje np. zwarcia, np silnik itp. itd. Nie wem jak wyglada wnetrze uładu pod filtrem i co tam jest dlatego pytam

> wyjąłem

> filtr. Jakis czas jeżdze bez niego, ale nachodzi mnie taka

> obawa, ze jak był filtr to woda wsiąkała w niego a teraz

> najprawdopodobniej wlatuje do srodka

Wprost na wirnik i silnik dmuchawy Ja bym nie był szczęśliwy że mi się tam woda leje

Witam!

U mnie jakis czas temu (po codziennych opadach) ten filtr poprostu zgnił. Pojawiły się na nim takie "białe włoski"... chyba jakiś grzyb?! W środku zaczeło mi śmierdzieć jak włączałem nadmuch, a jak wiadomo wdychać te opary z grzyba to można sobie tylko zdrowie popsuć. Nie wspomne o tym że szyby to już mi parowały nawet jak nie padało. Wywaliłem to wpizdu. Przez ponad miesiąc jezdziłem bez filtra PP i powiem tak... fajnie bo szyby przestały parować nawet w mega ulewach, przestało śmierdzieć grzybem no, ale... Cały syf z kwitnących drzew, lub poprostu te wszystkie pyłki z drogi zaczęły wopadać mi do środka. A jak włączyłem nawiew to nieraz dostałem próchnem w twarz Wię się wqrzyłem i ostatecznie kupiłem nowy filtr. Mam go od 2 tygodni, jest ok, nic nie paruje, nic nie śmierdzi.

Wniosek z tego taki że ten filtr poprotstu trzeba stosunkowo często wymieniać (tamten miałem prawie rok czasu). Teraz bede zmieniał co kilka miechów.

Co do zamakania dmuchawy... jest ona w sumie zabudowana (razem z tym rezystorem do sterowania siłą nawiewu). Przyznam szczerze ze nie działa mi 1 i 2 bieg nawiewu, ale to stało się znacznie wcześniej zanim zaczęły się moje kłopoty ze zgniłym filtrem przeciwpyłkowym. W każdym razie nic się nie pogorszyło.

pozdrawiam

> Z racji tego, ze jak to w astrach na filtr PP lubi zaciekac woda

> podczas opadów, a ja nie mam czasu w odpowiedni sposób (wg.

> manuala kolegi Lelka) zaizolować sobie podszybia, wyjąłem tenże

> filtr. Jakis czas jeżdze bez niego, ale nachodzi mnie taka

> obawa, ze jak był filtr to woda wsiąkała w niego a teraz

> najprawdopodobniej wlatuje do srodka (czyli kazdy wie gdzie, nie

> bede opisywał)

> Teraz pytanie czy ta woda, która najprawdopodobniej wlasnie tam sie

> dostaje nie zaszkodzi elektryce i nie spowoduje np. zwarcia, np

> silnik itp. itd. Nie wem jak wyglada wnetrze uładu pod filtrem i

> co tam jest dlatego pytam

ale dlaczego sobie nie poszukasz takiej uszczelki do podszybia albo nie podklejisz na sylikonie, mi kedyś tez lubiała sie dostac woda na filtr, w sumie tylko jak myłem samochód a później płukałem wodą. posmarowałem tą uszczelke zwykłym syliconem, bo była w niwktórych miejscach pozagniatana i teraz suchutko.

Jeżeli nie chcesz wymieniać silniczka do nadmuch to radził bym działać w tym temacie.

No wlasnie troche brak czsu na zabawe z silikonem, ale bede sie musial zabrac za to. Czy musi byc jakis specjalny silikon?

No ja tez po kupnie zmienilem ten filtr i wiem ze to pomaga, ale wkurzyla mnie ta woda ze na iego splywa i wtedy zminiejsza sie przeplyw powietrza, no i smierdzi.

Ale podjąlem decyzje załoze nowy i uszczelnie w weekend.

> No ja tez po kupnie zmienilem ten filtr i wiem ze to pomaga, ale

> wkurzyla mnie ta woda ze na iego splywa i wtedy zminiejsza sie

> przeplyw powietrza, no i smierdzi.

Ja ruszałem podszybie i zaczęło mi przeciekać. Okazało się że źle złożyłem tę wyjmowaną poprzeczną rynnę i to z niej kapało... Teraz jest sucho

poza tym lelek opisywal tez jak mozna oryginalny filtr pp zastapic filtrem z okapu kuchennego. wychodzi taniej, a do tego masz prafie profesjonalny filtr weglowy.

> Wywaliłem to wpizdu.

Czy ja mógłbym prosić o panowanie nad językiem? To nie forum onetu....

> Czy ja mógłbym prosić o panowanie nad językiem?

Mógłbyś sorki za określenie, ale poniosły mnie emocje. A na onecie się nie udzielam.

A tak na marginesie... czy pomiędzy filtrem węglowym a papierowym jest jakaś róznica poza zatrzymywaniem przykrych zapachów przez ten pierwszy?

> A tak na marginesie... czy pomiędzy filtrem węglowym a papierowym

> jest jakaś róznica poza zatrzymywaniem przykrych zapachów przez

> ten pierwszy?

No jest jeszcze różnica w kolorze...

A tak na poważnie, to wlaśnie po to węglowy jest: ma zatrzymywać (mniej lub bardziej skutecznie ) zapachy z zewnątrz. Paprochy zatrzymuje tak samo.

Czy musi byc jakis specjalny silikon?

Ja używałem takiego zwykłego, coś typu sanitarny, bo taki miałem pod ręką. Chwile już tak jeżdze i nic sie nie dzieje.

> Ja używałem takiego zwykłego, coś typu sanitarny, bo taki miałem pod

> ręką. Chwile już tak jeżdze i nic sie nie dzieje.

Taki zwykły, sanitarny powoduje przyspieszoną korozję (zawiera jakieś octany), ale jest też taki, niewiele droższy, obojętny dla stali.