no właśnie... co oznacza to pojęcie w silnikach fiata jtd ??

> no właśnie... co oznacza to pojęcie w silnikach fiata jtd ??

Turbo Dizel z Systemem Wtrysku Common Rail...

> Turbo Dizel z Systemem Wtrysku Common Rail...

no niebąłdzo......to poprostu seryjne turbo niekoniecznie z wtryskiem bezpośrednim...tak że twoj TD też kwalifikuje się pod soft turbo.

Quote:

---

Szczególnym przypadkiem modyfikacji turbo są tzw. turbo soft. Są to modyfikacje, które nie wymagają żadnych ingerencji w seryjny silnik i jego seryjną elektronikę co powoduje, że koszt ich wykonania w stosunku do uzyskanych efektów nie jest duży, a jednocześnie ( w przypadku takiej konieczności ), ów brak ingerencji umożliwia szybkie i tanie przywrócenie silnika do stanu seryjności.

Są one dedykowane przede wszystkim do jazdy na co dzień. Modyfikacja polega na zamontowaniu zestawu turbo do seryjnego silnika i wykonaniu stosownych regulacji. Przy maksymalnej regulacji umożliwia uzyskanie mocy ok.100KM z litra pojemności skokowej oraz wzrost maksymalnego momentu obrotowego o ok. 50%, tym samym powodując ogromną poprawę dynamiki i szybkości maksymalnej samochodu oraz elastyczności silnika.

---

> no niebąłdzo......to poprostu seryjne turbo niekoniecznie z wtryskiem

> bezpośrednim...tak że twoj TD też kwalifikuje się pod soft

> turbo.

> Quote:

> Szczególnym przypadkiem modyfikacji turbo są tzw. turbo soft. Są to

> modyfikacje, które nie wymagają żadnych ingerencji w seryjny

> silnik i jego seryjną elektronikę co powoduje, że koszt ich

> wykonania w stosunku do uzyskanych efektów nie jest duży, a

> jednocześnie ( w przypadku takiej konieczności ), ów brak

> ingerencji umożliwia szybkie i tanie przywrócenie silnika do

> stanu seryjności.

> Są one dedykowane przede wszystkim do jazdy na co dzień. Modyfikacja

> polega na zamontowaniu zestawu turbo do seryjnego silnika i

> wykonaniu stosownych regulacji. Przy maksymalnej regulacji

> umożliwia uzyskanie mocy ok.100KM z litra pojemności skokowej

> oraz wzrost maksymalnego momentu obrotowego o ok. 50%, tym samym

> powodując ogromną poprawę dynamiki i szybkości maksymalnej

> samochodu oraz elastyczności silnika.

JTD to JTD i oznacza to co napisałem...

soft turbo w fiacie to dizel z turbo bez intercoolera z mocą 75KM.

turbo dizel to silnik z turbo i intercoolerem i moca 100KM

> JTD to JTD i oznacza to co napisałem...

> soft turbo w fiacie to dizel z turbo bez intercoolera z mocą 75KM.

> turbo dizel to silnik z turbo i intercoolerem i moca 100KM

sama nazwa wskazuje że jestr to rzw. miękkie/łagodne turbo, nie wyczynowe.

> sama nazwa wskazuje że jestr to rzw. miękkie/łagodne turbo, nie

> wyczynowe.

owszem soft turbo jest nawet napisane na silniku 75 konnym u mnie jest juz TD a w common railu jest JTD.

poza tym elektryki nie ma w sofcie u mnie i w jtd jest komputer i troche elktryki więc to nie do końca bedzie soft.

eh my tak o sofcie a kolega o JTD pytał...

> eh my tak o sofcie a kolega o JTD pytał...

może chodziło mu o soft do sterowania turbo w JTD ?

> może chodziło mu o soft do sterowania turbo w JTD ?

aaaaaaa to moze

> owszem soft turbo jest nawet napisane na silniku 75 konnym u mnie

> jest juz TD a w common railu jest JTD.

> poza tym elektryki nie ma w sofcie u mnie i w jtd jest komputer i

> troche elktryki więc to nie do końca bedzie soft.

> eh my tak o sofcie a kolega o JTD pytał...

tzn. nie do końca wiem czy dobrze zapytałem, chodziło mi o to co oznacza soft turbo w fiatowskim silniku diesla.

nie wiem czy jest to w zwykłym dieslu czy w JTD i dlatego pytam.

ostatnio ktoś wrzucał u was jakie są typy silników diesla i ich moce i tam też było napisane przy którymś modelu soft turbo ale nie mogę znaleźć.

przy okazji zapytam jak rozpoznać poszczególne typy dieslów w fiacie ??

> tzn. nie do końca wiem czy dobrze zapytałem, chodziło mi o to co

> oznacza soft turbo w fiatowskim silniku diesla.

> nie wiem czy jest to w zwykłym dieslu czy w JTD i dlatego pytam.

> ostatnio ktoś wrzucał u was jakie są typy silników diesla i ich moce

> i tam też było napisane przy którymś modelu soft turbo ale nie

> mogę znaleźć.

> przy okazji zapytam jak rozpoznać poszczególne typy dieslów w fiacie

> ??

więc tak zwykły D ma chyba 65 KM i nie ma osłony na silniku

soft TD ma 75 kucy ma turbo nie ma IC i poznasz go po osłonie na której pisze soft TD i brak IC

TD100 ma 100 kucy na osłonie pisze TD ma IC i turbo.

JTD ma 100,1105,110,115KM i poznasz go po napisie JTD na osłonie, ma IC i turbo i wtrysk common rail.

> więc tak zwykły D ma chyba 65 KM i nie ma osłony na silniku

> soft TD ma 75 kucy ma turbo nie ma IC i poznasz go po osłonie na

> której pisze soft TD i brak IC

> TD100 ma 100 kucy na osłonie pisze TD ma IC i turbo.

> JTD ma 100,1105,110,115KM i poznasz go po napisie JTD na osłonie, ma

> IC i turbo i wtrysk common rail.

dzięki wielkie

czyli soft turbo to tylko dodane turbo bez specjalnego podkręcenia mocy i bez IC.

czy któregoś silnika trzeba unikać lub na coś uważać ??

> dzięki wielkie

> czyli soft turbo to tylko dodane turbo bez specjalnego podkręcenia

> mocy i bez IC.

dlatego właśnie ma nazwe soft

> czy któregoś silnika trzeba unikać lub na coś uważać ??

generalnie wszystkie silniki są udane , ale zadowolenie z jazdy przy niewielkiej różnicy w cenie zaczyna sie od 1.9TD 100KM , że o 1.9JTD nie wspomnę , więc soft i zwykły odpada

a to który model silnika jest ??

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3116262

> a to który model silnika jest ??

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3116262

tak jak pisze w ogłoszeniu , JTD 105KM

fotka silnika to zresztą potwierdza

> a to który model silnika jest ??

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3116262

jtd 105 CF2.

szukaj lepiej CF3 tzw JTD 100...

Soft turbo w przypadku benzyny to ladowanie cisnienia do 0,4 a powyzej tej wartosci robi sie juz normalne tiurbo

> Soft turbo w przypadku benzyny to ladowanie cisnienia do 0,4 a

> powyzej tej wartosci robi sie juz normalne tiurbo

o diesla mi chodzi

> jtd 105 CF2.

> szukaj lepiej CF3 tzw JTD 100...

to jeszcze mi przyjacielu powiedz jak to rozpoznać ewentualnie gdzie szukać symbolu

> to jeszcze mi przyjacielu powiedz jak to rozpoznać ewentualnie gdzie

> szukać symbolu

po numerach i o ile się nie myle to na osłonie były górą takie plasikowe wypustkiw CF3 ale nie wim czy tylko....

iron dobrze gadam???

> jtd 105 CF2.

> szukaj lepiej CF3 tzw JTD 100...

w czym jest w codziennej eksploatacji lepszy CF-3 od CF-2?

> po numerach i o ile się nie myle to na osłonie były górą takie

> plasikowe wypustkiw CF3 ale nie wim czy tylko....

> iron dobrze gadam???

no

CF-3 ma silnik B9.000

na błotnikach nie ma oznaczeń jak w 105

i to co pozwala najszybciej rozpoznać, nie ma egr-a z przodu co widać od razu po otwarciu maski , w/z z czym ma właśnie nieco inny kształt osłony

> no

> CF-3 ma silnik B9.000

> na błotnikach nie ma oznaczeń jak w 105

> i to co pozwala najszybciej rozpoznać, nie ma egr-a z przodu co

> widać od razu po otwarciu maski , w/z z czym ma właśnie nieco

> inny kształt osłony

no to sie znam