Wiem że temat był kiedyś poruszany na forum (może i kilkakrotnie).

Niestety za pomocą szukajki jakoś nie mogę znaleźć tego co szukam...

Wydawało mi się że na klubowej stronce coś było ale tam też nic nie zauważyłem...

Tak więc... h-e-l-p

> Tak więc... h-e-l-p

Re-zy-stor

> Wiem że temat był kiedyś poruszany na forum (może i kilkakrotnie).

> Niestety za pomocą szukajki jakoś nie mogę znaleźć tego co szukam...

> Wydawało mi się że na klubowej stronce coś było ale tam też nic nie

> zauważyłem...

> Tak więc... h-e-l-p

albo po prostu "dmuchawa". Na przestrzeni roku znalazlem ponad 200 watkow, w tym jeden prawie identycznie zatytuowany

> Re-zy-stor

O właśnie - słowo 'klucz'

Szukałem przez 'nawiew' 'nadmuch' itp i jakoś nic ciekawego nie wykukałem

Z-O-N-K...

U mnie w podszybiu nie ma żadnego rezystora ani okablowania... wygląda na to że był różnie montowany - jaki jest 2gi namiar?

> Z-O-N-K...

> U mnie w podszybiu nie ma żadnego rezystora ani okablowania...

> wygląda na to że był różnie montowany - jaki jest 2gi namiar?

Musi być

> Musi być

Hmmm... przejrzałem wszystko dość dokładnie... w archiwum znalazłem fotę - rezystor powinien być chyba gdzieś na środku pod plastikową osłoną podszybia... U mnie tam nic nie ma... W podszybiu mam jakieś 2 wężyki oraz jedyne okablowanie - do mechanizmu wycieraczek

Rezystor jest po filtrem p.pyłkowym przy silniku dmuchawy tam chyba jest jeszcze taka plastikowa osłona.

Da sie go nawet naprawić domowymi sposobami, drut oporowy i można nawinąć wymagane oporonosci(np. ze spirali do grzałek piecyków)

tu masz jeszcze fotki i oporonosci(foto pożyczone z innego forum)

Może te informacje Ci pomogą:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=275835688&page=0&fpart=1&vc=1

Jak pisalem naprawa nie wystarczyła na długo, a na owijanie drutem sie nie zdecydowalem.

Wysoka temperatura panująca na tym elemencie mnie odstraszyła....

Koszt nowej ok 100 zł, ale dmuchawa jest przy obecnej pogodzie jest konieczna.

Aha - rezystor znajdziesz po zdemontowaniu plasiku podszybia obok dmuchawy, po stronie kierowcy.

Oczywiście widać tylko wtyczkę i mocującą śrubkę.

pozdrawiam

w razie problemów pytaj!

> tu masz jeszcze fotki i oporonosci(foto pożyczone z innego forum)

ściśle rzecz biorąc, to ze stronki kolegi charly

> Hmmm... przejrzałem wszystko dość dokładnie... w archiwum znalazłem

> fotę - rezystor powinien być chyba gdzieś na środku pod

> plastikową osłoną podszybia... U mnie tam nic nie ma...

Znajdź dmuchawę i wtyczkę zasilającą - w okolicy jest rezystor (pod wtyczką).

> Tak więc... h-e-l-p

Mozesz sie jeszcze pokusic o jakis zamiennik z IC, ale musisz najpierw sprawdzic czy twoj rezystor jest na 4 czy na 5 stykow. Ja kupilem nowke wlasnie w IC i okazalo sie ze zonk, bo miala 5 stykow, a w moijej asterce jest na 4.

W koncu kupilem na giekdzie na Zeraniu za 20zl i smiga juz kolejny rok.

Przypomniałem sobie że mam jeszcze dość starą fotę jaką robiłem przy wymianie filtra ppyłk. i oczyszczaniu podszybia z liści... - nie wnikajcie czemu aż taki syf itp

Pyt. zasadnicze - czy widzicie coś tu na focie? Wspomniano o śrubie która 3ma rezystor - jest jakaś śruba na środku wychodząca w stronę komory silnika ale raczej nie 3ma nic ciekawego...

Chyba że popełniłem szkolny błąd i nie sprawdziłem co jest POD filtrem ppyłk? Bo na focie chyba nie widać rezystora

> Chyba że popełniłem szkolny błąd i nie sprawdziłem co jest POD

> filtrem ppyłk? Bo na focie chyba nie widać rezystora

tak, popełniłeś błąd - jesteś zbyt mało ciekawski

po wyjęciu filtra wymontuj jego plastikową "obudowę" i wszystko stanie się jasne

> tak, popełniłeś błąd - jesteś zbyt mało ciekawski

> po wyjęciu filtra wymontuj jego plastikową "obudowę" i wszystko

> stanie się jasne

Nie trzeba jej demontowac w przypadku sprytnych palcow. Jak sie zajrzy do jej wnetrza to widac rezystor.

Ja 3 dni temu wymienialem wlasnie owy rezystorek dmuchawy Koszt zabawy to 90zl...Tez nie dzialal mi 1 i 2 nawiew...3 chodzil bez zarzutu..cale szczescie bo padalo i szyby parowaly Przy wymianie nie demontowalem nic szczegolnego...od razu po sciagnieciu filtra, wida bylo jedna srubke do odkrecenia i po sprawie...wymiana max 5 minutek...Ale teraz chodzi jak ta lala

Problem jest dość upierdliwy głównie ze względu na to że (przynajmniej u mnie) 1-2 bieg są niemal bezgłośne - bieg 3ci jest już niestety na dłuższą metę dość irytujący... Przy parowaniu szybek i przy upałach 2 bieg był optymalny teraz niestety....

> Nie trzeba jej demontowac w przypadku sprytnych palcow. Jak sie

> zajrzy do jej wnetrza to widac rezystor.

niech będzie, ale wymienić to się już na pewno nie da

> niech będzie, ale wymienić to się już na pewno nie da

Da sie..ja nie demontowalem nic poza filtrem...i udalo sie wymienic rezystorek

> niech będzie, ale wymienić to się już na pewno nie da

Też tak myślałem, ale podczas grudniowych mrozów musiałem sobie poradzić. Ma-sa-kra...

> Da sie..ja nie demontowalem nic poza filtrem...i udalo sie wymienic

> rezystorek

niech będzie

ja ten element demontowałem jak się jakiś czas temu dobierałem do rezystora

inna sprawa, że ostatecznie go nie wymieniłem, okazało się, że nie ma potrzeby...

> niech będzie

Jak to sie mowi..dla chcacego nic trudnego Ale potwierdzam, ze przy sciagnieciu oslony jest znacznie latwiej...tyle ze ja mialem ladna pogode..wiec nie chcialo mi sie rozkrecac za duzo