Witam

Mam stilacza 1.4 fresh z 2006 roku.

Podczas rocznego przeglądu przy przebiegu 7700km wlano mi Mobil 1.

Teraz (przegląd był w styczniu) mam przejechane 18000km i podczas skrętu w prawo stilacz zaczoł wyć o braku ciśnienia oleju.

Dzisiaj sprawdzałem i bagnet miałem suchy.

Czy ktoś wie jakie jest maksymalne dopuszczalne spalanie oleju ??

dzięki za odpowiedzi

...suchy bagnet? czyli nie miales prawie nic oleju w silniku? nie zazdroszcze stilaki troche oleju wcinaja - to tez zalezy od konkretnego silnika. Nie wiem jak jest w 1.4 - albo Ci tyle bierze albo jakis wyciek jest.

...a co do komunikatu to mam z nim zle wspomnienia - wyskoczyl mi tylko raz jak mi rozrzad strzelil

> Mam stilacza 1.4 fresh z 2006 roku.

Czyli takiego, który bierze olej. Silniki 1.4 oraz 1.8 są znane z upodobania do oleju.

> Podczas rocznego przeglądu przy przebiegu 7700km wlano mi Mobil 1.

> Teraz (przegląd był w styczniu) mam przejechane 18000km i podczas

> skrętu w prawo stilacz zaczoł wyć o braku ciśnienia oleju.

> Dzisiaj sprawdzałem i bagnet miałem suchy.

Przez 10.000 km nie zajrzałeś do bagnetu?

> Czy ktoś wie jakie jest maksymalne dopuszczalne spalanie oleju ??

800 gramów na 1000 km chyba. Ponieważ mieści Ci się 4 litry (około 4000 gramów, bo wiadomo, że olej ma inny ciężar właściwy niż woda, czyli około), a wszystek nie ubył (bo byś zatarł silnik)... no powiedzmy ubyło 2 litry, czyli około 2000 gramów, to podzieliwszy przez 10 wyjdzie, że twój silnik zużył maksymalnie 200 gramów na 1000 km, co jest jak najbardziej w normie. Po prostu dolej oleju i jeździj dalej, ale raz na 1000 km wyciągnij bagnet i dolej trochę oleju.

> Czyli takiego, który bierze olej. Silniki 1.4 oraz 1.8 są znane z

> upodobania do oleju.

> Przez 10.000 km nie zajrzałeś do bagnetu?

> 800 gramów na 1000 km chyba. Ponieważ mieści Ci się 4 litry (około

> 4000 gramów, bo wiadomo, że olej ma inny ciężar właściwy niż

> woda, czyli około), a wszystek nie ubył (bo byś zatarł

> silnik)... no powiedzmy ubyło 2 litry, czyli około 2000 gramów,

> to podzieliwszy przez 10 wyjdzie, że twój silnik zużył

> maksymalnie 200 gramów na 1000 km, co jest jak najbardziej w

> normie. Po prostu dolej oleju i jeździj dalej, ale raz na 1000

> km wyciągnij bagnet i dolej trochę oleju.

mój mniej więcej też w takim tempie połyka olej

> Przez 10.000 km nie zajrzałeś do bagnetu?

no poco ? przeciez jest kontrolka. Dejcie spokoj z tym fermentem przeciez nikt nie daje czujki na dnie. Zawsze jest minimalna wymagana ilosc oleju. Chloniecie marketingowy belkot jak gabka wode

A co to zuzycia oleju.. troche chore by nowy wozek wciagnal tyle w pare kilometrow. Stawiam na wyciek.

> no poco ? przeciez jest kontrolka. Dejcie spokoj z tym fermentem

> przeciez nikt nie daje czujki na dnie.

ze starych czasów pamiętam coś takiego "obsługa codzienna" - dotyczyła też sprawdzana poziomu oleju, o ciągniki siodłowe po mnie na bazie były bitwy, bo zawsze dbałem o samochody mnie powierzane

> ze starych czasów pamiętam coś takiego "obsługa codzienna" -

> dotyczyła też sprawdzana poziomu oleju, o ciągniki siodłowe po

> mnie na bazie były bitwy, bo zawsze dbałem o samochody mnie

> powierzane

za starych czasow to sie warszawke korba odpalalo a cudzym maluchem mozna bylo pojezdzic na kapsel z butelki i kawalek kija

przy tym silniku to jest norma ja leje srednio 1 litr na miesiąc może dwa miesiące. Poprostu mamy 2takty jak stare trampki

> Stawiam na wyciek.

Nie wiem jak w innych silnikach ale u mnie w 1,6 z pod filtra z Sędziszowa zawsze wyciekał olej.Zmiana na "Fiaama" załatwiła problem wycieków.

> no poco ? przeciez jest kontrolka.

Jak np. w czasie jazdy po autostradzie zaświeci Ci się kontrolka ciśnienia oleju na desce, to metalowe wióry będziesz wylawiał z miski olejowej.

Ja mam 1.4 i muszę powiedzieć że między przeglądami nie dolewam oleju. Zalewam Mobil 1 5w50 a auto między zmianami "wypala" może z 250ml oleju.

Mam już nakręcone od lipca 2004 96000km i nie miałem problemów z olejem.

Dokładnie!

W moim stilo 1.2 nie dolewam oleju od przeglądu do przeglądu - mimo że ma juz przejechane 120 kkm.

PS Natomiast w służbowej Astrze II 1.6 przy przebiegu 80 kkm dolewam 1 litr oleju (pełen syntetyk) na 5000 km Tyle to nie dolewałem jak miałem poloneza z lpg

Oczywiście w serwisie opla twierdzą że ten typ tak ma....

W czasie wakacyjnego wypadu , przejezdzajac prawie 4000 km oleju dolewalem 2 eazy...w polowie dystansu jakies 200 ml i na koniec trasy wlalem drugie dwie setki. Zaznacze ze predkosc srednia na tym dystansie wyszla prawie 100 km/h a miejscami dochodzila do 200. Dla porownania jezdze na codzien Corsa C 1.2 Twinport ( demon predkosci ) Zrobilem nia w dwa lata ponad 100 kkm....do oleju zajzalem raz ( poza przegladami ktore w oplu Corsie sa co 30kkm) i lata

> Jak np. w czasie jazdy po autostradzie zaświeci Ci się kontrolka

> ciśnienia oleju na desce, to metalowe wióry będziesz wylawiał z

> miski olejowej.

nieprawda. Jeszcze raz powtarzam ze jest to kontrolka sluzaca do sygnalizacji sytuacji niebezpiecznej , a nie kontrolka ze JUZ JEST ZA POZNO. Bedziesz zmienial olej to sobie zrob test... co 30 sek czy co ile tam zatrzymaj spuszczanie oleju i patrz kiedy ci zacznie swiecic liczac roznice tego co masz juz spuszczone w wiadrze a tym co teoretycznie bylo na starcie czyli jak mniemam u ciebie bedzie to ladnie uflekany bagnecik rowno do polowy. Wez manual ze swojego motoru poczytaj ile wlazi oleju i z tymi danymi bedziesz wiedzial ile zostalo jeszcze oleju w motorze a kontrolka JUZ sie zaswieci...

> nieprawda. Jeszcze raz powtarzam ze jest to kontrolka sluzaca do

> sygnalizacji sytuacji niebezpiecznej , a nie kontrolka ze JUZ

> JEST ZA POZNO.

Weź Ty sobie może poszukaj jakie powinno być normalne ciśnienie oleju na biegu jałowym i przy np. 3000 rpm, a następnie porównaj to z ciśnieniem < 0.5 bara, przy którym zapala się lampka na desce, a potem zaprzestań wypisywania tego rodzaju głupot, bo ktoś mniej zorientowany może to potraktować jako rzetelną, zgodną ze stanem faktycznym, informację.

Spadek ciśnienia oleju do 0.5 bara i poniżej przy 2-3 krpm oznacza ni mniej ni więcej tylko szlif panewek (te ślizgają się przecież na filmie olejowym, którego - przy takim ciśnieniu - prawie nie ma). Do tego - jeśli silnik jest sprawny, a do zapalenia się lampki doszło wyłącznie z powodu zbyt niskiego poziomu oleju - to znaczy to ni mniej ni więcej tylko tyle, że smok pompy olejowej zassał sobie z miski powietrze. W takiej sytuacji zapalenie się lampki w czasie jazdy można odczytać tylko w jeden sposób: "Gratulacje, mistrzu - właśnie demolujesz sobie silnik!".

Dla porownania jezdze na codzien Corsa C 1.2 Twinport (

> demon predkosci ) Zrobilem nia w dwa lata ponad 100 kkm....do

> oleju zajzalem raz ( poza przegladami ktore w oplu Corsie sa co

> 30kkm) i lata

Bo w oplowskich TWINPORT'ach poradzili sobie ze zużyciem oleju. natomiast ja mam ten stary 1.6. I jest masakra

> PS Natomiast w służbowej Astrze II 1.6 przy przebiegu 80 kkm dolewam

> 1 litr oleju (pełen syntetyk) na 5000 km Tyle to nie dolewałem

> jak miałem poloneza z lpg

> Oczywiście w serwisie opla twierdzą że ten typ tak ma....

Bo "zapotrzebowanie" na olej często jest konstrukcyjną cechą silnika.

Poza tym dzisiaj lansuje się długie przebiegi na jednym oleju (30 kkm i więcej nawet), gdy tymczasem często jest tak, że oleju zaczyna ubywać dopiero jak ten się zrobi "trochę bardziej przepracowany", czyli gdzieś tak po 8-10 kkm. Np. dość powszechnie mówi się o tym, że silniki TS 16V montowane kiedyś przez Fiata w Alfie Romeo żrą olej - z mich obserwacji wynikało, że jeśli jeździło się na oleju o klasyfikacji SAE zalecanej przez producenta i wymieniało go co 8-9 kkm, to dolewek nie trzeba było robić, natomiast przy wymianach zgodnie z instrukcją obsługi (co 20 kkm) dolewana ilość oleju między przeglądami szła już w litry.

> Jak np. w czasie jazdy po autostradzie zaświeci Ci się kontrolka

> ciśnienia oleju na desce, to metalowe wióry będziesz wylawiał z

> miski olejowej.

jak nie bedzie oleju to nie bedzie się wyławiać tylko wyjmować, natomiast

masz niestety racje - kontrolki zaświecają sie z reguły jak już jest dramat

> Witam

> Mam stilacza 1.4 fresh z 2006 roku.

> Podczas rocznego przeglądu przy przebiegu 7700km wlano mi Mobil 1.

> Teraz (przegląd był w styczniu) mam przejechane 18000km i podczas

> skrętu w prawo stilacz zaczoł wyć o braku ciśnienia oleju.

> Dzisiaj sprawdzałem i bagnet miałem suchy.

> Czy ktoś wie jakie jest maksymalne dopuszczalne spalanie oleju ??

> dzięki za odpowiedzi

faktem jest że 1,4 trochę bierze olej ale na pewno nie tyle

> faktem jest że 1,4 trochę bierze olej ale na pewno nie tyle

Mój w zależności od oleju (na Shelu 5W40 więcej, na Mobilu1 5W50 mniej) bierze od 100 do 150 gramów na 1 kkm

> Czyli takiego, który bierze olej. Silniki 1.4 oraz 1.8 są znane z

> upodobania do oleju.

...i 2.4

jakimś super znawcą techniki samochodowej to ja nie jestem, ale w 100% zgadzam się z kolegą

> Czy ktoś wie jakie jest maksymalne dopuszczalne spalanie oleju ??

Mam rocznik 2004 pojemność 1,4 od początku spala olej w ilości ok. 0,33 litra na 100 km. norma wynośi 0,4 i w tym zakresie serwis nie dotknie silnika. Miałem robiony test oleju w FAP Bielsko Biała. Należy się przyzwyczaić . Również stosuję Mobil 0W40

> Mam rocznik 2004 pojemność 1,4 od początku spala olej w ilości ok.

> 0,33 litra na 100 km . norma wynośi 0,4 i w tym zakresie serwis

> nie dotknie silnika. Miałem robiony test oleju w FAP Bielsko

> Biała. Należy się przyzwyczaić . Również stosuję Mobil 0W40

chyba na 1000 km ?

> chyba na 1000 km ?

może ma bardzo ekonomicznego diesla?

> chyba na 1000 km ?

Oczywiście .Na 1000

> Przez 10.000 km nie zajrzałeś do bagnetu?

ja dzis po raz pierwszy od 18 000 km z tego strachu co tu zasialiscie zajzalem na bagnet oleju i....i olej jest wiec jezdze dalej spokojenie

> nieprawda. Jeszcze raz powtarzam ze jest to kontrolka sluzaca do

> sygnalizacji sytuacji niebezpiecznej , a nie kontrolka ze JUZ

> JEST ZA POZNO.

To nie jest kontrolka poziomu oleju w misce,

lecz ciśnienia oleju w układzie smarowania.

> To nie jest kontrolka poziomu oleju w misce,

> lecz ciśnienia oleju w układzie smarowania.

czru... nawet ja to wiem!

> ja dzis po raz pierwszy od 18 000 km z tego strachu co tu zasialiscie

> zajzalem na bagnet oleju i....i olej jest wiec jezdze dalej

> spokojenie

1.2 rules

> nieprawda. Jeszcze raz powtarzam ze jest to kontrolka sluzaca do

> sygnalizacji sytuacji niebezpiecznej , a nie kontrolka ze JUZ

> JEST ZA POZNO.

Buhehehe, mega beka

Naprawde myslisz ze ta kontrolka dziala jak kontrolka rezerwy paliwa ?

To jest kontrolka braku cisnienia oleju.

Zauwaz slowo kluczowe "cisnienia", a nie poziomu

Cisnienie jest po to, zeby olej dochodzil do gory silnika i smarowal wszystko na gorze.

Jednak jest jeszcze dol silnika. Jak zdejmiesz miske olejowa to zobaczysz rozne dziwne mechanizmy. One tez potrzebuja byc smarowane, niekoniecznie tylko splywajacym olejem z gory Fajnie jak sie troche w nim taplaja.

Powodzenia w wymianie panewek i walu