Witam, od pewnego czasu moją asterkę dręczą stuki w zawieszeniu przedniego prawego koła, amorki sprawdzone i są ok. Przymierzam się do wymiany 'ogumienia' wahacza i stąd moja prośba, co wymienić [patrz załącznik] Proszę o podanie cyferek z załącznika

> Witam, od pewnego czasu moją asterkę dręczą stuki w zawieszeniu

> przedniego prawego koła, amorki sprawdzone i są ok. Przymierzam

> się do wymiany 'ogumienia' wahacza i stąd moja prośba, co

> wymienić [patrz załącznik] Proszę o podanie cyferek z załącznika

jak juz robisz to wymien wszystko, bo nie jest to jakis duzy koszt

Ja bym kupil kompletny wahacz wlasnie z tuleją glowna pozioma i sworzniem koszt okolo 70-80zet (alledrogo)Kupujesz kompletny wymieniasz sam i masz spokoj a tak policz tuleje jakies 30zet +wymiana od 30zl(przynajmniej w mojej okolicy) dodaj do tego sworzen wahacza conajmniej 25zet wymiana tez cos kolo tego pododawaj i sam wybierz dobra opcje Ps ja wahacz kupilem kompletny i jestem zadowolony pozdro

>...co

> wymienić [patrz załącznik] Proszę o podanie cyferek z załącznika

jeśli nie chcesz robić jak radzą kol. powyżej to ja

obstawił bym nr. 2 z załącznika ale to można przecież sprawdzić

pzdr

1 prawie niezniszczalna.

2 najczęściej do wymiany.

3 wymiana jeśli ma luzy.

Może Ci stukać łącznik stabilizatora. U mnie tak stukają że radio już nie pomaga.

Podczepie się pod temat.

Mnie też stuka przednie zawieszenie, podejrzałem i wydaje mi się że to guma którą zaznaczyłem na rysunku. Czy łatwo się ją wymienia i czy bez zdejmowania wahacza da się ją zdjąć.

O co pytać w sklepie?

> Podczepie się pod temat.

> Mnie też stuka przednie zawieszenie, podejrzałem i wydaje mi się że

> to guma którą zaznaczyłem na rysunku. Czy łatwo się ją wymienia

> i czy bez zdejmowania wachacza da się ją zdjąć.

> O co pytać w sklepie?

Z tego co wiem guma nie może stukać bo ma właściwości tłumiące więc raczej stawiam na łącznik stabilizatora lub sworzeń wahacza ew. amorek.

> Z tego co wiem guma nie może stukać bo ma właściwości tłumiące więc

> raczej stawiam na łącznik stabilizatora lub sworzeń wahacza ew.

> amorek.

Guma nie stuka tylko wahacz który dobija do belki, tak mi się przynajmniej zdaje...

Raczej niemożliwe chyba że Ci padły sprężyny w co wątpię.

> Raczej niemożliwe chyba że Ci padły sprężyny w co wątpię.

W tym miejscu mam wytarty metal po tym wnioskuje że przyczyną stuków jest ta guma. Sprężyny są raczej ok...

O co prosić w sklepie, pewnie ta guma droga nie jest więc może warto wymienić zanim zaprowadzę do mechanika.

Ja bym poszedł za radą kolegi gumisbeer czyli wymienił kompletny wahacz. Jak ktoś ma smykałkę do mechaniki to zaoszczędzi na mechaniorze a za zoszczędzone pln-y

W zasadzie kanał nie jest potrzebny.

> Podczepie się pod temat.

> Mnie też stuka przednie zawieszenie, podejrzałem i wydaje mi się że

> to guma

a raczej jej brak

> Czy łatwo się ją wymienia

> i czy bez zdejmowania wahacza da się ją zdjąć.

trzeba będzie zdjąć wahacz niestety

Witam,

mnie też to dręczyło i okazało się, że to łożysko

> Witam, od pewnego czasu moją asterkę dręczą stuki w zawieszeniu

> przedniego prawego koła, amorki sprawdzone i są ok. Przymierzam

> się do wymiany 'ogumienia' wahacza i stąd moja prośba, co

> wymienić [patrz załącznik] Proszę o podanie cyferek z załącznika

Sprawdź łożyska Mcphersona. U mnie to włąśnie one tak dobitnie stukały na nierównościach.

Złap za poduszkę amortyzatora i pokołsz samochodem-jeśli wyczujesz stukanie/luz to już wiesz że stuka łożysko amortyzatora

Pozdrawiam

Pytaj o poziomy (przedni) silentblock (tuleję metalowo-gumową).

Trochę dziwne, że to przednia, a nie tylna tuleja. Do tego tulejka sprężynowa kasująca luz między tuleją i śrubą mocującą wahacz.

Wymiana bez wyjęcia wahacza będzie co najmniej niewygodna. Trudno wycisnąć tą tuleję, a jeszcze ciężej wcisnąć nową bo ma kołnierz z obu stron. Przyda się prasa, albo imadło. Można też zrobić przyrząd na śrubę. Wybór należy do ciebie. Sprawdź przy okazji tą drugą tuleję.

> 1 prawie niezniszczalna.

> 2 najczęściej do wymiany.

> 3 wymiana jeśli ma luzy.

Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, to obecny jest przynitowany, wiem, ze każdy kolejny jest już przykręcany na śruby...

> Ja bym kupil kompletny wahacz wlasnie z tuleją glowna pozioma i

> sworzniem koszt okolo 70-80zet (alledrogo)Kupujesz kompletny

> wymieniasz sam i masz spokoj a tak policz tuleje jakies 30zet

> +wymiana od 30zl(przynajmniej w mojej okolicy) dodaj do tego

> sworzen wahacza conajmniej 25zet wymiana tez cos kolo tego

> pododawaj i sam wybierz dobra opcje Ps ja wahacz kupilem

> kompletny i jestem zadowolony pozdro

Mozna i wymienic kompletny ale czy mozna ufac jakosci takiego produktu za 80zl ??? Zapewne jest robiony gdzies w Chinach czy innym Tajwanie. Jesli jest on tak samo zrobiony jak elementy zamienne blacharskie to ja dziekuje serdecznie Wg mnie jesli oryginalny wachacz jest ok to kupic dobre elementy met-gum, wymienic, ustawic geometrie i jezdzic

> Sprawdź łożyska Mcphersona. U mnie to włąśnie one tak dobitnie

> stukały na nierównościach.

> Złap za poduszkę amortyzatora i pokołsz samochodem-jeśli wyczujesz

> stukanie/luz to już wiesz że stuka łożysko amortyzatora

> Pozdrawiam

a ja wlasnie wymienialem lozysko i poduche i po dokreceniu

mam wyczuwalny luz

stuka i puka i nie wiem co dalej

dokrecone na max i jest luz

czesci firmowe i nowe

poruszalem juz ten temat ale 0 podpowiedzi

> a ja wlasnie wymienialem lozysko i poduche i po dokreceniu

> mam wyczuwalny luz

> stuka i puka i nie wiem co dalej

> dokrecone na max i jest luz

> czesci firmowe i nowe

> poruszalem juz ten temat ale 0 podpowiedzi

a wymieniałes amorki?? Moze wkłąd amortyzatora nie jest pożądnie dokręcony Niestety niewiem - snuje domysły

> a wymieniałes amorki?? Moze wkłąd amortyzatora nie jest pożądnie

> dokręcony Niestety niewiem - snuje domysły

amorów nie ruszalem

wczesnie j wymienialem sprezyny ale poduszki byly juz dobite

wiec je takze wymienilem razem z lozyskami

wszystko nowe a luz jest u gory na poduszcze odczuwalny

myslalem o podlozeniu podkladki

mam na maxa ale rowek poewni juz opiera sie na lozysku wiec nie idzie dalej dokrecic

co jest nie tak?

>popieram za 80 pln nie można kupić nowego kompletnego wahacza o dobrej jakości. Kupisz ten z allegro i po kilku zaliczonych dołach będzie pokrzywiony i wtedy będziesz miał problem z trakcją samochodu. A części są naprawdę w rozsądnej cenie ok 150 pln na tuleje , sworzeń i łączniki stabilizatora ( wszystko na dwa koła ) Wymiany tych części nie są co roku. Ja ruszyłem oryginały po 150 tys km i 8 latach. Więc może warto wyminić części