Czy świeca żarowa grzeje tylko przy zimnym silniku czy grzeje non stop w trakcie pracy? Diesel to silnik o zapłonie samoczynnym ale żeby to miało miejsce mieszanka powietrzno paliwowa musi osiągnąć odpowiednią temperaturę.

Wiem, ze podniesienie temperatury do wymaganej aby nastąpił zapłon np. w silnikach okrętowych może pełnić niechłodzona częsć głowicy.

Zatem jak z tymi świecami żarowymi w autach?

hm albo nie grzeja wcale jak jest cieplo, albo grzeja jak silnik jest zimny, przed rozruchem

to w sumie zalezy od samochodu kiedy i w jakich temperaturach nastepuje podgrzewanie

silniki diesla to teraz wielka kombinatoryka

grzanie glownie jest na poczatku ale jak potrzeba dogrzewanie nastepuje w czasie pracy w niektorych silnikach

> silniki diesla to teraz wielka kombinatoryka

> grzanie glownie jest na poczatku ale jak potrzeba dogrzewanie

> nastepuje w czasie pracy w niektorych silnikach

a wiesz moze dokladniej jakie momenty kryja sie pod "jak potrzeba" ?

> hm albo nie grzeja wcale jak jest cieplo, albo grzeja jak silnik jest

> zimny, przed rozruchem

> to w sumie zalezy od samochodu kiedy i w jakich temperaturach

> nastepuje podgrzewanie

jednym słowem, czy jeśli silnik osiągnie temperature pracy to czy świeca żarowa działa czy jest wyłaczona?

> jednym słowem, czy jeśli silnik osiągnie temperature pracy to czy

> świeca żarowa działa czy jest wyłaczona?

pewnie że wyłączona bo po co ma grzać jak jest już optymalna temperatura do samozapłonu

> jednym słowem, czy jeśli silnik osiągnie temperature pracy to czy

> świeca żarowa działa czy jest wyłaczona?

Wyłączona. Świece są odłączane od momentu zakręcenia rozrusznikiem.

A cóż to takiego temperatura pracy?? Zasadniczo świece żarowe grzeją tylko przy rozruchu, a i to nie zawsze, a w najnowszych wynalazkach jeszcze kilka-kilkanaście sekund po rozruchu(chociaż obeszłyby się i bez tego)-i to wszystko.

> Zasadniczo świece żarowe grzeją

> tylko przy rozruchu, a i to nie zawsze

Tak miałem w starym (1981) transporterze. W lecie świece grzały chwilkę, o ile wogóle, a w zimie troszkę dłużej i to chyba było tyle ich pracy.

> Wyłączona. Świece są odłączane od momentu zakręcenia rozrusznikiem.

Kiedyś śmigałem takim starszym dieslem forda to było tak że grzała za każdym przekręceniem kluczyka - w lecie troszkę krócej, zimą-dłużej.

Gasła kontrolka świec natomiast one nadal grzały-mniej więcej ok 3-5sekund po zgaśnięciu kontrolek-w tym czasie zakręcało się rozrusznikiem i silnik zapalał - przeważnie

> Wyłączona. Świece są odłączane od momentu zakręcenia rozrusznikiem.

nie wypowiadaj sie na temat o którym masz tylko mgliste pojęcie

ps. to że kontrolka gaśnie nie oznacze że świeca nie grzeje

już dawno temu stosowano grzanie świec wcelu poprawnia kultury pracy zimnego silnika na jakiśczas po uruchomieniu.

> nie wypowiadaj sie na temat o którym masz tylko mgliste pojęcie

> ps. to że kontrolka gaśnie nie oznacze że świeca nie grzeje

> już dawno temu stosowano grzanie świec wcelu poprawnia kultury pracy

> zimnego silnika na jakiśczas po uruchomieniu.

Masz racje, nie wypowiadaj się na temat na którym się nie znasz.

Gdzie napisałem że świece są odłączane po zgaśnięciu kontrolki?

Odłączane są przy kręceniu rozrusznikiem. Świece robią praktycznie zwarcie dla aku i gdyby nie były odłączone to rozrusznik ledwo by zakręcił o ile wogóle by zakręcił.

> Masz racje, nie wypowiadaj się na temat na którym się nie znasz.

> Gdzie napisałem że świece są odłączane po zgaśnięciu kontrolki?

> Odłączane są przy kręceniu rozrusznikiem. Świece robią praktycznie

> zwarcie dla aku i gdyby nie były odłączone to rozrusznik ledwo

> by zakręcił o ile wogóle by zakręcił.

kolega wyzej Ci napisal abys nie mydlil oczu .

Po zakreceniu rozrusznikiem gasnie tylko kontrolka ... swiece grzeja dalej . I co najważniejsze nie robia zadnego zwarcia ani prawiezwarcia .

Proponuje wziasc miernik i sie pobawic a potem wypisywac swoje przemyslenia .

> Wyłączona. Świece są odłączane od momentu zakręcenia rozrusznikiem.

nieprawda

> Masz racje, nie wypowiadaj się na temat na którym się nie znasz.

> Gdzie napisałem że świece są odłączane po zgaśnięciu kontrolki?

> Odłączane są przy kręceniu rozrusznikiem. Świece robią praktycznie

> zwarcie dla aku i gdyby nie były odłączone to rozrusznik ledwo

> by zakręcił o ile wogóle by zakręcił.

miło że mi przyznałeś racje ... ale szkoda że nie wziąłeś sobie do serca tego co napisałem

> nie wypowiadaj sie na temat o którym masz tylko mgliste pojęcie

> ps. to że kontrolka gaśnie nie oznacze że świeca nie grzeje

> już dawno temu stosowano grzanie świec wcelu poprawnia kultury pracy

> zimnego silnika na jakiśczas po uruchomieniu.

jaki to jakiś czas po uruchomieniu?

> jaki to jakiś czas po uruchomieniu?

w każdym aucie w którym to jest zastosowane pewnie jest inny,zależny od czujników temp.

nie mam pełnej wiedzy technicznej na ten temat , pytaj kogoś "z branży" dieslowej.

> kolega wyzej Ci napisal abys nie mydlil oczu .

> Po zakreceniu rozrusznikiem gasnie tylko kontrolka ... swiece grzeja

> dalej . I co najważniejsze nie robia zadnego zwarcia ani

> prawiezwarcia .

> Proponuje wziasc miernik i sie pobawic a potem wypisywac swoje

> przemyslenia .

Świeca żarowa ma ok 300 W razy 4 daje to 1200 W czyli ok 100 amper. Rozrusznik w Punto ma ok 0.7 kW w kancie 1.5 kW w Golfie TDI 1.8 kW - także można powiedzieć, że włączenie świec żarowych to jest prawie zwarcie.............

> Świeca żarowa ma ok 300 W razy 4 daje to 1200 W czyli ok 100 amper.

> Rozrusznik w Punto ma ok 0.7 kW w kancie 1.5 kW w Golfie TDI 1.8

> kW - także można powiedzieć, że włączenie świec żarowych to jest

> prawie zwarcie.............

a po polsku dla nieeketryków?

> Świeca żarowa ma ok 300 W razy 4 daje to 1200 W czyli ok 100 amper.

> Rozrusznik w Punto ma ok 0.7 kW w kancie 1.5 kW w Golfie TDI 1.8

> kW - także można powiedzieć, że włączenie świec żarowych to jest

> prawie zwarcie.............

no prawie sie zgadaza ... ale po to diesle maja duze aku zeby 100 amper nie bylo zadnym zwarciem . Aku w dieslu np. do 1.9 TDI ma prad rozruchu okolo 650 A ... wiec to prawie zwarcie to mydlenie oczu

> jaki to jakiś czas po uruchomieniu?

max kilka minut po uruchomieniu sie wyłączają definitywnie

> a wiesz moze dokladniej jakie momenty kryja sie pod "jak potrzeba" ?

Niestety nie, te informacje ktore dostajemy to tylko strzepki. Moze z czasem koledzy z działu OEM cos więcej zdradzą

> max kilka minut po uruchomieniu sie wyłączają definitywnie

U mnie na zimnym jest to ok 4minut.

A stan zwarcia jest wtedy, gdy płynie przez obwód prąd zwarciowy czyli przy R=0. Świece mają rezystancje ok 1.2-0.8 Ohma.

"Prawie zwarcie" ?

Prawie jak żywiec

> Masz racje, nie wypowiadaj się na temat na którym się nie znasz.

> Gdzie napisałem że świece są odłączane po zgaśnięciu kontrolki?

> Odłączane są przy kręceniu rozrusznikiem. Świece robią praktycznie

> zwarcie dla aku i gdyby nie były odłączone to rozrusznik ledwo

> by zakręcił o ile wogóle by zakręcił.

Zgadzam się ze stwierdzeniem, że świeca zarowa bierze bardzo dużo prądu. Dzisiaj odpalałem pedziota 1,5 D na kable rozruchowe od nubiry (po kilku tygodniach stania) i po włączeniu świec żarowych w pedziocie nubira prawie zgasła - taki prąd poszedł.