Witam

Przegladalem ostatnio posty o techu na pc-ta do kasowania i diagnozowania sterownikowi i znalazlem przy okazji kilka konstrukcji urzadzenia, lecz nie wiem w ktory typ warto zainwestowac. Sa zbudowane na tranzystorach, na MAXie oraz na procku, ktore sa dostepne na allegro za ok. 350 zl zwane OpelScanner-ami.

Szukam takze informacji na temat softu do tego sprzetu. Czym najlepiej i bezproblemow odczytac jak najwiecej?

Sporo sie tego pojawilo ost na alle-drogo oraz slyszalem cos o niejakim "piwku" i jego super interfejsach. Wiecie moze cos wiecej?

"tech 2 na PC" - prosty interfejs, można odczytać i skasować właściwie tylko błędy. Prosty interfejs (na tranzystora lub max232). Wymaga sprzętowego portu COM w komputerze

"ABCOM" interfejs ten sam co w "tech2 na pc" czyli prosty. również wymagany COM. Możliwości większ, bo można odczytywać warości mierzone / bierzące z większości sterowników.

"Opel Scanner". Interfejs z prockiem, program z procka raczej nie do zdobycia w "drugim obiegiu" stąd cena. Mozliwości dość bliskie tym co sprzęt serwisowy czyli prawdziwy TECH2. Potrafi odczytywać i kasować błędy, odczyt wart. moerzonych wraz z wizualizacja, testy elementów wykonawczych, programowanie niektórych nastaw (np wolne obroty), dump pamięci i inne. Mam ten interfejs od i działa.

EDIT: Opel Scanner działą na USBowym COMie. Wymaga do poprawnego działania windozy XP. ABCOM i Tech działają najlepiej na 98 (na moim 2000 nie chciały zadziałac, ale inni twierdza że działa).

> dump pamięci

Udało ci się to zrobić? Ja podłączyłem Opel scannera do mojej Astry, podłączałem się do wszystkich sterowników i w żadnym nie było takiej opcji... napisz, z którym sterownikiem ci ta opcja działa, pokaż screen może... Program i interfejs mam z tego samego źródła .

Jeszcze istotna informacja: opel scanner działa na przejściówce USB-COM, nie wiem jak z tymi tanimi, ja testowałem na Prolific PL-2303 i działa super, bez zwisów.

Pozdr.

> Witam

> Przegladalem ostatnio posty o techu na pc-ta do kasowania i

> diagnozowania sterownikowi i znalazlem przy okazji kilka

> konstrukcji urzadzenia, lecz nie wiem w ktory typ warto

> zainwestowac. Sa zbudowane na tranzystorach, na MAXie oraz na

> procku, ktore sa dostepne na allegro za ok. 350 zl zwane

> OpelScanner-ami.

> Szukam takze informacji na temat softu do tego sprzetu. Czym

> najlepiej i bezproblemow odczytac jak najwiecej?

> Sporo sie tego pojawilo ost na alle-drogo oraz slyszalem cos o

> niejakim "piwku" i jego super interfejsach. Wiecie moze cos

> wiecej?

Ja wypowiem się sam za siebie

zrobiłem sobie zwykły interfejs z naszego forum

[image][/image]

Doskonale radzi sobie z odczytem i kasowaniem błędów za pomocą programu Opel Tech2-beta ( koszt interfejsu do 10zł sam sobie )

Za pomocą tego interfejsu bezproblemowo można korzystać z programu do diagnostyki OPLA AB-com , poszukaj sobie o nim w necie.

Ten fejs może posłużyć do diagnostyki VAG-com czyli: audi, vw, seat , skoda

Czyli dość uniwersalna zabawka.

Bardzo napaliłem się opel scannera , do tej pory korzystałem z niego w zasadzie 1raz.

Musisz zastanowić się do czego jet ci ten sprzęt potrzebny bo kupić aby tylko mieć to słaby interes.

Opel scanner zrobiłem sobie sam , prócz zaprogramowanego procesora ATTinny 2313 ( nie mogę wypowiadać się o kosztach )

> Udało ci się to zrobić? Ja podłączyłem Opel scannera do mojej Astry,

> podłączałem się do wszystkich sterowników i w żadnym nie było

> takiej opcji... napisz, z którym sterownikiem ci ta opcja

> działa, pokaż screen może...

Screena nie mam, moge zrobic jak znowu pozycze klaptopa bo na moim pasciu opel scanner nie chodzi.

Zrzucalem z sterownika silnika X18XE czyli Simtec56. Zrzucalem RAM (mało uzyteczne), Flash ROM, i EEPROM. W tym ostatnim widac np jak zmieniaja "mapy" przy kombinacjach z instalacja gazowa. Nie mam coś ostatnio zacięcia do zabawy ale myślałem o rozpracowanieu tego i odczycie parametrów korekcyjnych (BLMy czy jak im tam) bezpośrednio z EEPROMu.

Po podaniu PINu mozna tez zrobić zrzut z IMMO.

> Zrzucalem z sterownika silnika X18XE czyli Simtec56. Zrzucalem RAM

> (mało uzyteczne), Flash ROM, i EEPROM.

A gdzie te funkcje są? W którejś z zakładek w <F6: Special>? Nie mogłem tego znaleźć...

Pozdr.

> "Opel Scanner". Interfejs z prockiem, program z procka raczej nie do

> zdobycia w "drugim obiegiu" stąd cena. Mozliwości dość bliskie

> tym co sprzęt serwisowy czyli prawdziwy TECH2. Potrafi

> odczytywać i kasować błędy, odczyt wart. moerzonych wraz z

> wizualizacja, testy elementów wykonawczych, programowanie

> niektórych nastaw (np wolne obroty), dump pamięci i inne.

Czy opel-scannerem mozna np wymusic prace zaworu EGR aby sprawdzic czy dziala w pelnym zakresie pracy?

> Czy opel-scannerem mozna np wymusic prace zaworu EGR aby sprawdzic

> czy dziala w pelnym zakresie pracy?

Tak, jest w teście elementów wykonawczych. ZAkładka F6 Special, i dalej podzakładki. Z tym, że w każdym sterowniku silnika może być inaczej. W tych z którymi miałem do czynienia działało. Można poruszać sobie EGRem przy włczonym i przy wyłączonym silniku. Niektóre EGRy, te co mają w sobie czujnik położenia (potencjometr) zmieniają wartóść w parametrach mierzonych

Co do zrzutu zawartości pamięci, to ta opcja też jest w zakładce F6. Ale wczoraj łączyłem się z Omegą X25XE i tam nie było możliwości zrzutów. Widać nie wszędzie zaimplementowane.

Z ciekawostek, to okazało się, że można opelscannerem zmieniać język MIDa w omedze.

PS: Jak ktoś jest zainteresowany skanrem, to radzę obserwować alledrogo bo chodzą już po 200 PLN....

> Z ciekawostek, to okazało się, że można opelscannerem zmieniać język

> MIDa w omedze.

pisałem już kiedyś o tym

Beast u siebie zmienił

u mnie MID się łączy, a "Special" pustki...

> PS: Jak ktoś jest zainteresowany skanrem, to radzę obserwować

> alledrogo bo chodzą już po 200 PLN....

ostatnio widziałem, że piwek sprzedaje za 210 ale składaki (procek +reszta elementów)...