Mam od pewnego czasu dziwne odczucie, że mój astrolot ma jakieś dziwne okresy, mianowicie czasami wydaje mi się, że jest strasznie mulasty a innym razem idzie aż miło, czy to jest tylko subiektywne odczucie czy moja turbina zaczyna padać, a może coś innego za to odpowiada np. zatkany katalizator lub sam nie wiem co może być przyczyną.

Czekam na wasze sugestie.

> Mam od pewnego czasu dziwne odczucie, że mój astrolot ma jakieś

> dziwne okresy, mianowicie czasami wydaje mi się, że jest

> strasznie mulasty a innym razem idzie aż miło, czy to jest tylko

> subiektywne odczucie czy moja turbina zaczyna padać, a może coś

> innego za to odpowiada np. zatkany katalizator lub sam nie wiem

> co może być przyczyną.

> Czekam na wasze sugestie.

tez tak czasem mam, zwroc uwage na temperature powietrza, u mnie czuc ze idzie wtedy gdy jest dosc chlodno, natomiast muli w gorace dni

> tez tak czasem mam, zwroc uwage na temperature powietrza, u mnie czuc

> ze idzie wtedy gdy jest dosc chlodno, natomiast muli w gorace

> dni

czyli można z tego wywnioskować, że intercooler jest mało wydajny

> czyli można z tego wywnioskować, że intercooler jest mało wydajny

a dlaczego?

przeciez intercooler jest chłodzony powietrzem atmosferycznym a więc jeśli powietrze jest cieplejsze to nie ma cudów, IC musi słabiej chłodzić

Moze roznice w paliwie

też tak mam i zależne jest to od pogody ale chyba najbardziej od paliwa.

a ostatnio nawet zauwazyłem że jak asterka postoi sobie jeden dzień to na drugi wydaje się mocniejsza i lepiej pracuje silniczek.

To wszystko to raczej subiektywne odczucia, zrobcie sobie testy od 0-100km/h, gdy wydaje sie wam ze jest slabszy i gdy mocniejszy i wtedy bedzie jasne, oczywiscie rozumiem ze to na tym samym paliwie te różne odczucia są?

> Mam od pewnego czasu dziwne odczucie, że mój astrolot ma jakieś

> dziwne okresy, mianowicie czasami wydaje mi się, że jest

> strasznie mulasty a innym razem idzie aż miło, czy to jest tylko

> subiektywne odczucie czy moja turbina zaczyna padać, a może coś

> innego za to odpowiada np. zatkany katalizator lub sam nie wiem

> co może być przyczyną.

> Czekam na wasze sugestie.

Powiem szczerze że ja tez miałem takie odczucia w swoim autku. Ale po zalaniu stp do czyszczenia wtryskiwaczy i przejechaniu 3/4 zbiornika jakby efekt zmalał i jest prawie nie odczuwalny. Więc może i ty masz zasyfione wtryskiwacze? Spróbuj tego sposobu na pewno nie zaszkodzi

> Ale po

> zalaniu stp do czyszczenia wtryskiwaczy i przejechaniu 3/4

> zbiornika jakby efekt zmalał i jest prawie nie odczuwalny.

moze samo kupienie STP (do diesli) cos pomoze ...taki efekt psychologiczny tez jest wazny

> na pewno nie zaszkodzi

Ano ale rozne sa odczucia ludzi ja uwazam ze nic sie nie zmienilo ale co zalalem i pojezdzilem to pojezdzilem

czolem

Oberon

STP na pewno nie zaszkodzi, moje odczucia jednak dotyczą tego samego paliwa bo jadąc na tym samy zbiorniku. Pogoda, raczej tez ma znaczenie bo teraz jest chłodniej i faktycznie auto jest żwawsze.

A co sądzicie o katalizatorze?

> STP na pewno nie zaszkodzi, moje odczucia jednak dotyczą tego samego

> paliwa bo jadąc na tym samy zbiorniku. Pogoda, raczej tez ma

> znaczenie bo teraz jest chłodniej i faktycznie auto jest

> żwawsze.

> A co sądzicie o katalizatorze?

A jak z filterkiem powietrza i paliwa u kolegi. Dieselki są bardzo czułe na tym punkcie. U mnie filtr powietrza strzasznie szybko sie brudził i efekt "czystego filtra" był bardzo krótki. Po zamontowaniu stożka problem znikł i silniczek stał się żwawszy - pozostały tylko różnice pogodowe i paliwowe.

Możesz spróbować zaślepić EGR'a też...

> Moze roznice w paliwie

Oj różnice są ogromne. Możecie mi wierzyć lub nie (jeżdże na ON z wielu różnych źródeł) i najgorsza jest dla mnie ON ze stacji Orlen. Od razu po zalaniu zamula autko - 100% lepsza jest rosyjska ON.

Ładnie asterka śmiga na shell'owskiej ,ale dużo jakoś jej pali Najlepszy zaś efekt jest na BP i spalanie w normie wychodzi

> Możesz spróbować zaślepić EGR'a też...

a jak sie za to zabrac?

> a jak sie za to zabrac?

KOlega ma chyba astre G - nie wiem jak tam jest ,bo jeśli EGR jest podłączony do elektryki to może wyskakiwać błąd na kompie i włączać tryb awaryjny pracy silnika.

W F-ce wystarczy tylko odkręcić opaske łączącą karbowaną rurkę z łapą od kolektora i grzybka i wstawić tak jakąś grubszą blaszkę ( z puszki po piwie odpada bo szybko się przepala). Pozdro.

> A jak z filterkiem powietrza i paliwa u kolegi. Dieselki są bardzo

> czułe na tym punkcie. U mnie filtr powietrza strzasznie szybko

> sie brudził i efekt "czystego filtra" był bardzo krótki. Po

> zamontowaniu stożka problem znikł i silniczek stał się żwawszy -

> pozostały tylko różnice pogodowe i paliwowe.

> Możesz spróbować zaślepić EGR'a też...

wszystkie filtry zmieniane jakieś 8kkm temu

> ...najgorsza jest dla mnie ON ze stacji Orlen.

> Ładnie asterka śmiga na shell'owskiej ,ale dużo jakoś jej pali

> Najlepszy zaś efekt jest na BP i spalanie w normie wychodzi

Szkoda tylko, że oba koncerny "tankują" w Orlenie

> wszystkie filtry zmieniane jakieś 8kkm temu

oryginaly czy zamienniki?

> wszystkie filtry zmieniane jakieś 8kkm temu

Przy letnim zakurzeniu dróg do filtr powietrza jest już mocno zapchany,

ja u siebie zmieniam co 10kkm a mniej więcej po 5-6kkm wyciągam filtr i funduje mu trzepanie z odkurzaniem

i jeździ cały czas podobnie (oczywiście im zimniej tym lepiej)

> Przy letnim zakurzeniu dróg do filtr powietrza jest już mocno

> zapchany,

> ja u siebie zmieniam co 10kkm a mniej więcej po 5-6kkm wyciągam filtr

> i funduje mu trzepanie z odkurzaniem

> i jeździ cały czas podobnie (oczywiście im zimniej tym lepiej)

jak filtry to jasne że FILTRON, a o oryginalne nawet nie pytałem

co do moich wrażeń, wczoraj wracałem z Lublina do Wawy (ładną mają obwodnice w Garwolinie ) po drodze na początku leciał sobie tak nie nadzwyczajnie, jednak jak go zacząłem mocniej poganiać to pod Wawą miałem po prostu rakietę nie samochód. Rano dzisiaj natomiast bez rewelacji znowu jeździ tak sobie. Ciekawi mnie z czym może to być powiązane

zrob testy przyspieszenia od 0-100, tak jak pisalem wczesniej

> Szkoda tylko, że oba koncerny "tankują" w Orlenie

Co do LPG to tak ,ale czy z ON i noPB to raczej wątpie.

To widocznie Orlen na swoich stacjach stosuje jakieś rozmnażacze paliwa

> Co do LPG to tak ,ale czy z ON i noPB to raczej wątpie.

> To widocznie Orlen na swoich stacjach stosuje jakieś rozmnażacze

> paliwa

BP ma np ON i NoPB częściowo z Orlenu a częściowo z Lotosu.

Jedynie do paliw Ultimate dają swoje dodatki, zwykłe to czyste Orlenowski/Lotosowe.