Witam kolegów z za płota

kolega chce kupić koniecznie audi i wymyslił sobie allroada albo quattro, z tym, ze A6 godne zainteresowania są z silnikami 2.5 TDI 179 KM.

I chciałem zapytać czy w tym silniku zdarzają sie problemy z wycierającymi sie wałkami rozrządu jak w 2.5 TDI 150 KM? Czym sie rózni jeden silnik od drugiego, czy byly jakieś zmiany konstrukcyjne niwelujace problemy? Warto kupić auto z tym silnikiem? O wrażeniach z jazdy nie piszcie - jeżdziłem nową A6 2.7 TDI 180 KM

tak są różnice między silnikami.

w nowych 2.5 TDI od nr silnika Bxx problem wycierających się wałków został konstrukcyjnie wyeliminowany oprócz tego wyeliminowano parę innych problemów m.in. problem z odmą itp., musisz znać nr silnika i wtedy będziesz wiedział - wszystkie o nr na Axx mają bolączkę wałkową

pzdro

a czy było to może od któregoś konkretnego rocznika?

> a czy było to może od któregoś konkretnego rocznika?

w tych 180KM problem jest juz rozwiazany...

jakby co to mam allroad'a 2,5TDI V6 na sprzedaz...

> w tych 180KM problem jest juz rozwiazany...

> jakby co to mam allroad'a 2,5TDI V6 na sprzedaz...

priv

> w tych 180KM problem jest juz rozwiazany...

Jestes pewien ?

Sam swego czasu interesowalem sie tym tematem i na forum Audi byla informacje, ze problem ten wyeliminowano dopiero w 2003 roku a silnik 180KM były wcześniej. Zresztą były też posty o problemach z wałkami także w silnikach 180KM

> Jestes pewien ?

> Sam swego czasu interesowalem sie tym tematem i na forum Audi byla

> informacje, ze problem ten wyeliminowano dopiero w 2003 roku a

> silnik 180KM były wcześniej. Zresztą były też posty o problemach

> z wałkami także w silnikach 180KM

ja mowie o allroad'zie 2004/2005 tam tego problemu nie zanotowano...

> ja mowie o allroad'zie 2004/2005 tam tego problemu nie zanotowano..

Napisales:

"w tych 180KM problem jest juz rozwiazany..."

dlatego sie pytalem o 180KM silniki

> Napisales:

> "w tych 180KM problem jest juz rozwiazany..."

> dlatego sie pytalem o 180KM silniki

na ogólnopolskim FORUM audi stwierdzono ..jak czytałem.. że nie wyeliminowano.W starszych egzemplarzach o mocy 150 KM wałki były za miękkie i się krzywki wyrabiały a w nowszych wałek był twardy ale okazało się że lubi pękać.Poczytaj sobie gdzieś tam.Jeżeli kupisz samochód z dużym przebiegiem to możesz mieć spory wydatek na taką poprawkę silnika.

> na ogólnopolskim FORUM audi stwierdzono ..jak czytałem.. że nie

> wyeliminowano.W starszych egzemplarzach o mocy 150 KM wałki były

> za miękkie i się krzywki wyrabiały a w nowszych wałek był twardy

> ale okazało się że lubi pękać.Poczytaj sobie gdzieś tam.Jeżeli

> kupisz samochód z dużym przebiegiem to możesz mieć spory wydatek

> na taką poprawkę silnika.

a ja na tym samym forum + w AŚ czytalem, ze jednak wyeliminowano problemy z wałkami, zastępując je innymi + coś tam jeszcze udoskonalili. Tylko nie pamiętam, jak odróznić te silniki i od kiedy byłby wprowadzone zmiany (AFAIR od 2003)