witam z sąsiedniego kącika , wiem ,że jednostkę 1,2 8v z PII znacie na wylot dlatego mam pytanko do was mam u siebie wałeczek 866 , kolektor wydechowy z 75 bez kata - taka podstawa, trochę na tym pojeździłem i znowu brakuje mocy... i myślę co tu wymysleć nowego , ogólnie nie chce zwalać głowicy ( budżet też nie jest duży - max 700zł) , myślałem ,żeby podjechać na hamownie i dać do tego program ,ale nie wiem czy będzie jakiś przyrost warty tej kasy , myślałem też o kolektorze + przepustnica z 75 ,ale nie chce dawać żadnej power rury ,bo standardowej puchy do tego nie założe , także licze na kilka waszych pomysłów , na coś się chyba skuszę

> witam z sąsiedniego kącika , wiem ,że jednostkę 1,2 8v z PII znacie

> na wylot dlatego mam pytanko do was mam u siebie wałeczek 866

> , kolektor wydechowy z 75 bez kata - taka podstawa, trochę na

> tym pojeździłem i znowu brakuje mocy... i myślę co tu wymysleć

> nowego , ogólnie nie chce zwalać głowicy ( budżet też nie jest

> duży - max 700zł) , myślałem ,żeby podjechać na hamownie i dać

> do tego program ,ale nie wiem czy będzie jakiś przyrost warty

> tej kasy , myślałem też o kolektorze + przepustnica z 75 ,ale

> nie chce dawać żadnej power rury ,bo standardowej puchy do tego

> nie założe , także licze na kilka waszych pomysłów , na coś się

> chyba skuszę

na początek zaadaptuj najlepiej ssacy z 1,2 i wszystko co jest z tym zwiazane a potem dobry dolot np węglarskiego

jóóóózek

kup ssacy z przepustnica z p1 i barana na wydech lub dłub głowice

sscy z p z 75

dolot jakis

kol wydech 4-2-1 kałuza motorsport

fi zwiekszyc na całej długosci

lekkie koło zam

głowica

wałekostry

program

mniej wiecej w takiej kolejnosci

> na początek zaadaptuj najlepiej ssacy z 1,2 i wszystko co jest z tym

> zwiazane a potem dobry dolot np węglarskiego

czyli jednak ssący i przepustnica z 75, rozumiem ,że adoptuje komplet z krokowcem i plug&play ? czy jakieś niespodzianki z wtyczkami ? program rozumiem odpada ?

> barana na wydech

nie ten budżet

> lub dłub głowice

to jak będzie jakiś remoncik silnika

> nie ten budżet

> to jak będzie jakiś remoncik silnika

A jaka moc chcesz osiagnac ?

> sscy z p z 75

> dolot jakis

na to się skuszę

> kol wydech 4-2-1 kałuza motorsport

4-2-1 od 75 mi styka

> fi zwiekszyc na całej długosci

za głośno... teraz jest w sam raz

> lekkie koło zam

to od razu progs ,bo będzie pralka na biegu jałowym

> głowica

przy remoncie

> wałekostry

> program

kasa , kasa , kasa , za mało mam

> mniej wiecej w takiej kolejnosci

ale dzięki za info

> A jaka moc chcesz osiagnac ?

mniej więcej 10 kucy więcej niż teraz za rozsądną cenę

> mniej więcej 10 kucy więcej niż teraz za rozsądną cenę

a na jakiej skrzyni smigasz ?

> a na jakiej skrzyni smigasz ?

seria panie seria

> seria panie seria

To zaloz skrzynie od p1 6 biegowa jeszcze do tego

> na to się skuszę

> 4-2-1 od 75 mi styka

tak ci sie tylko wydaje

> za głośno... teraz jest w sam raz

mozna zrobic na wiekszej srednicy i wcale niemusi byc megaglosny

> to od razu progs ,bo będzie pralka na biegu jałowym

program do kola zamachowego? chyba ci sie cos pomylilo

> przy remoncie

> kasa , kasa , kasa , za mało mam

trza zbierac

> ale dzięki za info

> to od razu progs ,bo będzie pralka na biegu jałowym

jak nie zdejmiesz 50% masy to nic zlego sie nie bedzie dzialo, ja mam zjechana 1/3 masy i silnik na jalowym zachowuje sie tak samo jak na seryjnym kole

> tak ci sie tylko wydaje

> mozna zrobic na wiekszej srednicy i wcale niemusi byc megaglosny

a to musze przemyśleć

> program do kola zamachowego? chyba ci sie cos pomylilo

chodzi mi o to żeby dać wyższe obroty na biegu jałowym , bo będzie pralka

> trza zbierac

no niestety trzeba

> jak nie zdejmiesz 50% masy to nic zlego sie nie bedzie dzialo, ja mam

> zjechana 1/3 masy i silnik na jalowym zachowuje sie tak samo jak

> na seryjnym kole

a tego to też nie wiedziałem , myślałem ,że zawsze jest praleczka , to trzeba będzie też w to zainwestować

> To zaloz skrzynie od p1 6 biegowa jeszcze do tego

też o tym myślałem , bo moja nie jest w super kondycji ,ale za cene skrzyni myslę ,że narazie lepiej podłubać w czymś innym

> a tego to też nie wiedziałem , myślałem ,że zawsze jest praleczka ,

> to trzeba będzie też w to zainwestować

jak kolo bedzie dobrze wywazone, to nie bedzie roznicy

> jak nie zdejmiesz 50% masy to nic zlego sie nie bedzie dzialo, ja mam

> zjechana 1/3 masy i silnik na jalowym zachowuje sie tak samo jak

> na seryjnym kole

potwierdzam

> To zaloz skrzynie od p1 6 biegowa jeszcze do tego

Na codzień 6 biegów ze stilo, albo sportingowa

> potwierdzam

ile seryjne wazy bo ja przedwczoraj zalozylem odelzone podobno na 4,05kg

pozdr.

> ile seryjne wazy bo ja przedwczoraj zalozylem odelzone podobno na

> 4,05kg

> pozdr.

ok 6,7kg

> potwierdzam

wymienić koło zamachowe to operacja plug& play czy jest więcej zamotania ? Są jakieś złe strony zamontowania odelżonego koła zamachowego ? Bo jakby to było takie dobre to dawaliby w serii

> wymienić koło zamachowe to operacja plug& play czy jest więcej

> zamotania ? Są jakieś złe strony zamontowania odelżonego koła

> zamachowego ? Bo jakby to było takie dobre to dawaliby w serii

p&p nie ma złych stron same dobre

> p&p nie ma złych stron same dobre

no chyba ze jest zle wywazone i rozwali skrzynie wbijając ci się bezpośrednio w jaja

chyba tommi dawał nawet takie foto dla przestrogi

> no chyba ze jest zle wywazone i rozwali skrzynie wbijając ci się

> bezpośrednio w jaja

> chyba tommi dawał nawet takie foto dla przestrogi

aha dobrze wiedzieć a kogo polecacie ?

BTW chce kupić jak mówiliście ssący i przepustnice od 75 i do tego puche od seicento mpi i czy przymocuje ją bez problemów do tego drugiego mocowania co jest przy listwie wtryskowej ? bo nie chce swojej puchy przerabiać pod tą przepustnicę ,a i do tej puchy wchodzi normalny okrągły filtr ? bo mam u siebie k&n i nie chce go dawać do śmietnika

> aha dobrze wiedzieć a kogo polecacie ?

podobno mprally jest dobry jesli chodzi o koła zamachowe

> witam z sąsiedniego kącika , wiem ,że jednostkę 1,2 8v z PII znacie

> na wylot dlatego mam pytanko do was mam u siebie wałeczek 866

> , kolektor wydechowy z 75 bez kata - taka podstawa, trochę na

> tym pojeździłem i znowu brakuje mocy... i myślę co tu wymysleć

> nowego , ogólnie nie chce zwalać głowicy ( budżet też nie jest

> duży - max 700zł) , myślałem ,żeby podjechać na hamownie i dać

> do tego program ,ale nie wiem czy będzie jakiś przyrost warty

> tej kasy , myślałem też o kolektorze + przepustnica z 75 ,ale

> nie chce dawać żadnej power rury ,bo standardowej puchy do tego

> nie założe , także licze na kilka waszych pomysłów , na coś się

> chyba skuszę

najwiecej mocy dał mi wlasnie kolektor ssacy + przepustnica z 75

wiec polecam - myslalem kiedys o przerobieniu puszki , wiec mozliwe zebys mogl zastosowac seryjny dolot (poprostu okazyjnie kupilem kopulke z palio i dolot z nierdzewki)

> podobno mprally jest dobry jesli chodzi o koła zamachowe

potwierdzam - i nie tylko koła zamachowe, ale inne mody też