mam już zrobiony wiatrak automatycznie załączany + z palca ale że mam głośno w wozie to go nie słyszę więc chce podłaczyć coś co będzie mi pokazywać ze wiatrak chodzi i teraz jak to zrobić może mi ktoś w paint'cie wykołować jakiś rysunek z lampką/diodą która się będzie zapalać gdy wiatrak chodzi

pzdr

> mam już zrobiony wiatrak automatycznie załączany + z palca ale że mam

> głośno w wozie to go nie słyszę więc chce podłaczyć coś co

> będzie mi pokazywać ze wiatrak chodzi i teraz jak to zrobić

> może mi ktoś w paint'cie wykołować jakiś rysunek z lampką/diodą

> która się będzie zapalać gdy wiatrak chodzi

> pzdr

oo ooo

a jak to zrobiles ?

> oo ooo

> a jak to zrobiles ?

ale co??

pzdr

> ale co??

> pzdr

te wlaczanie wentylatora ...

polaczyles 2 czujniki ze soba i do przelacznika tak ?

> te wlaczanie wentylatora ...

> polaczyles 2 czujniki ze soba i do przelacznika tak ?

nie, do seryjnej wiązki dopiąłem dwa kable i je złączyłem przełącznikiem 0-1 i po problemie, robota na 10 min z kładzeniem wiązki

pzdr

> nie, do seryjnej wiązki dopiąłem dwa kable i je złączyłem

> przełącznikiem 0-1 i po problemie, robota na 10 min z kładzeniem

> wiązki

> pzdr

hm u mnie kable z 2 czujnikow ( wentylator)( chlodnica) nie lacza sie z wiazka....

> hm u mnie kable z 2 czujnikow ( wentylator)( chlodnica) nie lacza

> sie z wiazka....

proszz

to nie opisane to ocztwiście czujnik

pzdr

> proszz

> to nie opisane to ocztwiście czujnik

> pzdr

matejko to z Ciebie nie będzie - wentyl włącza sie po zwarciu na czujniku, tak? Tam jest + czy - ?

> matejko to z Ciebie nie będzie - wentyl włącza sie po zwarciu na

> czujniku, tak? Tam jest + czy - ?

tez wlasnie myslalem ze poprzez zwarcie na wtyczkach .....

> to nie opisane to ocztwiście czujnik

ale dales przelacznik na duze prady?

jak chces zarowke wpiac, to najlepiej taka na 12V. nie pamietam, czy ten wlacznik temperaturowy na chlodnicy podaje plus, czy minus, ale jedna noge zarowki podlaczasz do tego przewodu na, ktorym pojawia sie sygnal po zalaczeniu czujnika, a druga do masy lub plusa "po kluczyku" - w zaleznosci od tego co masz na czujniku (plus, czy minus).

Proponuje diode podpiac ktora po wlaczeniu wentylatora bedzie sie swiecic.

a ja sobie pociągnąłem kabelek od czujnika do deski i wpoiłem w kontrolkę ACS. I jak wentylator się załącza to kontrolka też. Sprawa prosta i działająca. Sterowanie Kontrolki masą jakbyś pytał.

> ale dales przelacznik na duze prady?

> jak chces zarowke wpiac, to najlepiej taka na 12V. nie pamietam, czy

> ten wlacznik temperaturowy na chlodnicy podaje plus, czy minus,

> ale jedna noge zarowki podlaczasz do tego przewodu na, ktorym

> pojawia sie sygnal po zalaczeniu czujnika, a druga do masy lub

> plusa "po kluczyku" - w zaleznosci od tego co masz na czujniku

> (plus, czy minus).

potwierdzam sterowanie masą w czujniku załączającego wentylator

zarówno w desce też od kontrolki też sterowanie masą, jak poszukam to nawet podam który pin w desce

> a ja sobie pociągnąłem kabelek od czujnika do deski i wpoiłem w

> kontrolkę ACS. I jak wentylator się załącza to kontrolka też.

> Sprawa prosta i działająca. Sterowanie Kontrolki masą jakbyś

> pytał.

ja mam podpiete pod controlke CODE (bo immo i tak nie mam ) i jak odpale wentyl to sie swieci, jak jade >130km/h to tez zaczyna swiecic dobra sprawa, dzieki temu widac czy szczotki sie nie skonczyly albo czy wentyl sie nie zacial

pozdr.

> oo ooo

> a jak to zrobiles ?

najlepiej podpiac sie pod przekaznik zalczajacy wentyl masz wiazke z 1,1 MPI czy wywaliles bo jesli serie, to podepnij sie do zielonego przewodu ktory idzie do czerwonego przekaznika ktory seryjnie byl kolo kompa (tam byly dwa czerwone przekazniki i chyba 3 bezpieczniki ), jak podlaczysz do masy to wentyl sie zalaczy

pozdr.

> najlepiej podpiac sie pod przekaznik zalczajacy wentyl masz wiazke z

> 1,1 MPI czy wywaliles bo jesli serie, to podepnij sie do

> zielonego przewodu ktory idzie do czerwonego przekaznika ktory

> seryjnie byl kolo kompa (tam byly dwa czerwone przekazniki i

> chyba 3 bezpieczniki ), jak podlaczysz do masy to wentyl sie

> zalaczy

> pozdr.

mowie ci ja mam 2 wtyczki w wentylatorze i w chlodnicy sa one polaczone ze soba i sa 2 kable plus i minus i to wszystko plus szedl do akusia a minus do budy ... tak ma byc ? to co uruchamia ten wiatrak ?

> mowie ci ja mam 2 wtyczki w wentylatorze i w chlodnicy sa one

> polaczone ze soba i sa 2 kable plus i minus i to wszystko plus

> szedl do akusia a minus do budy ... tak ma byc ? to co

> uruchamia ten wiatrak ?

masz wiatrak i chlodnice z SPI w takim razie w chlodnicy masz umieszczony czujnik/wlacznik ktory odpala ci wentyl jesli czujnik jest sterowany plusem to musisz zapodac plus na przewod pomiedzy czujnik a wentyl, a jesli minusem to minus, ale pewnie bedzie to plus tylko musisz dac albo przelacznik wysoko pradowy albo zalaczac przez przekaznik (polecam to drugie rozwiazanie)

pozdr.

> proszz

> to nie opisane to ocztwiście czujnik

> pzdr

wepnij kontrolke w wiązke od wtyczki wiatraka ....

> proszz

> to nie opisane to ocztwiście czujnik

> pzdr

tak powinno być

> tak powinno być

pzdr

mam tak samo jak kolega huba napisal a diode wtyknieta w zegar tam gdzie w 700 oznacza gotowanie silnika tylko jest jeden problem przy predkosci od 130 dioda sama zaczyna sie swiecic

> mam tak samo jak kolega huba napisal a diode wtyknieta w zegar tam

> gdzie w 700 oznacza gotowanie silnika tylko jest jeden problem

> przy predkosci od 130 dioda sama zaczyna sie swiecic

Dlatego dioda zaczyna swiecic bo sam wentylator działa jak elektrownia napedzana wiatrem u ciebie akurat przy 130

> tak powinno być

czyli tak

bo rysunek do mnie nie dociera

mam SPI chlodnice

sa 2 wtyczki obie sa polaczone 1 przewodem i z kazdej wychodzi przewod

do wentylatora wchodzi wtyczka a do wtyczki wchodzi masa potem ta wtyczka laczy sie z wtyczka z chlodnicy i dalej leci pradowy do akumulatora ( np) tak ? czy na odwrot ze kabel z akusia leci do wentylatora i potem do chlodnicy a z chlodnicy do masy ?

> tak powinno być

wedlug twojego schematu robisz zwarcie po przelaczniu przelacznika na "1"

> wedlug twojego schematu robisz zwarcie po przelaczniu przelacznika na

> "1"

nie bo masa się pojawia również gdy wentylator załączy sie z automatu

pzdr

> wedlug twojego schematu robisz zwarcie po przelaczniu przelacznika na

> "1"

taa, a w ktorym miejscu

pozdr.

> taa, a w ktorym miejscu

> pozdr.

to ten krzyzk to jest zarowka ?? uzywajcie jakis miedzy centowy oznaczen

> to ten krzyzk to jest zarowka ?? uzywajcie jakis miedzy centowy

> oznaczen

odpowiedzcie mi na moje pyt

Więc podpinasz żaróweczkę pod stały plus... powiedzmy z włącznika świateł awaryjnych (bądź też mijania bo przecież obowiązuje całoroczna jazda z włączonymi) a minus ciągniesz z kabla od czujnika go wentylatora

Dokładnie tak to musisz zrobić jak Ci Huba rozrysował.

ps. Można by jeszcze zainstalować podświerlany przełącznik i będziesz wiedział spoglądając na niego czy wentylator śmiga czy nie

> to ten krzyzk to jest zarowka ??

Tak jest dokładnie

> odpowiedzcie mi na moje pyt

Z wiązki idzie stały + do wentylatora, a masa idzie z wiązki do czujnika, a z czujnika do wentylatora.

> Z wiązki idzie stały + do wentylatora, a masa idzie z wiązki do

> czujnika, a z czujnika do wentylatora.

ok o to imi chodzilo thx

> ok o to imi chodzilo thx

Niezamaco