Wsiadam dziś do auta, włączam zapłon, zaczynam kręcić silnikiem a tu nagle, wszystko gaśnie. W oka mgnieniu akumulator został rozładowany do 0 !!! Szok!!! Nawet nie było prądu by uruchomić centralny czy nawet włączyć swiatła awaryjne !

Orientuje się ktoś co się to mogło stać ?

Sprawa jest otyle poważna,że zdarzyło mi się to już drugi raz w przeciągu ostatniego miesiąca. Pierwszym razem wydawało mie się,że to akumulator coś nie tak. Ale teraz jeżdze na innym i historia się powtórzyła.

Dodam jeszcze,że w czasie uruchamiania silnika dział wentylator,grało radio i były włączone światła mijania.

Z góry dzięki za jakies sugestie.

> nagle, wszystko gaśnie. W oka mgnieniu akumulator został

> rozładowany do 0 !!! Szok!!! Nawet nie było prądu by uruchomić

Założę się że to nie był nowy aku

Tak to jest niestety - kręci, kręci i pada

Podziwej se na charakterystyki pracy aku ołowiowego

Co to za akumulator i czy faktycznie nie było napięcia na klemach? Być może brak styku na połączeniach. Takie objawy są tylko gdy się zrobi przerwa (może wewnątrz aku?).

> Co to za akumulator i czy faktycznie nie było napięcia na klemach?

> Być może brak styku na połączeniach. Takie objawy są tylko gdy

> się zrobi przerwa (może wewnątrz aku?).

Jak mialem golfa MK1 Diesla cos takiego mi się stało. Odłączyłem aku od prostownika i do samochodu a tu nic nawet swiece ledwo grzały. Okazało się że aku rozwalił się na celach i był do wyrzucenia

Kup nowy jakiś

Teraz mam Centra Futura + i nie narzekam 3 lata gwarancji z assistance

Polecam też AKUMA dobre aku montowane seryjnie w skodach

Przeczysc klemy wazelina zabezpiecz je przed kolejna taka niespodzianka

bzdury panowie gadacie !

aku ma zwarcie płyt i stąd cały problem , jedyne lekarstwo to wymiana

> bzdury panowie gadacie !

> aku ma zwarcie płyt i stąd cały problem , jedyne lekarstwo to wymiana

Gdyby było zwarcie (raczej niemożliwe żeby zwarły się wszystkie płyty naraz) to z pozostałych cel zostałoby choć parę wolt. Przy zwarciach są też efekty uboczne w postaci temperatury, lub pęknięć obudowy. Gdzieś te 0,5kWh musi się podziać.

najprawdopodobniej padła ci jedna z cel w aku...

weź areometr i sprawdź elektrolit, ponadto jego czystość.... jak będzie miał rdzawy osad to jedź do sklepu i kupuj nowy.....

> bzdury panowie gadacie !

> aku ma zwarcie płyt i stąd cały problem , jedyne lekarstwo to wymiana

Nie bądż taki gwałtowny, jak nie ma dobrego styku na klemach, to właśnie taki niespodziewany objaw występuje, warto sprawdzić połączenie silnika do masy

jak nie ma dobrego styku na klemach, to

> właśnie taki niespodziewany objaw występuje, warto sprawdzić

> połączenie silnika do masy

To jest pierwsze co może przyjść do głowy.

Ale zdarzają się przypadki nagłego padu baterii.

Doświadczyłem tego na własnej skórze. Podczas postoju na czerwonym świetle nagle zgasło radio a światła odbijające się od auta stojącego przede mną były jak żółtka zdązyłem zjechać w boczną uliczkę i to był koniec aku dostał zwory takiej , że altek nie dawał rady. Na sczęście uznali reklamację a to wynalazek był pod nazwą 4 MAX.

Kolega pisze, że drugi raz już mu to się zdarzyło, więc nie sądzę by dwa razy padał ten sam akumulator.

> Kolega pisze, że drugi raz już mu to się zdarzyło, więc nie sądzę by

> dwa razy padał ten sam akumulator.

Tez w tym przypadku stawiał bym na brak styku.

> Tez w tym przypadku stawiał bym na brak styku.

Jest jeszcze możliwość, że nie kontaktuje przy rozruszniku.

> Nie bądż taki gwałtowny, jak nie ma dobrego styku na klemach, to

> właśnie taki niespodziewany objaw występuje, warto sprawdzić

> połączenie silnika do masy

przyjacielu , to nie gwałtownosć , lecz pewność wyniesiona z wieloletniej praktyki zawodowej , również moja/była marea miała ten ból ...

nie musisz mnie słuchać , ja daję radę okupioną cięzką praca ...

twój wybór...

mnie wystarczyła wymiana aku na nowy problem zniknął

"Gosciu", pomagamy dobrym slowem, to sie chociaz odwdziecz odpowiedzia o rozwiklaniu problemu, bo nam sie tu zaraz kacikowicze pozabijaja

> przyjacielu , to nie gwałtownosć , lecz pewność wyniesiona z

> wieloletniej praktyki zawodowej , również moja/była marea miała

> ten ból ...

> nie musisz mnie słuchać , ja daję radę okupioną cięzką praca ...

> twój wybór...

> mnie wystarczyła wymiana aku na nowy problem zniknął

Wiesz, swoje wiedzy nie opieram na wiadomościach zdobytych tylko w autokąciku, który jest bardzo pomocny i aż tak pewny nie jestem. W niektórych tematach i symptomach awarii nie trzeba szczegółowej wiedzy o poszczególnych rozwiązaniach danego modelu a wystarczy wiedza o budowie , zasadach działania itp. silnika i reszty skupionej wokół niego. Druga sprawa - ja też się nie obijam temacie praktyki, od ponad dwóch dekad. Do kolegi o post wcześniej - nie będziemy wojować ale masz rację, mógłby napisać co było.