W celu przygotowania się do zimy

- wymieniłem olej + filtry

- uzupełniłem wszystkie płyny ustrojowe

- opony zimowe

no i sprawdziłem stan zawieszenia i napotkałem na taki problem jak na zdjęciu

chcę wykonać dodatkową osłonę na samego altka (osłonę pod silnikiem mam) i tu pytanie kieruję do was koledzy czy martwic się tym peknieciem czy jak zrobię osłonę to nie powinno już pekać, czy lepiej kupić nową obudowę z alledrogo za 90 zł i podmienić bebechy. Co o tym sądzicie, bo mi już ręcę opadają - altek ten wytrzymał 3 lata, do teraz

> W celu przygotowania się do zimy

> - wymieniłem olej + filtry

> - uzupełniłem wszystkie płyny ustrojowe

> - opony zimowe

> no i sprawdziłem stan zawieszenia i napotkałem na taki problem jak na

> zdjęciu

> chcę wykonać dodatkową osłonę na samego altka (osłonę pod silnikiem

> mam) i tu pytanie kieruję do was koledzy czy martwic się tym

> peknieciem czy jak zrobię osłonę to nie powinno już pekać, czy

> lepiej kupić nową obudowę z alledrogo za 90 zł i podmienić

> bebechy. Co o tym sądzicie, bo mi już ręcę opadają - altek ten

> wytrzymał 3 lata, do teraz

Wydaje mi się, że raz osłabiony materiał jest bardziej poddatny na wszelkie dodatkowe uszkodzenia , tym bardziej, że jednak warunki działające na altek są przeróżne, począwszy od temperatury, skończywszy na mocnym chłodzeniu przez ewentualne chlapnięcia wody .

> Wydaje mi się, że raz osłabiony materiał jest bardziej poddatny na

> wszelkie dodatkowe uszkodzenia , tym bardziej, że jednak

> warunki działające na altek są przeróżne, począwszy od

> temperatury, skończywszy na mocnym chłodzeniu przez ewentualne

> chlapnięcia wody .

no tak ale zatsanawiam się czy po zapodaniu osłony (przed wodą) altek ten dalej bedzie pękał, hm

Ja jeździłem z pekniętym altkiem pół roku i nic sie nie działo... Nie polecam jednak takich praktyk bo tak naprawde nie jesteś w stanie stwierdzić kiedy kontrolka aku zacznie Ci mrugać po oczach...

> no tak ale zatsanawiam się czy po zapodaniu osłony (przed wodą) altek

> ten dalej bedzie pękał, hm

to jak wrózenie z fusów raczej, nigdy nic nie wiadomo

> W celu przygotowania się do zimy

> - wymieniłem olej + filtry

> - uzupełniłem wszystkie płyny ustrojowe

> - opony zimowe

> no i sprawdziłem stan zawieszenia i napotkałem na taki problem jak na

> zdjęciu

> chcę wykonać dodatkową osłonę na samego altka (osłonę pod silnikiem

> mam) i tu pytanie kieruję do was koledzy czy martwic się tym

> peknieciem czy jak zrobię osłonę to nie powinno już pekać, czy

> lepiej kupić nową obudowę z alledrogo za 90 zł i podmienić

> bebechy. Co o tym sądzicie, bo mi już ręcę opadają - altek ten

> wytrzymał 3 lata, do teraz

lepiej chyab zapodac pancerniak z cc bo inaczej bedzie co 3 lata tak sie dzialo

kupic obudowe i czekac

jak padnei dopiero wymieniac

pozostało Ci niestety odliczanie dni tego altka

nawet z osłoną teraz będzie pękał dalej, może to potrwać dłużej, ale będzie pękał

kreche masz już tak długą, że obudowa dopełnia swoich dni imho

> lepiej chyab zapodac pancerniak z cc bo inaczej bedzie co 3 lata tak

> sie dzialo

a rozstaw śrub jest taki sam? czy trzeba coś kombinować, bozastanawiam się nad kupnem samej obudowy

szlak mnie trafia z tym puntozłomem, do amorów, wahaczy, końcówek drążków, opon letnich doszedł jeszcze ten altek

Wymień obudowę póki wirnik i stojan jest jeszcze cały-zabezpiecz blachy ferrytowe wazeliną sprawdź szczotki i komutator-i załóż obudowę będzie

> Wymień obudowę póki wirnik i stojan jest jeszcze cały-zabezpiecz

> blachy ferrytowe wazeliną sprawdź szczotki i komutator-i załóż

> obudowę będzie

no i tak bede musiał zrobić

> a rozstaw śrub jest taki sam?

taki sam, pancerniak jest przykręcany 2 śrubami ale w niczym to nie przeszkadza