Witam!

Mam pytanko jak to zrobić i czy jest jakiś manual?

I jaki płyn?

Pozdrawiam!

> Witam!

> Mam pytanko jak to zrobić i czy jest jakiś manual?

> I jaki płyn?

> Pozdrawiam!

Manuala chyba nie ma. Płyn DOT-4 potrzebne dwie osoby. Odpowietrzasz najpierw tylne prawe,tylne lewe, przednie prawe, lewe. Dobry klucz do odkręcania odpowietrzników szczególnie tych z tyłu.

> najpierw tylne prawe,tylne lewe, przednie prawe, lewe.

pewny jesteś że nie po krzyżu??

> pewny jesteś że nie po krzyżu??

Z tego co wiem to zaczyna sie od koła najdalej oddalonego od pompy do najbliższego.

> pewny jesteś że nie po krzyżu??

No jak po krzyżu Od najdalej oddalonego od pompy, najpierw tył, potem przód.

> Manuala chyba nie ma. Płyn DOT-4 potrzebne dwie osoby. Odpowietrzasz

> najpierw tylne prawe,tylne lewe, przednie prawe, lewe. Dobry

> klucz do odkręcania odpowietrzników szczególnie tych z tyłu.

Dzięki za manual

> Manuala chyba nie ma. Płyn DOT-4 potrzebne dwie osoby. Odpowietrzasz

> najpierw tylne prawe,tylne lewe, przednie prawe, lewe. Dobry

> klucz do odkręcania odpowietrzników szczególnie tych z tyłu.

A jak spuścić płyn?

Słyszałem o sposobie że odkręca sie jeden i pompuje a dolewa nowy i nie trzeba wszystkich odkręcać.

> A jak spuścić płyn?

> Słyszałem o sposobie że odkręca sie jeden i pompuje a dolewa nowy i

> trzeba wszystkich odkręcać.

Odkręcasz odpowietrznik i druga osoba pompuje hamulcem, tak długo, aż zacznie lecieć nowy, czysty płyn. Wtedy pomocnik wciska hamulec a ty zakręcasz odpowietrznik. Tak robisz z wszystkimi kołami, pamiętaj, aby kontrolować poziom płynu w zbiorniczku.

Było wiele razy na forum, skorzystaj z wyszukiwarki a na pewno znajdziesz. Na śmietniku, też może być opis wymiany płynu.

> Odkręcasz odpowietrznik i druga osoba pompuje hamulcem, tak długo, aż

> zacznie lecieć nowy, czysty płyn. Wtedy pomocnik wciska hamulec

> a ty zakręcasz odpowietrznik. Tak robisz z wszystkimi kołami,

> pamiętaj, aby kontrolować poziom płynu w zbiorniczku.

> Było wiele razy na forum, skorzystaj z wyszukiwarki a na pewno

> znajdziesz. Na śmietniku, też może być opis wymiany płynu.

Szukałem na śmietniku i nie ma, na forum są wzmianki ale nie jasne.

> A jak spuścić płyn?

> Słyszałem o sposobie że odkręca sie jeden i pompuje a dolewa nowy i

> nie trzeba wszystkich odkręcać.

Musisz odpowietrzyć wszystkie bo płyn w układzie sie nie wymiesza i w pozostałych cylinderkach (tłoczkach) pozostanie stary. Płyn odciagnij strzykawką lub wypompuj podczas odpowietrzania.

UWAGA!!! Pamiętaj o dolewaniu płynu co chwile bo cała robota na nic.

> Odkręcasz odpowietrznik i druga osoba pompuje hamulcem, tak długo, aż

> zacznie lecieć nowy, czysty płyn. Wtedy pomocnik wciska hamulec

> a ty zakręcasz odpowietrznik. Tak robisz z wszystkimi kołami,

> pamiętaj, aby kontrolować poziom płynu w zbiorniczku.

Juz nie musi szukać bo bardzo dobrze wytłumaczyłeś, trzeba jeszcze pamiętać o kolejności odpowietrzania.

1- Prawy tył

2- Lewy tył

3- Prawy przód

4- Lewy przód

> Musisz odpowietrzyć wszystkie bo płyn w układzie sie nie wymiesza i w

> pozostałych cylinderkach (tłoczkach) pozostanie stary. Płyn

> odciagnij strzykawką lub wypompuj podczas odpowietrzania.

jeśli będzie robił metodą opisaną wyżej, czyli każde koło po koleji.....to nic nie musi odpowietrzać.....

metody są trzy.....

1. to podana powyżej, czyli po koleji każde koło aż do uzyskania czystego płynu....

niestety aby dobrze się przewody oczyściły potrzeba około 500ml płynu na każde koło.....

2. są urządzenia do takiej wymiany, gdzie płyn jest wypychany pod ciśnieniem i tłoczony nowy, ilość płynu podobna..

3. chyba najtrudniejsza i raczej niezalecana....choć..... są tacy co twierdzą że "najtańsza" z czym nie do końca się zgadzam.. i sam jej nikomu nie polecam....bo wymaga odpowietrzenia całego układu po wymianie oraz pompy hamulcowej

a polega na odkręceniu wszystkich odpowietrzników i wydmuchaniu całego płynu z układu...hamulcowego, a nastepnie zalania nowym płynem...i żmudnego procesu odpowietrzania całości....

IMO chyba nie do końca układ się oczyści po pozostałościach starego płynu.....

ale są tacy co taką metodę preferują...

a ile plynu wchodzi do Bravo 1,9 JTD?