witam czy jezeli zakupie stilo jtd rocznik2003 z przebiegiem 140kkm serwisowane i po przegladzie bede mial szanse chwile pojezdzic bez wiekszych awarii ,czy przy tym przebiegu nie jest to juz takie pewne,pytam gdyz mam okazje takie autko kupic

spoko, kupuj

........................powinno być spoko jeśli naprawdę znasz "historię serwisowania" ............z wydatków to trzeba się liczyć przy tym przebiegu z końcówką sprzęgła ..........ale to oczywiście nie reguła

oświeć mnie, o jaką końcówkę chodzi ? mam nieco ponad 150 kkm i może bym se kupił ........

..............tak jak pisałem nie ma reguły znajomy wymieniał kompletne sprzęgło w JTD chwilę przed 150kkm............. ale ile wytrzymuje sprzęgło zależy w dużej mierze od stylu jazdy .......ja z autopsji nie powiem bo mam nakręcone 90kkm i mam zamiar jeździć bez potrzeby jego wymiany jak najdłużej.........

> ........................powinno być spoko jeśli naprawdę znasz

> "historię serwisowania" ............z wydatków to trzeba się

> liczyć przy tym przebiegu z końcówką sprzęgła ..........ale to

> oczywiście nie reguła

auto bylo serwisowane w DE ma ksiazke serwisowa i mam okazje go kupic od wlasciciela

> oświeć mnie, o jaką końcówkę chodzi ? mam nieco ponad 150 kkm i może

> bym se kupił ........

..........chodzi o końcówkę od zwrotu: "kończyć się", "zużywać", "być na wykończeniu" i takiej lepiej nie kupuj

> auto bylo serwisowane w DE ma ksiazke serwisowa i mam okazje go

> kupic od wlasciciela

przeczytaj co tam w faqu jest napisane i bedzie wiadomo wszystko - tj na co zwrocic uwage

> ..........chodzi o końcówkę od zwrotu: "kończyć się", "zużywać", "być

> na wykończeniu" i takiej lepiej nie kupuj

teraz rozumiem. fakt 150 kkm, to czas najwyższy aby mysleć o nowym sprzęgle, nawet jeśli ktoś dba o stare.

pierwsze objawy to że ciężej chodzi, ostatnio jeżdziłem MW 140 km z przebiegiem 50 kkm i tam chodziło wyraźnie lżej.

ale kosztu wymiany sprzęgła bym nie demonizował, to 600-800 pln, gorzej gdyby kółko dwu-masowe, ale to się czuje zawczasu, nie jest to element który nagle "wychodzi" podczas wymiany sprzegła.

> ale kosztu wymiany sprzęgła bym nie demonizował, to 600-800 pln,

> gorzej gdyby kółko dwu-masowe, ale to się czuje zawczasu,

Niby jak się to czuje? Takie charakterystyczne delikatne, lekko opóźnione szarpnięcie przy gwałtowniejszym puszczeniu gazu, które zwykle jest oznaką pewnego wyeksploatowania koła dwumasowego (nie tylko w Stilo), pojawia się zazwyczaj dosyć wcześnie - i z reguły z takim objawem dalej się jeździ , większość pewnie nawet tego nie zauważa, jeżdżąc codzień tym samym autem.

> nie

> jest to element który nagle "wychodzi" podczas wymiany sprzegła.

Zdaniem serwisu, z którego usług zwykle korzystałem, to raczej zawsze wychodzi nagle podczas wymiany sprzęgła - w tym sensie, że po rozbiórce się okazuje, że sprężynki prawie nie istnieją i właściwie to nawet nie bardzo jest sens składać to spowrotem bez wymiany. Tarczę sprzęgła i koło dwumasowe należałoby chyba bez zbędnych złudzeń traktować po prostu jako komplet

> Niby jak się to czuje? Takie charakterystyczne delikatne, lekko

> opóźnione szarpnięcie przy gwałtowniejszym puszczeniu gazu,

> które zwykle jest oznaką pewnego wyeksploatowania koła

> dwumasowego (nie tylko w Stilo), pojawia się zazwyczaj dosyć

> wcześnie - i z reguły z takim objawem dalej się jeździ ,

> większość pewnie nawet tego nie zauważa, jeżdżąc codzień tym

> samym autem.

Ja miałem raz koło dwumasowe wymienione, na gwarancji ok 40 kkm, objaw który zauwazyłem był taki że jak wyłączałem silnik, to jakby mi wydech walił o podwozie.

> Zdaniem serwisu, z którego usług zwykle korzystałem, to raczej zawsze

> wychodzi nagle podczas wymiany sprzęgła - w tym sensie, że po

> rozbiórce się okazuje, że sprężynki prawie nie istnieją i

> właściwie to nawet nie bardzo jest sens składać to spowrotem bez

> wymiany. Tarczę sprzęgła i koło dwumasowe należałoby chyba bez

> zbędnych złudzeń traktować po prostu jako komplet

mam odczucie że Twój serwis "grubo kraje"

> mam odczucie że Twój serwis "grubo kraje"

Ja mam natomiast takie odczucie, że tarcza sprzęgła może być podzespołem istotnie trwalszym od koła dwumasowego.

2-masowe.. tylko dlaczego i co jest tutaj takiego drogiego? skad te kosmiczne ceny nakrecane przez producentów?

budowa i zasada działania kola 2 masowego

warto zassac i popatrzec how-to

to znowu ja jezli rozrzad byl wymieniany przy 105 kkm a teraz auto ma 140 kkm to ile moge jezcze pojezdzic ,czy trzeba juz wymieniac

> to znowu ja jezli rozrzad byl wymieniany przy 105 kkm a teraz auto

> ma 140 kkm to ile moge jezcze pojezdzic ,czy trzeba juz

> wymieniac

w instrukcji obsługi jest na ten temat napisane

> w instrukcji obsługi jest na ten temat napisane

narazie jej jeszcze nie mam

> narazie jej jeszcze nie mam

omg, zalecia się max 80 kkm lub 3 lata

> narazie jej jeszcze nie mam

w takim razie nie rydzykuj, woskuj furę i pod dach

> w takim razie nie rydzykuj, woskuj furę i pod dach

jescze nie mam fury kupuje sie ,a woskowac w zimie nie bede