Witam.

Sprawdzałem sobie dzisiaj poziom oleju i okazało się że jest go dość mało. Bardzo rzadko muszę go dolewać. Odkręciłem korek i... oto co ukazało się mim oczom

Moje pytanie:

Czy taki objaw wskazuje na 100% na padniętą uszczelkę pod głowicą, czy nie? Na bagnecie od sprawdzania poziomu oleju nie widać cappucino. Uszczelkę pod głowicą wymieniałem w kwietniu. Jeśli to znowu ona, to co może być przyczyną jej ponownej nieszczelności? Nie zauważyłem żeby autko się grzało bardziej niż wcześniej. Możliwe że troszkę wzrosło spalanie ale myślałem że jest to spowodowane niższymi temperaturami. Z góry dzięki za podpowiedzi.

> Witam.

> Sprawdzałem sobie dzisiaj poziom oleju i okazało się że jest go dość

> mało. Bardzo rzadko muszę go dolewać. Odkręciłem korek i... oto

> co ukazało się mim oczom

> Moje pytanie:

> Czy taki objaw wskazuje na 100% na padniętą uszczelkę pod głowicą,

> czy nie? Na bagnecie od sprawdzania poziomu oleju nie widać

> cappucino. Uszczelkę pod głowicą wymieniałem w kwietniu. Jeśli

> to znowu ona, to co może być przyczyną jej ponownej

> nieszczelności? Nie zauważyłem żeby autko się grzało bardziej

> niż wcześniej. Możliwe że troszkę wzrosło spalanie ale myślałem

> że jest to spowodowane niższymi temperaturami. Z góry dzięki za

> podpowiedzi.

To typowe objawy jezdy na zimnym silniku. jeżeli jeździsz np. kazdy dzien do pracy 5km to majonez musi sie pojawić.

sprawdz jeszcze odme(wąz) czy nie jest zatkany.

Wielkie dzięki - uspokoiłeś mnie bo już się bałem. Nie mam zbyt dużej wiedzy - samochodzik mam od niecałego roku (wcześniej przez rok miałem malucha).

Rzeczywiście - jeżdżę przeważnie codziennie:

9 km do pracy i z powrotem.

1 km do dziewczyny i z powrotem

Ale ogólnie nawet jak jeżdżę na dłuższych odcinkach - wskazówka temperatury przeważnie podnosi się tylko nieznacznie ponad pierwszy biały znak nad niebieskim polem. Chyba, że dłużej stoję w korku, itp. Termostat był wymieniany również na wiosnę przy okazji wymiany UPG. Czy temperatura powinna być wyższa? Powinienem na coś zwrócić uwagę i coś sprawdzić?

> Wielkie dzięki - uspokoiłeś mnie bo już się bałem. Nie mam zbyt dużej

> wiedzy - samochodzik mam od niecałego roku (wcześniej przez rok

> miałem malucha).

> Rzeczywiście - jeżdżę przeważnie codziennie:

> 9 km do pracy i z powrotem.

> 1 km do dziewczyny i z powrotem

> Ale ogólnie nawet jak jeżdżę na dłuższych odcinkach - wskazówka

> temperatury przeważnie podnosi się tylko nieznacznie ponad

> pierwszy biały znak nad niebieskim polem. Chyba, że dłużej stoję

> w korku, itp. Termostat był wymieniany również na wiosnę przy

> okazji wymiany UPG. Czy temperatura powinna być wyższa?

> Powinienem na coś zwrócić uwagę i coś sprawdzić?

prawdopodobnie masz zegary od temperatury; skala 50* - 110* jeżeli tak to temp masz ok.

u mnie jest identyczna sytuacji-silnik po prostu jest niedogrzany-pokonuje codziennie 4km, potem auto stoi pod praca,wychodzę o 15 i znowu 4km do domu, wiec ten silnik nie ma kiedy nawet dobrze sie zagrzać.

o uszczelke to sie zacznij martwić jak ci zacznie płyn chłodzący ginąć w nieznanych okolicznościach, tzn nie widzisz wycieku a go po jakimś niedługim czasie brakuje

Nie jestem pewien od ilu stopni jest mój zegar temperatury. Poniżej foto. Zieloną kreską zaznaczyłem na jakim poziomie mniej więcej utrzymuje się wskaźnik przy normalnej jeździe. Do takiego poziomu mniej więcej dochodzi po przejechaniu ok. 8km i później tak już zostaje (lub waha się nieznacznie w dół). Czytałem gdzieś że normalna temp. pracy silnika to ponad 90 stopni. Zastanawiam się więc czy temp. nie powinna dalej rosnąć.

Temperaturę masz OK. Nie będę pisał drugi raz tego samego Poczytaj: KLIK

Pozdroofka

> Wielkie dzięki - uspokoiłeś mnie bo już się bałem. Nie mam zbyt dużej

> wiedzy - samochodzik mam od niecałego roku (wcześniej przez rok

> miałem malucha).

> Rzeczywiście - jeżdżę przeważnie codziennie:

> 9 km do pracy i z powrotem.

> 1 km do dziewczyny i z powrotem

> Ale ogólnie nawet jak jeżdżę na dłuższych odcinkach - wskazówka

> temperatury przeważnie podnosi się tylko nieznacznie ponad

> pierwszy biały znak nad niebieskim polem. Chyba, że dłużej stoję

> w korku, itp. Termostat był wymieniany również na wiosnę przy

> okazji wymiany UPG. Czy temperatura powinna być wyższa?

> Powinienem na coś zwrócić uwagę i coś sprawdzić?

Też miałem taki sam pozioma na zegarze od temperatury i odczekałem z wymiana termostatu do wymiany paska rozrzadu. Nowy termostat i bez zmian Widocznie TTTM Ten Typ Tak Ma

> Nie jestem pewien od ilu stopni jest mój zegar temperatury. Poniżej

> foto. Zieloną kreską zaznaczyłem na jakim poziomie mniej więcej

> utrzymuje się wskaźnik przy normalnej jeździe. Do takiego

> poziomu mniej więcej dochodzi po przejechaniu ok. 8km i później

> tak już zostaje (lub waha się nieznacznie w dół). Czytałem

> gdzieś że normalna temp. pracy silnika to ponad 90 stopni.

> Zastanawiam się więc czy temp. nie powinna dalej rosnąć.

Nie zauważyłem foto zegara - temp masz lepszą niż ja

Pozdroofka

> 1 km do dziewczyny i z powrotem

Do dziewczyny to chodź piechotą, będzie zdrowiej dla silnika i siebie Tyle majonezu to rzecz normalna, ja miałem po jednej zimie chyba z pół szklanki pod korkiem

> Do dziewczyny to chodź piechotą, będzie zdrowiej dla silnika i siebie

> Tyle majonezu to rzecz normalna, ja miałem po jednej zimie

> chyba z pół szklanki pod korkiem

No właśnie zamierzam zacząć chodzić piechotą ale za bardzo lubię jeździć Asterką , a poza tym - tak zimno na dworze

Jeszcze raz - wielkie dzięki wszystkim za pomoc

> Nie zauważyłem foto zegara - temp masz lepszą niż ja

> Pozdroofka

Temp. zalecana to 36,6*C.

(Bez obrazy) Pozdro