Witam!

Chce kupić byle tylko nie było problemów z korozją. Czy ktoś wie jakie roczniki miały pełny ocynk i są najmniej podatne na korozje.

Za porade dziękuje

> Witam!

> Chce kupić byle tylko nie było problemów z korozją. Czy ktoś wie

> jakie roczniki miały pełny ocynk i są najmniej podatne na

z tego co wiem to Uno nie mialo ocynku

> korozje.

> Za porade dziękuje

Zasugerowałem się tym:

-model w tym roczniku posiada 12letnia gwarancje na nawozie, stad wnioskuje, ze blachy sa ocynkowane (jak na razie sladow rudej brak)..

z wątku Chce kupić uno

Chodziło o uno 1.4 i.e.S z 1997 roku

> Zasugerowałem się tym:

> -model w tym roczniku posiada 12letnia gwarancje na nawozie, stad

> wnioskuje, ze blachy sa ocynkowane (jak na razie sladow rudej

> brak)..

> z wątku Chce kupić uno

> Chodziło o uno 1.4 i.e.S z 1997 roku

wiem ze pod koniec produkcji dawali 12 lat gwarancji na nadwozie, ale nie slyszalem zeby byl ocynk

> wiem ze pod koniec produkcji dawali 12 lat gwarancji na nadwozie, ale

> nie slyszalem zeby byl ocynk

ileeeeeeeeeee????????????

ja kupując w 97r niu sztuke ze salonu miałem...

3lata na powłoke lakierniczą i 8lat na blache.... z wyłączeniem elementów ruchomych i wymiennych

klapy drzwi itd.

czyli gwarancja obejmowała dach podłoge i błotniki tylne

które to elementy raczej nie rdzewieją... zaczynają dopiero po 8latach lecieć ale w jakim tempie

Dobra dzięki. Sam nie wiem bo co komuś powiem że chce uno to od razu straszą mnie rdzą. Mierze raczej w ostatnie lata produkcji99-02 i silniki fire1.0 i 1.1. Czy jest aż tak żle. Mam skode favorit z 91 roku i ruda dopadła ją na potęge tak więc niechciał bym takiego kolejnego autka. Pozdrowienia.

> ileeeeeeeeeee????????????

> ja kupując w 97r niu sztuke ze salonu miałem...

> 3lata na powłoke lakierniczą i 8lat na blache.... z wyłączeniem

tak slyszalem z tym ze tyczy sie to aut z lat chyba 2000 2001 i 2002

> elementów ruchomych i wymiennych

> klapy drzwi itd.

> czyli gwarancja obejmowała dach podłoge i błotniki tylne

> które to elementy raczej nie rdzewieją... zaczynają dopiero po

> 8latach lecieć ale w jakim tempie

dlatego go sprzedales?

> tak slyszalem z tym ze tyczy sie to aut z lat chyba 2000 2001 i 2002

> dlatego go sprzedales?

aleś Ty mnie terra zaimponowałeś tym błyskiem yntelygencji

chuopaq masz kolejne browary we Wuadq

teraz musisz być

> aleś Ty mnie terra zaimponowałeś tym błyskiem yntelygencji

> chuopaq masz kolejne browary we Wuadq

> teraz musisz być

postaram sie

> postaram sie

a ja mam 91 sprowadzany i jak na razie rudej brak

całe szczęście

> a ja mam 91 sprowadzany i jak na razie rudej brak

> całe szczęście

bo te na normalne rynki były inne

czyli modele produkowane we Włoszech do 93r

po 94r to już

Polska produkcja wspaniała

> bo te na normalne rynki były inne

> czyli modele produkowane we Włoszech do 93r

> po 94r to już

> Polska produkcja wspaniała

dokładnie tak jak mówi Klaudek - modele produkowane w Polsce ocynkowane nie były, dlatego tak rdzewieją. Zupełnie inaczej niż ich bracia z Włoch, co widać po samochodzie Gzymsika, czy moim

> dokładnie tak jak mówi Klaudek - modele produkowane w Polsce

> ocynkowane nie były, dlatego tak rdzewieją. Zupełnie inaczej niż

> ich bracia z Włoch, co widać po samochodzie Gzymsika, czy moim

... no i tego sie nalezy trzymac ->

moje z 92 mialo naprawde b.malo rdzy ...

o dziwo progi i podloga zdrowiutkie ;-) ruda zaatakowala z niewielkim impetem jedynie dolne krance dzwi i miejsca pod tylna szyba ...

dla porownania w moim sasiedztwie stoi taka polska produkcja .. kolor bialy, mlodszy o pare lat ... rdze ma fatycznie wszedzie ..

moze lekarstwem na te polskie moze byc profesjonalna konserwacja ? tyle ze to sa dosc duze kosza ... wiem moze sie okazac ze suma sumarum wyjdzie na to samo

> ... no i tego sie nalezy trzymac -moje z 92 mialo naprawde b.malo

> rdzy ...

> o dziwo progi i podloga zdrowiutkie ;-) ruda zaatakowala z

> niewielkim impetem jedynie dolne krance dzwi i miejsca pod tylna

> szyba ...

> dla porownania w moim sasiedztwie stoi taka polska produkcja .. kolor

> bialy, mlodszy o pare lat ... rdze ma fatycznie wszedzie ..

> moze lekarstwem na te polskie moze byc profesjonalna konserwacja ?

> tyle ze to sa dosc duze kosza ... wiem moze sie okazac ze suma

> sumarum wyjdzie na to samo

ja mam uno 89 z października mk2 i zero rdzy polecam teściu ma uniaczka 1,7 disel i na tylnich końcach drzwi pojawiła się ruda ale teściowa miała stłuczkę akurat w te drzwi więc teściu został zmuszony do zrobienia ich he he ale polecam te w polsce produkowane są raczej słabsze pod tym względem mam dwóch kumpli mają roczniki 96 i 98 ale tylne nadkola zżarte i podwozie także tragedia u mnie zero zdrowi i jescze ma orginalną powłokę z konserwacji -taką przeźroczystą woskową - blaszka się świeci pod tylnimi nadkolami jak puszcze myjką ciśnieniową.

> a ja mam 91 sprowadzany i jak na razie rudej brak

> całe szczęście

Prawda, ja też mam składak 93- buda 91 sprowadzony z Niemiec i blachy są bez rdzy- podobno ocynk.

W uno nie sugerował bym się rozcznikiem poprostu każde uno rdzewieje , jak się dba tak się ma

> W uno nie sugerował bym się rozcznikiem poprostu każde uno rdzewieje

Szczególnie spody drzwi

Panowie co się rdzą przejmujecie. Zobaczcie maluchy z lat 96-98 jak wyglądają. Zżera je razem z kościami. Moje Uno jest '95 i ruda koleżanka daje o sobie znać w różnych miejscach (dwa kielichy z tyłu wypadły mi już). 4 drzwi mam wymianione i co z tego jak te też już zaczyna chrupać. Taki urok tego auta. A egzemplarze z Niemiec są o niebo lepsze chociaż starsze.

> Panowie co się rdzą przejmujecie. Zobaczcie maluchy z lat 96-98 jak

> wyglądają. Zżera je razem z kościami. Moje Uno jest '95 i ruda

> koleżanka daje o sobie znać w różnych miejscach (dwa kielichy z

> tyłu wypadły mi już). 4 drzwi mam wymianione i co z tego jak te

> też już zaczyna chrupać. Taki urok tego auta. A egzemplarze z

> Niemiec są o niebo lepsze chociaż starsze.

Wiesz maluch to maluch Uno stoii o pewna klase wyzej

Ja w swoim warganolocie drzwi juz robilem, a ostatnio jak zobaczylem podłogę od spodu, to myślałem, że sie nia potne

> a ja mam 91 sprowadzany i jak na razie rudej brak

> całe szczęście

ja tez mam 90 rocznik i ruda jest ale w bardzo malych ilosciach i o dziwo drzwi zdrowiutkie ale zaczela podbierac troszke otwory odplywowe w podlodze i zgrzewy progow

W moim miasteczku jest dość sporo Uniaczków i wiele z nich może do mojego paprocha mówić dziadku, ale rdza u nich dookolutka (drzwi, nadkola, klapa bagażnika) a u mnie parę bombelków na dole drzwi. No i na lewym błotniku, który stuknąłem. Więc pewnie coś jest w tych Włochach czego nie mają Polacy

> Witam!

> Chce kupić byle tylko nie było problemów z korozją. Czy ktoś wie

> jakie roczniki miały pełny ocynk i są najmniej podatne na

> korozje.

> Za porade dziękuje

Ja mam z końcówki 93 i mam w ocynku.

JAkieś tam drobiazgi wychodzą

> Witam!

> Chce kupić byle tylko nie było problemów z korozją. Czy ktoś wie

> jakie roczniki miały pełny ocynk i są najmniej podatne na

> korozje.

> Za porade dziękuje

witam wszystkie una włoskie miały pełny osynk czyli do 1994, bo pużniejsze produkowane w polsce nie miały ocynku, sam mam uno z 93 i jeszcze nigdy nie był konserwowany i nie widać zeby brała go korozja.

UNO nie ma ocynkowanego nadwozia,poziom rdzy zależy od modelu i utrzymania przez poprzedniego właściciela,najsłabszym elementem sa drzwi,miałem tzw.włocha i nie widziałem w nim ocynkowanej blachy tak się składa,że go rozbiłem przez co stał na podwórku i miałem okazje obserwowac jak pojawiała się ruda na różnych elementach mojego rozbitego uniaczka.

> Witam!

> Chce kupić byle tylko nie było problemów z korozją. Czy ktoś wie

> jakie roczniki miały pełny ocynk i są najmniej podatne na

> korozje.

> Za porade dziękuje

przewaznie samemu zadbac o to trzeba i czyms zabezpieczac blachy