Zazwyczaj na zimę kupuję żonie mate podgrzewaną pod ..., ale one są słabej jakości bo ciągle się psują. Poza tym nie wyglądają estetycznie i zastanawiam się, czy nie możnaby kupić gdzieś oryginalne maty pod wykładzinę fotela i połączyć to jakoś z elektryką pojazdu. Robił to już ktoś z was? Może coś doradzić? Dziękuję za pomoc.

> zastanawiam się, czy nie możnaby kupić gdzieś oryginalne maty pod wykładzinę fotela i połączyć to jakoś z elektryką pojazdu.

MirekD pomylił kilka dni temu matę poduchy z matą ogrzewania i stąd skojarzyłem obrazek.

> Robił to już ktoś z was? Może coś doradzić?

Jeśli maty grzewcze do 5D i 3D są takie same, to masz już wszystkie potrzebne dane. Podłączyć z prądem możesz się IMO pod gniazdo zapalniczki lub poprowadzić osobne przewody od akku. Maty grzewcze nie powinny być IMO podpięte pod elektronikę auta (bo niby i po co?), więc montujesz w dostępnym miejscu przełącznik załączający 12V i jazda.

> Zazwyczaj na zimę kupuję żonie mate podgrzewaną pod ..., ale one są

> słabej jakości bo ciągle się psują. Poza tym nie wyglądają

> estetycznie i zastanawiam się, czy nie możnaby kupić gdzieś

> oryginalne maty pod wykładzinę fotela i połączyć to jakoś z

> elektryką pojazdu. Robił to już ktoś z was? Może coś doradzić?

> Dziękuję za pomoc.

Zobacz ile to kosztuje i daj znąć... może jakieś uniwersalne są tańsze....

> Zobacz ile to kosztuje i daj znąć... może jakieś uniwersalne są

> tańsze....

Jak szukałem maty do poduszki to patrzyłem na cene tej grzejącej, i jedna kosztuje cirka 300 druga 200 z groszem.

Zaraz sprawdze w eper'ze

> Jak szukałem maty do poduszki to patrzyłem na cene tej grzejącej, i

> jedna kosztuje cirka 300 druga 200 z groszem.

> Zaraz sprawdze w eper'ze

polecam sprawdzic fotele, zeby sie nie okazalo, ze ogrzewane sa inne....co jest bardzo prawdopodobne

> Zobacz ile to kosztuje i daj znąć... może jakieś uniwersalne są

> tańsze....

Dolna pod d... z Vat'em 308,00

oparcie z Vat,em 201,02

ceny z 18.09.2007

> Zazwyczaj na zimę kupuję żonie mate podgrzewaną pod ..., ale one są

> słabej jakości bo ciągle się psują. Poza tym nie wyglądają

> estetycznie i zastanawiam się, czy nie możnaby kupić gdzieś

> oryginalne maty pod wykładzinę fotela i połączyć to jakoś z

> elektryką pojazdu. Robił to już ktoś z was? Może coś doradzić?

> Dziękuję za pomoc.

robiłem zima fajna rzecz

kup maty grzewcze na allegro mozna trafic. Każda sie nada aby wielkoscią sie zmiesciła.

jak kupisz to narysyje ci jak podłączyc

> robiłem zima fajna rzecz

> kup maty grzewcze na allegro mozna trafic. Każda sie nada aby

> wielkoscią sie zmiesciła.

> jak kupisz to narysyje ci jak podłączyc

Niedawno sprzedałem maty, które miałem zamontować, ale mi sie nie chciało. Pogoniłem chyba za 300 zł komplet na dwa siedzenia z kablami i wyłącznikami. Chyba musiały być dobre bp gość co kupił pytał sie pozniej czy nie mam wiecej

> Niedawno sprzedałem maty, które miałem zamontować, ale mi sie nie

> chciało. Pogoniłem chyba za 300 zł komplet na dwa siedzenia z

> kablami i wyłącznikami. Chyba musiały być dobre bp gość co kupił

> pytał sie pozniej czy nie mam wiecej

witam

każda mata grzewcza ma te same zadanie spełnic.

Grzać w dup...................

> Niedawno sprzedałem maty, które miałem zamontować, ale mi sie nie

> chciało. Pogoniłem chyba za 300 zł komplet na dwa siedzenia z

> kablami i wyłącznikami. Chyba musiały być dobre bp gość co kupił

> pytał sie pozniej czy nie mam wiecej

Jeszcze mu zimno było ?

> Niedawno sprzedałem maty, które miałem zamontować, ale mi sie nie

> chciało. Pogoniłem chyba za 300 zł komplet na dwa siedzenia z

> kablami i wyłącznikami. Chyba musiały być dobre bp gość co kupił

> pytał sie pozniej czy nie mam wiecej

szkoda...

A siedzenie jest jakies specjalne ? inne pod tą mate ?

Czy tylko na gąbke sie ją wkłada ?

Ja myslałem o wsadzeniu tam maty od Pegota 206... 50zł /sztuke

> szkoda...

> A siedzenie jest jakies specjalne ? inne pod tą mate ?

> Czy tylko na gąbke sie ją wkłada ?

> Ja myslałem o wsadzeniu tam maty od Pegota 206... 50zł /sztuke

siedzenie każde takie same. Na gabkę przyklejasz matę która ma specjalny klej itp

> siedzenie każde takie same. Na gabkę przyklejasz matę która ma

> specjalny klej itp

pewnie, aby pasowała do fotela. Nieważny producent

> siedzenie każde takie same. Na gabkę przyklejasz matę która ma

> specjalny klej itp

No i narobiliscie mi apetytu....

Ale 36 euro za przełacznik....to przesada....

> No i narobiliscie mi apetytu....

> Ale 36 euro za przełacznik....to przesada....

myślę że montując matę tańszą z innego auta albo w ogóle nie od auta można i resztę instalacji zrobić niskim kosztem, przełączniki w tej cenie napewno nie pasują do takiej taniej maty :D

> myślę że montując matę tańszą z innego auta albo w ogóle nie od auta

> można i resztę instalacji zrobić niskim kosztem, przełączniki w

> tej cenie napewno nie pasują do takiej taniej maty

mozna, trzeba tylko zdawac sobie sprawe, ze w trakcie dzialania maty plyna przez instalacje duze prady (kilkaset Watow pewnie, a tylko 12V zasilanie)

i druga sprawa, czas dzialania. W fabrycznych instalacjach grzanie wylacza sie samo po kilkunastu minutach. Mozna starac sie pamietac i nie przeginac z grzaniem

> No i narobiliscie mi apetytu....

> Ale 36 euro za przełacznik....to przesada....

orginalny włacznik w aso taniej płaciłem

kazda mata jak kupujesz ma termister , włacznik fiuta chyba z tego co pamietam tez

> mozna, trzeba tylko zdawac sobie sprawe, ze w trakcie dzialania maty

> plyna przez instalacje duze prady (kilkaset Watow pewnie, a

> tylko 12V zasilanie)

> i druga sprawa, czas dzialania. W fabrycznych instalacjach grzanie

> wylacza sie samo po kilkunastu minutach. Mozna starac sie

> pamietac i nie przeginac z grzaniem

Ta u Pegota ma: mata

Maty wyposażone są w taśmy samoprzylepne za pomocą których przykleja się je do pianki siedzenia. Moc około 170 W. Wymiary maty: siedzisko dł. 19,5 cm szer. 30,5 cm oparcie dł. 26 cm szer. 30,5 cm. Część łącząca dwa elementy ma długość 6 cm. Grubość maty 1 mm. Maty posiadają czujnik na elemencie grzejnym ( 2 żółte przewody)

ale jest bez termistora jaki problem wstawic regulator temperatury...

> mozna, trzeba tylko zdawac sobie sprawe, ze w trakcie dzialania maty

> plyna przez instalacje duze prady (kilkaset Watow pewnie, a

> tylko 12V zasilanie)

> i druga sprawa, czas dzialania. W fabrycznych instalacjach grzanie

> wylacza sie samo po kilkunastu minutach. Mozna starac sie

> pamietac i nie przeginac z grzaniem

Jak dla mnie firmowy timer i tak przegina i zawsze wyłączam ręcznie.

A może jeszcze nie przeżyłem w Stilo prawdziwych mrozów ?

Oczywiście prądy należy wziąć pod uwagę niezależnie od tego czy będzie niskobudżetowo czy z pełnym rozpasaniem.

> mm. Maty posiadają czujnik na elemencie grzejnym ( 2 żółte

> przewody)

> ale jest bez termistora jaki problem wstawic regulator

> temperatury...

Czujnik na elemencie grzejnym to właśnie termistor. Może mylisz z termostatem? Trzeba by sprawdzić co reguluje w Stilo matami grzejnymi ? Stawiam na jakiś przekaźnik z miernikiem temperatury. Problemem może się okazać inna charakterystyka czujnika z tej maty względem czujnika oryginalnego. Problem to jednak mały bo zawsze można ręcznie się odłączyć...

Patrzę na ten screen z ePER'a i co widzę?

Czyżby mata była tam nazwana "OPORNIK SYMULACYJNY" ????

> Dolna pod d... z Vat'em 308,00

> oparcie z Vat,em 201,02

> ceny z 18.09.2007

500 zł za jedną Nie dam się okraść!! Poproszę wyjście alternatywne

> mozna, trzeba tylko zdawac sobie sprawe, ze w trakcie dzialania maty

> plyna przez instalacje duze prady (kilkaset Watow pewnie, a

> tylko 12V zasilanie)

> i druga sprawa, czas dzialania. W fabrycznych instalacjach grzanie

> wylacza sie samo po kilkunastu minutach. Mozna starac sie

> pamietac i nie przeginac z grzaniem

Jedna mata pobiera ok. 30 - 40W. Przynajmniej tyle miałem w informacji o macie kupionej na allegro. Niestety przetrwała 1 rok.

> Ta u Pegota ma: mata

> Maty wyposażone są w taśmy samoprzylepne za pomocą których przykleja

> się je do pianki siedzenia. Moc około 170 W. Wymiary maty:

> siedzisko dł. 19,5 cm szer. 30,5 cm oparcie dł. 26 cm szer. 30,5

> cm. Część łącząca dwa elementy ma długość 6 cm. Grubość maty 1

> mm. Maty posiadają czujnik na elemencie grzejnym ( 2 żółte

> przewody)

> ale jest bez termistora jaki problem wstawic regulator

> temperatury...

170W dałbym sobie coś uciąć, że ostatnia moja mata miała max 30 - 50 W mocy, dwustopniowa regulacja.

> robiłem zima fajna rzecz

> kup maty grzewcze na allegro mozna trafic. Każda sie nada aby

> wielkoscią sie zmiesciła.

> jak kupisz to narysyje ci jak podłączyc

Zdejmowałeś tkaninę z fotela? Jak ona jest mocowana do pianki? Boję się, że ściągnę tą tkaninę z siedziska i oparcia i .... będę musiał kupowac nowe fotele już z orginalnym ogrzewaniem

> Zdejmowałeś tkaninę z fotela? Jak ona jest mocowana do pianki?

Do wierzchniej częsci gąbki przyklejone są rzepy - przy bardziej zdecydowanych ruchach mogą się zwyczajnie oderwać, bo nie sa przytwierdzone jakoś szczególnie mocno, dlatego tutaj trzeba uważać.

Poza tym sprawa jest relatywnie prosta - po odkręceniu fotela sposób demontażu w zasadzie sam się narzuca.

> Do wierzchniej częsci gąbki przyklejone są rzepy - przy bardziej

> zdecydowanych ruchach mogą się zwyczajnie oderwać, bo nie sa

> przytwierdzone jakoś szczególnie mocno, dlatego tutaj trzeba

> uważać.

> Poza tym sprawa jest relatywnie prosta - po odkręceniu fotela sposób

> demontażu w zasadzie sam się narzuca.

A jeśli na fotelu pasażera mam matę wykrywającą nacisk dla potrzeby uruchomienia poduszek, to czy w takim przypadku sprawa montażu maty grzewczej będzie równie prosta?

> A jeśli na fotelu pasażera mam matę wykrywającą nacisk dla potrzeby

> uruchomienia poduszek, to czy w takim przypadku sprawa montażu

> maty grzewczej będzie równie prosta?

Nie wiem, w jakiej kolejności są te maty ulokowane względem siebie - fotela pasażera nigdy nie widziałem rozebranego Na fotelu kierowcy oryginalna mata grzejna jest przyklejona bezpośrednio do gąbki siedziska, ma ona taki kształt jak płaska część gąbki, a z wierzchu pokryta jest czymś w rodzaju fizeliny. Na to przychodzi już bezpośrednio pokrowiec z tkianiny obiciowej.

> Nie wiem, w jakiej kolejności są te maty ulokowane względem siebie

> - fotela pasażera nigdy nie widziałem rozebranego Na fotelu

> kierowcy oryginalna mata grzejna jest przyklejona bezpośrednio

> do gąbki siedziska, ma ona taki kształt jak płaska część gąbki,

> a z wierzchu pokryta jest czymś w rodzaju fizeliny. Na to

> przychodzi już bezpośrednio pokrowiec z tkianiny obiciowej.

A jak z elektryką? Gdzie podłączyć kable? Pod fotelem są tylko przewody od poduszek. Jakiś wyłącznik też by się przydał. Wogóle to kolega powinien sobie zrobić takie ogrzewanie, przygotować fotorelację i dać tu manuala

Wczoraj obejrzałem program motoryzacyjny w Kabel eins i było o doposażeniu auta w mate grzewczą na miejscu pasażera.

jest to banalnie proste dla przeciętnie uzdolnionego manualnie laika i po kolei:

- zaczynamy od wymontowania siedzenia (będzie Łatwiej),

- zdejmujemy poszycie tapicerki (uwaga mogą byc spięte drucianymi zszywkami które trzeba delikatnie wyjąć),

- po dostaniu sie do gąbki siedzenia nakleja sie na nią mate (z regóły jest wyposażona już fabrycznie w warstewkę kleju) WAŻNE !!! jeśli mata będzie musiała być przy montażu poszycia tapicerskiego przekłuta zszywką wcześniej należy wyciąć na zszywkę otwór w macie nie naruszając przewodów grzewczych (są widoczne) w oglądanym przeze mnie przykładzie otwory te były na zewnętrznych stronach maty,

zakładamy poszycie tapicerskie.

- wywiercamy otwór na przełącznik do odpalania maty, w przykładowym aucie wykorzystano gotowe miejsce na przełącznik zaślepione w fabryce (w Stilo jest to jak pamietam taki prostokącik na zewnętrznej plastikowej obudowie fotela),

- przeprowadzamy kabel do zasilania maty grzewczej, może być zasilanie zapalniczki(najbliżej fotela) lub do wolnego bezpiecznika w skrzynce z napięciem 12V.

-montujemy ponownie fotel i podłanczamy zasilanie do wyłącznika.

Montowana mata wyposażona była w zabezpieczenie przed przegrzaniem po 4 minutach od włączenia dawała temp.23,6 st na siedzeniu.

Tak w skrucie wygląda relacja doposażenia, w warsztacie specjalistycznym trwała 3 godziny.

...

> Tak w skrucie wygląda relacja doposażenia, w warsztacie

> specjalistycznym trwała 3 godziny. ...

A w mojej alfie operacja trwała +-2 dni a laikiem nie jestem i wszystkie potrzebne narzedzia mam. Z tym ze jestem tez perfekcjonista i wszystkie kable mam poprowadzone pod dywanem, spiete do instalacji fabrycznej, przekaźnik przy oryginalnych przekaźnikach itd!

Kupiłem maty waeco na allegro za 200 zł z cała instalacja i brzydkimi wyłacznikami. Dokupiłem oryginalne wyłaczniki fiatowskie za 2x 150 zł, 2 dni roboty i juz drugą zime grzeje sobie pupke, w zasadzie co rano (w okresie jesien-zima)!

> Część łącząca dwa elementy ma długość 6 cm.

Zwróć uwagę, że musisz mieć oddzielna matę na siedzisko i oparcie. Zwiazane to jest z regulacja wysokości fotela. Jak obnizysz siedzisko to masz otwór na buty.

> A jak z elektryką? Gdzie podłączyć kable? Pod fotelem są tylko

> przewody od poduszek. Jakiś wyłącznik też by się przydał. Wogóle

> to kolega powinien sobie zrobić takie ogrzewanie, przygotować

> fotorelację i dać tu manuala

W moich mam dodatkowe wolne gniazdka, po jednym na każdym fotelu

(przerabiałem przy poprawieniu wtyczek od poduszek ). Tylko nie wiem czy jest na nich napięcie.

> Zwróć uwagę, że musisz mieć oddzielna matę na siedzisko i oparcie.

> Zwiazane to jest z regulacja wysokości fotela. Jak obnizysz

> siedzisko to masz otwór na buty.

Własnie to do mnie dotarło

> Właśnie to do mnie dotarło

Ostatecznie dokładał bym matę chyba tylko pod d....

Wydaje mi się że grzanie w plecy nie zawsze się przydaje Mam chyba grubą kurtkę ... w przeciwieństwie do spodni...

Za to zastanawiam się czy u siebie nie dorobić ogrzewania tylnej kanapy

> A jak z elektryką? Gdzie podłączyć kable? Pod fotelem są tylko

> przewody od poduszek. Jakiś wyłącznik też by się przydał. Wogóle

> to kolega powinien sobie zrobić takie ogrzewanie, przygotować

> fotorelację i dać tu manuala

mozesz kupic standardowe kostki w sklepie elektronicznym i dac pod fotelem. Wylacznik mozesz zrobic jak w oryginale, czyli w plastyku pod fotelem.

> Czujnik na elemencie grzejnym to właśnie termistor. Może mylisz z

> termostatem? Trzeba by sprawdzić co reguluje w Stilo matami

> grzejnymi ? Stawiam na jakiś przekaźnik z miernikiem

> temperatury. Problemem może się okazać inna charakterystyka

> czujnika z tej maty względem czujnika oryginalnego. Problem to

> jednak mały bo zawsze można ręcznie się odłączyć...

Jak naprawialem mate, to byl tam taki niski , metalowy walec o srednicy 1cm. Wydaje mi sie, ze to byl jakis wylacznik termiczny, bo przez niego przechodzi kabel zasilajacy.

chyba nie kazde stilo ma mate na oparciu, albo tu jest jakis blad. U mnie jest tylko jedna kostka pod siedzeniem i nie ma zadnego lacznika pomiedzy oparciem a siedziskiem. Grzeje mi tylko du...

> chyba nie kazde stilo ma mate na oparciu ...

W moim stilo podgrzewanie foteli było fabrycznie i maty były na oparciu i siedzisku... grzało to i to. Jesli grzeje Ci tylko siedzisko to chyba cos jest nie tak...

> W moim stilo podgrzewanie foteli było fabrycznie i maty były na

> oparciu i siedzisku... grzało to i to. Jesli grzeje Ci tylko

> siedzisko to chyba cos jest nie tak...

no wlasnie nie wiem, co grzeje, bo na plecach mam kurtke

Musze sprawdzic, ale wydaje mi sie, ze odpinalem tylko 2 kostki pod fotelem (poducha i grzanie), a moze 3 musze sprawdzic

> no wlasnie nie wiem, co grzeje, bo na plecach mam kurtke

> Musze sprawdzic, ale wydaje mi sie, ze odpinalem tylko 2 kostki pod

> fotelem (poducha i grzanie), a moze 3 musze sprawdzic

Kostka do podgrzewania jest jedna! Gdzies na szkielecie fotela bedzie łączenie siedziska i oparcia!

> Kostka do podgrzewania jest jedna! Gdzies na szkielecie fotela bedzie

> łączenie siedziska i oparcia!

z rysunku

wynika, ze sa 2 osobne. Jezeli laczenie jest gdzies na stelarzu, to na pewno mam tylko dupe grzana, bo zdejmowalem gabke siedziska i nic nie odlanczalem.

Hmmm no to nie wiem.. w moim stilaku wyjmowałem kiedys fotel pasażera i na pewno do podgrzewania była jedna kostka a grzało jak siedzisko tak oparcie. Moze masz dokładane podgrzewanie i ktos zalożyl mate tylko na siedzisko!?

> chyba nie kazde stilo ma mate na oparciu, albo tu jest jakis blad. U

> mnie jest tylko jedna kostka pod siedzeniem i nie ma zadnego

> lacznika pomiedzy oparciem a siedziskiem. Grzeje mi tylko du...

kazde fabrycznie wyposazone w grzanie powinno ogrzewac plecy

> Hmmm no to nie wiem.. w moim stilaku wyjmowałem kiedys fotel pasażera

> i na pewno do podgrzewania była jedna kostka a grzało jak

> siedzisko tak oparcie. Moze masz dokładane podgrzewanie i ktos

> zalożyl mate tylko na siedzisko!?

raczej nie, bo wszystko wyglada seryjnie. Wersja dynamic+pakiet zimowy. Musze sprawdzic. Byc moze byly 2 wersje. Kto tam u fiata wie

> Hmmm no to nie wiem.. w moim stilaku wyjmowałem kiedys fotel pasażera

> i na pewno do podgrzewania była jedna kostka a grzało jak

> siedzisko tak oparcie. Moze masz dokładane podgrzewanie i ktos

> zalożyl mate tylko na siedzisko!?

placy tez grzeja