Witam,

mam nastepujacy problem, nie dziala mi regulacja poziomu swiatel, opuszczam lub podnosze swiatla na panelu przy kierownicy cyferki przeskakuja od 0-3 ale poziom swiatel sie nie zmienia.

Czy to moze byc jakis bezpiecznik przepalony, a moze silniczki sa uszkodzone albo jakis kable sie odlaczyl?

Dzieki i pozdrawiam

my też witamy i zapraszamy do specjalnego wątku służącego do powitań

zapraszamy też do przeszukiwania zasobów forum, które są ogroooomne

regulacja - klik

> my też witamy i zapraszamy do specjalnego wątku służącego do powitań

> zapraszamy też do przeszukiwania zasobów forum, które są ogroooomne

> regulacja - klik

Dobre link do watka bo tam własnie jest ten link z linkem do

Na 99,99% padły silniczki w lampach...nie naprawialne..... miałem to samo i inni to przerabiali... na allegro za 20 - 30 zł mozna kupic.. pasuja od Forda Mondeo ...

> .. pasuja od Forda Mondeo ...

i od Seata, VW, Skody ...

a to powiem wam ciekawostke...

ojciec w ASO sprawdzał bo też regulacja nie dizałała a na desce pokazywał że są obniżone...

w aso sprawdzili silniczki i okazało się że są sprawne...

i że najprawdopodobniej coś w okolicy deski rozdzielczej padło...

może będziecie wiedizeć co?

pozdr

> a to powiem wam ciekawostke...

> ojciec w ASO sprawdzał bo też regulacja nie dizałała a na desce

> pokazywał że są obniżone...

> w aso sprawdzili silniczki i okazało się że są sprawne...

> i że najprawdopodobniej coś w okolicy deski rozdzielczej padło...

> może będziecie wiedizeć co?

> pozdr

A jak to sprawdzili ? podłaczyli inny silniczek i nie chodził ?

> A jak to sprawdzili ? podłaczyli inny silniczek i nie chodził ?

narazie sprawdzali silniczki i wszystko pod maską...nie mieli czasu żeby to ogarniać...ojciec chciał szybko samochód a w Euromobilu ekipa zdekompletowana była więc narazie zostało tak jak jest...

> A jak to sprawdzili ? podłaczyli inny silniczek i nie chodził ?

Prawdopodobnie podłączyli auto do egzaminera i wymusili z niego zmianę ustawienia reflektorów. Podobnie można włączać grzanie lusterek, zapalać lampki we wnętrzu i wszystkie inne urządzenia, którymi zarządza bodycomputer.

> Prawdopodobnie podłączyli auto do egzaminera i wymusili z niego

Wielki jest ten EGZAMINER

Ale specjalisci w ASO i tak go przerastają

Spoko po wymianie Body komputera, klawiatury i instalacji wymienia silniczki i zacznie pracowac....

Mnie to przerasta... bo skoro silniczki nie pracuja.. to fakt..... a na ekranie wyswietlacza-licznik pokazuje ze zmiana nastawy jest to znaczy, ze brakuje wyjscia z Body komputera lub silniczki sa uszkodzone.... ale nawet Examiner wymusza polozenie silniczkwow przez to samo wyjscie to i tak nadal nic nie wiadomo..... cyz to silniczki czy nie...

> Prawdopodobnie podłączyli auto do egzaminera i wymusili z niego

> zmianę ustawienia reflektorów. Podobnie można włączać grzanie

> lusterek, zapalać lampki we wnętrzu i wszystkie inne urządzenia,

> którymi zarządza bodycomputer.

Mowisz na powaznie czy zartujesz ? Da sie w ten sposob sprobowac "ozywic" lusterka ?

> Mowisz na powaznie czy zartujesz ? Da sie w ten sposob sprobowac

> "ozywic" lusterka ?

Ożywić? On mówi o diagnostyce.... Jak się "ruszają z Egzaminera" to znaczy że są ok, jak się nie ruszają to znaczy coś przeciwnego. Tak działają w ASO. Inna sprawa że czasem może się okazać iż nie silniczek/lusterko jest popsute tylko np. kabelek się rozłączył/przetarł, itp. Ale obroty trzeba w firmie mieć ;P

nie znam niuansow stilowoza ale ZZZZ zasial we mnie nutke niepewnosci. Skojarzylo mi sie z uruchamianiem kierunkowskazow reagujacych na pilocik za pomoca examinera. Uhh.. karkolomne zdanie wyszlo wiecie oso chosi

Jeśli dany element sterowany jest przez komputer to z pewnością egzaminerem można zmieniać jego stan w celach diagnostycznych...

Czasem można tak jak na filmach sci-fi, podłączyć się Examinerem i mamy Stilowóz zdalnie sterowany :D:D:D