Witam. Zostala zalozona gora do 1,1 spi z 1,2 mpi tylko jest problem bo do 3000 obr/min zalewa świece na 2 cylindrach dopiero powyzej jakoś dziala. czego to moze byc przyczyna?

> Witam. Zostala zalozona gora do 1,1 spi z 1,2 mpi tylko jest problem

> bo do 3000 obr/min zalewa świece na 2 cylindrach dopiero powyzej

> jakoś dziala. czego to moze byc przyczyna?

jaki komp? i jaki regulator cisnienia na listwie?

> jaki komp? i jaki regulator cisnienia na listwie?

kompy byly podpinane 3. jeden moj drugi seria i jeszcze jeden ktory smiga w seju i sie sprawdza wiec chyba komp odpada a regulator ciśnienia to nie wiem jakis z punto 1,2

> kompy byly podpinane 3. jeden moj drugi seria i jeszcze jeden ktory

> smiga w seju i sie sprawdza wiec chyba komp odpada a regulator

> ciśnienia to nie wiem jakis z punto 1,2

a komputer od spi czy mpi?

moze sproboj troche pośmigac to sie poprawi, jak zalożylem 1.2 to terz mi go zalewalo, jaja byly straszne, nikt nie byl w stanie powiedziec co sie dzieje, wkoncu okazalo sie ze wtryskiwacze chyba byly pozapiekane... Sa takie srodki do czyszczenia wtryskiwaczy.

> a komputer od spi czy mpi?

1,1 spi

Kompy byly wkladane chyba ze 3. i seria i taki co juz smiga w innym podobnym sc i caly czas tak samo. Zawory ustawione, swiece nowe, przewody tez, rozrzad ustawiony, czujnik polozenia walu nowy. jedynie cewki i mapsensor pozostal ten sam ale czy to moze byc przyczyna ze zalewa do 3000obr. nie chce nic sugerowac. Co moze byc jeszcze nie tak?

> 1,1 spi

no to przelewa przeca to w przyblizeniu mozna powiedziec ze daje 4 razy wiecej paliwa niz trzeba

pozdr.

> 1,1 spi

No to się nie ma co dziwić ze zalewa.

No chyba że ma program zrobiony pod górę 1,2.

> Kompy byly wkladane chyba ze 3. i seria i taki co juz smiga w innym

> podobnym sc i caly czas tak samo. Zawory ustawione, swiece nowe,

> przewody tez, rozrzad ustawiony, czujnik polozenia walu nowy.

> jedynie cewki i mapsensor pozostal ten sam ale czy to moze byc

> przyczyna ze zalewa do 3000obr. nie chce nic sugerowac. Co moze

> byc jeszcze nie tak?

IMO wina komputera (programu)

pozdr.

> no to przelewa przeca to w przyblizeniu mozna powiedziec ze daje 4

> razy wiecej paliwa niz trzeba

> pozdr.

eee a to nie było przypadkiem tak że im więcej paliwa tym lepiej???

> 1,1 spi

zasilanie mpi komp spi a program jaki?

> zasilanie mpi komp spi a program jaki?

Pod turbo

panowie komp spi a soft od mprally pod mpi 1.2

> eee a to nie było przypadkiem tak że im więcej paliwa tym lepiej???

bylo ale to tylko w przypadku wipalera sie sprawdza

pozdr.

> panowie komp spi a soft od mprally pod mpi 1.2

ja tam sie nie znam, ale podobno nie ma uniwersalnych programow

pozdr.

Sprawdź podcisnienia i sonde lambda.

> bylo ale to tylko w przypadku wipalera sie sprawdza

> pozdr.

A widzisz moje przeoczenie

ale byl tez podłączany od 1,2 mpi i taki ktory jezdzil i dzalal w 1,1 z gora od 1,2 mpi i wszystkie dzialaly tak samo na moim silniku wiec chyba komp odpada

> panowie komp spi a soft od mprally pod mpi 1.2

map sensor i podciśnienia sprawdź jeśli wsio ok to regulator ciśnienia paliwa.

jaka pompa?

jeśli nic w powyzszych to na examiner a potem wnioski

> ale byl tez podłączany od 1,2 mpi i taki ktory jezdzil i dzalal w 1,1

> z gora od 1,2 mpi i wszystkie dzialaly tak samo na moim silniku

> wiec chyba komp odpada

To trzeba było tak od razu napisać to wyjaśniło by więcej.

> ale byl tez podłączany od 1,2 mpi i taki ktory jezdzil i dzalal w 1,1

> z gora od 1,2 mpi i wszystkie dzialaly tak samo na moim silniku

> wiec chyba komp odpada

ja bym jeszcze podmienil listwe wtryskow jesli masz taka mozlliwosc ew. ktorys z czujnikow ktory ma wplyw na ilosc podawanego paliwa, czyli czujnik temp. zasysanego powietrza i mapsensor

pozdr.

pompa jest 3bary od mpi , no to chyba mapsensor pozostal ale podobno on nie ma az tak duzego wplywu na prace silnika

> pompa jest 3bary od mpi , no to chyba mapsensor pozostal ale podobno

> on nie ma az tak duzego wplywu na prace silnika

Tommi pisze cos o regulatorze paliwa, jak masz okazje to podmien cala listwe wtryskowa razem z wtryskiwaczami i regulatorem

pozdr.

> pompa jest 3bary od mpi , no to chyba mapsensor pozostal ale podobno

> on nie ma az tak duzego wplywu na prace silnika

map sensor ma wielki wpływ na prace silnika....

Jaką masz pompe paliwa? gdzie kupowałeś?

Ja mam podobny problem ale na zimnym silniku, na ciepłym już tak nie jest... Z tym, że na ciepłym ciężko odpala i ma lagi do 3-3,5 tys...

> Jaką masz pompe paliwa? gdzie kupowałeś?

> Ja mam podobny problem ale na zimnym silniku, na ciepłym już tak nie

> jest... Z tym, że na ciepłym ciężko odpala i ma lagi do 3-3,5

> tys...

pompa jest z punto 1,2 mpi a kupilem u pompiarza dokladnie to niby jakas wloska a jaka to nie wiem

> pompa jest z punto 1,2 mpi a kupilem u pompiarza dokladnie to niby

> jakas wloska a jaka to nie wiem

bo ja kupilem na allegro i przy 6-7 tys slysze z tyłu takie dziwne brzęczenie, i zastanawia mnie czy to pompa nie wyrabia czy co? a do tego jeszcze przy 2-3 biegu jak go kapie ostro już to przy 6-7 tys mruga kontrolka układu hamulcowego...

> Jaką masz pompe paliwa? gdzie kupowałeś?

> Ja mam podobny problem ale na zimnym silniku, na ciepłym już tak nie

> jest... Z tym, że na ciepłym ciężko odpala i ma lagi do 3-3,5

> tys...

ja mialem 1,1 z gora 1,2 na kompie mpi z softem od Tommiego.... bardzo ladnie sie wkrecal od samego dolu... zadnych szarpniec czy przelewan beny... na kazdym biegu po wcisneicu do oporu poprostu auto jechalo plynnie

> no to przelewa przeca to w przyblizeniu mozna powiedziec ze daje 4

> razy wiecej paliwa niz trzeba

> pozdr.

Bzdura totalna. Mam kompletne 1,2 na kompie od 1,1 spi i jakos sie odpycha od samego dolu

> No to się nie ma co dziwić ze zalewa.

> No chyba że ma program zrobiony pod górę 1,2.

zrobiony

> zasilanie mpi komp spi a program jaki?

ale nawet na moim nie jedzie zadnym

> map sensor ma wielki wpływ na prace silnika....

tez tak sadze, wiec kazalem sprawdic ale z drugiej strony w rallycrossie jezdza nawet bez

> ale nawet na moim nie jedzie zadnym

na twoim to niema prawa bo jest podlany "deczko"

> na twoim to niema prawa bo jest podlany "deczko"

1,1 z przpustnica od 1,2 kolektorem rurowym i walkiem 866 na moim/twoim programie po zabawie srubeczka zre przeokrutnie

> ja mialem 1,1 z gora 1,2 na kompie mpi z softem od Tommiego....

> bardzo ladnie sie wkrecal od samego dolu... zadnych szarpniec

> czy przelewan beny... na kazdym biegu po wcisneicu do oporu

> poprostu auto jechalo plynnie

miales chipsa pod auto czy uniwersalny pod gore 1.2?

> Bzdura totalna. Mam kompletne 1,2 na kompie od 1,1 spi i jakos sie

> odpycha od samego dolu

ja tez mialem na kompie SPI tylko ze dol 1,1 i nie dalo sie jechac wolne obroty musial miec ustawione na 1500 bo inaczej gasl, a zaczynal w miare normalnie jechac od ok. 3500

wiec nie mow ze bzdura bo chyba wiem jak mialem i dopiero remap u Tommiego rozwiazal sprawe

pozdr.

> ja tez mialem na kompie SPI tylko ze dol 1,1 i nie dalo sie jechac

> wolne obroty musial miec ustawione na 1500 bo inaczej gasl, a

> zaczynal w miare normalnie jechac od ok. 3500

> wiec nie mow ze bzdura bo chyba wiem jak mialem i dopiero remap u

> Tommiego rozwiazal sprawe

> pozdr.

no to na seryjnym sofcie to nic dziwnego, ale on pisal ze 3 kompy byly podpinane i rozne programy wkladane.

> no to na seryjnym sofcie to nic dziwnego, ale on pisal ze 3 kompy

> byly podpinane i rozne programy wkladane.

ja mu tego posta pisalem zanim wspomnial ze te kompy byly ze zmienionym softami

czekam na przeprosiny

pozdr.

> ja mu tego posta pisalem zanim wspomnial ze te kompy byly ze

> zmienionym softami

> czekam na przeprosiny

> pozdr.

a tak naprawde wina nie lezy w sofcie tylko zakupionej gorze i stanie motoru. Trzeba wymienic pierscionki bo przepala olej jak zly zaworki troche przysmarzone, wiec remoncik glowicy, itp. 4 dni roboty troche kasy wsadzic i bedzie zapitalal.

> a tak naprawde wina nie lezy w sofcie tylko zakupionej gorze i stanie

> motoru. Trzeba wymienic pierscionki bo przepala olej jak zly

> zaworki troche przysmarzone, wiec remoncik glowicy, itp. 4 dni

> roboty troche kasy wsadzic i bedzie zapitalal.

to jednak wina glowicy??

niestety kolega RoBsSsOn ma racje tak to jest jak sie ma auto z przebiegiem 140 000 bez remontu i po paru KJS chyba juz czas najwyzszy troche go odswiezyc