Szukałem ale nie znalazłem... czy ktoś wyciszał przestrzeń między dachem a podsufitówką w Stilo? I jaki był efekt ?

Ja na razie mam wyciszone wszystkie drzwi matami bitumicznymi ale sufit dodatkowo chciałem wyciszyć matami filcowymi.... dodatkowo powinny zabezpieczyć auto przed szybkim nagrzewaniem sie w lecie i szybkim chłodzeniem w zimie....tak sie mi wydaje...

Wszystko cacy tylko czym przykleisz te maty tak aby się nie odkleiły od nagrzanej blachy ?

> Wszystko cacy tylko czym przykleisz te maty tak aby się nie

> odkleiły od nagrzanej blachy ?

Planowałem przykleić je do mat bitumicznych .. np silikonem a nastepnie wszyskto razem przykleić do blachy dachu ..... nawet można gotowe kupić ale są dość cienkie 5 mm a ja conajmniej 15 mm lub 30 mm bym dał

Jak widać maty bitumiczne oryginalne nie odpadły...

Jak dla mnie to kompletnie bezsensowna sprawa

Maty i tak Ci poodpadaja od ciepla ,drgan ect !

A poza tym beda wchlanialy i oddawaly wilgoc ,zwlaszcza te filcowe

Moim zdaniem szkoda kasy bo efekt bedzie mizerny

> Szukałem ale nie znalazłem... czy ktoś wyciszał przestrzeń między

> dachem a podsufitówką w Stilo? I jaki był efekt ?

> Ja na razie mam wyciszone wszystkie drzwi matami bitumicznymi ale

> sufit dodatkowo chciałem wyciszyć matami filcowymi....

> dodatkowo powinny zabezpieczyć auto przed szybkim nagrzewaniem

> sie w lecie i szybkim chłodzeniem w zimie....tak sie mi

> wydaje...

trzeba kupic maty wygłuszajace przyklejane na gorąco stosowane przy wygłuszaniu aut.

kawałki masz przyklejane na dachu

> trzeba kupic maty wygłuszajace przyklejane na gorąco stosowane

> przy wygłuszaniu aut.

> kawałki masz przyklejane na dachu

Tak maty bitumiczne ale poza nimi jeszcze maty filcowe..

Coś takiego....

I tak cała grodź między silnikiem a kabiną jest nimi obłozona...a dodatkowo stanowią świetną izolacje termiczną

kolega wyciszał cytrynke C-3 i dopiero wyciszenie sufitu spowodowało znaczny spadek szumów wewnątrz ......a jak widać Fiat poskąpił wyciszenia

Wcale nie jest to sprawa bez sensu .... ja kleilem takowe maty 1.5 roku temu i jak na razie nic nie odpadlo ....podstawa do sloneczny dzien .. duzo preparatu do odtluszczania.... i dobrze nagrzac podstawa bitumiczna maty filcowej ..

> Wcale nie jest to sprawa bez sensu .... ja kleilem takowe maty 1.5

> roku temu i jak na razie nic nie odpadlo ....podstawa do

> sloneczny dzien .. duzo preparatu do odtluszczania.... i dobrze

> nagrzac podstawa bitumiczna maty filcowej ..

I jaki był efekt ?

Może to w czyms pomoże ocieplanie dachu

> Może to w czyms pomoże ocieplanie dachu

Sugerujesz, że Lisek ma w Stilonie ukośny dach ?

> Może to w czyms pomoże ocieplanie dachu

W poprzednim aucie wygłuszałem duże przestrzenie między blachami wełną mineralną do ociepleń i dawało to dobry rezultat, zostało mi tego i chyba w stilo przy okazji rozbudowy audio tez tak zrobie.

mam co prawda wagona, ale robię przymiarkę do anteny CB w dachu ale poległem na demontazu tytułowej su...ki.

jakis mini manual ??

> Może to w czyms pomoże ocieplanie dachu

A tak na marginesie to wyczytałem gdzieś, że izolacja akustyczna w limuzynach waży około 200 - 250 KG

> mam co prawda wagona, ale robię przymiarkę do anteny CB w dachu ale

> poległem na demontazu tytułowej su...ki.

> jakis mini manual ??

Niestety ja nie rozkręcałem jeszcze... to zdjęcie pochodzi z forum włoskiego fiata Stilo ...... Z tego co wiem, to wszystko trzyma sie jedynie na klameczkach, lampkach i osłonach przeciwsłonecznych -> wystarczy to odkręcić i sufit spadnie sam...

> A tak na marginesie to wyczytałem gdzieś, że izolacja akustyczna w

> limuzynach waży około 200 - 250 KG

Ja się nie śmieję, mówię poważnie. Co do izolacji termicznej budynków zrobiono już wiele i wnioski możesz wyciągnąć sam. Tylko, że przestrzei miedzy blachą i podsufitką nie jest za wiele.

> Ja się nie śmieję, mówię poważnie. Co do izolacji termicznej budynków

> zrobiono już wiele i wnioski możesz wyciągnąć sam. Tylko, że

> przestrzei miedzy blachą i podsufitką nie jest za wiele.

Hmmm.... co do izolacji akustycznej (termicznej zresztą też) w samochodach też już wiele zrobiono chociaż ta wiedza może nie jest rozpowszechniona na taką skalę jak w dziedzinie o której piszesz.

Dobre maty wygłuszające są dość ciężkie, tym samym dobre wygłuszenie będzie swoje ważyć i zapewne odbije się na osiągach auta

Ja na razie wygłuszam drzwi do audio ale w sezonie letnim mam ochotę na kompleksowe wygłuszenie auta. Nie wiem czy mi starczy zapału i $$ ale na razie dla mnie jest stanowczo za głośno... większość hałasu pochodzi od silnika i nie jestem pewien czy tutaj gra jest warta świeczki tak naprawdę. Wyciąganie silnika mi się nie uśmiecha aby wyciszyć jego komorę...

Wydaje mi sie, że większość hałasu dociera do naszych uszu z sufitu... dlatego, że mamy uszy na górze ...

ale jak wiozłem ostatnio choinkę i miałem złożone siedzenia to było znacznie głośniej..... tak 2x może ....myśle że moja walka z hałasem przeniesie sie teraz do tyłu auta tam jest wiele do zrobienia... można okleic matami bagaznik z lewej strony tam nad tłumikiem i w boczki nadkoli nawalic tej właśnie wykładziny filcowej dodatkowo podkleję ją pod całą tą dykte nad kołem zapasowym

Sufit zostawie sobie na lato....

Co do masy to i owszem kilkanaście kilogramów... ale już mam wszystkie drzwi wyklejone matami więc nadal będę walczył z hałasem a i mocy niebawem przybędzie

> Wydaje mi sie, że większość hałasu dociera do naszych uszu z

> sufitu... dlatego, że mamy uszy na górze ...

> ale jak wiozłem ostatnio choinkę i miałem złożone siedzenia to było

> znacznie głośniej..... tak 2x może ....myśle że moja walka z

> hałasem przeniesie sie teraz do tyłu auta tam jest wiele do

> zrobienia... można okleic matami bagaznik z lewej strony tam nad

> tłumikiem i w boczki nadkoli nawalic tej właśnie wykładziny

> filcowej dodatkowo podkleję ją pod całą tą dykte nad kołem

> zapasowym

> Sufit zostawie sobie na lato....

> Co do masy to i owszem kilkanaście kilogramów... ale już mam

> wszystkie drzwi wyklejone matami więc nadal będę walczył z

> hałasem a i mocy niebawem przybędzie

u mnie głosno zaczyna byc przy 180-190km/h

ale to bardziej opony niz silnik

> u mnie głosno zaczyna byc przy 180-190km/h

> ale to bardziej opony niz silnik

eee to u mnie nigdy głośno nie będzie, nie osiagam takich prędkości wygłuszanie odpada

> u mnie głosno zaczyna byc przy 180-190km/h

> ale to bardziej opony niz silnik

A ja to czuje jak od 120 do 160 km/h jest ciszej a potem znowu głośniej ale może mi sie tylko zdaje.

przy 190 to już dość głośno jest .... ale jeszcze mnie na TVN-Turbo w jakimś Piracie puszczą i poco ...

Tylko zadajmy sobie pytanie czy chcemy odizolować od chałasów zewnetrznych czy też robić wygłuszoną puszkę bo mamy dobre audio ? Dla przykładu pokój bez mebli, dywanów, tapicerki.

> u mnie głosno zaczyna byc przy 180-190km/h

> ale to bardziej opony niz silnik

a jakie masz gumki ?

przy tej prędkości u mnie niestety słychać głównie silnik i szum powietrza

> przy 190 to już dość głośno jest .... ale jeszcze mnie na TVN-Turbo w

> jakimś Piracie puszczą i poco ...

Powiesz, że testowałeś poziom hałasu w aucie

> Tylko zadajmy sobie pytanie czy chcemy odizolować od chałasów

> zewnetrznych czy też robić wygłuszoną puszkę bo mamy dobre audio

> ? Dla przykładu pokój bez mebli, dywanów, tapicerki.

Dywany oraz tapicerka przy audio bywają bardzo pożądane

Ale to racja, wygłuszenie np. drzwi do audio to zupełnie inna sprawa co izolacja np. dachu. Chociaż ja bym użył mat bitumicznych jednak wszędzie.

> Powiesz, że testowałeś poziom hałasu w aucie

No jak nic ci Panowie w srebrnym Audi A-6 na obwodnicy 3-miasta będa na pewno bardzo wyrozumiali

> No jak nic ci Panowie w srebrnym Audi A-6 na obwodnicy 3-miasta będa

> na pewno bardzo wyrozumiali

Oni zapewne nie zmienią decyzji (no bo są na wizji hehe) ale tekst dnia w TVN turbo masz gwarantowany Będziesz sławny

Apropos, jak testowałem naszą autostradę nieopodal to miałem niezły ubaw bo jechał sobie patrol jakieś 80 km/h i powodował efekt nagłego hamowania wszystkich którzy nadjeżdżali z tyłu... oczywiście szybko zrobił się korek... musiałem pokazać kierownikom w czarnych Mercedesach że taki niebieskowóz można spoko wyprzedzić :D:D:D

...chyba zaraz nas ktoś pogoni bo lekki OT się zrobił...

> a jakie masz gumki ?

> przy tej prędkości u mnie niestety słychać głównie silnik i szum

> powietrza

wiesz ze nawet nie pamietam jakie mam buty letnie leza sobie w 2 garazu u rodziców he he az wstyd sie przyznac ale niestety po zimie i tak czeka mnie wymiana wszystkich 4 sztuk na nowe

> Dywany oraz tapicerka przy audio bywają bardzo pożądane

> Ale to racja, wygłuszenie np. drzwi do audio to zupełnie inna sprawa

> co izolacja np. dachu. Chociaż ja bym użył mat bitumicznych

> jednak wszędzie.

Mało miejsca aby cos sensownego wymyslić na dachu. Mysle, że to nie ma sensu

> Mało miejsca aby cos sensownego wymyslić na dachu. Mysle, że to nie

> ma sensu

Nie jest tak źle ja tak na tych zdjęciach widze z kilka - może 3-4 centymetry między sufitm a dachem jest miejsce i na maty bitumiczne i na filcowe

Ma moze ktoś poziom hałasu dla fiata Stilo ? JTD

Bravo JTD 1,9 120 KM ma 68,5 dB przy 100 km/h

Toyota Auris 2.0 D-4D ma 66,5 dB przy 100 km/h

Kia cee'd 1.6 CRDi ma 68 dB przy 100 km/h

A mnie interesuje jak ciezko jest zdemontowac podsufitke celem dobrania sie do anteny FM i zastapienia jej CB, tak by nie urwac plastikow (a i by potem nie spadł na polskich drogach na glowe z zaskoczenia ) itd - ktos przerabial temat w MW? Jesli to ma znaczenie - bez kurtyn.

> A mnie interesuje jak ciezko jest zdemontowac podsufitke celem

> dobrania sie do anteny FM i zastapienia jej CB, tak by nie urwac

> plastikow (a i by potem nie spadł na polskich drogach na glowe z

> zaskoczenia ) itd - ktos przerabial temat w MW? Jesli to ma

> znaczenie - bez kurtyn.

z tego co czytalem w podstawie anteny jest wzmacniac , demontujac antene od radia pozbedziesz sie odbioru