Witam.

Mam problem z moim kropkiem. Jest powypadkowy (uderzony w prawy przod) i mam problemy ze zbierznoscia. Musze gdzies zrobic geometrie nadwozia i poprawic ja. Nie orientujecie sie gdzie to robia na w rejonie Katowic i okolic, ile to trwa(czy trzeba rozbierac auto do tego) i jakie sa mniej wiecej koszta? Ogolnie czy ktos z Was mial z tym kiedys stycznosc i jak to sie odbywa?

> Witam.

> Mam problem z moim kropkiem. Jest powypadkowy (uderzony w prawy

> przod) i mam problemy ze zbierznoscia. Musze gdzies zrobic

> geometrie nadwozia i poprawic ja. Nie orientujecie sie gdzie to

> robia na w rejonie Katowic i okolic, ile to trwa(czy trzeba

> rozbierac auto do tego) i jakie sa mniej wiecej koszta? Ogolnie

> czy ktos z Was mial z tym kiedys stycznosc i jak to sie odbywa?

w bydgoszczy geometria 120 zl , roboty na okolo 2 godziny , nie wiadomo co jeszcze Ci poszlo w zawieszeniu , wtedy koszta rosną

Zawieszenie jest ok. Jest problem w pochyleniu kola a tego wyregulowac sie nie da - trzeba naciagnac.

> w bydgoszczy geometria 120 zl ,

Sprawdzenie geometrii i ewentualna regulacja zbieżności to może tyle kosztuje. Wyprowadzenie geometrii w samochodzie po wypadku aby była ona zgodna z danymi producenta i była wykonana w sposób profesjonalny kosztuje znacznie więcej.

> Sprawdzenie geometrii i ewentualna regulacja zbieżności to może tyle

> kosztuje. Wyprowadzenie geometrii w samochodzie po wypadku aby

> była ona zgodna z danymi producenta i była wykonana w sposób

> profesjonalny kosztuje znacznie więcej.

nie wiem , ja tyle dawałem za geometrie jak wykrzywiłem koło ostatnio na kraweżniku

> Zawieszenie jest ok. Jest problem w pochyleniu kola a tego

> wyregulowac sie nie da - trzeba naciagnac.

Lub rozbijać otwory w amorku bo tak będzie taniej.

> Lub rozbijać otwory w amorku bo tak będzie taniej.

mam to zrobione i dalej idealnie nie jest - chce sie zorientowac ile to kosztuje czy ma to sens

> mam to zrobione i dalej idealnie nie jest - chce sie zorientowac ile

> to kosztuje czy ma to sens

Popytaj w okolicach giełdy. O ile mnie pamięć nie zawodzi gdzieś tam to robią.

> Witam.

> Mam problem z moim kropkiem. Jest powypadkowy (uderzony w prawy

> przod) i mam problemy ze zbierznoscia. Musze gdzies zrobic

> geometrie nadwozia i poprawic ja. Nie orientujecie sie gdzie to

> robia na w rejonie Katowic i okolic, ile to trwa(czy trzeba

> rozbierac auto do tego) i jakie sa mniej wiecej koszta? Ogolnie

> czy ktos z Was mial z tym kiedys stycznosc i jak to sie odbywa?

Zadzwoń sobie tu tel.032/6167483 ; tel/fax.032/4469207

Zakład w Jaworznie, pracują na płycie blackhowk'a (certyfikowana przez porsche). Tani nie są, ale za to porządnie robią.

Po sprawdzeniu na takim urządzeniu będzie wiedzial co kropkowi dolega.

Cóż użycie dobrego sprzętu kosztuje i z tym trzeba się liczyć.

Warto jednak ponieść pewne koszty aby jeździć "przewidywalnym" samochodem.

Ogolnie

> czy ktos z Was mial z tym kiedys stycznosc i jak to sie odbywa?

miałem z tym styczność,niestety,i lepiej sprzedać auto,niż bawić się w naciąganie...potem za jakiś czas ciekawe "kwiatki" mogą wyjść,np.pękające podłużnice...

Mój szwagier miał przedwczoraj kolizję Golfem IV. Przed nim Astra skręcała w lewo, stanął grzecznie włączył awaryjne, a i tak wjechał w niego w tył starszy Pan w Seicento z prędkością 60 km/h bez hamowania ! Skutki opłakane, szwagier dostał w zadek, walnął Astrę z przodu i najgorzej na tym wyszedł... Przód - lampy , maska, tył - strzaskany ( przestawiona podłoga ), pojechał do ASO WV a tam mu mówią , panie to będzie szkoda całkowita, tej podłogi to byśmy w życiu nie ryzykowali robić....

a co to ma do tematu wątku ?

Witam, może ktoś wie o podobnych miejscach w okolicach Reguł (przy Al. Jerozolimskich)/Warszawa/Pruszków/Piastów/Sochaczew - nie wyhamowałem na ślizgim i stuknąłem w podmurówkę siatki - dołem tak jakby się wgięło (może 1 cm - max), wymieniłem lekko pęknięty zderzak, ale czy warto to naciągać? Jaki jest tego koszt i może ktoś może coś polecić. Jestem bez AC więc może być warsztat bez faktury - sprawdzony.

Pozdrawiam

> Witam, może ktoś wie o podobnych miejscach w okolicach Reguł (przy

> Al. Jerozolimskich)/Warszawa/Pruszków/Piastów/Sochaczew

polecam zapytać na kąciku Grupy Warszawskiej

Dzięki

> Zawieszenie jest ok. Jest problem w pochyleniu kola a tego

> wyregulowac sie nie da - trzeba naciagnac.

robisz fasolki na mocowaniu ze zwrotnica i ustawiasz kat pochylenia

> Witam.

> Mam problem z moim kropkiem. Jest powypadkowy (uderzony w prawy

> przod) i mam problemy ze zbierznoscia. Musze gdzies zrobic

> geometrie nadwozia i poprawic ja. Nie orientujecie sie gdzie to

> robia na w rejonie Katowic i okolic, ile to trwa(czy trzeba

> rozbierac auto do tego) i jakie sa mniej wiecej koszta? Ogolnie

> czy ktos z Was mial z tym kiedys stycznosc i jak to sie odbywa?

Odpowiedz:

Problem jest i drogi i skomplikowany.

Ktoś naprwaiając nadwozie zle ustawił nadkole i tak pospawał.

Jak wyglądają szczeliny między dzrzwiami maską itp. Może nadwozie jest przegięte.

Sprawdza sie nadwozie na tzw ławach pomiarowych i prostowniczych mechanicznych lub ultrazdzwiekowych laserowych itp>Tak czy tak bardzo drogich ,typu Celette ,Car Bench, Car o Line itpi "Samodziełkach" też. one pozwalają zamocowac nadwozie sprawdzic i odpowiednio naciągnąć punkty mocowania wahaczy i zawieszen. Warsztatów tak wyposazonych jest bardzo dużo. Ale jeżeli np przednie koło jest zle pochylone, nie równo oddalone od tylnego nie leży w lini ( może być przesunięte nieco na zewnątrz, ale dokładnie tak jak drugie ) koła tylnego.To wszystko można sprawdzic samemu używając linijki oka i miarki. Naciagnąć nadkola samemu się nie da, bo i wielu domorosłych blacharzy tego dobrze zrobic nie umie.

Przykre. Czeka Cię wydatek bo jazda takim autem przy duzej prędkości jest niebezpieczna.

Pozdrawiam

> Odpowiedz:

> Problem jest i drogi i skomplikowany.

> Ktoś naprwaiając nadwozie zle ustawił nadkole i tak pospawał.

> Jak wyglądają szczeliny między dzrzwiami maską itp. Może nadwozie

> jest przegięte.

> Sprawdza sie nadwozie na tzw ławach pomiarowych i prostowniczych

> mechanicznych lub ultrazdzwiekowych laserowych itpPrzykre.

> Czeka Cię wydatek bo jazda takim autem przy duzej prędkości jest

> niebezpieczna.

> Pozdrawiam

A wiec sprawa sie troche rozwiazla. Zostal zrobiony pomiar nadwozia i okazalo sie ze wszystko jest ok. Na amorku zrobione "fasolki" - kolo sie postawilo. ALE jest jeden problem - sciaga dalej przy jezdzie na wprost w lewo.

teraz pytania:

1. Czy w P2FL ustawia sie zbierzosc kol tylko przednich czy calosc (tylnia belka tez), bo niby na zbierznosci wyszlo ze jest ok (ale tylko przednich)? Przy pomiarach geometrii nadwozia gosc powiedzial mi, ze przeciez auto jedzie na zawieszeniu, a to zalezy od zbierznosci.

2. Slyszalem ze wina moze lezec po stronie wspomagania kierowicy (mam od czasu do czasu problem z zapalajaca sie kontolka - ale wspoma chodzi caly czas) a dokladnie czujnika polozenia kier. lub czujnika kata skretu (nie wiem czy to to samo?)?

Co sadzidzie na ten temat? Prosze o opinie.

> A wiec sprawa sie troche rozwiazla. Zostal zrobiony pomiar nadwozia i

> okazalo sie ze wszystko jest ok. Na amorku zrobione "fasolki" -

> kolo sie postawilo. ALE jest jeden problem - sciaga dalej przy

> jezdzie na wprost w lewo.

> teraz pytania:

> 1. Czy w P2FL ustawia sie zbierzosc kol tylko przednich czy calosc

> (tylnia belka tez), bo niby na zbierznosci wyszlo ze jest ok

> (ale tylko przednich)? Przy pomiarach geometrii nadwozia gosc

> powiedzial mi, ze przeciez auto jedzie na zawieszeniu, a to

> zalezy od zbierznosci.

> 2. Slyszalem ze wina moze lezec po stronie wspomagania kierowicy (mam

> od czasu do czasu problem z zapalajaca sie kontolka - ale wspoma

> chodzi caly czas) a dokladnie czujnika polozenia kier. lub

> czujnika kata skretu (nie wiem czy to to samo?)?

> Co sadzidzie na ten temat? Prosze o opinie.

w nowych samochodach ustawiana jest zbieżność, katy wyprzedzenia i katy pochylenia kół przednich, z tyłu natomiast ustawiany jest tak zwany "psi bieg" i pochylenie koła ( tak jest w oplu )

> w nowych samochodach ustawiana jest zbieżność, katy wyprzedzenia i

> katy pochylenia kół przednich, z tyłu natomiast ustawiany jest

> tak zwany "psi bieg" i pochylenie koła ( tak jest w oplu )

Czyli tylu sie nie rusza? Dobrze zrozumialem?

> Czyli tylu sie nie rusza? Dobrze zrozumialem?

tył rusza się tylko po strzale i w fabryce, w fabryce jest to ustawiane na specjalnym wózku i skręcane, a potem tylko kontrola na zbieżności i ewentualna poprawka, kręci się przodem do woli

Okazalo sie ze mialem walniety czujnik kata skretu w kolumnie kierowniczej i od tego auto sciagalo i bylo niestabilne. Wymienilem czujnik + kalibracja komp i jest ok. Ale nikomu nie zycze takiej imprezy - koszta 550zl, ale to i tak taniej niz cala kolumna 1200zl

Pozdro i dzieki za opinie