jezdziłem bez i po 4 km auto zdechło. przypuszczam ze przez brak ładowania spowodowany...własnie czym

założyłem licznik z powrotem, powpinałem wtyczki i odpalił na kable z innego auta. Jest jednak problem bo swieci kontrolka airabgu i nie gasnie sqbana. co teraz z tym zrobic?

> jezdziłem bez i po 4 km auto zdechło. przypuszczam ze przez brak

> ładowania spowodowany...własnie czym

> założyłem licznik z powrotem, powpinałem wtyczki i odpalił na kable z

> innego auta. Jest jednak problem bo swieci kontrolka airabgu i

> nie gasnie sqbana. co teraz z tym zrobic?

za manualem na centomania.pl

Quote:

---

UWAGA! Jeżeli rozbierzecie licznik, pod żadnym pozorem nie wkładajcie kluczyka do stacyjki (najlepiej odłączyć akumulator)!!! Powoduje to dekonfigurację centralki, którą można zlikwidować jedynie wizytą w ASO i serwisowym komputerem, co kosztuje 145 zł.

---

Ja cos slyszalem ze siem jakic code wlacza wtedy jak bez licznika siem autko odpali ale nie wiem ile w tym prawdy

> jezdziłem bez i po 4 km auto zdechło. przypuszczam ze przez brak

> ładowania spowodowany...własnie czym

ladowanie idzie przez kontrolke na zegarze, nie ma zegara= nie ma ladowania

> założyłem licznik z powrotem, powpinałem wtyczki i odpalił na kable z

> innego auta. Jest jednak problem bo swieci kontrolka airabgu i

> nie gasnie sqbana. co teraz z tym zrobic?

na to juz ci offca odpowiedzial

> za manualem na centomania.pl

> Quote:

> UWAGA! Jeżeli rozbierzecie licznik, pod żadnym pozorem nie

> wkładajcie kluczyka do stacyjki (najlepiej odłączyć

> akumulator)!!! Powoduje to dekonfigurację centralki, którą można

> zlikwidować jedynie wizytą w ASO i serwisowym komputerem, co

> kosztuje 145 zł.

Wyprzedziles mnie bo wlasnie chcialem to wkleic

> za manualem na centomania.pl

> Quote:

> UWAGA! Jeżeli rozbierzecie licznik, pod żadnym pozorem nie

> wkładajcie kluczyka do stacyjki (najlepiej odłączyć

> akumulator)!!! Powoduje to dekonfigurację centralki, którą można

> zlikwidować jedynie wizytą w ASO i serwisowym komputerem, co

> kosztuje 145 zł.

no to zajebiście

U mnie w Seju w liczniku coś cyka i im szybciej jade, tym bardziej. Z tego co mi wiadomo to jest to linka z licznika, którą wystarczy tylko poruszać, jednak nie o tym chciałem pisać. Jak będe chciał to zrobić, to też mnie obowiązuje to co napisał Offca ? " UWAGA! Jeżeli rozbierzecie licznik, pod żadnym pozorem nie wkładajcie kluczyka do stacyjki (najlepiej odłączyć akumulator)!!! Powoduje to dekonfigurację centralki, którą można zlikwidować jedynie wizytą w ASO i serwisowym komputerem, co kosztuje 145 zł. " ?

> no to zajebiście

Mnie tylko zastanawia jedna rzecz ,pisze ta mze jedynie wizyta w ASO mozna to usunac czyli auto na lawete albo na hol ?

A auto odpala teraz czy w ogole odpalic nie chce ?

> Mnie tylko zastanawia jedna rzecz ,pisze ta mze jedynie wizyta w ASO

> mozna to usunac czyli auto na lawete albo na hol ?

> A auto odpala teraz czy w ogole odpalic nie chce ?

teraz normalnie pali, code gasnie. tylko poducha nie

Nie ,jesli zrobisz to poprawnie czyli naprawisz linke czy co tam chcesz zrobic zalozysz licnzik popodpinasz wsio i dopiero wtedy atuko odpalisz

Ja chyba ze 100 razy sciagalem licznik zanim dostalem Protowski

> U mnie w Seju w liczniku coś cyka i im szybciej jade, tym bardziej. Z

> tego co mi wiadomo to jest to linka z licznika, którą wystarczy

> tylko poruszać, jednak nie o tym chciałem pisać.

niekoniecznie poruszać ale możesz spróbować nasmarować... jeśli nie pomoże to wymiana a i to czasami na niewiele się zdaje

Jak będe chciał

> to zrobić, to też mnie obowiązuje to co napisał Offca ? " UWAGA!

> Jeżeli rozbierzecie licznik, pod żadnym pozorem nie wkładajcie

> kluczyka do stacyjki (najlepiej odłączyć akumulator)!!! Powoduje

> to dekonfigurację centralki, którą można zlikwidować jedynie

> wizytą w ASO i serwisowym komputerem, co kosztuje 145 zł. " ?

jeżeli odłączasz wtyczki z licznika to najlepiej odpiąć aku... jak tak zawsze robiłem

masz błąd poduchy , ratuje Cię tylko wizyta w ASO , droga zabawa

> Ja cos slyszalem ze siem jakic code wlacza wtedy jak bez licznika

> siem autko odpali ale nie wiem ile w tym prawdy

ja tam odpalałem auto bez licznika i nic nieswieci teraz juz niemam kiery z Airbagiem tylko Raida to swieci a ze mnie to wkurzało to wypiąłem tasemke od tej zarowki i po klopocie

> masz błąd poduchy , ratuje Cię tylko wizyta w ASO , droga zabawa

droga znaczy ile? 145 jak pisze Offca?

nie wiem , co ASO to inny cennik

Dobrze że mam znajomego w ASo to moge sobie podjechać i sprawdzić i wykasować za czteropak

Nie mniej błąd widnieje w ECU

Wykasowanie świecącej poduszko kosztuje u mnie 30zł Ostatnio kasowałem

> Wykasowanie świecącej poduszko kosztuje u mnie 30zł Ostatnio

> kasowałem

poczekam do lipca bo bede przejezdzac koło Ciebie jadąc do Rzeszowa

> ladowanie idzie przez kontrolke na zegarze, nie ma zegara= nie ma

> ladowania

Nieprawda....

> na to juz ci offca odpowiedzial

> jezdziłem bez i po 4 km auto zdechło. przypuszczam ze przez brak

> ładowania spowodowany...własnie czym

> założyłem licznik z powrotem, powpinałem wtyczki i odpalił na kable z

> innego auta. Jest jednak problem bo swieci kontrolka airabgu i

> nie gasnie sqbana. co teraz z tym zrobic?

hehe

nio ładnie ładnie normalnie zawsze jak robie cos przy autku i jest to zwiazane z elektryką to zawsze akumulator odpinam

zapytam sie znajomego co pracuje w ASO czy by tego nie mógł zrobic jakos za 4 paka albo jakąś flaszke

Pozdrowka

> hehe

> nio ładnie ładnie normalnie zawsze jak robie cos przy autku i jest

> to zwiazane z elektryką to zawsze akumulator odpinam

ja tez ale ciezko sie jezdzi z odłączoną baterią

> zapytam sie znajomego co pracuje w ASO czy by tego nie mógł zrobic

> jakos za 4 paka albo jakąś flaszke

> Pozdrowka

własnie czekam az wróci z pracy

czemu tylko ASO ?? nie wystarczy Heniu z pobliskiego warszattu ktory podpisa sie do kompa i kasuje inne bledy ??

> czemu tylko ASO ?? nie wystarczy Heniu z pobliskiego warszattu ktory

> podpisa sie do kompa i kasuje inne bledy ??

ja wkleiłem cytat... domyślam się, że jak ktoś potrafi się taniej podpiąć... to to zrobi

> niekoniecznie poruszać ale możesz spróbować nasmarować... jeśli nie

> pomoże to wymiana a i to czasami na niewiele się zdaje

> Jak będe chciał

> jeżeli odłączasz wtyczki z licznika to najlepiej odpiąć aku... jak

> tak zawsze robiłem

nie trzeba odpinac aku, u mnie sie juz kilka razy nic nie stalo

> nie trzeba odpinac aku, u mnie sie juz kilka razy nic nie stalo

ale Ty nie masz seja

> ale Ty nie masz seja

zapomnialem napisac, ze robilem to w SC (fakt - nie byl moj )

> nie trzeba odpinac aku, u mnie sie juz kilka razy nic nie stalo

nie trzeba ale ja odpinam żebym się nie zapomniał

juz wiem ze za nieznajomosc tematu zapłace 20zł (wykasowanie poduchy). i tak nieduzo

> Nieprawda....

bo? widziałem kilka cc i sc które bez licznika daleko nie zajechały...

mój dzisiaj bez zegarów też dużo nie pojeździł...

więc?

> bo? widziałem kilka cc i sc które bez licznika daleko nie

> zajechały...

> mój dzisiaj bez zegarów też dużo nie pojeździł...

> więc?

A mój jeździł bez zegarów dużo, A teraz już od 3 miechów jeżdżę z zerwanym kabelkiem od kontrolki ładowania bo mi się nie chce pod auto wchodzić '

Kiedy wy w końcu zaczniecie wypowiadać się popierając to własnymi doświadczeniami, a nie zasłyszanymi opiniami na forum.

> A mój jeździł bez zegarów dużo, A teraz już od 3 miechów jeżdżę z

> zerwanym kabelkiem od kontrolki ładowania bo mi się nie chce pod

> auto wchodzić '

> Kiedy wy w końcu zaczniecie wypowiadać się popierając to własnymi

> doświadczeniami, a nie zasłyszanymi opiniami na forum.

Zależy jak leży.Powiedz mi w takim razie dlaczego czasem,po wymianie altka na nowy,musze pod 1.5....max 1,8 obroty podciągnąc,żeby lampka zgasła,lampa oswietlenia wnętrz miga delikatnie na jałowym,wyżej jest ok i bez żarowy,z ciekawości sprawdzone,nie ładuje?

> A mój jeździł bez zegarów dużo, A teraz już od 3 miechów jeżdżę z

> zerwanym kabelkiem od kontrolki ładowania bo mi się nie chce pod

> auto wchodzić '

moze w cc jest inaczej

> Kiedy wy w końcu zaczniecie wypowiadać się popierając to własnymi

> doświadczeniami, a nie zasłyszanymi opiniami na forum.

przeczytaj jeszcze raz post Kedziora i sie zastanow co piszesz i ja i kedzior kilka razy sie przekonal na wlasnej skorze ze w sc po wyjeciu zegara nie ma ladowania

> Zależy jak leży.Powiedz mi w takim razie dlaczego czasem,po wymianie

> altka na nowy,musze pod 1.5....max 1,8 obroty podciągnąc,żeby

> lampka zgasła,lampa oswietlenia wnętrz miga delikatnie na

> jałowym,wyżej jest ok i bez żarowy,z ciekawości sprawdzone,nie

> ładuje?

Otóż, alternator owszem potrzebuje "wzbudzenia". Ale nasze alternatory są samowzbudne, co oznacza, że podczas pracy minimalny prąd jaki jest wyindukowany poprzez magneśnice(wirnik) w stojanie przesyłany jest do uzwojenia wzbudzenia przez co magneśnica tworzy większe pole magnetyczne i tak, aż dojedzie do maksymalnych wartości.

Magneśnica w wolnym tłumaczeniu to elektromagnes.

Nie wiem jak to prościej napisać.

W każdym bądź razie gdybyśmy mieli alternatory obcowzbudne (czyli wzbudzane przez np. kontrolke) prostowniki były by 6 diodowe, a są 9 diodowe co daje pewność że nasze altki są samowzbudne

> moze w cc jest inaczej

Mam altek MPI - a więc bardziej pod seicento

> przeczytaj jeszcze raz post Kedziora i sie zastanow co piszesz i ja

> i kedzior kilka razy sie przekonal na wlasnej skorze ze w sc po

> wyjeciu zegara nie ma ladowania

Czyli co? Prawa fizyki kłamią.... nie wierze....

> A mój jeździł bez zegarów dużo, A teraz już od 3 miechów jeżdżę z

> zerwanym kabelkiem od kontrolki ładowania bo mi się nie chce pod

> auto wchodzić '

> Kiedy wy w końcu zaczniecie wypowiadać się popierając to własnymi

> doświadczeniami, a nie zasłyszanymi opiniami na forum.

jak zaczniesz czytać ze zrozumieniem...

bo narazie ciężko Ci to wychodzi...

gdybym nie miał z tym doczynienia to bym nie pisał...

i powtórze jeszcze raz, moje SC i kilka innych własnoręcznie sprawdzonych (również CC) po zdjęciu licznika nie mialo ładowania...

> Czyli co? Prawa fizyki kłamią.... nie wierze....

no to jak wytłumaczysz to że kolega diter zdemontował licznik i daleko nie zajechał? oszukał prawa fizyki?

> no to jak wytłumaczysz to że kolega diter zdemontował licznik i

> daleko nie zajechał? oszukał prawa fizyki?

dokładnie. zajechałem całe 4-5 km. najpierw zgasło radio, potem przestał działać obrotek, zgasły światła i za 100m zgasło auto. próba przekręcania kluczyka spełzła na niczym. założyłem z powrotem licznik ( w sumie tylko wpiąłem wtyczki) i podczas holowania wrzuciłem czwórke na zapłonie i auto odzyskało moc. pojezdziłem godzine. akum sie troche podładował i juz zapala z kluczyka.

mówcie mi liar

ps. tylko ta poducha swieci. ale dzis przestanie

> jak zaczniesz czytać ze zrozumieniem...

> bo narazie ciężko Ci to wychodzi...

> gdybym nie miał z tym doczynienia to bym nie pisał...

> i powtórze jeszcze raz, moje SC i kilka innych własnoręcznie

> sprawdzonych (również CC) po zdjęciu licznika nie mialo

> ładowania...

Aha, czyli ja nie umiem czytać ze zrozumieniem, nie znam się i mam zepsuty alternator że się sam wzbudza, a konstruktorzy fiata wymyślili nowy typ alternatora, który 6 diodami w prostowniku prostuje 3 fazy jakie podaje twornik, a pozostałe 3 diody wzbudzenia są po to, żeby ładniej wyglądały

chętnie to zobacze na borkach, jak z odłączonym kablem od kontrolki ładowania altek nie ma wzbudzenia i nie ładuje (w fiacie oczywiście)

> Aha, czyli ja nie umiem czytać ze zrozumieniem, nie znam się i mam

> zepsuty alternator że się sam wzbudza, a konstruktorzy fiata

> wymyślili nowy typ alternatora, który 6 diodami w prostowniku

> prostuje 3 fazy jakie podaje twornik, a pozostałe 3 diody

> wzbudzenia są po to, żeby ładniej wyglądały

> chętnie to zobacze na borkach, jak z odłączonym kablem od kontrolki

> ładowania altek nie ma wzbudzenia i nie ładuje (w fiacie

> oczywiście)

to teraz mi jeszcze powiedz czemu jednak diter po odłączeniu licznika nie mial ładowania? co ma zepsute w takim razie?

> chętnie to zobacze na borkach, jak z odłączonym kablem od kontrolki

> ładowania altek nie ma wzbudzenia i nie ładuje (w fiacie

> oczywiście)

jesli zapłacisz potem za egzaminer i dołozysz czteropak dla mnie za fatyge to mozemy sie przekonac na przykładzie mego parcha

> jesli zapłacisz potem za egzaminer i dołozysz czteropak dla mnie za

> fatyge to mozemy sie przekonac na przykładzie mego parcha

Pisałem o odłączeniu kontrolki ładowania, więc poducha nie powinna świecić

poza tym płaci przegrany.....

A jak taki układ nie odpowiada, to się ściągnie w aucie bez poduchy

pozdro