> wiesz ja wole jak kierowca prowadzi a nie pasazer

No wlasnie -Oryginal sie liczy a nie kopia!

> BTW U Was jakie wersje OBK byly w AU, takie jak na EU czy takie jak

> na US .

sprecyzuj? Nie bylo np Outback sedan a Yanks mial. My raczej dostajemy wersje blizsze do JDM niz do Yanks czy EU. Jest pare rzeczy ktore musza byc dostosowane lokalne -pokaz mi obslue sunroof nad lusterkiem

Szczegolnie w MY04 byly znaczne roznice, bo w EU

> wprowadzili juz taki model jak moj, gdie w US byl jeszcze stary

> model, nowy u nich wprowadzili w MY05.

Jakie roznice?

> No wlasnie -Oryginal sie liczy a nie kopia !

No w PL to bylby oryginal

> sprecyzuj? Nie bylo np Outback sedan a Yanks mial. My raczej

> dostajemy wersje blizsze do JDM niz do Yanks czy EU. Jest pare

> rzeczy ktore musza byc dostosowane lokalne -pokaz mi obslue

> sunroof nad lusterkiem

Jesli Ci chodzi o kompas to brak, zwykly przelacznik do szyberdachu (przod-tyl) i dwie lampki do czytania. Ma tez ikonke niezapietych pasow pasazera, ale tylko jednego.

> Szczegolnie w MY04 byly znaczne roznice, bo w EU

> Jakie roznice?

Zobacz to, jest to specyfikacja MY04 w US, u nas pod koniec 2003 wszedl juz nowy model (tj jak moj). Co do roznic w obecnym modelu, to podobno inne jest zawieszenie na US i na EU. Oczywiscie na US jest bardziej miekkie.

BTW Czy twoj Legacy ma samopoziomujace sie zawieszenie tylnie ?

> No w PL to bylby oryginal

tia A gdzie najpierw wszedl do sprzedazy?

> Jesli Ci chodzi o kompas to brak, zwykly przelacznik do szyberdachu

> (przod-tyl) i dwie lampki do czytania. Ma tez ikonke

> niezapietych pasow pasazera, ale tylko jednego.

No widzisz u mnie ze wzgledu na ADR jest 4 ludzikow. Zielony pas zapiety, czerwony i bzzzzzzzz nie. Tyl tez jest inny -mocowania fotelikow dla dzieci - system musi miec anchor point na 3 pas. ISOFIX nie wystarcza ... To sz szczegoly ale jednak sa

> Zobacz to, jest to specyfikacja MY04 w US, u nas pod koniec 2003

> wszedl juz nowy model (tj jak moj). Co do roznic w obecnym

> modelu, to podobno inne jest zawieszenie na US i na EU.

> Oczywiscie na US jest bardziej miekkie.

ok zerkne

> BTW Czy twoj Legacy ma samopoziomujace sie zawieszenie tylnie ?

Podejrzewamze chodzi ci o EAS - Electronic Air Suspension - nie

Ok. Juz wiem oco ci chodzi. Nie B4 wszedl do sprzedazy w 2003. Premiera byla zaraz po JDM ale juz jako 4 GEN MY2004 -odleglosc chyba 2-3 tyg roznicy

To jest MY2004 -

Vehicle b]2003 SUBARU LIBERTY 4GEN MY04 Luxury

Price $23,990 *

Kilometres 68,397

Body 4 door 5 seat SEDAN

Colour Maroon

Transmission 4 speed Semi-Automatic

Drive type 4WD

Engine 4 cylinder Unleaded Multi-point injected 2.5L (2457cc)

Reg Plate BBM45D

VIN JF1BL9KL54G003920

Stock # 2388

Comment Leather and sunroof and power options..

One owner with full service history..

> Ok. Juz wiem oco ci chodzi. Nie B4 wszedl do sprzedazy w 2003.

> Premiera byla zaraz po JDM ale juz jako 4 GEN MY2004 -odleglosc

> chyba 2-3 tyg roznicy

> To jest MY2004 -

> Vehicle b]2003 SUBARU LIBERTY 4GEN MY04 Luxury

> Price $23,990 *

> Kilometres 68,397

> Body 4 door 5 seat SEDAN

> Colour Maroon

> Transmission 4 speed Semi-Automatic

> Drive type 4WD

> Engine 4 cylinder Unleaded Multi-point injected 2.5L (2457cc)

> Reg Plate BBM45D

> VIN JF1BL9KL54G003920

> Stock # 2388

> Comment Leather and sunroof and power options..

> One owner with full service history..

Czyli to samo co w EU, w US tak jak Ci podalem ten model pojawil si dopiero jako MY05

> tia A gdzie najpierw wszedl do sprzedazy?

Nie wiem , byc moze u Was bo macie blizej

> No widzisz u mnie ze wzgledu na ADR jest 4 ludzikow. Zielony pas

> zapiety, czerwony i bzzzzzzzz nie. Tyl tez jest inny -mocowania

> fotelikow dla dzieci - system musi miec anchor point na 3 pas.

> ISOFIX nie wystarcza ... To sz szczegoly ale jednak sa

U mnie tez sa jakei uchwyty do fotelika, ale podejzewam, ze jest to ISOFIX

> ok zerkne

> Podejrzewamze chodzi ci o EAS - Electronic Air Suspension - nie

Instrukcja mowi o "self-levelizer", sa to specjlane amortyzatory, ktore wyrywnuja tylni poziom w zaleznosci od obciazenia, wg Subaru:

"A newly designed self-levelizer is a manufacturer's option. This device provides pump-up action for the rear suspension when the Forester is fully loaded with cargo. It returns the vehicle to horizontal and maintains a constant vehicle posture. Compared with the self-levelizer on the earlier Foresters, the new levelizer has a greater ability to return the vehicle to horizontal with heavier cargo loads after changes in its tank capacity and other parts. Attitude recovery capability was improved by 50%. "

> Jak ten twoj czerwony w M3? Nie mecz cie po oczach?

jest super

no i ja w przeciwienstwie do Marka_Homeless umiem regulować jego intensywnosc

> Nie wiem , byc moze u Was bo macie blizej

ano

> U mnie tez sa jakei uchwyty do fotelika, ale podejzewam, ze jest to

> ISOFIX

yeah ISOFIX - za malo

> Instrukcja mowi o "self-levelizer", sa to specjlane amortyzatory,

> ktore wyrywnuja tylni poziom w zaleznosci od obciazenia, wg

> Subaru:

> "A newly designed self-levelizer is a manufacturer's option. This

> device provides pump-up action for the rear suspension when the

> Forester is fully loaded with cargo. It returns the vehicle to

> horizontal and maintains a constant vehicle posture. Compared

> with the self-levelizer on the earlier Foresters, the new

> levelizer has a greater ability to return the vehicle to

> horizontal with heavier cargo loads after changes in its tank

> capacity and other parts. Attitude recovery capability was

> improved by 50%. "

a teraz juz wiem oco ci chodzi - pogadamy o tym jak dzis znajde troche czasu przed wylotem zeby na AK posiedziec ...

> jest super

tylko sie nie rozwal -bo kto za zaplaci

> no i ja w przeciwienstwie do Marka_Homeless umiem regulować jego

> intensywnosc

-ech przyznaj sie musiales na AK wyszperac...

> -ech przyznaj sie musiales na AK wyszperac...

przeciez sam pisalem opis jak regulowac, to po co mialem szperac a pozniej znalazlem jeszcze jedna funkcjonalnosc tej regulacji