DObra moja historia jest dluga....wiec zaczynam opisywac....

Kiedys po myciu auta, auto mi sie rozladowalo...Myslalem ze to przez radio, podładowałem i tyle. Po 2 dniach sprzedalem radio bo chcialem zmienic na nowsze. po 4 dniach Sej sie znow rozladowal. ( wtedy byl juz bez radia ) i tak rozladowal mi sie jeszcze 3 razy. Pojechalem do elektryka powiedzili ze to akumulator. Wiec wymienilem na nowy, najwiekszy jaki wszedl - 47.

Auto ze 3 tyg chodzilo, ale znow stało sie to samo. Mam w nim radio dvd bi xenony sprzet muzyczny alarm. Co ide do elektryka to mowia ze wszystko jest ok. Odlaczylem wzmacniacz auto sie w koncu rozladowalo, odlaczylem alarm, tez. Mierzylem napiecie jakie bierze auto przy wlaczonym radiu swiatlach nagrzewnicy i mechanizmu otwierania szyb wyszlo lacznie 0,4 czyli ok. Ladowanie jest dobre. Jak gasze silnik wszystko dokladnie wylaczam. Ale cos musi brac prad i nie mam juz pojecia co bo auto ostatnio po naladowaniu akumulatora do konca stalo 20 godzin nie uzywane i rozladowalo sie do kompletnego zera. Borykam sie z tym od 4 miechow nikt tego nie potrafi zrobic......POMOZCIE !!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dodam ze auto na 1 radiu i na drugim sie rozladowywuje. Bez radia tez sie rozladowywalo.

Moze to jakas podpowiedz bo to tez dziwna sprawa. Czasem przy wymianie akumulatora na drugi lub przy odlaczeniu i podlaczeniu klem nie gra radio. Auto pali wszystko działa oprocz radia. Wystarczy odkrecic klemy i je jeszcze raz przykrecic i juz jest ok.

Sprawdzalem 15 bezpiecznik m.in od radia jest ok ...

> DObra moja historia jest dluga....wiec zaczynam opisywac....

> Kiedys po myciu auta, auto mi sie rozladowalo...Myslalem ze to przez

> radio, podładowałem i tyle. Po 2 dniach sprzedalem radio bo

> chcialem zmienic na nowsze. po 4 dniach Sej sie znow rozladowal.

> ( wtedy byl juz bez radia ) i tak rozladowal mi sie jeszcze 3

> razy. Pojechalem do elektryka powiedzili ze to akumulator. Wiec

> wymienilem na nowy, najwiekszy jaki wszedl - 47.

> Auto ze 3 tyg chodzilo, ale znow stało sie to samo. Mam w nim radio

> dvd bi xenony sprzet muzyczny alarm. Co ide do elektryka to

> mowia ze wszystko jest ok. Odlaczylem wzmacniacz auto sie w

> koncu rozladowalo, odlaczylem alarm, tez. Mierzylem napiecie

> jakie bierze auto przy wlaczonym radiu swiatlach nagrzewnicy i

> mechanizmu otwierania szyb wyszlo lacznie 0,4 czyli ok.

> Ladowanie jest dobre. Jak gasze silnik wszystko dokladnie

> wylaczam. Ale cos musi brac prad i nie mam juz pojecia co bo

> auto ostatnio po naladowaniu akumulatora do konca stalo 20

> godzin nie uzywane i rozladowalo sie do kompletnego zera.

> Borykam sie z tym od 4 miechow nikt tego nie potrafi

> zrobic......POMOZCIE !!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> Dodam ze auto na 1 radiu i na drugim sie rozladowywuje. Bez radia tez

> sie rozladowywalo.

> Moze to jakas podpowiedz bo to tez dziwna sprawa. Czasem przy

> wymianie akumulatora na drugi lub przy odlaczeniu i podlaczeniu

> klem nie gra radio. Auto pali wszystko działa oprocz radia.

> Wystarczy odkrecic klemy i je jeszcze raz przykrecic i juz jest

> ok.

> Sprawdzalem 15 bezpiecznik m.in od radia jest ok ...

masz zainstalowane domykanie szyb ?

urzekla mnie twoja historia Krzysiu

od lekcji kulturym bym zaczal

> DObra moja historia jest dluga....wiec zaczynam opisywac....

Profil moglbys uzupelnic

Masz stary alarm ? On moze ciagnac, zwlaszcza jak bateria go podtrzymujaca jest juz leciwa.

Zacznij od lektury tego manuala ... zwłaszcza punkt nr 1 i 2.

Jeżeli jest tak jak piszesz czyli pobór prądu w spoczynku wynosi 0,4A to nie jest to ok, zdecydowanie za dużo dla porównania u mnie przy uzbrojonym alarmie pobór prądu wynosi 0.03A czyli ponad dziesięciokrotnie mniej. Podłacz amperomierz i odłanczaj pokolei odbiorniki prądu które działają bez przekręcania stacyjki.

> Jeżeli jest tak jak piszesz czyli pobór prądu w spoczynku wynosi 0,4A

> to nie jest to ok, zdecydowanie za dużo dla porównania u mnie

> przy uzbrojonym alarmie pobór prądu wynosi 0.03A czyli ponad

> dziesięciokrotnie mniej. Podłacz amperomierz i odłanczaj pokolei

> odbiorniki prądu które działają bez przekręcania stacyjki.

czytamy ze zrozumieniem:

Mierzylem napiecie jakie bierze auto przy wlaczonym radiu swiatlach nagrzewnicy i mechanizmu otwierania szyb wyszlo lacznie 0,4 czyli ok."

1)uzupelnij profil

2)zmierz pobierany prad po wylaczeniu wszystkiego w aucie (na zgaszonym silniku), potem zamknij alarm (pewnie masz krancowke przy masce wiec bedziesz musial ja jakos przytrzymac zeby alarm myslal ze maska jest zamknieta) i wtedy napisz ile pobiera

> czytamy ze zrozumieniem:

> Mierzylem napiecie jakie bierze auto przy wlaczonym radiu swiatlach

> nagrzewnicy i mechanizmu otwierania szyb wyszlo lacznie 0,4

> czyli ok."

Faktycznie chyba oślepłem tak więc zrób pomiar ile bierze przy wyłączonych odbiornikach.

> czytamy ze zrozumieniem:

> Mierzylem napiecie jakie bierze auto przy wlaczonym radiu swiatlach

> nagrzewnicy i mechanizmu otwierania szyb wyszlo lacznie 0,4

> czyli ok."

1. nie wiem, czy da sie to przeczytac ze zrozumieniem... czy prad i napiecie to to samo? czy nie posiada jednostek?

2. jak ma napiecie "0,4" to lepiej niech sam juz nic nie robi, IMO. chyba, ze to 0,4 w wydychanym powietrzu...

> DObra moja historia jest dluga....wiec zaczynam opisywac....

> Kiedys po myciu auta, auto mi sie rozladowalo...Myslalem ze to przez

> radio, podładowałem i tyle. Po 2 dniach sprzedalem radio bo

> chcialem zmienic na nowsze. po 4 dniach Sej sie znow rozladowal.

> ( wtedy byl juz bez radia ) i tak rozladowal mi sie jeszcze 3

> razy. Pojechalem do elektryka powiedzili ze to akumulator. Wiec

> wymienilem na nowy, najwiekszy jaki wszedl - 47.

> Auto ze 3 tyg chodzilo, ale znow stało sie to samo. Mam w nim radio

> dvd bi xenony sprzet muzyczny alarm. Co ide do elektryka to

> mowia ze wszystko jest ok. Odlaczylem wzmacniacz auto sie w

> koncu rozladowalo, odlaczylem alarm, tez. Mierzylem napiecie

> jakie bierze auto przy wlaczonym radiu swiatlach nagrzewnicy i

> mechanizmu otwierania szyb wyszlo lacznie 0,4 czyli ok.

> Ladowanie jest dobre. Jak gasze silnik wszystko dokladnie

> wylaczam. Ale cos musi brac prad i nie mam juz pojecia co bo

> auto ostatnio po naladowaniu akumulatora do konca stalo 20

> godzin nie uzywane i rozladowalo sie do kompletnego zera.

> Borykam sie z tym od 4 miechow nikt tego nie potrafi

> zrobic......POMOZCIE !!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> Dodam ze auto na 1 radiu i na drugim sie rozladowywuje. Bez radia tez

> sie rozladowywalo.

> Moze to jakas podpowiedz bo to tez dziwna sprawa. Czasem przy

> wymianie akumulatora na drugi lub przy odlaczeniu i podlaczeniu

> klem nie gra radio. Auto pali wszystko działa oprocz radia.

> Wystarczy odkrecic klemy i je jeszcze raz przykrecic i juz jest

> ok.

> Sprawdzalem 15 bezpiecznik m.in od radia jest ok ...

Może się coś stało z regulatorem prądu ładowania i w stanie spoczynku pobiera prąd z akumulatora. Może masz gdzieś przetarty kabel i prąd zmyka. Najpierw jednak pomiez pobierany prąd przy wyłączonych odbiornikach jak napisał kolega powyżej.

> 1. nie wiem, czy da sie to przeczytac ze zrozumieniem... czy prad i

> napiecie to to samo? czy nie posiada jednostek?

> 2. jak ma napiecie "0,4" to lepiej niech sam juz nic nie robi, IMO.

> chyba, ze to 0,4 w wydychanym powietrzu...

to jest inna sprawa

. Może masz gdzieś przetarty kabel i

> prąd zmyka. Najpierw jednak pomiez pobierany prąd przy

> wyłączonych odbiornikach jak napisał kolega powyżej.

Nie wiedziałem że prąd jak woda - jak kabel jest odizolowany to prąd "ucieka" - kolego to nie jest woda - prąd musi być pobierany żeby mógł zmykać

podlacz amperomierz przy wylaczonych odbiornikach, wyjmuj po kolei bezpieczniki, przy ktoryms z koleji pobor pradu powinien zmalec - do tego bezpiecznika masz podlaczone cos co zre prad - teraz bedzie ci latwiej zlokalizowac co to jest

pozdr.

jaki silnik i komp?

> . Może masz gdzieś przetarty kabel i

> Nie wiedziałem że prąd jak woda - jak kabel jest odizolowany to prąd

> "ucieka" - kolego to nie jest woda - prąd musi być pobierany

> żeby mógł zmykać

Jeśli przewód ma przetartą izolację i jest wilgoć to prąd będzie przepływał między plusem a karoserią, która jest połączona z minusem akumulatora. Nie będzie to pełne zwarcie tylko pewien upływ prądu. Jak nie wierzysz to zrób sobie zwarcie kawałkiem drutu miedzy plusem a minusem akumulatora. Prąd popłynie i akumulator będzie się rozładowywał.

> Jeśli przewód ma przetartą izolację i jest wilgoć to prąd będzie

> przepływał między plusem a karoserią, która jest połączona z

> minusem akumulatora. Nie będzie to pełne zwarcie tylko pewien

> upływ prądu. Jak nie wierzysz to zrób sobie zwarcie kawałkiem

> drutu miedzy plusem a minusem akumulatora. Prąd popłynie i

> akumulator będzie się rozładowywał.

No nie radził bym nikomu robić zwarcia biegunów akumulatora ponieważ popłynie tak duży prąd ze izolacja na cienkim przewodzie może sie nawet zapalić oraz powykrzywiają sie płytki co jest usterką nieodwracalną

> No nie radził bym nikomu robić zwarcia biegunów akumulatora ponieważ

> popłynie tak duży prąd ze izolacja na cienkim przewodzie może

> sie nawet zapalić oraz powykrzywiają sie płytki co jest usterką

> nieodwracalną

Oczywiście masz rację. Napisałem tak tylko po to aby zobrazować niedowiarkom, że prąd może uciekać pomimo że nie ma urządzenia, które by go pobierało.

> . Może masz gdzieś przetarty kabel i

> Nie wiedziałem że prąd jak woda - jak kabel jest odizolowany to prąd

> "ucieka" - kolego to nie jest woda - prąd musi być pobierany

> żeby mógł zmykać

cicho dostaje nurzek i czmycha jak krasnal w łoniaki pani heli

zmieniałeś komputer silnika?

> Oczywiście masz rację. Napisałem tak tylko po to aby zobrazować

> niedowiarkom, że prąd może uciekać pomimo że nie ma urządzenia,

> które by go pobierało.

Dokładnie tak może być. Albo przetarta izolacja i wiszący przewód zwiera okresowo. Ja tak miałem kiedyś z kontolką, która się okresami sama zapalała.Przetarła się izolacja i przewód przywierał do silnika w czasie drgań.

> zmieniałeś komputer silnika?

ja jestem za

> cicho dostaje nurzek i czmycha jak krasnal w łoniaki pani heli

A co to jest "nurzek" ?