Witam!

Przesylam jako ciekawostke wykaz modeli Chevroleta sprzedawanych w Polsce w roku 2007 i 2006

2007 2006

1. AVEO 1845 1915

2. LACETTI 1754 1150

3. SPARK 820 904

4. CAPTIVA 426 113

5. EPICA 330 135

6. REZZO 22 82

7. EVANDA 7 47

TOTAL w roku 2007 - 5204

TOTAL w roku 2006 4346

Zrodlo Auto Swiat

I zapraszam do dyskusji.

Arek Evanda CDX 04 W-wa

> Witam!

> Przesylam jako ciekawostke wykaz modeli Chevroleta sprzedawanych w

> Polsce w roku 2007 i 2006

> 2007 2006

> 1. AVEO 1845 1915

> 2. LACETTI 1754 1150

> 3. SPARK 820 904

> 4. CAPTIVA 426 113

> 5. EPICA 330 135

> 6. REZZO 22 82

> 7. EVANDA 7 47

> TOTAL w roku 2007 - 5204

> TOTAL w roku 2006 4346

> Zrodlo Auto Swiat

> I zapraszam do dyskusji.

> Arek Evanda CDX 04 W-wa

W porównaniu do Kia cee'd, czy też Astry czy Corsy - ponad 5 tys. egzemplarzy sprzedanych- chevrolet łącznie mało sprzedał

[...]za Jan-2008

27. Holden Captiva SUV - 1,033 - wyglada ze w ciagu jednego miesiaca sprzedaje sie 2x wiecej niz w ciagu calego rokuw PL

poza pierwsza 30tka

Aveo (Barina) - 915 sztuk

Viva (Lacetti)-- 789 sztuk

Epica - 324 sztuk [...]

> Witam!

> Przesylam jako ciekawostke wykaz modeli Chevroleta sprzedawanych w

> Polsce w roku 2007 i 2006

> 2007 2006

> 1. AVEO 1845 1915

> 2. LACETTI 1754 1150

> 3. SPARK 820 904

> 4. CAPTIVA 426 113

> 5. EPICA 330 135

> 6. REZZO 22 82

> 7. EVANDA 7 47

> TOTAL w roku 2007 - 5204

> TOTAL w roku 2006 4346

> Zrodlo Auto Swiat

> I zapraszam do dyskusji.

> Arek Evanda CDX 04 W-wa

A jedna z tych 330 Epic jest moja

> A jedna z tych 330 Epic jest moja

elita panie ...

do polski powinni importowac serie limitowana ze specjalnymi nr seryjnymi

> I zapraszam do dyskusji.

> Arek Evanda CDX 04 W-wa

Captiva byla w 2006 sprzedawana

Spory skok lacetti, widac polityka stalego rabatu skutkuje

> elita panie ...

> do polski powinni importowac serie limitowana ze specjalnymi nr

> seryjnymi

Wczoraj widzialem za nieco ponad 50 tys, model demonstracyjny. IMO oplaca sie

> Spory skok lacetti, widac polityka stalego rabatu skutkuje

aveo t250 z klima kosztuje prawie tyle co wesja "kryzys" lacetti

dlatego czesciej wybierane jest lacetti HB niz aveo

> aveo t250 z klima kosztuje prawie tyle co wesja "kryzys" lacetti

> dlatego czesciej wybierane jest lacetti HB niz aveo

A dobrze wyposazone T250 1.4 16V - jedyny sluszny wybor, kosztuje wiecej od 1.4 lacetti z klima Cos czuje, ze w przyszlym roku bede mial powazny dylemat.

> A dobrze wyposazone T250 1.4 16V - jedyny sluszny wybor, kosztuje

> wiecej od 1.4 lacetti z klima Cos czuje, ze w przyszlym roku

> bede mial powazny dylemat.

Póki Aveo to nowy model a Lacetti model schodzący, to takie zależności cenowe są.

Jak wejdzie nowe Lacetti, to i cenowo pewnie podskoczy.

> Póki Aveo to nowy model a Lacetti model schodzący, to takie

> zależności cenowe są.

> Jak wejdzie nowe Lacetti, to i cenowo pewnie podskoczy.

Myle, ze nikonieczne. Zeby konkurowac z innymi kompaktami cena pewnei niewiele wzrosnie. Chyba, ze zrobia wyposazenie na poziomie ceed'a

> A dobrze wyposazone T250 1.4 16V - jedyny sluszny wybor, kosztuje

> wiecej od 1.4 lacetti z klima Cos czuje, ze w przyszlym roku

> bede mial powazny dylemat.

to juz model z nowym przodem czy nie?

> to juz model z nowym przodem czy nie?

Narazie tylko sedan T250 jest sprzedawany. Hb jeszcze w starej wersji.

> Narazie tylko sedan T250 jest sprzedawany. Hb jeszcze w starej

> wersji.

... o pytanie laika... Czy przod sedan jest taki jak stary czy juz jak nowy hb?

> ... o pytanie laika... Czy przod sedan jest taki jak stary czy juz

> jak nowy hb?

http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_A.html#sedanA2

http://www.chevrolet.pl/aveo-4-drzwiowy/aveo-4-drzwiowy-index.html

> ... o pytanie laika... Czy przod sedan jest taki jak stary czy juz

> jak nowy hb?

Ani jak nowy ani jak stary Obejrzyj zdjecia od Rwicik'a

> http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_A.html#sedanA2

> http://www.chevrolet.pl/aveo-4-drzwiowy/aveo-4-drzwiowy-index.html

musze slepy byc bo nie widze roznic z tym obecnie klepanym

> Ani jak nowy ani jak stary Obejrzyj zdjecia od Rwicik'a

ogladnalem ..i slepy jestem...

> ogladnalem ..i slepy jestem...

stary sedan T200

nowy sedan T250

stary hb T200 (obecie produkowany)

nowy hb t250 Nieldugo w sprzedazy.

> stary sedan T200

> nowy sedan T250 [...]

uff ok chodzilo mi oto czy sedan tez zostanie zmieniony...

jednym slowem co PL produkuje to obecna - stara - wersja....

... mysalem ze sedan z PL dostanie taki sam przod jak nowy hatch

> ... mysalem ze sedan z PL dostanie taki sam przod jak nowy hatch

Raczej nie zmienia. A moze

> Myle, ze nikonieczne. Zeby konkurowac z innymi kompaktami cena pewnei

> niewiele wzrosnie. Chyba, ze zrobia wyposazenie na poziomie

> ceed'a

Hmmm... IMHO na naszym rynku Cee'd nie ma nic czego nie można dostać w Lacetti, z wyjątkiem komputera (ale to chyba drobiazg) i USB ( ).

> Hmmm... IMHO na naszym rynku Cee'd nie ma nic czego nie można dostać

> w Lacetti, z wyjątkiem komputera (ale to chyba drobiazg) i USB (

> ).

Chyba zartujesz A poduszki powietrzne? A ESP?Poza tym jak doposazysz lacetti w 4 poduszki (jestes zmuszony wybrac drozsza wersje) to wychodzi strasznie drogo.

> Chyba zartujesz A poduszki powietrzne? A ESP?Poza tym jak doposazysz

> lacetti w 4 poduszki (jestes zmuszony wybrac drozsza wersje) to

> wychodzi strasznie drogo.

No dobra. Są kurtyny. Ale w Lacetti boczna poduszka jest dość duża i ochrania też głowę, więc te kurtyny to tylko z tyłu mogą robić jakąś różnicę. No i nie ma ESP, jest za to kontrola trakcji przy ruszaniu.

Więc mamy w sumie 3 elementy różnicy:

1. Kurtyny

2. ESP

3. Komputer

Za mało żeby usprawiedliwić wysoką cenę Cee'da.

> No dobra. Są kurtyny. Ale w Lacetti boczna poduszka jest dość duża i

> ochrania też głowę, więc te kurtyny to tylko z tyłu mogą robić

> jakąś różnicę. No i nie ma ESP, jest za to kontrola trakcji przy

> ruszaniu.

> Więc mamy w sumie 3 elementy różnicy:

> 1. Kurtyny

> 2. ESP

> 3. Komputer

> Za mało żeby usprawiedliwić wysoką cenę Cee'da.

Ja wiem, ze to jest kacik chevroleta i sam kocham moje Aveo Ale niestety nie masz racji.

Ceed:

ABS - EBD -

Aktywne zagłówki w fotelach pierwszego rzędu

Przednie lampy przeciwmgielne typu projekcyjnego

ESP - System stabilizacji toru jazdy

TCS - System kontroli trakcji

BAS - System wspomagania hamowania

TCS jest tylko w lacetti 1.8

To tylko wybrane opcje IMO nowsza konstrukcja i w porownaniu z cena wyjsciowa lacetti dobra cena

A porownanie kurtyn do bocznych IMO bez sensu

> Ja wiem, ze to jest kacik chevroleta i sam kocham moje Aveo Ale

> niestety nie masz racji.

To nie do konca tak. Kupiłem Chevroleta niedawno i naprawdę dokładnie przestudiowałem różnice bo Cee'd był jedną z alternatyw.

> Ceed:

> ABS - EBD -

Mam.

> Aktywne zagłówki w fotelach pierwszego rzędu

Są regulowane zagłówki w poziomie (odchylane).

> Przednie lampy przeciwmgielne typu projekcyjnego

Lampa przeciwmgielna to lampa. Reszta to marketingowy bełkot. Świeci tak samo.

> ESP - System stabilizacji toru jazdy

Ok. Zgoda.

> TCS - System kontroli trakcji

Mam.

> BAS - System wspomagania hamowania

Nie mam. IMO niepotrzebny.

> TCS jest tylko w lacetti 1.8

W Cee'dzie też w golasach cudu nie dostaniesz.

> To tylko wybrane opcje IMO nowsza konstrukcja i w porownaniu z

> cena wyjsciowa lacetti dobra cena

Nieprawda. Cee'd kosztuje co najmniej o 10 000 za dużo.

> A porownanie kurtyn do bocznych IMO bez sensu

Jest poducha chroniąca głowę. Co za różnica czy wyłazi z fotela czy z sufitu?

> To nie do konca tak. Kupiłem Chevroleta niedawno i naprawdę dokładnie

> przestudiowałem różnice bo Cee'd był jedną z alternatyw.

> Mam.

> Są regulowane zagłówki w poziomie (odchylane).

Aktywne w sensie uderzenia w tyl samochodu. Zmniejszaja obrazenia w momencie wypadku. To nei to samo co odchylane.

> Lampa przeciwmgielna to lampa. Reszta to marketingowy bełkot. Świeci

> tak samo.

> Ok. Zgoda. ESP

> Mam.

> Nie mam. IMO niepotrzebny.

Jak najbardziej sie przydaje.

> W Cee'dzie też w golasach cudu nie dostaniesz.

> Nieprawda. Cee'd kosztuje co najmniej o 10 000 za dużo.

Za okolo 40.ooo mozna kupic z klima IMo dobra cena

> Jest poducha chroniąca głowę. Co za różnica czy wyłazi z fotela czy z

> sufitu?

Przeciez boczna nei chroni glowy tylko cialo. Kurtyna ma chronic glowe Skoro to to samo to po jaka cholere montuja

Jezeli do ceeda mozna by bylo zamontowac fabryczny gaz to ja bym sie nei zastanawial. Narazie nei mozna wiec ceed odpada.

Ceed w standardzie (koszt 47tys.) ma 6 poduszek, ABS, EBD, wspomaganie, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, komputer, radio MP3, centralny zamek na pilota, elektyke szyb przednich, zderzaki w kolorze nadwozia. Silnik 1,4 16V VVT 109KM (Vmax 187 - czyli tyle co Lacetti 1,6) Gwarancja 5 lat i 5 gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP

Lacetti (koszt 43tys.) 2 poduszki, ABS, wspomaganie, radio MP3, centralny zamek na pilota, elektyke szyb przednich, zderzaki w kolorze nadwozia. Silnik 1,4 16V 95KM (Vmax 175)

Więc ten Ceed nie jest taki drogi, biorąc pod uwagę dużo lepsze wyposażenie golasa.

Dane ze stron:

http://www.chevrolet.pl/lacetti-5d/lacet...y-nadwozia.html

http://www.moto.com.pl/kia/index.php

> Ceed w standardzie (koszt 47tys.) [...]

Jak ostatnio bylem w salonie to spokojnie mozna urwac z tej ceny

> Aktywne w sensie uderzenia w tyl samochodu. Zmniejszaja obrazenia w

> momencie wypadku. To nei to samo co odchylane.

Chodzi o to, żeby znajdował się tuż przy głowie i nie pozwalał jej się "rozpędzić" przed uderzeniem w niego. Jesli można odchylić zagłówek i przysunąć go do głowy to efekt jest ten sam. Oczywiście, to nie to samo bo ludzie zapominają je dobrze wyregulować i dlatego wymyślono aktywne. Więc jest to "prawie" to samo.

> Jak najbardziej sie przydaje.

Niektórym kierowcom. Ja świadomie tego nie szukałem bo w autach z ABSem cisnę hamulec zawsze do deski.

> Za okolo 40.ooo mozna kupic z klima IMo dobra cena

Ja porównywałem najbogatsze wersje. Różnica w cenie była spora. Kia nie daje rabatów. Dla porównania: taniej od Kii mogłem mieć Bravo z ksenonami, Bluetooth i dłuuugą listą dodatków. Z kolei za 1500 zł drożej mogłem mieć tak wyposażonego Citroena C5, że Cee'da dzielą od niego lata świetlne. Wniosek: za drogo.

> Przeciez boczna nei chroni glowy tylko cialo. Kurtyna ma chronic

> glowe Skoro to to samo to po jaka cholere montuja

W autach z kurtynami zwykle poducha boczna chroni tułów a kurtyna głowę. W Lacetti boczna poduszka ma taki kształt, że chroni też głowę. Zawsze to coś. Jak będę miał chwilę to zeskanuję rysunek z instrukcji.

> Jezeli do ceeda mozna by bylo zamontowac fabryczny gaz to ja bym sie

> nei zastanawial. Narazie nei mozna wiec ceed odpada.

Jeszcze jedna rzecz. W porównaniu z Chevym to Cee'd miał słaby silnik. Miałem do wyboru 1,5CRDi 115KM w Cee'dzie lub 2,0TCDi 121KM DPF w Lacetti. Po jeździe próbnej nie wahałem się już ani chwili.

> Jak ostatnio bylem w salonie to spokojnie mozna urwac z tej ceny

Lacetti też można kupić taniej niż cennikowe 43tys. Podałem ceny ze stron www, aby nie było, że sobie z palca wyssałem info

> Jak ostatnio bylem w salonie to spokojnie mozna urwac z tej ceny

Taaa... 1500zł. To będzie 45KPLN. Z wymienionym Chevym zejdą do 35KPLN. Przy wersjach full wypas różnice są jeszcze większe.

> Lacetti też można kupić taniej niż cennikowe 43tys. Podałem ceny ze

> stron www, aby nie było, że sobie z palca wyssałem info

Właśnie o to chodzi, że porównywanie cenników nie ma sensu, bo Kia daje 1 000 zł rabatu a Chevy 10 000.

> Właśnie o to chodzi, że porównywanie cenników nie ma sensu, bo Kia

> daje 1 000 zł rabatu a Chevy 10 000.

Jakoś mi się nie chce wierzyć. Dlaczego w takim razie Lacetti jest tak mało sprzedanych?

> Jakoś mi się nie chce wierzyć. Dlaczego w takim razie Lacetti jest

> tak mało sprzedanych?

Bo nikt nie chce wierzyć.

> Bo nikt nie chce wierzyć.

Możliwe. Nie wiem jak jest z tymi rabatami, ale słyszałem, że w Hondzie, albo Toyocie to nawet tysiaka ciężko urwać - to tak odbiegając od tematu.

No i skoro dają takie upusty to pogratulowac specom od marketingu. Czy nie lepiej dać w cenniku 37 tys. i opuścić 2 niż w cenniku 43 i opuścić 8

> Właśnie o to chodzi, że porównywanie cenników nie ma sensu, bo Kia

> daje 1 000 zł rabatu a Chevy 10 000.

Pod koniec roku, to i w Oplu dawali 10kzł na Astrę II

> Możliwe. Nie wiem jak jest z tymi rabatami, ale słyszałem, że w

> Hondzie, albo Toyocie to nawet tysiaka ciężko urwać - to tak

> odbiegając od tematu.

Prawda. Mieli problem z urwaniem każdego grosza.

> No i skoro dają takie upusty to pogratulowac specom od marketingu.

> Czy nie lepiej dać w cenniku 37 tys. i opuścić 2 niż w cenniku

> 43 i opuścić 8

W sumie racja. Ale może liczą na tych co się nie będą targować i kupią za 43?

> Pod koniec roku, to i w Oplu dawali 10kzł na Astrę II

Dawali. I na Vectrę też. Ale to ten sam dealer więc mieli podobną politykę. Tylko że cena wyjściowa Cheviego była mniejsza.

EDIT:

BTW. Już o tym pisałem, ale urwałem dużo więcej niż 10KPLN.

> Jakoś mi się nie chce wierzyć. Dlaczego w takim razie Lacetti jest

> tak mało sprzedanych?

Powodów jest kilka:

1. Bo to Daewoo, ludzie myśleli że jak Chevrolet to nie wiadomo co będzie.

2. Bo serwis jest do niczego, a

3. te auta się psują.

> Taaa... 1500zł. To będzie 45KPLN. Z wymienionym Chevym zejdą do

> 35KPLN. Przy wersjach full wypas różnice są jeszcze większe.

To dziwne bo mi rabat proponowali, ale moze dlatego ze nietypowy kolor No coz kia i tak odpada bo gazu nie zaloze a diesela nie lubie.

Dlatego nie ma promocji na ten model poniewaz czeka sie na niego ok 2 miesiecy.Skoro wszystko schodzi na "pniu" to z punktu widzenia marketingu i sprzedazy nie ma sensu dawac wysokich promocji.

Ale fakt u dilera mozna cos utargowac wiecej niz 1000-2000 zl.

Arek Evanda CDX 04 W-wa

> Powodów jest kilka:

> 1. Bo to Daewoo, ludzie myśleli że jak Chevrolet to nie wiadomo co

> będzie.

> 2. Bo serwis jest do niczego, a

> 3. te auta się psują.

1. O Daewoo zazwyczaj źle mówią Ci co nigdy tych aut nie mieli. Ja miałem i Tico i Lanosa i według mnie spoko auta, bezawaryjne i tanie w utrzymaniu. Tyle, że "niemarkowe", ale mi to nie przeszkadzało.

2. Serwis do kitu - Tutaj się zgadzam w stu% - gorszego nawet nie potrafie sobie wyobrazić - chodzi mi głównie o dostępność części. Ale myślę, że o tym niewiele osób wie przed kupnem, więc to chyba nie jest decydujący czynnik.

3. Czy się psują? Możliwe, ale mój na szczęście się nie psuje Jedyna usterka to teraz ten zawór EGR, ale poza kontroloką silnika objawów nie ma. Jeździ się spoko. Przez te dwa lata jeszcze moje Aveo sie nie popsuło.

Ja bym dodał inny punkt. Chevrolet ma salon razem z Oplem. Jak się przesiądze nawet z Lacetti do np. Corsy D z jej "fortepianowym" wykończeniem deski to widać jak tandetnie są te Chevrolety wykonane. No, ale cena tego Lacetti jest porównywalna z tą Corsą, więc wiadomo coś za coś.