juz nie mam sil. jak postoje troche w korkach a potem chce dac w to normalnie czuje jakby ktos reczny zaciagna. auto idzie ale dopiero na wysokich obr. wystaczy ze je troche przegonie na trasie lub postoi w cieniu i juz jedzie jak powinno a najlepiej jedzi teraz w nocy...

mam nastepujacy seryjny dolot

ciagnie powietrze z pomiedzy lampy a atrapy - tam jest szczelina i wlasnie stad zasysa + bezposrednio ze znaczka VW na srodku atrapy - to sie nazywa AIRBOX

teraz pytanie czy warto izolowac seryjny dolot (nie wiem jakies cieniutkie pianki, wata - poradzcie cos) czy isc na calosc i dlubac cos takiego (tu na przykladzie golfa)

czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

P.S. ma wkladke K&N - i chcialbym aby tak zostalo

> juz nie mam sil. jak postoje troche w korkach a potem chce dac w

> to normalnie czuje jakby ktos reczny zaciagna. auto idzie ale

> dopiero na wysokich obr. wystaczy ze je troche przegonie na

> trasie lub postoi w cieniu i juz jedzie jak powinno a

> najlepiej jedzi teraz w nocy...

> mam nastepujacy seryjny dolot

> ciagnie powietrze z pomiedzy lampy a atrapy - tam jest szczelina i

> wlasnie stad zasysa + bezposrednio ze znaczka VW na srodku

> atrapy - to sie nazywa AIRBOX

> teraz pytanie czy warto izolowac seryjny dolot (nie wiem jakies

> cieniutkie pianki, wata - poradzcie cos) czy isc na calosc i

> dlubac cos takiego (tu na przykladzie golfa)

> czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

> P.S. ma wkladke K&N - i chcialbym aby tak zostalo

Ja wczoraj w Wawie to trafilem po burzy tak zalana ulice, ze na pewno by Twoj samochod tam polegl z takim dolotem.

Odizolowac zawsze warto, nawet jesli by temp. spadla tylko o 2 stopnie. Kazda dobra modyfikacja w samochodzie jakos procentuje, a wydatek niewielki bo mozesz kupic np. oslony rur z gabki w markecie budowlanym

> Ja wczoraj w Wawie to trafilem po burzy tak zalana ulice, ze na pewno

> by Twoj samochod tam polegl z takim dolotem.

> Odizolowac zawsze warto, nawet jesli by temp. spadla tylko o 2

> stopnie. Kazda dobra modyfikacja w samochodzie jakos procentuje,

> a wydatek niewielki bo mozesz kupic np. oslony rur z gabki w

> markecie budowlanym

z gąbki ???????????

> z gąbki ???????????

Bardziej pianka niz gabka. Dobrze izoluje

na wode uwazaj bo potrafi zrobic wiele szkod!!! hahaha

fotki na prv

> juz nie mam sil. jak postoje troche w korkach a potem chce dac w

> to normalnie czuje jakby ktos reczny zaciagna. auto idzie ale

> dopiero na wysokich obr. wystaczy ze je troche przegonie na

> trasie lub postoi w cieniu i juz jedzie jak powinno a

> najlepiej jedzi teraz w nocy...

> mam nastepujacy seryjny dolot

> ciagnie powietrze z pomiedzy lampy a atrapy - tam jest szczelina i

> wlasnie stad zasysa + bezposrednio ze znaczka VW na srodku

> atrapy - to sie nazywa AIRBOX

> teraz pytanie czy warto izolowac seryjny dolot (nie wiem jakies

> cieniutkie pianki, wata - poradzcie cos) czy isc na calosc i

> dlubac cos takiego (tu na przykladzie golfa)

> czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

> P.S. ma wkladke K&N - i chcialbym aby tak zostalo

U mnie się dzieje to samo

> juz nie mam sil. jak postoje troche w korkach a potem chce dac w

> to normalnie czuje jakby ktos reczny zaciagna. auto idzie ale

> dopiero na wysokich obr. wystaczy ze je troche przegonie na

> trasie lub postoi w cieniu i juz jedzie jak powinno a

> najlepiej jedzi teraz w nocy...

> mam nastepujacy seryjny dolot

> ciagnie powietrze z pomiedzy lampy a atrapy - tam jest szczelina i

> wlasnie stad zasysa + bezposrednio ze znaczka VW na srodku

> atrapy - to sie nazywa AIRBOX

> teraz pytanie czy warto izolowac seryjny dolot (nie wiem jakies

> cieniutkie pianki, wata - poradzcie cos) czy isc na calosc i

> dlubac cos takiego (tu na przykladzie golfa)

> czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

> P.S. ma wkladke K&N - i chcialbym aby tak zostalo

Witam...

Przeczytalem i tak się zastanawiam...

A, moze wartoby sprawdzic czujnik temp. powietrza w dolocie??

Miast budowac lodówkę??

> Witam...

> Przeczytalem i tak się zastanawiam...

> A, moze wartoby sprawdzic czujnik temp. powietrza w dolocie??

po co? co to zmieni ze bede wiuedziec ze jest goraco jak i tak nie bede miec na to wplywu

> Miast budowac lodówkę??

nie chce budowac lodowki tylko dobra izolacje

> na wode uwazaj bo potrafi zrobic wiele szkod!!! hahaha

rzeczywisci mozna sobie narobic bigosu.

> fotki na prv

zycze szykiego i (taniego ) powrotu do "zdrowia"

> po co? co to zmieni ze bede wiuedziec ze jest goraco jak i tak nie

> bede miec na to wplywu

to nie jest czujnik do wskaznika ...

> nie chce budowac lodowki tylko dobra izolacje

> juz nie mam sil. jak postoje troche w korkach a potem chce dac w

> to normalnie czuje jakby ktos reczny zaciagna. auto idzie ale

> dopiero na wysokich obr. wystaczy ze je troche przegonie na

> trasie lub postoi w cieniu i juz jedzie jak powinno a

> najlepiej jedzi teraz w nocy...

> mam nastepujacy seryjny dolot

> ciagnie powietrze z pomiedzy lampy a atrapy - tam jest szczelina i

> wlasnie stad zasysa + bezposrednio ze znaczka VW na srodku

> atrapy - to sie nazywa AIRBOX

> teraz pytanie czy warto izolowac seryjny dolot (nie wiem jakies

> cieniutkie pianki, wata - poradzcie cos) czy isc na calosc i

> dlubac cos takiego (tu na przykladzie golfa)

> czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

> P.S. ma wkladke K&N - i chcialbym aby tak zostalo

ja mam wlot na masce, nie na dole co by woda nie spadala na stoka, to jest dospawany kawalek blaszki za stogiem i w razie wpadania wody do wlotu leci ona po tej blaszcze za stogiem w dol, jescze mi sie nie trafilo tak, zebym otworzyl maske po deszczu i stog bylby gdziekolwiek mokry (a sprawdzalem kilka razy bo spac przez to nie moglem)

byc moze da sie to jakos ciekawie zrobic rowniez w twoim przypadku ? cos co ewentualnie zatrzymalo by wode przed stogiem

> ja mam wlot na masce, nie na dole co by woda nie spadala na stoka,

> to jest dospawany kawalek blaszki za stogiem i w razie wpadania

> wody do wlotu leci ona po tej blaszcze za stogiem w dol, jescze

> mi sie nie trafilo tak, zebym otworzyl maske po deszczu i stog

> bylby gdziekolwiek mokry (a sprawdzalem kilka razy bo spac przez

> to nie moglem)

> byc moze da sie to jakos ciekawie zrobic rowniez w twoim przypadku ?

> cos co ewentualnie zatrzymalo by wode przed stogiem

nie chce dziurawic maski. aktualnnie mysle nad bocznym wlotem na blotniku cos jak w transpoterze lub W124

> to nie jest czujnik do wskaznika ...

na VAG nic nie wyskakuje wiec

poza tym tak jak mowie wystarczy przegonic auto na trasie i juz nabiera zycia - zimniejszy dolot

> juz nie mam sil. jak postoje troche w korkach a potem chce dac w

> to normalnie czuje jakby ktos reczny zaciagna. auto idzie ale

> dopiero na wysokich obr. wystaczy ze je troche przegonie na

> trasie lub postoi w cieniu i juz jedzie jak powinno a

> najlepiej jedzi teraz w nocy...

> mam nastepujacy seryjny dolot

> ciagnie powietrze z pomiedzy lampy a atrapy - tam jest szczelina i

> wlasnie stad zasysa + bezposrednio ze znaczka VW na srodku

> atrapy - to sie nazywa AIRBOX

> teraz pytanie czy warto izolowac seryjny dolot (nie wiem jakies

> cieniutkie pianki, wata - poradzcie cos) czy isc na calosc i

> dlubac cos takiego (tu na przykladzie golfa)

> czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

> P.S. ma wkladke K&N - i chcialbym aby tak zostalo

w tym golfie to wydaje mi sie ze ciut za nisko ten zasys... ale moze to tylko moje wrazenie.. pozdr!

> na VAG nic nie wyskakuje wiec

> poza tym tak jak mowie wystarczy przegonic auto na trasie i juz

> nabiera zycia - zimniejszy dolot

anie wiem jak jest w Twojej furze, ale w sc jeszcze zaciagalo cieple powietrze znad kolektora wydechowego poprzez rure.... sciagnalem i zaslepilem bo tez mnie mulilo jak sie przegrzewal...

> anie wiem jak jest w Twojej furze, ale w sc jeszcze zaciagalo cieple

> powietrze znad kolektora wydechowego poprzez rure.... sciagnalem

> i zaslepilem bo tez mnie mulilo jak sie przegrzewal...

w VR nie ma (na szczescie) tego patentu

> nie chce dziurawic maski. aktualnnie mysle nad bocznym wlotem na

> blotniku cos jak w transpoterze lub W124

VW T4 bedzie dobry... kupno zdrowego blotnika to wydatek 75-100zl potem tylko wyciac wstawic do siebie polakierowac i daje to bardzo dobry odczuwalny efekt efekt... do tego odizolowac puszke od strony silnika (np. karimata ktora ma warstwe alu z jednej strony... koszt okolo 18-20zl)

> VW T4 bedzie dobry... kupno zdrowego blotnika to wydatek 75-100zl

> potem tylko wyciac wstawic do siebie polakierowac i daje to

> bardzo dobry odczuwalny efekt efekt... do tego odizolowac puszke

> od strony silnika (np. karimata ktora ma warstwe alu z jednej

> strony... koszt okolo 18-20zl)

z tak karimata to super pomysl

a co do ciecia blotnika to jeszcze poczekam najpier zaizoluje to co mam

> z tak karimata to super pomysl

w astrze coupe po zrobieniem takiej izolacji temperatura spadla z 65st do 32...

> a co do ciecia blotnika to jeszcze poczekam najpier zaizoluje to co

> mam

tam w golfinie byl odizolowany stozek od strony silnika wlasnie karimata, zrobiony wlot na blotniku i jeszcze poprowadzona gietka rura od spodku (wlot ponizej halogena) prawi do samego stozka

dalo to dobry efekt bo autko ladnie wkrecalo sie na wysokie obroty bez jakis objawow zmulania...

> czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

a co bedzie zima, kiedy caly zderzak bedzie zawalony sniegiem lub blotem posniegowym?

> w astrze coupe po zrobieniem takiej izolacji temperatura spadla z

> 65st do 32...

o wlasnie o to chodzi

tylko ze u mnie sa tak powyginane rury dolotowe ze oblozenie ich karimata bedzie nie lada wyczynem. mysle tez nad pianka budowlana w spaju - latwo sie naklada

> o wlasnie o to chodzi

> tylko ze u mnie sa tak powyginane rury dolotowe ze oblozenie ich

> karimata bedzie nie lada wyczynem. mysle tez nad pianka

> budowlana w spaju - latwo sie naklada

puszke mozesz odizolowac karimata a rury tasma alu do kominkow albo tasma do tlumikow... lub jaka kolwiek tasma alu ktora bedzie wytrzymywac takie temperatury

tak jak w lancerniku...

> a co bedzie zima, kiedy caly zderzak bedzie zawalony sniegiem lub

> blotem posniegowym?

Dlatego lepiej zrobic chwyt np. pod zderzakiem w poblizu tak zeby wody nie ssal - ja tak mam i jest

)

> czy podczas obfitego deszcu nie bedzie ryzyka zassanie wody

> P.S. ma wkladke K&N - i chcialbym aby tak zostalo

bypass i śpisz eee....znaczy jedziesz nawet przez rzeke

klik

hanys

> puszke mozesz odizolowac karimata a rury tasma alu do kominkow albo

> tasma do tlumikow... lub jaka kolwiek tasma alu ktora bedzie

> wytrzymywac takie temperatury

> tak jak w lancerniku...

Czy owiniecie szczelnie calego dolotu wraz puszka ta tasma aluminiowa da jakies efekty w sience ?

Fajne fajne tylko do fiata tego akurat nie ma.

> Czy owiniecie szczelnie calego dolotu wraz puszka ta tasma aluminiowa

> da jakies efekty w sience ?

szczelne owiniecie raczej nie bo do puszki jakos powietrze musi docierac...

a mowiac na serio to odizolowanie dolotu od zrodel ciepla zawsze daje dobry efekt szczegolnie odczuwany w samochodach z turbosprezarka... w silnikach niedolatowanych jest to mniejszy efekt...