Witam,

to mój pierwszy pościk, więc nie wiem czy w dobrym miejscu pisze,

Mam taki problem:

gdy już nagrzeje mi się silnik do ~90C to z kratek nawiewu leci mi tylko ciepłe powietrze (kratki przy przedniej szybie i na nogi). Pokrętło temp mam na minimum a powietrza na max.

Spotkaliście się z czymś takim?

Czy może mieć na to wpływ odłączona gumowa/plastkiowa rurka która idzie do silnika? Ona chyba jest od doprowadzania powietrza do silnika (wczepia się ją takjakby przy grillu obok chlodnicy)

pozdro

Na wstępie witamy sie w wątku całkiem u góry stronki , potem trzeba by uzupełnić profil{skąd żeś Ty je jaki masz silnik, itp.}

A co do powietrza to zimne leci z bocznych w desce i środkowych w panelu.

A ciepłe na szybe i na nogi.

Ten typ tak ma.

hehe no to wiem że zimne tylko ze srodka i po bokach, ale w niedziele mało co się nie uwędziłem jak mi tak grzało. co to będzie w lato

Jeszcze jendo pytanko. Jak przekraczam 60km/h to coś mi bzyczy w okolicach zegarów. Odgłos przypomina spięcie elektryczne albo liście w kratkach nawiewu. Macie jakieś sposobu na usunięcie liści z nawiewów?

Ostatnio mi robili uszczelke pod głowicą. Zapłaciłem 640zł (planowanie głowic, płyn do chłodnicy, jakieś uszczelki komplet i pare drobnych rzeczy. Dużo czy mało?

> hehe no to wiem że zimne tylko ze srodka i po bokach, ale w niedziele

> mało co się nie uwędziłem jak mi tak grzało. co to będzie w lato

Wcale nie będziesz włączał wentylatora, tylko pootwierasz zimny nawiew.A ta rura co idzie od atrapy nie ma nic do tego.

> Jeszcze jendo pytanko. Jak przekraczam 60km/h to coś mi wzyczy w

> okolicach zegarów. Odgłos przypomina spięcie elektryczne albo

> liście w kratkach nawiewu. Macie jakieś sposobu na usunięcie

> liści z nawiewów?

A no to liście są na pewno .Wyciągnąć je to raczej ciężko , ja podczas jazdy otwierałem nawiewy i same wywiewały, a te większe wyciągałem potem pensetom.

A żeby ich nie wchodziło wiecej to trzeba pod ten plastik przed przednią szybą{ten z kratkami}założyć jakąś siatkie.

Szczegóły są opisane na stronce Fiat Uno w poddziale "Zrób to sam".

No właśnie nie chcą same wylecieć coś muszę pokombinować. Może tą kratkę przy szybie na masce rozkręcę .

Który to temat na "Zrób to sam"? Bo nie mogę znaleźć

> Ostatnio mi robili uszczelke pod głowicą. Zapłaciłem 640zł

> (planowanie głowic, płyn do chłodnicy, jakieś uszczelki komplet

> i pare drobnych rzeczy. Dużo czy mało?

No ja przerabiałem to miesiąc temu no i razem wsio to też koło 600zeta.

> Na wstępie witamy sie w wątku całkiem u góry stronki , potem trzeba

> by uzupełnić profil{skąd żeś Ty je jaki masz silnik, itp.}

> A co do powietrza to zimne leci z bocznych w desce i środkowych w

> panelu.

> A ciepłe na szybe i na nogi.

> Ten typ tak ma.

Koelga chyab nei doczytał...

Autor pisze, że temperature ma ustawioną na minimum, więc nie powinno mu lecieć ciepłe powietrze nigdzie.

Nie jestem specem, ale może masz zepsuty zawór nagrzewnicy a może urwane jakieś cięgno od pokrętłą do zaworu.

> No właśnie nie chcą same wylecieć coś muszę pokombinować. Może tą

> kratkę przy szybie na masce rozkręcę .

A no rozkręć i wydłub tam wszystko do czysta, ale i tak coś zostanie w kanałach co idą do nawiewów.

> Który to temat na "Zrób to sam"? Bo nie mogę znaleźć

No jest tam chyba takie coś jak "Montaż siatki anty liściowej" Czy ni ma?.

> No jest tam chyba takie coś jak "Montaż siatki anty liściowej" Czy ni

> ma?.

Nie widzę

> Koelga chyab nei doczytał...

> Autor pisze, że temperature ma ustawioną na minimum, więc nie powinno

> mu lecieć ciepłe powietrze nigdzie.

> Nie jestem specem, ale może masz zepsuty zawór nagrzewnicy a może

> urwane jakieś cięgno od pokrętłą do zaworu.

Może i tak

Tylko u mnie jest tak samo i uważam to za norme.

Zawsze coś tam tego ciepłego powietrza sie przedrze.

> Może i tak

> Tylko u mnie jest tak samo i uważam to za norme.

> Zawsze coś tam tego ciepłego powietrza sie przedrze.

Tylko u mnie nie ma praktycznie różnicy czy jest na ciepło czy na zimno pokrętło ustawione. Zawsze jest ciepło ;p

> Nie widzę

Sorki, , racja jeszcze nie ma tego tematu .Pewnie na szukajce widziałem kiedyś ten temat.

No ale ogólnie to chodzi , żeby właśnie tam pod tą kratkie przykleić, przymocować jakąś drobną siatkie no i tyle.

Tak jak radzi kolega. To na 99% zawór nagrzewnicy. Ewentualnie urwane albo poluzowane cięgno. Sprawdz zawór i będzie ok

> Tylko u mnie nie ma praktycznie różnicy czy jest na ciepło czy na

> zimno pokrętło ustawione. Zawsze jest ciepło ;p

A no to już pewnie wina pokrętła i cięgna od regulacji powietrza.trza by rozebrać i polukać.{to chyba jest opisane na FU }

No i może być niesprawny zawór nagrzewnicy {to też chyba jest w manualach}

> Tylko u mnie nie ma praktycznie różnicy czy jest na ciepło czy na

> zimno pokrętło ustawione. Zawsze jest ciepło ;p

na szybko to zamknij to pokrętło Air z prawej strony, z wywietrzników środkowych leci wtedy tylko zimne i tylko podczas jazdy

mam ten sam problem, ale nie chce mi się rozbierać tego gada,

Kolega to niech czyta po 2 razy albo i więcej- aż zrozumie pytanie

Napisałeś 10 postów i w żadnym nie odpowiedziałeś na pytanie.

> Kolega to niech czyta po 2 razy albo i więcej- aż zrozumie pytanie

> Napisałeś 10 postów i w żadnym nie odpowiedziałeś na pytanie.

Bywa i tak

Tak jak kolega radzi to pewnie linka pokrętła lub zaworek-można spróbować domknąć palcem jak namacasz ten zaworek.

A co do" Zrób to sam "trzeba szukać na stronie UNO KLUB POLSKA-zarejestruj się tam

> Tak jak kolega radzi to pewnie linka pokrętła lub zaworek-można

> spróbować domknąć palcem jak namacasz ten zaworek.

> A co do" Zrób to sam "trzeba szukać na stronie UNO KLUB

> POLSKA-zarejestruj się tam

Na fiatuno pl zagladam czesto teraz gdzie szukać tego zaworu? 3ba rozbierać deskę czy jak?

A z tym zamknięciem AIR i otworzeniem środkowych kratek to moze i db pomysl tylko czy wtedy nie leci wogole na nogi i szybe? ustawić suwak na szyby, szyby + nogi, czy same nogi :>

Siatka może być taka plastikowa od moskitiery na okna ? bo mi zostało troche jej po oklejaniu okien (w domu oczywiście ;p )

Jak przekraczam 60km/h to coś mi bzyczy w

> okolicach zegarów. Macie jakieś sposobu na usunięcie

> liści z nawiewów?

jak przekroczysz 160km/h to liście pewnikiem wyleca... tylko musisz otworzyć wszystkie okna, tylną klapę i dodatkowo wiatrak na 3 bieg.

> Jak przekraczam 60km/h to coś mi bzyczy w

> jak przekroczysz 160km/h to liście pewnikiem wyleca... tylko

> musisz otworzyć wszystkie okna, tylną klapę i dodatkowo wiatrak

> na 3 bieg.

Hehe dobre. Uśmiałem się. Jak narazie max. to 125 i ni wała więcej . Jakie są oponki w standardzie? BO mam nadzieje, że mam za duże i licznik przekłamuje mam 145/80 R13

> Hehe dobre. Uśmiałem się. Jak narazie max. to 125 i ni wała więcej .

> Jakie są oponki w standardzie? BO mam nadzieje, że mam za duże i

> licznik przekłamuje mam 145/80 R13

standard 135/70R13 lecz lepiej na te felgi zapodać 155/70R13 - o wiele lepsze właściwości i oponki niekiedy nawet tańsze

> standard 135/70R13 lecz lepiej na te felgi zapodać 155/70R13 - o

> wiele lepsze właściwości i oponki niekiedy nawet tańsze

Z tego wynika że śmigałem ok. 135 tak wynika z obliczen na stronce opony.com.pl (nie wiem czy można tu linki umeszczać)

> (nie wiem czy można tu linki umeszczać)

można

> A z tym zamknięciem AIR i otworzeniem środkowych kratek to moze i db

> pomysl tylko czy wtedy nie leci wogole na nogi i szybe? ustawić

> suwak na szyby, szyby + nogi, czy same nogi :Siatka może być

> taka plastikowa od moskitiery na okna ?

nie poleci na nogi i szybę suwak nie ma w tym momencie znaczenia

będzie lecieć tylko ze środkowego i bocznych tuneli,

> standard 135/70R13 lecz lepiej na te felgi zapodać 155/70R13 - o

> wiele lepsze właściwości i oponki niekiedy nawet tańsze

Standard to 135/80 R13, większe "jednostki silnikowe" wypuszczali ze 155/70 R13

> Hehe dobre. Uśmiałem się. Jak narazie max. to 125 i ni wała więcej .

> Jakie są oponki w standardzie? BO mam nadzieje, że mam za duże i

> licznik przekłamuje mam 145/80 R13

Niewielkie przekłamania są, ale powinien polecieć licznikowe 140, możliwe, że licznik masz przestawiony - sprawdź na radarze

> Niewielkie przekłamania są, ale powinien polecieć licznikowe 140,

> możliwe, że licznik masz przestawiony - sprawdź na radarze

hehe, może na fotoradarze ;p nie mam nigdzie w okolicy radaru który pokazuje jedziesz... ZWOLNIJ

A może wiecie co może być jak dałem dziewczynei uczyć się jeździć, wjechała na krawężnik i zeszło powietrze z opony. Teraz po dopompowaniu schodzi ~0.5 atmosfery na tydzień. Wystarczy kupić za grosze wentyl na stacji i wymienić (to co można wykręcić ze środka), czy u wulkanizatora cały wentyl (z tą częścią która wchodzi do felgi? Ile może to kosztować, bo nie uśmiecha mi się jeździć na stację co tydzień i pompować. Jeszcze jak widzę karteczkę "kompresor nieczynny przepraszamy" to mnie szlag trafia.

> Na fiatuno pl zagladam czesto teraz gdzie szukać tego zaworu? 3ba

> rozbierać deskę czy jak?

Nie trzeba, połóż się na dywaniku pasażera, odkręć osłonę zaworu i będziesz miał go prawie na dłoni. Ja proponowałbym sprawdzić najpierw poprawność działania cięgna (linki) bo może zamiast zamykać zawór po prostu się wygina (powodować to może "wyskoczenie" linki z prowadnicy.

Glaca dokładnie opisał jak dobrać się do zaworu, więc jak znajdziesz opis z fotkami to polookaj co jest gdzie, a później sprawdź u siebie działanie mechanizmu regulacji.

> A z tym zamknięciem AIR i otworzeniem środkowych kratek to moze i db

> pomysl tylko czy wtedy nie leci wogole na nogi i szybe?

Z tego co pamiętam to pokrętło AIR służy regulacji intensywności nawiewu i jego skręcenie spowoduje jedynie mniejszy "przeciąg", ale nie wyeliminuje problemu.

pokrętło AIR służy regulacji intensywności

> nawiewu i jego skręcenie spowoduje jedynie mniejszy "przeciąg",

> ale nie wyeliminuje problemu.

problemu nie wyeliminuje bo to nie rozwiązanie tylko "ersatz" - a jak zmniejszysz przeciąg do zera to mu ciepłe nie poleci,

> Standard to 135/80 R13, większe "jednostki silnikowe" wypuszczali ze

> 155/70 R13

chyba nie

mój wyjechał na 135/70

> chyba nie

> mój wyjechał na 135/70

A miał na gumkach napisane 135/70 R13 czy 135 R13?

> pokrętło AIR służy regulacji intensywności

> problemu nie wyeliminuje bo to nie rozwiązanie tylko "ersatz" - a jak

> zmniejszysz przeciąg do zera to mu ciepłe nie poleci,

Coś mi się wydaje, że pokrętłem "przeciągu" do zera nie zmniejszysz, ograniczysz, ale mnie zmniejszysz.

> Coś mi się wydaje, że pokrętłem "przeciągu" do zera nie zmniejszysz,

> ograniczysz, ale mnie zmniejszysz.

ok, w takim razie żyję z złudzeniu od prawie roku

> Kolega to niech czyta po 2 razy albo i więcej- aż zrozumie pytanie

A coś Cie boli?Ja już swoje zrozumiałem i autor też , przeczytaj se powoli 3 razy i podumaj nad tym.

> Napisałeś 10 postów i w żadnym nie odpowiedziałeś na pytanie.

Ty za to napisałeś to co już wcześnie napisane było i po co?

Ale mylić sie ludzka rzecz-wybaczam.

> A miał na gumkach napisane 135/70 R13 czy 135 R13?

135/70R13

U mnie też wieje zimnie.

Siatka może być

> taka plastikowa od moskitiery na okna ? bo mi zostało troche jej

> po oklejaniu okien (w domu oczywiście ;p )

Wlasnie tak siatka bedzie najlepsza!

> 135/70R13

A mój wyjechał na 135/80 R13

Z tego co koledzy wypowiadali się to już chyba 1,1 wypuszczali na 155/70