Koledzy mam pytanie co może być powodem załączania i mrygania kontrolki ciśnienia oleju.

Taka sytuacja wystepuje tylko na biegu jałowym na mocno nagrzanym silniku gdy załączy się ze 3 razy wentylator. Po leciutkim dodaniu gazu kontrolka gaśnie. Gdzie szukać błędu Pomocy. Nadmieniam, ze olej wymieniłem ok 50 km temu czyli świeży olejek.

> Nadmieniam, ze olej wymieniłem ok 50 km temu czyli świeży

> olejek.

A nie wycudowałeś jakiegoś syntetyka czy coś ??

ojciec mial cos podobnego. nawalil czujnik cisnienia oleju..wlasnie po zmienie

> A nie wycudowałeś jakiegoś syntetyka czy coś ??

Zalałem olej 10W40 LOTOSU

wcześniej miałem zalany 5W50 Mobill1 ale zaczynało mi migać już przed wymianą olej stwierdziłem, że może olej już jest a staru i wymieniłem na nowy

Zmierz cisnienie oleju.Prawdopodobnie jest za małe.Przyczyną może być zurzyta pompa oleju lub panewki.

na 99% czujnik mialem to samo w sienie, niektorzy tez mowili ze pompa ze stary olej itp itd. Wymiana oleju nic nie przyniosla, kontrolka dalej mrugala. Wymienilem czujnik cisnienia i problem zniknal

> na 99% czujnik mialem to samo w sienie, niektorzy tez mowili ze

> pompa ze stary olej itp itd. Wymiana oleju nic nie przyniosla,

> kontrolka dalej mrugala. Wymienilem czujnik cisnienia i problem

> zniknal

Ale kontrolka Ci cały czas mrygała??

Bo u mnie występuje taka sytacja po porządnym nagrzaniu silnika aż włączy się ze 3 razy wentylator a do tego da msię duze obciązenie np klima i to występuje tylko na biegu jałowym po delikatnym dodaniu gazu kontrolka gaśnie i nie miga. Dodam, że nie zawsze to występuje zależy jak jeje odbije.

> Ale kontrolka Ci cały czas mrygała??

> Bo u mnie występuje taka sytacja po porządnym nagrzaniu silnika aż

> włączy się ze 3 razy wentylator a do tego da msię duze

> obciązenie np klima i to występuje tylko na biegu jałowym po

> delikatnym dodaniu gazu kontrolka gaśnie i nie miga. Dodam, że

> nie zawsze to występuje zależy jak jeje odbije.

Nikt z kolegów nie ma wiecej pomysłów?? W którym miejscu znajduje się czujnik ciśnienia oleju?? może ktoś mnie naprowadzić na niego??

> Ale kontrolka Ci cały czas mrygała??

> Bo u mnie występuje taka sytacja po porządnym nagrzaniu silnika aż

> włączy się ze 3 razy wentylator a do tego da msię duze

> obciązenie np klima i to występuje tylko na biegu jałowym po

> delikatnym dodaniu gazu kontrolka gaśnie i nie miga. Dodam, że

> nie zawsze to występuje zależy jak jeje odbije.

Mam ten sam problem. Jeżdżę już tak trzeci miesiąc.

> Ale kontrolka Ci cały czas mrygała??

> Bo u mnie występuje taka sytacja po porządnym nagrzaniu silnika aż

> włączy się ze 3 razy wentylator a do tego da msię duze

> obciązenie np klima i to występuje tylko na biegu jałowym po

> delikatnym dodaniu gazu kontrolka gaśnie i nie miga. Dodam, że

> nie zawsze to występuje zależy jak jeje odbije.

U mnie byly podobne objawy. Jak byl zimny to nie swiecila, u mnie sie zapalala i sie zarzyla jak sie rozgrzal(wskazowka temp dochodzila do polowy az sie wlaczal wentylator). U mnie podczas jazdy tez sie czasem zapalala na chwile,u Ciebie tez tak moze byc tylko przeciez czlowiek nie patrzy sie caly czas na zegary Aha i na jalowym jak sie zapalala dodanie gazu tez powodowalo jej gasniecie

> U mnie byly podobne objawy. Jak byl zimny to nie swiecila, u mnie sie

> zapalala i sie zarzyla jak sie rozgrzal(wskazowka temp

> dochodzila do polowy az sie wlaczal wentylator). U mnie podczas

> jazdy tez sie czasem zapalala na chwile,u Ciebie tez tak moze

> byc tylko przeciez czlowiek nie patrzy sie caly czas na zegary

> Aha i na jalowym jak sie zapalala dodanie gazu tez powodowalo

> jej gasniecie

nie wiem tylko z czego sie cieszyc

jak dodaasz gazu to zwieksza ci sie cisnienie oleju dlatego gasnie... a jak sie zapala to cisnienie slabe i tylko patrzec jak niedlugo napiszecie ZATRAL SIE BOZE CI SIE STALO CZEMU

no tylko dziwne ze u mnie po wymianie czujnika problem zniknal. Nalezy zaczynac od prostych i tanich rzeczy a nie rzucac sie odrazu na gleboka wode.....

Czujnik ciśnienia jest czujnikiem membranowym. Jak membrana pęka to taki cuda się dzieją (świeci, mruga na jałowym biegu przy nagrzanym silniku, kapie delikatnie z niego olej). Po wymianie wszystko wraca do normy. Przerabiałem temat nie dalej jak dwa tygodnie temu. Czujnik kosztował 7,80 pln. Auto ma napykane 202 tys.

> Czujnik ciśnienia jest czujnikiem membranowym. Jak membrana pęka to

> taki cuda się dzieją (świeci, mruga na jałowym biegu przy

> nagrzanym silniku, kapie delikatnie z niego olej). Po wymianie

> wszystko wraca do normy. Przerabiałem temat nie dalej jak dwa

> tygodnie temu. Czujnik kosztował 7,80 pln. Auto ma napykane 202

> tys.

A może ktoś mi wskazać lokalizacje tego czujnika w którym miejscu on się znajduje?? Podejżewam, że gdzieś z przodu silnika na bloku

Spodziewam sie ze kolo filtra oleju.

U mnie problem tez wystepuje ale w nieco innej formie - po uruchomieniu kontrolka gasnie przewaznie z opoznieniem 0.5s po reszcie (akumulatorze). Czasami jest minimalnie dluzej. Podczas jazdy jeszcze nigdy nie mrugala. Olej nie wiem kiedy zmieniany, filtr i czujnik tez nie mam pojecia. Za dwa tygodnie przymierzam sie do zmiany. Czy u mnie tez moze to byc wina czujnika czy gasniecie kontrolki z opoznieniem wskazuje na cos innego?

> Spodziewam sie ze kolo filtra oleju.

> U mnie problem tez wystepuje ale w nieco innej formie - po

> uruchomieniu kontrolka gasnie przewaznie z opoznieniem 0.5s po

> reszcie (akumulatorze). Czasami jest minimalnie dluzej. Podczas

> jazdy jeszcze nigdy nie mrugala. Olej nie wiem kiedy zmieniany,

> filtr i czujnik tez nie mam pojecia. Za dwa tygodnie przymierzam

> sie do zmiany. Czy u mnie tez moze to byc wina czujnika czy

> gasniecie kontrolki z opoznieniem wskazuje na cos innego?

Koledzy proszę o dalsza podpowiedź. Co teraz czynic?? Czujnik wymieniony a problem mrygającej kontrolki oleju przy porządnie rozgrzanym silniku jak był tak jest dalej.

> Koledzy proszę o dalsza podpowiedź. Co teraz czynic?? Czujnik

> wymieniony a problem mrygającej kontrolki oleju przy porządnie

> rozgrzanym silniku jak był tak jest dalej.

Podłącz w m-ce czujnika manometr i sprawdź jakie masz rzeczywiste ciśnienie na jałowych przy rozgrzanym silniku .

Jeśli będzie faktycznie zbyt niskie to pozostaje niestety obstawiać pompę oleju lub panewki ...

no jak nie pomogl czujnik to zostaje pomierzyc cisnienie

> no jak nie pomogl czujnik to zostaje pomierzyc cisnienie

A czy możliwe aby przy przebiegu ok 103kkm do roboty był silnik??

Jak myslicie ie taka impreza moze kosztować??

Hmmm a słyszeliści o czymś takim jak ceramizery?? czy on w tej sytuacji może dopomóc w jakikolwiek spsób??

> A czy możliwe aby przy przebiegu ok 103kkm do roboty był silnik??

> Jak myslicie ie taka impreza moze kosztować??

> Hmmm a słyszeliści o czymś takim jak ceramizery?? czy on w tej

> sytuacji może dopomóc w jakikolwiek spsób??

Wszystko jest możliwe. Jesteś pewien, że auto ma 103 tysiące?? Jeśli faktycznie ma tyle to może jeździło na zbyt niskim poziomie oleju i panewki szlak trafił.

Kosztu nie ocenisz bez rozbierania silnika. Jak tylko panewki to się w 800 zł może zmieścisz. Ale cena może urosnąć do wielokrotności.

Ceramizer nic nie naprawi.

> A czy możliwe aby przy przebiegu ok 103kkm do roboty był silnik??

na 99% panewki, miałem tak w maluchu i przy podobnym przebiegu

przestań jeździć i oddaj w dobrę ręce mechanikowi

> na 99% panewki, miałem tak w maluchu i przy podobnym przebiegu

> przestań jeździć i oddaj w dobrę ręce mechanikowi

Ciekawe ile taka impreza kosztuje?? Troche to podejżane aby panewki siadły przy takim przebiegu chyba, że..........

> Ciekawe ile taka impreza kosztuje?? Troche to podejżane aby panewki

> siadły przy takim przebiegu chyba, że..........

wcale nie dziwne, jak ktoś przeciągał wymianę oleju albo jeździł na niskim poziomie oleju

bierze ci w ogóle olej?

> wcale nie dziwne, jak ktoś przeciągał wymianę oleju albo jeździł na

> niskim poziomie oleju

> bierze ci w ogóle olej?

Oleju nie bierze, nie widzę innych dziwnych objawów typu kopcenie, spadek mocy czy praca silnika jak u diesla. Olej wymiwniałem ok 500km temu łącznie z filtrami. Już przed wymianą zaczeła delikatnie migać a tak wogóle migneła pare razy jesienia zeszłego roku i od tamtej pory cisza. Dopiero problem pojawił się tak na dobre ok miesiąca temu. Co dziwne zjawisko to nie występuje nagminnie przy porządnie nagrzanym silniku raczej losowo nie ma zasady.

Jest jeden mały problem który mnie męczy jaki powinie być akres obrotów na biegu jałowym?? u mnie jest iok 800 na wskaźniku ale coś mi się zdaje, że jak zaczyna migać lampka kontrolna ciśnienia oleju i jest dane pełne obciążenie dla silnika w postaci niawiewów, klimy, oświetlenia itp jakby te obroty były za niskie bo czuć wibracje.

Dziś podjechałem do mechanika który mi serwisuje moją Marysie po sprawdzeniu stwierdził, że raczej mało prawdopodobne aby były uszkodzione panewki ale aby sprawdzić na 100% trzyba będzie ściągać miskę ale narazie zalecił mi obserwacje bardziej skłaniał by się ku temu, ze coś z olejem nalałem LOTOS 10W40 poprostu jest za słaby i za zatki. Natrazie pilniej i jako pierwszą prace musze wymienić łożyska w alternatorze bo szumią.