Chodzi o wymianę TAKIEGO elementu, chodzi o Mk2.

Czy lepiej wymienić to przy okazji robienia tylnych hampli i wymiany płynu hamulcowego czy przy wymianie amortyzatorów tylnych?

Rozumiem, że żeby wymienić tą tuleję trzeba niestety wyciągnąć całą belkę a jak się ją wyciągnie to później trzeba ustawić zbieżność. Amorki będę wymieniał wszystkie 4 łącznie ze springami więc i tak zbieżność będę robił.

Czy dobrze rozumuję, czy gdzieś się pomyliłem?

> Chodzi o wymianę TAKIEGO elementu, chodzi o Mk2.

> Czy lepiej wymienić to przy okazji robienia tylnych hampli i wymiany

> płynu hamulcowego czy przy wymianie amortyzatorów tylnych?

Jak Ci zawieszenie tylne nie wali, to tego nie ruszaj. Roboty przy tym sporo, wiem bo robile u siebie.

> Rozumiem, że żeby wymienić tą tuleję trzeba niestety wyciągnąć całą

> belkę a jak się ją wyciągnie to później trzeba ustawić

> zbieżność.

A to sie tam ustawia?? Ja nie znalazlem tam zadnej regulacji. Inaczej sie nie da tego zmontowac, a z tego co pamietam, to chyba tuleje maja znacznik jak trzeba je wlozyc.

> Chodzi o wymianę TAKIEGO elementu, chodzi o Mk2.

> Czy lepiej wymienić to przy okazji robienia tylnych hampli i wymiany

> płynu hamulcowego czy przy wymianie amortyzatorów tylnych?

Zdecydowanie hampli, bo bedziesz musial odpiac przewody hamulcowe - przy okazji wyleci nieco plynu

> Rozumiem, że żeby wymienić tą tuleję trzeba niestety wyciągnąć całą

> belkę a jak się ją wyciągnie to później trzeba ustawić

Jak juz pisalem na tym drugim kaciku: udalo sie bez odpinania recznego oraz wyciagania belki spod wozu.

> zbieżność. Amorki będę wymieniał wszystkie 4 łącznie ze

> springami więc i tak zbieżność będę robił.

> Czy dobrze rozumuję, czy gdzieś się pomyliłem?

Zbieznosci z tylu nie ustawia sie.

> Jak Ci zawieszenie tylne nie wali, to tego nie ruszaj. Roboty przy

> tym sporo, wiem bo robile u siebie.

Trochę mnie ten hałas denerwuje. Nie hałasuje cały czas, bo w zasadzie tylko na nieutwardzonych drogach, ale taką mam do domu, więc jeżdżę nią min. dwa razy dziennie.

> A to sie tam ustawia?? Ja nie znalazlem tam zadnej regulacji. Inaczej

> sie nie da tego zmontowac, a z tego co pamietam, to chyba tuleje

> maja znacznik jak trzeba je wlozyc.

Miałem na myśli belkę - że należy ustawić zbieżność jeśli tylna belka była wyciągana. A żeby wymienić tą tuleję, trzeba wyciągnąć belkę, zgadza się?

> Zdecydowanie hampli, bo bedziesz musial odpiac przewody hamulcowe -

> przy okazji wyleci nieco plynu

Ok, to wiem, czytałem jak o tym pisałeś. Ale jak to nie ustawia się zbieżności z tyłu?

> Jak juz pisalem na tym drugim kaciku: udalo sie bez odpinania

> recznego oraz wyciagania belki spod wozu.

> Zbieznosci z tylu nie ustawia sie.

> Trochę mnie ten hałas denerwuje. Nie hałasuje cały czas, bo w

> zasadzie tylko na nieutwardzonych drogach, ale taką mam do domu,

> więc jeżdżę nią min. dwa razy dziennie.

> Miałem na myśli belkę - że należy ustawić zbieżność jeśli tylna belka

> była wyciągana. A żeby wymienić tą tuleję, trzeba wyciągnąć

> belkę, zgadza się?

Jak bedziesz wymienial amory z przodu to pewno potrzeba bedzie odpiac koncowke drazka od zwrotnicy (chyba to sie tak nazywa) - wowczas zbieznosc z przodu koniecznie trzeba sprawdzic/skorygowac.

Jesli bedziesz wymieniac tylko tulejki belki bez ruszania przodu to chyba zbieznosc mozna olac.

Ja to tak rozumiem.

> Ok, to wiem, czytałem jak o tym pisałeś. Ale jak to nie ustawia się

> zbieżności z tyłu?

> > Zbieznosci z tylu nie ustawia sie.

Po prostu nie:) Nie ma tam czym pokrecic jak na przodzie

> Jak bedziesz wymienial amory z przodu to pewno potrzeba bedzie odpiac

> koncowke drazka od zwrotnicy (chyba to sie tak nazywa) - wowczas

> zbieznosc z przodu koniecznie trzeba sprawdzic/skorygowac.

> Jesli bedziesz wymieniac tylko tulejki belki bez ruszania przodu to

> chyba zbieznosc mozna olac.

> Ja to tak rozumiem.

Ok, rozumiem. Przynajmniej na razie A możesz jeszcze zdradzić, co skłoniło Cię do wymiany tych tulei?

> Po prostu nie:) Nie ma tam czym pokrecic jak na przodzie

zbieżności kół sie nie ustawia, ale ustawienie belki jest. Mi to kiedyś korygowali, przy ustawieniu zbieżności przodu.... znalazłbym fotke, ale szukajka nie działa i działać nie bedzie

> Ok, rozumiem. Przynajmniej na razie A możesz jeszcze zdradzić, co

> skłoniło Cię do wymiany tych tulei?

1. niska cena wymiany (same graty to 60zl, wymiane mialem za friko )

2. przebieg 110tys km

3. stuki/puki z tylu

4. po sprawdzeniu zawieszki okazalo sie, ze jedna z tych tulei juz jest troche rozmiekczona.

grzebałem grzebałem i sie dogrzebałem :

skan z mojego badania, gdzie widać że tylna belka też była ustawiana.

> 1. niska cena wymiany (same graty to 60zl, wymiane mialem za friko )

> 2. przebieg 110tys km

Też już mi tyle stuknęło, nawet 120

> 3. stuki/puki z tylu

O, no właśnie, u mnie też są

> 4. po sprawdzeniu zawieszki okazalo sie, ze jedna z tych tulei juz

> jest troche rozmiekczona.

> grzebałem grzebałem i sie dogrzebałem :

> skan z mojego badania, gdzie widać że tylna belka też była ustawiana.

No właśnie, ja też się doszukałem w swoich papierach od poprzedniego auta - nie ma co, tulejki wymienię wraz z amorami. Najwyżej uzupełni się płyn hamulcowy.

Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam

Witam.

Ja także na dniach będę wymieniał te tuleje.

Mechanik określił stan tulei na krytyczny.

No, ale i przebieg nie lichy 170kkm

Kupiłem je na alledrogo, chyba nawet u tego samego sprzedającego.

Wrzucę jeszcze sprężynki od palio weekend na +40mm i będzie gites

Pozdro

> Witam.

> Ja także na dniach będę wymieniał te tuleje.

> Mechanik określił stan tulei na krytyczny.

> No, ale i przebieg nie lichy 170kkm

> Kupiłem je na alledrogo, chyba nawet u tego samego sprzedającego.

> Wrzucę jeszcze sprężynki od palio weekend na +40mm i będzie gites

> Pozdro

Sam będziesz wymieniał, czy mechanik? Jeśli mechanik, byłbym wdzięczny za info ile od Ciebie skasował i czy wyciągał belkę - opinii nigdy nie za wiele

> Sam będziesz wymieniał, czy mechanik? Jeśli mechanik, byłbym

> wdzięczny za info ile od Ciebie skasował i czy wyciągał belkę -

> opinii nigdy nie za wiele

Ok.

Nie ma problemu, napiszę jak i za ile.

Myślę że tuleje dojdą do mnie w przyszłym tygodniu.

Jak je będę miał to jeszce sprężynki i do roboty

> Chodzi o wymianę TAKIEGO elementu, chodzi o Mk2.

> Czy lepiej wymienić to przy okazji robienia tylnych hampli i wymiany

> płynu hamulcowego czy przy wymianie amortyzatorów tylnych?

> Rozumiem, że żeby wymienić tą tuleję trzeba niestety wyciągnąć całą

> belkę a jak się ją wyciągnie to później trzeba ustawić

> zbieżność. Amorki będę wymieniał wszystkie 4 łącznie ze

> springami więc i tak zbieżność będę robił.

> Czy dobrze rozumuję, czy gdzieś się pomyliłem?

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278694447&page=0&fpart=1&vc=1

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278694447&page=0&fpart=1&vc=1

Dzięki, jestem mądrzejszy teraz

> Dzięki, jestem mądrzejszy teraz

Nie ma sprawy

nic nie trzeba ustawiać ...ja wymieniałem springi z przodu gałka była odpięta po założeniu nowych kolumna siada na swoje miejsce i nic nie trzeba regulować...zbierzność wzorcowa po wymianie przednich amorków i springów...

> Ok, to wiem, czytałem jak o tym pisałeś. Ale jak to nie ustawia się

> zbieżności z tyłu?

> > Zbieznosci z tylu nie ustawia sie.

Nic nie ruszasz. Jak będziesz robił hample, to przy okazji można to zrobić

> nic nie trzeba ustawiać ...ja wymieniałem springi z przodu gałka była

> odpięta po założeniu nowych kolumna siada na swoje miejsce i nic

> nie trzeba regulować...zbierzność wzorcowa po wymianie przednich

> amorków i springów...

OK, opisywalem po prostu co u mnie sie dzialo podczas wymiany amortyzatorow.