Jeden z naszych kolegow skontaktowal sie z ASO w sprawie tych przekladni i dostal odpowiedz ze cena eperowska to 760zl, a dla nas (przy wiekszym zamowieniu) ok 530zl.

No niestety nie jest to malo ktos wie po ile uzywki chodza, bo jesli uzywki sa niewiele tansze to moze faktycznie lepiej dolozyc i miec funkiel nowke

pozdr.

> Jeden z naszych kolegow skontaktowal sie z ASO w sprawie tych

> przekladni i dostal odpowiedz ze cena eperowska to 760zl, a dla

> nas (przy wiekszym zamowieniu) ok 530zl.

> No niestety nie jest to malo ktos wie po ile uzywki chodza, bo jesli

> uzywki sa niewiele tansze to moze faktycznie lepiej dolozyc i

> miec funkiel nowke

> pozdr.

na moje ok 530 to nie majatek jak za nową przekłądnie z gwarancją u mnie regeneracja u miejscowego specjalisty do 460+vat

> Jeden z naszych kolegow skontaktowal sie z ASO w sprawie tych

> przekladni i dostal odpowiedz ze cena eperowska to 760zl, a dla

> nas (przy wiekszym zamowieniu) ok 530zl.

> No niestety nie jest to malo ktos wie po ile uzywki chodza, bo jesli

> uzywki sa niewiele tansze to moze faktycznie lepiej dolozyc i

> miec funkiel nowke

> pozdr.

No niestety tak jak myslałem mnie nie udalo sie niczego zalatwic w firmie. Odpowiedz jest zawsze ta sama - "nie sprzedajemy indywidualnym klientom", nawet jak miala by to byc duza liczba przekladni.

Co do uzywek mam mieszane uczucia, jest to element ktory bezposrednio wplywa na bezpieczenstwo prowadzenia auta, moga to byc sztuki pochodzace z rozbitych aut.

Pracuje przy tym na co dzien i wiem jakie sa skutki awarii przekladni (mamy laboratorium w ktorym testujemy spreparowane wadliwe przekladnie - pekniecie listwy, przegubu osiowego lub rozprzeglenie zebnika...)

Jesli chodzi o mnie wolalbym nowa

> Jeden z naszych kolegow skontaktowal sie z ASO w sprawie tych

> przekladni i dostal odpowiedz ze cena eperowska to 760zl, a dla

> nas (przy wiekszym zamowieniu) ok 530zl.

> No niestety nie jest to malo ktos wie po ile uzywki chodza, bo jesli

> uzywki sa niewiele tansze to moze faktycznie lepiej dolozyc i

> miec funkiel nowke

> pozdr.

Jak na moją kieszeń to trochę drogo

> Jeden z naszych kolegow skontaktowal sie z ASO w sprawie tych

> przekladni i dostal odpowiedz ze cena eperowska to 760zl, a dla

> nas (przy wiekszym zamowieniu) ok 530zl.

Co to znaczy przy większym zamówieniu? Ile sztuk?

> Co to znaczy przy większym zamówieniu? Ile sztuk?

ta cene podal gdy zapytalismy o 15-20szt

pozdr.

Podajcie mi nr tej przekładni spr cene.

> Podajcie mi nr tej przekładni spr cene.

46536787

pozdr.

> 46536787

> pozdr.

odgrzeje troche kotleta

a czy ten nr jest wybity na przekladni?

a wlasciwie to jak namacalnie poznac czy dana przekladnia, ktora chce mi sprzedac handlarz rzeczywiscie jest ta krotsza, z wersji ze wspomaganiem??

czy rozroznia je tylko ilosc obrotow czy moze jest jakis numer wybity na obudowie?? badz cecha charakterystyczna, ktora je rozni?

pozdr i dzieki za pomoc

Ja zawsze sprawdzałem po ilości obrotów i nigdy się nie naciołem.

Ma być 3 i 1/4.

Trochę ciężko sprawdzić obroty przy wyjętej z samochodu przekładni. Jak masz ją w ręku to najpewniejszy sposób to zsunąć trochę gumową osłonkę i zmierzyć średnice tego wałka zębatego co jest w środku. Mierzyłem kiedyś dokładnie średnice przekładni bez i z wspomaganiem ale dokładnie nie pamiętam. Różnica jest ok 4mm. Przekładnia zwykła 15-16mm, a ta od wspomagania 19-20mm (o ile dobrze pamiętam). W każdym razie jak masz swoją zwykłą przekładnie to sobie możesz zmierzyć i porównać.

> Trochę ciężko sprawdzić obroty przy wyjętej z samochodu przekładni. Jak masz ją w ręku to

> najpewniejszy sposób to zsunąć trochę gumową osłonkę i zmierzyć średnice tego wałka zębatego

> co jest w środku. Mierzyłem kiedyś dokładnie średnice przekładni bez i z wspomaganiem ale

> dokładnie nie pamiętam. Różnica jest ok 4mm. Przekładnia zwykła 15-16mm, a ta od wspomagania

> 19-20mm (o ile dobrze pamiętam). W każdym razie jak masz swoją zwykłą przekładnie to sobie

> możesz zmierzyć i porównać.

mam takowa i nawet w czesciach wiec pomierze i poogladam, dla pewnosci zastosuje obie metody zanim kupie

pozdr i dzieki za pomoc

Mam w piwnicy przekladnie z wersji z wspoma jak bede mial chwiel to sprawdze numer

> drodzy przyjaciele i wrogowie na koncu numeru na przekladni wystarczy numer 9 wszystkie te przekladnie wychodzily pod wersje ze wspomaganiem jest korpus grubszy wiec pozdrawiam zimno

jest prosty sposob zeby rozpoznac. tu dobrze widac

http://moto.allegro.pl/przekladnia-maglownica-fiat-seicento-46480872-i1860686448.html

Na tym zdjeciu pod walkiem tym ktory wchodzi w przekladnie jest taka zaslepka. w przekladni ze wspomaganiem tutaj jest sruba.

jakby ktos chcial pewniaka to mam dwie krotkie do opchniecia

Ja kupiłem od gościa z allegro za 350, stan idealny TRW. No i były do tego oryginalne drążki kierownicze z idealnym stanie. Wszytko pierwszy montaż

On je przywozi z Włoch. Ma aukcję na ALLEGRO

Ja mam taką przekładnię z mojego rozbitka. Jeden drążek się przykrzywił podczas wypadku ale z oględzin wychodzi że jest sprawna. Trzeba to tylko troszkę przyprostować. W samochodzie jeździła może 3 miesiące przez stłuczką.