Witam wszystkich..

Mam problem z moją astetka. Otóż wsiadam dzisiaj do niej przekręcam kluczyk zapalają się kontrolki te co powinny i........NIC . Próbuje raz, drugi i znowu bez rezultatów.. Po pewnym czasie i znowu próbuje i odpala na dotyk . Dojechalem do pracy i spróbowałem znou odpalic i znowu sytuacja się powtarza.. Podczas gdy przekręcam kulczyk w okolicy alternatora słychać cichutkie stukanie..

Czy wie ktoś co może być tego przyczyną?? Z góry dzięki za pomoc

> Witam wszystkich..

> Mam problem z moją astetka. Otóż wsiadam dzisiaj do niej przekręcam

> kluczyk zapalają się kontrolki te co powinny i........NIC .

> Próbuje raz, drugi i znowu bez rezultatów.. Po pewnym czasie i

> znowu próbuje i odpala na dotyk . Dojechalem do pracy i

> spróbowałem znou odpalic i znowu sytuacja się powtarza.. Podczas

> gdy przekręcam kulczyk w okolicy alternatora słychać cichutkie

> stukanie..

> Czy wie ktoś co może być tego przyczyną?? Z góry dzięki za pomoc

zmień temat postu bo cie admin

Witam!

Najpierw Edit i zmien tytul posta.

A co do auta to chyba Ci mowi tzn. automat rozrusznika.

Pukanie nie tyle z okolic alternatora a troche bardziej z lewej strony za silnika

A przygasaly Tobie te palace sie kontrolki dosc mocno??

Sprawdz najpierw klemy akumulatora czy nie sa zasniedziale.

> A przygasaly Tobie te palace sie kontrolki dosc mocno??

NIE PRZYGASAJĄ

> Sprawdz najpierw klemy akumulatora czy nie sa zasniedziale.

NIE SĄ ZAŚNIEDZIAŁE..

Podczas przekręcania rozrusznik nie kręci!!!

Jesli padl automat to nie bedzie krecil .

O ile jest rozbieralny automat to bedzie dzialal po przeczyszczeniu zwory, a jesli nie robieralny trzeba kupic nowy.

Mozesz jeszcze zrobic test, druga osoba bierze cos ciezkiego i w momencie jak przekrecasz kluczyk na Start wali w rozrusznik. Na jakis czas moze pomoc.

Tu masz elektrowłącznik (automat) rozrusznika: KLIK

Można też spróbować złączyć (np śrubokrętem) na chwilę dwie duże śruby( o ile dobrze pamiętam) na rozruszniku i jak zakręci na "pusto" to padł automat.

> Można też spróbować złączyć (np śrubokrętem) na chwilę dwie duże

> śruby( o ile dobrze pamiętam) na rozruszniku i jak zakręci na

> "pusto" to padł automat.

Dobrze prawisz... Oczywiście mówiąc "na pusto" masz na mysli, że wirnik rozrusznika zakręci się ale nie silnik, bo zębnik nie bedzie podsunięty do wieńca koła zamachowego.

Pozdroofka

Oczywiście. Wirnik się zakręci bez ruszenia silnika.

> Oczywiście. Wirnik się zakręci bez ruszenia silnika.

o ile mi wiadomo rozrusznik jest silnikiem szeregowym i

nie powinno się go bez obciążenia załączać.

Uczyli mnie że może się tak rozpędzić że go siły odśrodkowe zniszczą (tzw. rozbieganie), wiem że w praktyce bywa różnie ale już takie przypadki widziałem.

Nie żebym sie wymądrzał ale żebyś coś nie spitolił.

> o ile mi wiadomo rozrusznik jest silnikiem szeregowym i

> nie powinno się go bez obciążenia załączać.

> Uczyli mnie że może się tak rozpędzić że go siły odśrodkowe zniszczą

> (tzw. rozbieganie), wiem że w praktyce bywa różnie ale już takie

> przypadki widziałem.

> Nie żebym sie wymądrzał ale żebyś coś nie spitolił.

Powiedz to tym co naprawiają silniki, jak zapuszczą go na pusto to aż jęczy i jakoś nic się nie niszczy. Teoria bardzo rzadko idzie w parze z praktyką. Apropo problemu z odpaleniem, ja jak miałem taki problem i nie miałem czasu wyjąć i wymienić elektrowłącznik i miałem ze sobą kawałek rurki i stukałem w główkę rozrusznika i zazwyczaj pomagało.

> Powiedz to tym co naprawiają silniki, jak zapuszczą go na pusto to aż

> jęczy i jakoś nic się nie niszczy. Teoria bardzo rzadko idzie w

> parze z praktyką.

Nie będę się z tobą spierał. bo podłączają to w połączeniu w szereg z np rezystorem żeby zmniejszyć wartość prądu, lub na obniżonym napięciu.

Jak byś na biegu jałowym przyłożył taki prąd jaki rozrusznik tylko może pobrać to na pewno by się rozleciał.

Ale nie mówię żeby podłączał go na parę minut tylko na chwilę (na 1 sek.).