Hejka...

Z czego mozna podpasowac jeszcze hamulce (nie z UT) zeby byly bardziej wsuniete do srodka auta....(chodzi o przod)

> Hejka...

> Z czego mozna podpasowac jeszcze hamulce (nie z UT) zeby byly

> bardziej wsuniete do srodka auta....(chodzi o przod)

Bardziej wsuniete ? jesli nie chcesz dawac dystansu miedzy piaste a tarzcze to kupuj wentyle tarcze z pandy 4x4 ma osadzenie 40,5 mm wiec takie samo jak u nas w cento

> Bardziej wsuniete ? jesli nie chcesz dawac dystansu miedzy piaste a

> tarzcze to kupuj wentyle tarcze z pandy 4x4 ma osadzenie 40,5 mm

> wiec takie samo jak u nas w cento

A np ze 100HP?

> Bardziej wsuniete ? jesli nie chcesz dawac dystansu miedzy piaste a

> tarzcze to kupuj wentyle tarcze z pandy 4x4 ma osadzenie 40,5 mm

> wiec takie samo jak u nas w cento

Dawid a nie wiesz czy da rade taki mix: Tarcze panda, zaciski UT?

> A np ze 100HP?

nie bo tam sa 257 mm tarcze i wieksze zaciski, wiec felga 13 " nie wejdzie 14 trzeba wtedy zalozyc

> Dawid a nie wiesz czy da rade taki mix: Tarcze panda, zaciski UT?

NO wlasnie osttanio o to zapytalem i wszyscy stwierdzili ze zacisk z UT i tarcza z UT wieje drutem w cento bo trzeba dac 5-6 mm dystans miedzy piaste a tarcze aby zniwelowac roznice osadzenia tarcz. UT ma osadzenie 40,5 mm a cc/sc ma 46,5

Kiedys kupowalo sie tarcze 257 z maeri gdzie osadzenie bylo 46,5 jak w cento i staczalo sie ja do 240mm a teraz wystarczy kupic tarcze z pandy za 200zl/2 szt nowe

Polecam kombinację:

Zaciski z e sieny 1,2 na 240mm wentyle

Klocki do atakiej sieny

Tarcze z pandy 4x4 wentyl 240mm

Na tym zestawie nie ma drutowania a felga pasuje dokładnie tak jak w serii sporting

> NO wlasnie osttanio o to zapytalem i wszyscy stwierdzili ze zacisk z

> UT i tarcza z UT wieje drutem w cento bo trzeba dac 5-6 mm

> dystans miedzy piaste a tarcze aby zniwelowac roznice osadzenia

> tarcz. UT ma osadzenie 40,5 mm a cc/sc ma 46,5

> Kiedys kupowalo sie tarcze 257 z maeri gdzie osadzenie bylo 46,5 jak

> w cento i staczalo sie ja do 240mm a teraz wystarczy kupic

> tarcze z pandy za 200zl/2 szt nowe

tak ale zaciski trzeba zmienic tez na te z pandy nie??

> tak ale zaciski trzeba zmienic tez na te z pandy nie??

nie bo po co ?

teraz masz zacisk UT i jakas tarcze i pewnie dystans miedzy nia ?

jesli dasz inna tarcze ktora wejdzie bez dystansu to nic sie nie zmieni poza tym ze zniknie dystans

> Polecam kombinację:

> Zaciski z e sieny 1,2 na 240mm wentyle

> Klocki do atakiej sieny

> Tarcze z pandy 4x4 wentyl 240mm

> Na tym zestawie nie ma drutowania a felga pasuje dokładnie tak jak w

> serii sporting

o to mi chodzi bo przymierzylem wczoraj moje 8calina tyl

> nie bo po co ?

no bo tarcza wentylowana szersza jest wiec i zacisk szerszy musi byc nie??

> o to mi chodzi bo przymierzylem wczoraj moje 8calina tyl

i jak ? poszerzyles juz i pomalowaes ?

> no bo tarcza wentylowana szersza jest wiec i zacisk szerszy musi byc

> nie??

to teraz nie masz wentylowanej ? myslalem ze masz wentyle z UT

> nie bo po co ?

> teraz masz zacisk UT i jakas tarcze i pewnie dystans miedzy nia ?

> jesli dasz inna tarcze ktora wejdzie bez dystansu to nic sie nie

> zmieni poza tym ze zniknie dystans

ahaa no ale w tym momencie nie ma sensu tego robic bo moje kola nadal beda tak wysuniete jak sa w tej chwili tylko roznica jest taka ze znika dystans ktory mi nie przeszkadza nic a nic...

> ahaa no ale w tym momencie nie ma sensu tego robic bo moje kola nadal

> beda tak wysuniete jak sa w tej chwili tylko roznica jest taka

> ze znika dystans ktory mi nie przeszkadza nic a nic...

no wlasnie nic sie nie zmieni jesli chodzi o oadzenie felgi

nic nie zrobisz bo felga zawadza o koncowke drazka

> i jak ? poszerzyles juz i pomalowaes ?

po przxymiarkach musze tylko cos z moim przodem zrobic a tyl na upartego wchodzi ładnie

> po przxymiarkach musze tylko cos z moim przodem zrobic a tyl na

> upartego wchodzi ładnie

hehe u mnie tez sie tyl ladnie chowa ale lekko wypchne nadkole zeby byl zapas

> to teraz nie masz wentylowanej ? myslalem ze masz wentyle z UT

tak mam..

ale chce zaoszczedzic troszke miejsca.. chodzi o to ze zakladajac z UT kolo wychodzi prawie o centymetr w bok.. ja bym musial zmienic na jakis taki zestaw ktory bedzie po zasadzeniu kola praktycznie seria ale tarcza 240 i wentyl...

(szukam miejsca na kola.....)

> hehe u mnie tez sie tyl ladnie chowa ale lekko wypchne nadkole zeby

> byl zapas

no ja mam wypchane juz i jest w miare.... dlatego pisze ze na upartego... bo bieznik praktycznie sie schowa

> tak mam..

> ale chce zaoszczedzic troszke miejsca.. chodzi o to ze zakladajac z

> UT kolo wychodzi prawie o centymetr w bok.. ja bym musial

> zmienic na jakis taki zestaw ktory bedzie po zasadzeniu kola

> praktycznie seria ale tarcza 240 i wentyl...

> (szukam miejsca na kola.....)

co bys nie wsadzil innego to koncowka drazka jest problemem i max co mozna wyknuc 7 cali i ET na poziomie 12

> no ja mam wypchane juz i jest w miare.... dlatego pisze ze na

> upartego... bo bieznik praktycznie sie schowa

u mnie na serii nadkolu jest tak

> co bys nie wsadzil innego to koncowka drazka jest problemem i max co

> mozna wyknuc 7 cali i ET na poziomie 12

ja mam 7cali i et 14 i to musze upchnac jakos... jak zacznie obcierac o drazek to zawsze moge jakis mega cienki dystans zapakowac... ale wazne by udalo sie jakos wcisnac do auta bez klepania.................

> u mnie na serii nadkolu jest tak

u mnie 8cali na UT hamplach z tylu wystaje ale tak w miare znosnie

> Polecam kombinację:

> Zaciski z e sieny 1,2 na 240mm wentyle

> Klocki do atakiej sieny

> Tarcze z pandy 4x4 wentyl 240mm

> Na tym zestawie nie ma drutowania a felga pasuje dokładnie tak jak w

> serii sporting

tzn kola nie wystaja nic a nic wiecej niz w zwyklym CCs??

> tzn kola nie wystaja nic a nic wiecej niz w zwyklym CCs??

Ja mam przecież identyczne Et z przodu tzn 14. Koło wchodzi na fabryczną piastę z tym oryginalnym metalowym dystansem. Nic nie obciera ani nie haczy.

Z tyłu Et 4 też wchodzi bez dystansów i kombinowania poza oczywiście nadkolem które trzeba było rozklepać na zewnątrz.

Ale ty masz teraz hample z UT 256mm czy 240mm???

> Polecam kombinację:

> Zaciski z e sieny 1,2 na 240mm wentyle

> Klocki do atakiej sieny

> Tarcze z pandy 4x4 wentyl 240mm

> Na tym zestawie nie ma drutowania a felga pasuje dokładnie tak jak w

> serii sporting

lepszym rozwiązaniem są klocki z tarczy 257mm

> lepszym rozwiązaniem są klocki z tarczy 257mm

Racja zawsze większa powierzchnia klocka jest. Tylko czy klocki z zacisku na 257mm i na 240mm są takie same??? Czyli różnią się tylko jarzma???

> Racja zawsze większa powierzchnia klocka jest. Tylko czy klocki z

> zacisku na 257mm i na 240mm są takie same??? Czyli różnią się

> tylko jarzma???

takie same

tylko coś mi świta, że niektóre zaciski 257 miały większe tłoczki

> takie same

> tylko coś mi świta, że niektóre zaciski 257 miały większe tłoczki

To jak mozesz to podaj mi jakis numer klocka do zacisku 257

> To jak mozesz to podaj mi jakis numer klocka do zacisku 257

ale numer z czego? w palio są małe i duże, bierzesz duże i nie ma wydziwiania w numery

> ale numer z czego? w palio są małe i duże, bierzesz duże i nie ma

> wydziwiania w numery

a ja chce numer, bo jestem len i nie chce mi sie szukac...

> NO wlasnie osttanio o to zapytalem i wszyscy stwierdzili ze zacisk z

> UT i tarcza z UT wieje drutem w cento bo trzeba dac 5-6 mm

> dystans miedzy piaste a tarcze aby zniwelowac roznice osadzenia

> tarcz. UT ma osadzenie 40,5 mm a cc/sc ma 46,5

> Kiedys kupowalo sie tarcze 257 z maeri gdzie osadzenie bylo 46,5 jak

> w cento i staczalo sie ja do 240mm a teraz wystarczy kupic

> tarcze z pandy za 200zl/2 szt nowe

wszystko pomieszales z tymi wymiarami

> takie same

> tylko coś mi świta, że niektóre zaciski 257 miały większe tłoczki

nawet niewentylowane 257 ma wieksza srednice tloczka niz wentylowane 240

> Ja mam przecież identyczne Et z przodu tzn 14. Koło wchodzi na

> fabryczną piastę z tym oryginalnym metalowym dystansem. Nic nie

> obciera ani nie haczy.

> Z tyłu Et 4 też wchodzi bez dystansów i kombinowania poza oczywiście

> nadkolem które trzeba było rozklepać na zewnątrz.

> Ale ty masz teraz hample z UT 256mm czy 240mm???

ale ty masz orginalne hample z CC a nie palio i UT bo one sa takie same i tyle samo wychodza na zewnatrz.... tak?? czy sie myle

> ale ty masz orginalne hample z CC a nie palio i UT bo one sa takie

> same i tyle samo wychodza na zewnatrz.... tak?? czy sie myle

No dobra to o co się zapiera dokładnie felga jak ją zamontujesz??? O zacisk???

Ja mam hample z palio tylko jeszcze leżą w garażu

Z tego co wiem to nie powinny one zmienić odsadzenia felgi od piasty. Paliowe oczywiście. Te z UT to nie mam pojęcia

> palio i UT bo one sa takie

> same

NIE SĄ

> NIE SĄ

racja sa zupelnie inne

> a ja chce numer, bo jestem len i nie chce mi sie szukac...

ale z czego chcesz ten numer?

> ale z czego chcesz ten numer?

moze byc OE klockow....

> No dobra to o co się zapiera dokładnie felga jak ją zamontujesz??? O

> zacisk???

> Ja mam hample z palio tylko jeszcze leżą w garażu

> Z tego co wiem to nie powinny one zmienić odsadzenia felgi od piasty.

> Paliowe oczywiście. Te z UT to nie mam pojęcia

patrz.... pod UT tarcze daje sie dystans jakos 8mm wiec i kolo od piasty odchodzi o 8mm a ja szukam mijesca by kola schowac glebiej do sroda...

Czy kolo o zacisk zapiera to nie ma znaczenia dla mnie narazie tylko chcialem by kolo bylo w identycznym miejscu jak w CCseria... po zamontowaniu z UT kolo wychodzi wlasnie o te 8mm do zewnatrz....

> NIE SĄ

ale wychodza tak samo na boki jak z UT bop trzeba pod nie dystanswiec wychodza na boki nie???

> ale wychodza tak samo na boki jak z UT bop trzeba pod nie dystanswiec

> wychodza na boki nie???

tarcza ma taką samą wysokość ale zacisk jest zupełnie inny.

Wystarczy zmienić tarcze i problem z dystansem zniknie.

> tarcza ma taką samą wysokość ale zacisk jest zupełnie inny.

> Wystarczy zmienić tarcze i problem z dystansem zniknie.

To jaka tarcze proponujesz pod zacisk z UT?

Toczona 257?

Widziales moze ta tarcze z pandy?

> moze byc OE klockow....

http://allegro.pl/item328281050_tarcze_klocki_fiat_bravo_brava_dedra_marea_ate.html

> To jaka tarcze proponujesz pod zacisk z UT?

> Toczona 257?

> Widziales moze ta tarcze z pandy?

nie

> To jaka tarcze proponujesz pod zacisk z UT?

> Toczona 257?

> Widziales moze ta tarcze z pandy?

Ja mam te tarcze leżą w garażu.

> patrz.... pod UT tarcze daje sie dystans jakos 8mm wiec i kolo od

> piasty odchodzi o 8mm a ja szukam mijesca by kola schowac

> glebiej do sroda...

> Czy kolo o zacisk zapiera to nie ma znaczenia dla mnie narazie tylko

> chcialem by kolo bylo w identycznym miejscu jak w CCseria... po

> zamontowaniu z UT kolo wychodzi wlasnie o te 8mm do zewnatrz....

No włąśnie tak myśłałem że u ciebie przeszkodą jest ten dodatkowy dystans.

Więc tak zakłądasz tarczę z pandy 4x4 montujesz dystans sportingowy i masz dokładnie tak samo jak u mnie.

> No włąśnie tak myśłałem że u ciebie przeszkodą jest ten dodatkowy

> dystans.

> Więc tak zakłądasz tarczę z pandy 4x4 montujesz dystans sportingowy i

> masz dokładnie tak samo jak u mnie.

ale zacisk nadal bedzie przeciez w tej samej pozycji co jest teraz wiec i tarcza nie zmieni pozycji nie??

edit..

juz wiem kumam.. tarcza z UT ma wieksze odsadzenie na piascie a z 4x4 mniejsze i sama tarcza jest w spoko pozycji ale to co siada na piascie jest jak w seri

ps- po co ci dystans sportingowy i gdzie montujesz go??

> tarcza ma taką samą wysokość ale zacisk jest zupełnie inny.

> Wystarczy zmienić tarcze i problem z dystansem zniknie.

a powiedz jak z zaciskami?? ktory jest mniejszy?? z UT czy z 4x4a moze siena/palio ??

> ale zacisk nadal bedzie przeciez w tej samej pozycji co jest teraz

> wiec i tarcza nie zmieni pozycji nie??

> edit..

> juz wiem kumam.. tarcza z UT ma wieksze odsadzenie na piascie a z

> 4x4 mniejsze i sama tarcza jest w spoko pozycji ale to co siada

> na piascie jest jak w seri

> ps- po co ci dystans sportingowy i gdzie montujesz go??

No w końcu załapałeś

Dokłądnie tak tarcza z pandy ma mniejsze odsadzenie. A dystans sportingowy dajesz normalnie tak jak fabrycznie na tarczę bo przy et 14 felga będzie delikatnie dotykać końcówki drążka. Jak zasadzisz dystansik to wszystko jest gitarka. Po rozklepaniu rantu z przodu felga będzie równiutko z nadkolem