Jako że dzisiaj zauważyłem że przednie żarówki <R2> świrują, tzn, długie są, mijania nie ma, chciałem zapytać czy H4 będą pasować na objętość w ten zaczep do lampy ?

> Jako że dzisiaj zauważyłem że przednie żarówki świrują, tzn, długie

> są, mijania nie ma, chciałem zapytać czy H4 będą pasować na

> objętość w ten zaczep do lampy ?

są H4 z cokołem od R2

VARTA i chyba NARVA takie robi

a powiedz mi czy jakoś świecenia jest lepsza i czy długie też na tej H4 będą, tak jak w przypadku R2 że oba światła w jednej żarówce są ??

> a powiedz mi czy jakoś świecenia jest lepsza i czy długie też na tej

> H4 będą, tak jak w przypadku R2 że oba światła w jednej żarówce

> są ??

jak kazdemu wiadomo swiatła w uno sa liche ale h4 powinny lepiej swiecic od R2

H4 jest zarowka dwu włuknowa a co zatym mijania i długie sa w jednej zarówce

> a powiedz mi czy jakoś świecenia jest lepsza i czy długie też na tej

> H4 będą, tak jak w przypadku R2 że oba światła w jednej żarówce

> są ??

Będzie wszystko.

Światło będzie lepsze z racji większej mocy.

Ale nie wkładaj typowych H4 bo nie da się ich dobrze zamocować.

Kup takie jak Ci SieneK radzi.

> a powiedz mi czy jakoś świecenia jest lepsza i czy długie też na tej

> H4 będą, tak jak w przypadku R2 że oba światła w jednej żarówce

> są ??

jakość będzie lepsza na pewno

będziesz tylko miał dwa "cienie" ale można to olać

jednak o wiele bardziej podniesiesz jakość świecenia kiedy zamontujesz przekaźniki

> Ale nie wkładaj typowych H4 bo nie da się ich dobrze zamocować.

> Kup takie jak Ci SieneK radzi.

Tzn, typowe to są te bez tego zaczepu co R2 ??

Myśle że 100 watowe będą lepsze niż 55 w

> jakość będzie lepsza na pewno

> będziesz tylko miał dwa "cienie" ale można to olać

> jednak o wiele bardziej podniesiesz jakość świecenia kiedy

> zamontujesz przekaźniki

przekaźniki ?? a w jakiej to cenie jest ?? i kaj się to montuje , bo ja z elektryki to cianki jestem

> Tzn, typowe to są te bez tego zaczepu co R2 ??

> Myśle że 100 watowe będą lepsze niż 55 w

To zależy dla kogo. Dla Panów niekoniecznie

100/90 miałem dawno temu i:

- kostki potopione

- wsuwki spalone

- odbłyśniki pociemniały

- każdy Ci mruga bo tak razi, a jak obniżysz to.. jest za nisko..

Ogólnie nie opłaca się.

Teraz mam nowe kostki, nowe (inne) wsuwki i odbłyśniki już lada moment do wywalenia więc znowu mam 100/90 ale to nawet nie o moc chodzi - te lampy są liche i tyle.

> przekaźniki ?? a w jakiej to cenie jest ?? i kaj się to montuje , bo

> ja z elektryki to cianki jestem

lektura

To że są liche, to zauważyłem jak kupiłem Uno, jadący z przeciwka widzą że lampy mi się świecą, ale ja na drodze nic, kompletnie...masakra...

dzięki

> To że są liche, to zauważyłem jak kupiłem Uno, jadący z przeciwka

> widzą że lampy mi się świecą, ale ja na drodze nic,

> kompletnie...masakra...

Bo taka lampa też wiecznie nie wytrzyma,ja też miałem już "rowerowe" światła i wymieniłem na nowe klosze H4 + żarówki (+80%)światła więcej.Tylko wieczorami na mokrej drodze trochę brak mocy-inne pory lub suchy asfalt jest

założę i zobaczę, mam nadzieję że mile się zaskocze...

> założę i zobaczę, mam nadzieję że mile się zaskocze...

Nie kupuj zamienników gownianych po 80 zł.Kup VALEO lub CARELLO takie montowano.

pisałem już o tym gdzieś - trzeba kupić żarówki H5 - halogenowe jak H4 tylko z kołnierzem od R2 - moc około 55/60W mam je założone bez przekaźników, ale przypuszczam, że na przekaźnikach świeciłyby jaszcze lepiej! Można je kupić w Selgrosie, Tesco i innych sklepach czy marketach - mam je już rok i jest ok.!!!

> Jako że dzisiaj zauważyłem że przednie żarówki świrują, tzn, długie

> są, mijania nie ma, chciałem zapytać czy H4 będą pasować na

> objętość w ten zaczep do lampy ?

Jesteś pewien, że to żarówki świrują a nie przełącznik pod kierownicą?

Ja mam u mnie H4 gdyż po stłuczce kupiłem nowe nie oryginalne lampy w ktorych nie ma tych osłonek a H4 ma zamalowany koniec i działa,na przeglądzie gosc powiedział że dobrze świeci i jest gitara:)

Ja wczoraj zmieniłem stare "bańki" na H4 i różnica jest duża. Świecą dużo lepiej i samochód wyglądą normalniej - nie jak maluch

nie, bo wymieniłem żarówki na h4 i wszystko jest ok, to były spalone żarówki...

jak to jest z tymi zarowkami w uniaczu? z ciekawosci zajrzalem dzis do swoich i mam h4. czyzby we wloskich montowali h4 a w polskich r2?

> jak to jest z tymi zarowkami w uniaczu? z ciekawosci zajrzalem dzis

> do swoich i mam h4. czyzby we wloskich montowali h4 a w polskich

> r2?

Montowali jak chcieli ważne że były 2 rodzaje

> Montowali jak chcieli ważne że były 2 rodzaje

Odgrzebałem starocia

Mam takie pytanie w związku z tym, ze mam bardzo mocne światła.

Czy regulacja reflektorów powinna odbywać się na włączonym silniku? (mam przekaźniki)

Bo gość mi ustawił na wyłączonym i nie wiem czy nie mam za wysoko.

Jak stanę przodem auta przy ścianie to różnica między włączonym a wyłączonym silnikiem jest tylko wydaje mi się w barwie. Wysokość pozostaje taka sama. Czy tak?

> Odgrzebałem starocia

> Mam takie pytanie w związku z tym, ze mam bardzo mocne światła.

> Czy regulacja reflektorów powinna odbywać się na włączonym silniku?

> (mam przekaźniki)

> Bo gość mi ustawił na wyłączonym i nie wiem czy nie mam za wysoko.

> Jak stanę przodem auta przy ścianie to różnica między włączonym a

> wyłączonym silnikiem jest tylko wydaje mi się w barwie. Wysokość

> pozostaje taka sama. Czy tak?

Serio pytasz?

Wiesz przy uruchomionym silniku bezwładność tłoków oraz energia kinetyczna oleju pompowanego do góry powoduje że silnik jest lżejszy i światła świecą wyżej

A jak masz magnetyzery to paliwo lewituje i to daje dodatkowe 3mm w górę

> Serio pytasz?

yyy no tak.

> Wiesz przy uruchomionym silniku bezwładność tłoków oraz energia

> kinetyczna oleju pompowanego do góry powoduje że silnik jest

> lżejszy i światła świecą wyżej

Ale sie chyba nie zrozumieliśmy... pisząc silnik włączony/wyłączony miałem na myśli napięcie na żarówkach jakie wzrasta wraz z ładowaniem aku po rozruchu.

edit: znaczy ja po prostu napisałem niepracyzyjnie

> yyy no tak.

Ups

> Ale sie chyba nie zrozumieliśmy... pisząc silnik włączony/wyłączony

> miałem na myśli napięcie na żarówkach jakie wzrasta wraz z

> ładowaniem aku po rozruchu.

> edit: znaczy ja po prostu napisałem niepracyzyjnie

A no to inna sprawa.

Jak do żarówek dopływa więcej prądu to jest większy strumień światła i on przelewa się przez tą blaszkę/przesłonkę w żarówce (wiesz, tak jak woda w rzece) i stąd światła świecą wyżej

> tak jak woda w rzece) i stąd światła świecą wyżej

czyli jednak muszę wydać te parę zł jeszcze raz na regulację.. bo jak wsiądzie mi komplet pasażerów do auta to mi dają z przeciwka znać, ze im za widno jest... A niestety regulacja nie działa więc chociaż w ten sposób je trochę obniżę.

> czyli jednak muszę wydać te parę zł jeszcze raz na regulację.. bo

> jak wsiądzie mi komplet pasażerów do auta to mi dają z przeciwka

> znać, ze im za widno jest... A niestety regulacja nie działa

> więc chociaż w ten sposób je trochę obniżę.

Ale po cholerę Ci wydawać parę zł?

Stań przy ścianie, obniż równo oba światła minimalnie - pojeździj, zobacz jak widoczność, jak Ci z przeciwka...

> Ale po cholerę Ci wydawać parę zł?

W sumie to racja

> Stań przy ścianie, obniż równo oba światła minimalnie

Sprawdzę na starym reflektorze w którą stronę się obniża i zaraz sobie podreguluję

> W sumie to racja

> Sprawdzę na starym reflektorze w którą stronę się obniża i zaraz

> sobie podreguluję

Po milimetrze ruchu śrubokrętem będziesz widział w którą stronę - patrz na odbłyśnik w reflektorze.

> Ups

> A no to inna sprawa.

> Jak do żarówek dopływa więcej prądu to jest większy strumień światła

O to to, chcę tak u siebie, mam za mały strumień światła

Czy jak dołożę parę bateryjek paluszków to zacznie mi się strumień przelewać?

> i on przelewa się przez tą blaszkę/przesłonkę w żarówce (wiesz,

> tak jak woda w rzece) i stąd światła świecą wyżej

dla tego Pana za poczucie humoru

Podepnę się z pytaniem o żarówki, mianowicie czy wymiana

na jakieś plus 50% przyniesie widoczną poprawę? W nocy ledwo widzę drogę,

a jak spadnie deszcz to zwalniam do 60 km/h, żeby nie zrobić sobie

ani innym krzywdy

Nie mam czasu na zabawę w montowanie przekaźników ani rozglądanie się

za nowymi lampami.

> O to to, chcę tak u siebie, mam za mały strumień światła

> Czy jak dołożę parę bateryjek paluszków to zacznie mi się strumień

> przelewać?

> dla tego Pana za poczucie humoru

> Podepnę się z pytaniem o żarówki, mianowicie czy wymiana

> na jakieś plus 50% przyniesie widoczną poprawę? W nocy ledwo widzę

> drogę,

> a jak spadnie deszcz to zwalniam do 60 km/h, żeby nie zrobić sobie

> ani innym krzywdy

> Nie mam czasu na zabawę w montowanie przekaźników ani rozglądanie się

> za nowymi lampami.

coś na pewno da wymiana na mocniejsze żarówki ale to chyba już czas na nowe lampy

nie wiem czy same żarówki tutaj coś pomogą

polecam wymianę lamp na H4 i dopiero wtedy lepsze żarówki

> nie wiem czy same żarówki tutaj coś pomogą

> polecam wymianę lamp na H4 i dopiero wtedy lepsze żarówki

no właśnie mam h4

w sumie 50 zł to nie majątek, jeśli przyniesie to jakiś efekt, to się podzielę

z Wami wrażeniami

w tej sytuacji możesz się pokusić o jakieś lepsze żarówki

jednak jeżeli nie masz przekaźników odradzam żarówki o mocy >55/60W

a znalazłem TAKI ciekawy link

> Podepnę się z pytaniem o żarówki, mianowicie czy wymiana

> na jakieś plus 50% przyniesie widoczną poprawę? W nocy ledwo widzę

> drogę,

> a jak spadnie deszcz to zwalniam do 60 km/h, żeby nie zrobić sobie

> ani innym krzywdy

> Nie mam czasu na zabawę w montowanie przekaźników ani rozglądanie się

> za nowymi lampami.

Umyj pach... znaczy się reflektory. Kąpiel w ciepłej wodzie z płynem spowodowała, że moje stare reflektory zaczęły świecić prawie jak nówki, gdy wcześniej bardziej przypominały świeczki albo lampy naftowe i jazda po zmroku dostarczała sporo stresów. Zerknij też do reflektorów, czy ci się przypadkiem odbłyśnik nie starł/przepalił - wtedy to już tylko wymiana na nowe cokolwiek da.

Po myciu z pewnością będzie lepiej, nie zauważyłem też żadnego negatywnego wpływu na odbłyśnik - nic nie matowiało ani się nie odlepiało.

Sprawdź też napięcia na żarówkach - jeżeli będą znacząco niższe niż na akumulatorze, to nie ma siły i będziesz musiał zainwestować w przekaźniki.

Żarówki to ostatnia rzecz, jaką powinieneś wymieniać - jeżeli masz matowe odbłyśniki, brudne szybki albo obniżone napięcie, to wymiana żarówek nic nie da, choćby było to Phillipsy plusmilonpińcetprocent za 300zł/szt.

[...]

> Podepnę się z pytaniem o żarówki, mianowicie czy wymiana

> na jakieś plus 50% przyniesie widoczną poprawę? W nocy ledwo widzę

> drogę,

> a jak spadnie deszcz to zwalniam do 60 km/h, żeby nie zrobić sobie

> ani innym krzywdy

> Nie mam czasu na zabawę w montowanie przekaźników ani rozglądanie się

> za nowymi lampami.

Nawet jak dasz plus 100% to i tak niewiele zobaczysz, ilość prądu jaką Twój uniak przeznacza na świecenie jest taka, a nie inna i żadna wymiana żarówek poza przeczyszczeniem reflektorów nie pomoże.

Albo poświęcasz te 50 zł i trochę czasu, własnego lub elektryka (+ dodatkowe$$) na zamontowanie przekaźników albo będziesz za każdym razem wywalał pieniądze w błoto na coraz lepsze pomysły sprzedawców żarówek.

> Nie mam czasu na zabawę w montowanie przekaźników ani rozglądanie się

> za nowymi lampami.

A czas na jeżdżenie to masz?

Kolega fishman dobrze napisał.

edit: marekpast również

Ja bym tak czy inaczej zaczął od przekaźników - koszt nie wielki, jakieś 2 godziny roboty i masz znaczącą poprawę.

Jeżeli chodzi mycie reflektorów to w moim przypadku to nie wyszło. Jeden reflektor rozebrałem i umyłem najpierw szło a potem odbłyśnik - i to był duży błąd. (Samo szkło można śmiało myć. Tam dużo brudu się osadza. A reflektor bardzo łatwo się rozbiera. Ściągasz te metalowe zapinki, ogrzewasz dobrze suszarką i podważasz szkło. Potem składasz na silikon. ) Odbłyśnik w miejscu nad żarówką się starł.

Drugi reflektor myłem bez rozbierania, ciepłą wodą z płynem do naczyń... odbłyśnik w miejscu nad żarówką też się trochę starł, w dodatku na reszcie odbłyśnika w kilku miejscach pojawiły się takie jakby burchle. Nie wiem może woda była za ciepła czy co.

Jeżeli chodzi o same żarówki to polecam philips extreme power. Świecą super, jasnym bardzo białym światłem. Mam je od końca maja i jeszcze się nie spaliły (8 kkm) a jeździłem po niezłych dziurach...Byłem na Ukrainie. Jak padną to wkładam GT150. Kupiłem je od razu z extreme na zapas Bo niestety im lepsza żarówka tym krócej świecie - to nie tajemnica. Ludzie natomiast bardzo sobie chwalą Tungsram + 60% - najlpesza jakość / cena - 19zł komplet na alledrogo.

> Odgrzebałem starocia

> Mam takie pytanie w związku z tym, ze mam bardzo mocne światła.

> Czy regulacja reflektorów powinna odbywać się na włączonym silniku?

> (mam przekaźniki)

> Bo gość mi ustawił na wyłączonym i nie wiem czy nie mam za wysoko.

> Jak stanę przodem auta przy ścianie to różnica między włączonym a

> wyłączonym silnikiem jest tylko wydaje mi się w barwie. Wysokość

> pozostaje taka sama. Czy tak?

To ja mam takie głupie pytanie czy w Uno 1.0 Fire to normalne, że na wyłączonym silniku nie ma świateł, czy to może poprzedni właściciel po stłuczce coś głupiego wymondziolił

Czy to może za sprawą przekaźników mamy dodatkową bajerę jak światła na wyłączonym silniku.

Na włączonym zapłonie światła muszą być. Raczej coś wymodził, może masz jakiś przekaźnik że dopiero po odpaleniu są światła.

> To ja mam takie głupie pytanie czy w Uno 1.0 Fire to normalne, że na

> wyłączonym silniku nie ma świateł, czy to może poprzedni

> właściciel po stłuczce coś głupiego wymondziolił

> Czy to może za sprawą przekaźników mamy dodatkową bajerę jak światła

> na wyłączonym silniku.

Chodzi ci o to, że jeżeli kluczyk nie jest w pozycji "on" to nie ma świateł? To akurat normalny patent fiatowski. Jeżeli natomiast światła masz tylko przy uruchomionym silniku, to już sprawka poprzedniego właściciela.

> Chodzi ci o to, że jeżeli kluczyk nie jest w pozycji "on" to nie ma

> świateł? To akurat normalny patent fiatowski. Jeżeli natomiast

> światła masz tylko przy uruchomionym silniku, to już sprawka

> poprzedniego właściciela.

Dokładnie pierwsza wersja