> na lusterku wewnetrznym na zewnatrz auta ? w sumieeee tysz mozna

Na zewnętrznym ,na wewnętrznym z tego co zauważyłem nie ma czujników Watsonie

> no ..yy.. a poco mi grzybek skoro nie mam auto-klimy ?

> A czujka o ktorej ty mowisz to wedle mojego pomyslu to jest "na"

> lusterku wstecznym wewnetrznym ( miedzy szyba a noga lusterka)

Grzybek jest zawsze. Jak nie masz klimy to jest to tylko zaślepka.

Nie wiem co masz pod lusterkiem, może masz czujnik deszczu?

> dwa pełne kluczyki, brak alarmu fabrycznego, ale może to pomoże:

> ponoć mam przygotowanie fabryczne pod alarm

> może niektórzy tego nie mają, i dlatego jeden pełny, drugi bez

> przycisków

2 kluczyki z przyciskami, brak alarmu fabrycznego

> pomocy..........wszelkie sugestie

> Ktos to przerabial - wizyta w aso i 50pln pomoglo - ponowne

> zaprogramowanie kluczyka lub cos podobnego w temacie. Nie mniej

> obeszlo sie bez nowego za 700pln...

.........byłem w ASO i załatwiłem temat nie działającego sterowania zdalnego...........

...........przypuszczenia były słuszne, pomogło przeprogramowanie kluczy...... ......mimo, że posiadam tylko jeden kluczyk ze sterowaniem zdalnym a drugi surowy to jak przy każdym takim zabiegu programowania, przeprogramowuje się oba klucze na nowo..... no i oczywiste potrzebny jest kod elektroniczny z karty kodowej........ ........całość zabiegu przebiegła bezproblemowo i z podłączeniem trwała 5 minut

.....podejrzenie: podczas wysyłania sygnału radiowego z pilota, nastąpił spadek napięcia (słaba bateria) lub jakieś zakłócenie w eterze i centralka dostała urwany kod lub błędny..... na skutek tego przestała rozpoznawać kod z pilota, umieściła go na czarnej liście, zblokowała, zabanowała, albo inne licho ...to już tajemnica boody computera

........po przeprogramowaniu kluczyków pilot wrócił do mamusi i ma się dobrze w stilo rodzince co cieszy, zresztą każdy kto od kilku czy kilkunastu lat użytkuje samochody z centralnym zamkiem sterowanym z pilota wie jak to uzależnia i jakie jest upierdliwe otwieranie z klucza.... męczyłem się tak aż dwa dni i za każdym razem i tak się zapominałem i cisnąłem po guzikach.........

to jeszcze jak by napisac ile workow zlota usluga kosztowala i bedzie kolejna rozwiazana zagadka z cyklu 'z archiwum stilo-X'

oraz:

majac alarm fabryczny stilo ma 2 kluczyko-piloty, (co nie wyklucza iż bez niego sa zawsze 1 pilot + 1 mechaniczny)

> to jeszcze jak by napisac ile workow zlota usluga kosztowala i

> bedzie kolejna rozwiazana zagadka z cyklu 'z archiwum stilo-X'

..............w moim wypadku 50PLN ......ale z tego co pisali inni koszt podpięcia do Examinera jest bardzo różny zależnie od ASO a trzeba by te programowanie właśnie zakwalifikować jako usługę diagnostyczną przy użyciu Examinera mnie tak właśnie potraktowano........

> ..............w moim wypadku 50PLN ......ale z tego co pisali inni

> koszt podpięcia do Examinera jest bardzo różny zależnie od ASO a

> trzeba by te programowanie właśnie zakwalifikować jako usługę

> diagnostyczną przy użyciu Examinera mnie tak właśnie

> potraktowano........

Czekaj czekaj, kluczy chyba do examinera nie podłączali więc to nie klucze były przeprogramowywane.

A próbowałeś robić taki myk:

wejść do środka, włączyć zapłon, nacisnąć któryś guzik na pilocie.

w ten sposób w niektórych autach programuje się klucz do centralnego który z różnych powodów przestał być rozpoznawany...

> Czekaj czekaj, kluczy chyba do examinera nie podłączali więc to nie

> klucze były przeprogramowywane.

...........oczywiście, że nie wkładali kluczy do examinera

.................programowanie kluczy to skrót myślowy

...........................programowanie polega na dodaniu kluczy do rejestru centralki czyli podczas podłączonego examinera i odpowiedniej opcji na ekranie najpierw dopisywany jest 1 klucz (ten który jest w stacyjce- włączony zapłon) następnie jest prośba o kolejny który należy włożyć do stacyjki i włączyć zapłon

> A próbowałeś robić taki myk:

> wejść do środka, włączyć zapłon, nacisnąć któryś guzik na pilocie.

.....próbowałem wiele razy podczas dwóch ostatnich dni..... bezskutecznie.....

> w ten sposób w niektórych autach programuje się klucz do centralnego

> który z różnych powodów przestał być rozpoznawany...

.........tak programowałem w fordzie ......nie słyszałem o takiej procedurze dodawania kluczy-pilotów w fiacie stilo....... tu jest od tego examiner

> procedurze dodawania kluczy-pilotów w fiacie stilo....... tu

> jest od tego examiner

No niestety... w przypadku Fiata to jak do tej pory niezastąpione urządzenie Z drugiej strony kolejne utrudnienie dla złodziei... tych nie specjalizujących się we włoszczyźnie...

> No niestety... w przypadku Fiata to jak do tej pory niezastąpione

> urządzenie Z drugiej strony kolejne utrudnienie dla złodziei...

> tych nie specjalizujących się we włoszczyźnie...

..........ponieważ taka awaria jak zgubienie przez centralkę sterowania z pilota zdarza się na szczęście rzadko to nie stanowi to problemu natury ekonomicznej......... .......innym tematem jest kwestia ceny dostępu do examinera w ogóle gdzie....... wolny rynek = dowolne ceny poszczególnych ASO ......ale oczywiście to teoria, bo nie ma wolnego rynku jeśli examinera posiadają tylko ASO.......... wiec tu raczej jest problem narzucania cen z pozycji monopolisty.......

Aby zakonczyc temat dodam tylko ze moja akcja zakonczyla sie powodzeniem. Zakup wkladki z angielskiej wersji na szrocie( 80zl) i przerobienie wkladki do mojego kluczyka (30zl). Calkowity koszt naprawy 110zl - koszt szacowany przez ASO 2300zl. ASO - (nie) dla idiotkow .