Mam problem.

Chcę zmienić 4 opony letnie w instrukcji pisze 135 R13.

Pytam u wulkanizatorów to nie mają.

Najbardziej odpowiadałaby by mi Fulda.

Tyle że w moim rejonie mają tylko 155 i coś tam, coś tam chyba R13x70.

Kierownik twierdzi punktu, że jest to przelicznk 135 R13. nic nie kumam

Mam prośbę może mi ktoś doradzić czy nie będę miał później problemow ze skręcaniem i jak one mają się spalania na 100km. Mam UNO 1,0 Fire 1997r

Za podpowiedzi zgóry dziękuję.

> Mam problem.

> Chcę zmienić 4 opony letnie w instrukcji pisze 135 R13.

> Pytam u wulkanizatorów to nie mają.

> Najbardziej odpowiadałaby by mi Fulda.

> Tyle że w moim rejonie mają tylko 155 i coś tam, coś tam chyba

> R13x70.

> Kierownik twierdzi punktu, że jest to przelicznk 135 R13. nic nie

> kumam

> Mam prośbę może mi ktoś doradzić czy nie będę miał później problemow

> ze skręcaniem i jak one mają się spalania na 100km. Mam UNO

> 1,0 Fire 1997r

> Za podpowiedzi zgóry dziękuję.

135/80/13 - wąskie i wysoki profil

155/70/13 - szersze i niższy profil

Problemów ze skręcaniem miał nie będziesz

Jeżeli preferujesz emerycki styl jazdy weź 135/80 - lepsze tłumienie nierówności

Jeżeli lubisz szybszą i pewniejszą jazdę weź 155/70 - o niebo lepiej będą trzymać samochód w zakrętach

Wybór nalezy do ciebie

Uno 1.4 ma oponki 155/70 ... więc działaj

.... qrcze kolega mnie uprzedził

Tak, 155/70 r13 jest zamiennikiem 135 r13. Uno 1.4 wychodziło na takich z fabryki, wygląd i prowadzenie się polepszą, spalanie nie wzrośnie. Pozdro

> Tak, 155/70 r13 jest zamiennikiem 135 r13. Uno 1.4 wychodziło na

> takich z fabryki, wygląd i prowadzenie się polepszą, spalanie

> nie wzrośnie. Pozdro

Potwierdzam ja. Ja mam w swoim 155/70 R13 właśnie Fuldy ecocontrol i są zajefajne. Polecam

> Uno 1.4 ma oponki 155/70 ... więc działaj

> .... qrcze kolega mnie uprzedził

No tak , ale Twój na 1,4 pod machą .

Moja sierota ma 1.0 i na starych oponach jako tako chodzi.

Co będzie jak będzie miał większe opory tzw. toczenia przy 155.

Wyssie ze mnie krew i całą kasę?

> Tak, 155/70 r13 jest zamiennikiem 135 r13. Uno 1.4 wychodziło na

> takich z fabryki, wygląd i prowadzenie się polepszą, spalanie

> nie wzrośnie. Pozdro

Uprzedziłeś mnie troszeczkę .

Dzięki za info to dla mnie ważne.

> No tak , ale Twój na 1,4 pod machą .

> Moja sierota ma 1.0 i na starych oponach jako tako chodzi.

> Co będzie jak będzie miał większe opory tzw. toczenia przy 155.

> Wyssie ze mnie krew i całą kasę?

Jak już napisałem wyżej też mam 1.0 fire '99 i oponki 155/70 i wcale jakoś mnie nie wysysa 7l/100 a jeżdżę tylko po mieście i to głównie na zimnym silniku

> No tak , ale Twój na 1,4 pod machą .

> Moja sierota ma 1.0 i na starych oponach jako tako chodzi.

> Co będzie jak będzie miał większe opory tzw. toczenia przy 155.

> Wyssie ze mnie krew i całą kasę?

Nie bój nic mój też litrówka a mam 165/65 i daje rade

> Jak już napisałem wyżej też mam 1.0 fire '99 i oponki 155/70 i wcale

> jakoś mnie nie wysysa 7l/100 a jeżdżę tylko po mieście i to

> głównie na zimnym silniku

Dzięki Panowie będę musiał to zrobić.

> 135/80/13 - wąskie i wysoki profil

> 155/70/13 - szersze i niższy profil

Profil opony zostaje praktycznie taki sam, zmienia się tylko szerokość...

> Problemów ze skręcaniem miał nie będziesz

Ja na 165 też nie mam problemów ze skręcaniem

> Jeżeli preferujesz emerycki styl jazdy weź 135/80 - lepsze tłumienie

tylko są węższe i łatwiej wpasowują się w wąskie dziury w drodze (tłumienie tutaj jest sprawą sporną)

> nierówności

> Jeżeli lubisz szybszą i pewniejszą jazdę weź 155/70 - o niebo lepiej

> będą trzymać samochód w zakrętach

I lepiej przejdą przez wąskie dziury w drodze

> Wybór nalezy do ciebie

No wybór należy do kolegi

P.S. 135R13 to to samo co 135/80R13

Kup 155 bo na 135 polecisz jak szmata przy deszczu

> Dzięki Panowie będę musiał to zrobić.

mam BFGoodrich Touring 145/80 r13 - silnik 1.0 fire wtrysk,

ostatnia średnia wyszła mi 5.0 w trybie mieszanym na tych oponkach,

wydaje mi się jednak, że są za wysokie i uniak (jeszcze) gorzej "przyspiesza", ale za to prowadzenie jest super,

polecałbym 155/70. ja jezdze na takich fuldach ecocontrol. w miare ciche, dobra przyczepnosc, ja jestem z nich zadowolony.

ja mam 165/65/13 GoodYear DuraGrip i jestem bardzo bardzo zadowolony. z czystym sumieniem mogę polecić te oponki, szczególnie na mokrym świetnie się sprawdzają.

A ja mam 145\70 R13 Dębicy, silnik mam 1.0 na gaźniku i pali ok 6-6,5l w mieście

Kupiłem w końcu te fuldy 155 do mojego UNO 1,0

Dziekuję Wam wszystkim za rady.

Na razie szok - super.

Zobaczymy co będzie dalej.

Fajnie i dziękuję że można na Was liczyć.

> A ja mam 145\70 R13 Dębicy, silnik mam 1.0 na gaźniku i pali ok

> 6-6,5l w mieście

Tylko pytanie co to za miasto??? macie tam w ogóle jakieś skrzyżowania???

> Tak, 155/70 r13 jest zamiennikiem 135 r13. Uno 1.4 wychodziło na

> takich z fabryki

Nie tylko, 45 i 60 takze, rzecz jasna w lepiej wyposazonych wersjach .

Ja od jakiegoś czasu szukam 135/80R13 do 90zł/szt.

Wybór jest spory, w sklepach internetowych można kupić opony taniej i przyślą je za darmo.

Do tej pory myślałem nad Kormoran Impulser ( 84zł szt )

Ale w podobnej cenie są:

Dębica Passio 75zł

Sava Effecta 75zł

Barum Brillantis 79zł

Uniroyal Rallye 84zł

Dayton D 110 88zł

Wiadomo, każda opona jest opisywana jako znakomita.

Ale czy ktoś z DOŚWIADCZENIA mógłby którąś z powyższych polecić? Jakie opony macie? Jaks się jeździ?

> Dębica Passio 75zł

> Sava Effecta 75zł

> Barum Brillantis 79zł

> Uniroyal Rallye 84zł

> Dayton D 110 88zł

> Wiadomo, każda opona jest opisywana jako znakomita.

> Ale czy ktoś z DOŚWIADCZENIA mógłby którąś z powyższych polecić?

> Jakie opony macie? Jaks się jeździ?

Passio to nie opony, kto miał to wie, na wodzie jedziesz jak na nartach, mają jeden plus tanie. Barum Brilantis podobnie ponoć, ale to tylko doczytałem po forach, osobiście nie wiem.

Save effecte mam u siebie 145 dobrze trzyma, na wodzie również, dość miękka i sporo się ugina mimo prawidłowego ciśnienia. Spalanie niby nie rośnie, przy ostrym wchodzeniu w zakręty widać ślady na boku opony. Ale trzyma ładnie. Dayton D110 też ma dość dobrą opinię i internetową i od znajomego oponiarza. Uniroyal nie mam pojęcia.

Jak szukałem oponek do swojego rok temu to tez kopałem i zostało na Save, bo Daytona nie mogłem znaleźć w mieście. A kupując na necie to trzeba doliczyć przeważnie koszt wysyłki + montaż i wyważenie.

Ja mam Kormorany 155/70 R13 i na dodatek na alusach 5,5 cala - jazda oki, wygląd na tych felgach w miarę.

Muszę zacząć je wymieniać i chyba na Kormoranach poprzestanę - szersze i z mniejszym profilem są trochę drogie.

>Masz Kormorany Impulser? Jeśli tak to daj więcej info. W sumie tylko z tymi oponami mam doświadzenie - Matiza trzymają w zakrętach tak, że aż się zdziwiłem po założeniu.

jakiś tekst

na tej stronie sa dostepne opinie wielu uzytkownikow http://www.opony.com.pl/testy_opon/osobowe

Osobiscie kierujac sie opiniami niedawno zakupiłem Sava Perfecta za niecale 87zl z dostawa gratis - najlepszy stosunek jakosci do ceny.

Ja również właśnie kupuję opony do UNO 1.0.

Nastawiłem się na Kormoran Impulser ( mam same dobre doświadczenia z tymi oponami, świetnie trzymają się na mokrym )

Początkowo chciałem kupić seryjne 135/80R13 ale postanowiłem kupić troszkę szersze 145/80R13.

"80" oznacza profil, czyli wysokość opony ( 80% z szerokości )

Czyli w seryjnych 135 będzie wysokość 108mm a w 145 wysokość będzie 116mm.

Tak więc dokłądając parę groszy masz oponę centymetr szerszą i 8mm wyższą ( same plusy! )

W sklepach internetowych nówki po 84zł/szt, dostawa gratis.

P.S. CZY KTOś JEŹDZI NA 145/80R13? JAK WRAŻENIA?

> Tak więc dokłądając parę groszy masz oponę centymetr szerszą i 8mm

> wyższą ( same plusy! )

Będzie 16 mm wyższa (opona jest i na górze i na dole) co da przekłamania rzędu 2.85% (zaniżone) w odczycie prędkości i przebiegu.

> Ja również właśnie kupuję opony do UNO 1.0.

> Nastawiłem się na Kormoran Impulser ( mam same dobre doświadczenia z

> tymi oponami, świetnie trzymają się na mokrym )

> Początkowo chciałem kupić seryjne 135/80R13 ale postanowiłem kupić

> troszkę szersze 145/80R13.

> "80" oznacza profil, czyli wysokość opony ( 80% z szerokości )

> Czyli w seryjnych 135 będzie wysokość 108mm a w 145 wysokość będzie

> 116mm.

> Tak więc dokłądając parę groszy masz oponę centymetr szerszą i 8mm

> wyższą ( same plusy! )

> W sklepach internetowych nówki po 84zł/szt, dostawa gratis.

> P.S. CZY KTOś JEŹDZI NA 145/80R13? JAK WRAŻENIA?

Podobno 155/R13 jest optymalnym rozmiarem w relacji przyczepność/spalanie. Ja mam 135R13 i jak na razie jestem zadowolony. Miałem co prawda ze dwie podbramkowe sytuacje ale na szczęście skończyło się ok. Poza tym jeśli jeździsz jak ja tj. emeryt to szersze nie będą Ci potrzebne Jeśli wolisz wygląd nad ekonomię to bierz szersze

> P.S. CZY KTOś JEŹDZI NA 145/80R13? JAK WRAŻENIA?

ja takie mam,

jeździ się lepiej niż na mniejszych (145/70 lub 135/80), ciszej i mniej trzęsie,

ale odczuwalnie spada przyspieszenie lub (jak kto jeździ) wzrasta spalanie,

jeżdżę sporo w trasie, więc wrażenie mam dobre,

> Uniroyal Rallye 84zł

Rewelacyjne na mokrej nawierzchni (bieżnik bardzo dobrze odprowadza wodę), na suchej równie dobre jedynie ciut głośne, sam mam takowe 155/70 R13 i jestem zadowolony.

> P.S. CZY KTOś JEŹDZI NA 145/80R13? JAK WRAŻENIA?

Mam zimówki 145/80/r13 w porównaniu ze 135/r13 to: plusy: zderzakiem nie zaliczam krawężnika samochód jest wyższy. komfort jazdy jest lepszy - nie trzęsie tak na dziurach . Minusy to przyspieszanie -gorzej przyspiesza i to jest odczuwalne, ciężej się kręci kierownicą, wygląd- bo to jest duży profil. Jak Ci nie zależy na niskim profilu a chcesz mieć komfort jazdy to bierz Jeszcze masz opcję 155/70/r13 -wysokość jak w 135 ale jest szersza od 145/80/r13.

Nie mogę na nie narzekać. Jeszcze fiaciorem z jezdni nie wypadłem, trzymaja dobrze. Mi pasują.

Siamka, ja jeździłem w zimę na dwóch 145/80/13 i dwóch 155/80/13 (na takich opnkach uniak był w momencie zakupu), jeździł jako tako, ale teraz po zmianie na letnie które sam wybrałem i dobrałem to widze że te zimówki były do bani. Duże przekłamanie licznika poza tym uno wyglądało jak terenowe na nich. Teraz mam letnie 165/65/13 i jest super, wygląda nieźle i na zakrętach sie nie buja aż tak.