Witam, jestem posiadaczem CC 700, zastanawialem sie czy jest mozliwosc doposowania oryginalnej skrzyni od CC 700 tak by wspoldzialala z silnikiem 900cm?

> Witam, jestem posiadaczem CC 700, zastanawialem sie czy jest

> mozliwosc doposowania oryginalnej skrzyni od CC 700 tak by

> wspoldzialala z silnikiem 900cm?

nie

> nie

jest - zuraw ma w 1.1 u siebie skrzynie z 700tki

kwestia przerobienia , watpie zeby taniej wyszło niz kupic od 899 skrzynke

> jest - zuraw ma w 1.1 u siebie skrzynie z 700tki

> kwestia przerobienia , watpie zeby taniej wyszło niz kupic od 899

> skrzynke

Nie no pewnie, że się da, bo dorabia się odpowiednią flansze skrzynia-silnik i tak robią w maluchach, jak np. żuraw, tylko to sie nie zmieści do CC (skrzynia 700 + silnik 900), wzdłużnie.

> jest - zuraw ma w 1.1 u siebie skrzynie z 700tki

> kwestia przerobienia , watpie zeby taniej wyszło niz kupic od 899

> skrzynke

tak, tylko co, wsadzi sobie silnik 900 centralnie do cc? bez sensu, zrobi po ludzku ze skrzynką od 900 to jeszcze 5 bieg zyska, a skrzynke od 900 nie trudno wyrwac

> tak, tylko co, wsadzi sobie silnik 900 centralnie do cc? bez sensu,

> zrobi po ludzku ze skrzynką od 900 to jeszcze 5 bieg zyska, a

> skrzynke od 900 nie trudno wyrwac

pyta sie czy sie da to odpowiadam - moze chce projekt na na inż zrobić , nie wnikam

napisałem , ze koszt pewnie wiekszy niz kupienei skrzynie z 900ty

> tak, tylko co, wsadzi sobie silnik 900 centralnie do cc? bez sensu,

> zrobi po ludzku ze skrzynką od 900 to jeszcze 5 bieg zyska, a

> skrzynke od 900 nie trudno wyrwac

Nie centralnie tylko z przodu. rzeba byloby jedynie sprawdzuc czy 900 wejdzie wzdluznie w koore silnika. jesli tak - reszta to kwestia dobrego pomyslu. Wiec zrobic sie da. pytanie tylko czy to sie oplaca, bo oprocz zmiany samego silnika, trzeba byloby jeszcze przelozyc dyferencjal na druga strone w skrzyni, zeby nie miec 4 biegow do tylu i jednego do przodu.

Zagadka - z czego by to wyniklo?

trzeba byloby jeszcze

> przelozyc dyferencjal na druga strone w skrzyni, zeby nie miec 4

> biegow do tylu i jednego do przodu.

> Zagadka - z czego by to wyniklo?

Z odwrotnych obrotow kosiarki?

> trzeba byloby jeszcze

> Z odwrotnych obrotow kosiarki?

Jol - wygrales latarke na baterie sloneczne, ewentualnie wycieraczki do lodzi podwodnej. Tak - kosiarka jest lewoobrotowa.

> Jol - wygrales latarke na baterie sloneczne, ewentualnie wycieraczki

> do lodzi podwodnej. Tak - kosiarka jest lewoobrotowa.

Latarkie kcem miałem to wiem ,a obroty ma po to wew drugą stronę,żeby nie rozciepywac dookoła ino trawe do bagażnika pakowac

> Nie centralnie tylko z przodu. rzeba byloby jedynie sprawdzuc czy 900

> wejdzie wzdluznie w koore silnika. jesli tak - reszta to kwestia

> dobrego pomyslu. Wiec zrobic sie da. pytanie tylko czy to sie

> oplaca, bo oprocz zmiany samego silnika, trzeba byloby jeszcze

> przelozyc dyferencjal na druga strone w skrzyni, zeby nie miec 4

> biegow do tylu i jednego do przodu.

> Zagadka - z czego by to wyniklo?

Albo można wsadzić silnik z innego Cento, w którym FIAT wymyślił kręcenie się w lewo. Bo już wcześniej FIAT wymyślił taki patent, tylko mniej logiczny powód zmiany kierunku był.

Zagadka, z jakiego jeszcze Cento silnik kręci się w lewo?

Co nie zmienia faktu, że cała historia z wkładaniem wzdłużnie do przodu Cienkiego silnika, mija się z celem i sensem, i w ogóle ze zdrowym rozsądkiem.

> Albo można wsadzić silnik z innego Cento, w którym FIAT wymyślił

> kręcenie się w lewo. Bo już wcześniej FIAT wymyślił taki patent,

> tylko mniej logiczny powód zmiany kierunku był.

> Zagadka, z jakiego jeszcze Cento silnik kręci się w lewo?

> Co nie zmienia faktu, że cała historia z wkładaniem wzdłużnie do

> przodu Cienkiego silnika, mija się z celem i sensem, i w ogóle

> ze zdrowym rozsądkiem.

to chyba Ci chodzi o stare 500 lub 600 jesli traktowac je jako cento, bo 900 tak jak tutaj napisali i 1.1 chyba też krecą się w prawo

a w bisie też sie 700 kreciła w lewo?

wiem ze głupie pytanie, bo to przeciez prawie te same silniki, tak dla pewnosci pytam ;D

> to chyba Ci chodzi o stare 500 lub 600 jesli traktowac je jako cento,

> bo 900 tak jak tutaj napisali i 1.1 chyba też krecą się w prawo

> a w bisie też sie 700 kreciła w lewo?

> wiem ze głupie pytanie, bo to przeciez prawie te same silniki, tak

> dla pewnosci pytam ;D

500 to poprzednik malucha i tu było wszystko jak należy, 600 to też nie ta odpowiedź.

W bisie silnik kręcił się w prawo. W CC zmienili kierunek kręcenia tego silnika, żeby nie musieli zbytnio zmieniać skrzyni biegów.

> 500 to poprzednik malucha i tu było wszystko jak należy, 600 to też

> nie ta odpowiedź.

> W bisie silnik kręcił się w prawo. W CC zmienili kierunek kręcenia

> tego silnika, żeby nie musieli zbytnio zmieniać skrzyni biegów.

Quote:

---

Zagadka, z jakiego jeszcze Cento silnik kręci się w lewo?

---

no to innych silnikow w cento nie ma 700,900,1100, wiemy ze w 700 w lewo a reszta w prawo

> Quote:

> Zagadka, z jakiego jeszcze Cento silnik kręci się w lewo?

> no to innych silnikow w cento nie ma 700,900,1100, wiemy ze w 700 w

> lewo a reszta w prawo

Tak. Skrzynia w maluchu i 700 to prawie to samo i są one prawie że zamienne między sobą. Zauważ jednak że w maluchu jadąc do przodu ma kszynke dyfrem w kierunku jazdy, natomiast 700 jedzie flanszą w kierunku jazdy.

A więc silnik w malcu kręci się w prawo tak samo jak w bisie, 900 1100 1200 i całej reszcze, w lewo kręci się jedynie 700 z CC.

Więc albo montujesz silnik centralnie albo przerabiasz kszynke aby kręciła się w druga stronę

> Tak. Skrzynia w maluchu i 700 to prawie to samo i są one prawie że

> zamienne między sobą. Zauważ jednak że w maluchu jadąc do przodu

> ma kszynke dyfrem w kierunku jazdy, natomiast 700 jedzie flanszą

> w kierunku jazdy.

> A więc silnik w malcu kręci się w prawo tak samo jak w bisie, 900

> 1100 1200 i całej reszcze, w lewo kręci się jedynie 700 z CC.

wiem właśnie, tylko kolega wyżej zadał zagadkę który jeszcze silnik w cento kreci się w lewo i czekam na rozwiązanie

> Więc albo montujesz silnik centralnie albo przerabiasz kszynke aby

> kręciła się w druga stronę

poprzecznie

na szczescie ja nic zmieniac nie musze, mam 900 zamontowaną seryjnie tak jak fiat przykazał, a na 700 nie mam zamiaru zmieniać

> Tak. Skrzynia w maluchu i 700 to prawie to samo i są one prawie że

> zamienne między sobą.

Nieprawda. Skrzynki jedynie z wygladu sa podobne, natomiast konstrukcyjnie sa calkiem od siebie odmienne - ta z 700 jesy dluzsza gabarytowa, szersza i wyzsza w stosunku do aluchowksiej - ma wieksze ulozyskowanie dyferenchaly, zeby dyferencjalu w przeciwna strone mocowanie pod poduszki w innych miejsca i inaczej rozmieszczone - itede, itede.

Jesli chcoesz ozbaczyc wiecej roznic to zapraszam na swoja strone do opisu jak do malca 1.2 wkladalem skrzynke z cc700

> Zauważ jednak że w maluchu jadąc do przodu

> ma kszynke dyfrem w kierunku jazdy, natomiast 700 jedzie flanszą

> w kierunku jazdy.

> A więc silnik w malcu kręci się w prawo tak samo jak w bisie, 900

> 1100 1200 i całej reszcze, w lewo kręci się jedynie 700 z CC.

> Więc albo montujesz silnik centralnie albo przerabiasz kszynke aby

> kręciła się w druga stronę

A do tewgo wystarczy przelozyc dyfer na druga storne walka, co jest dziecinnie proste.

> wiem właśnie, tylko kolega wyżej zadał zagadkę który jeszcze silnik w

> cento kreci się w lewo i czekam na rozwiązanie

Nie ma innego cc poza 700, ktory mialby silnik lewoobrotowy.

> Nieprawda. Skrzynki jedynie z wygladu sa podobne, natomiast

> konstrukcyjnie sa calkiem od siebie odmienne - ta z 700 jesy

> dluzsza gabarytowa, szersza i wyzsza w stosunku do aluchowksiej

> - ma wieksze ulozyskowanie dyferenchaly, zeby dyferencjalu w

> przeciwna strone mocowanie pod poduszki w innych miejsca i

> inaczej rozmieszczone - itede, itede.

> Jesli chcoesz ozbaczyc wiecej roznic to zapraszam na swoja strone do

> opisu jak do malca 1.2 wkladalem skrzynke z cc700

Ok budową się różnią ale mi chodziło o to że obie kręcą się w tą samą stronę w oryginale.

> A do tewgo wystarczy przelozyc dyfer na druga storne walka, co jest

> dziecinnie proste.

a to nie wiedziałem że daje to się tak łatwo przerobić

> Albo można wsadzić silnik z innego Cento, w którym FIAT wymyślił

> kręcenie się w lewo. Bo już wcześniej FIAT wymyślił taki patent,

> tylko mniej logiczny powód zmiany kierunku był.

> Zagadka, z jakiego jeszcze Cento silnik kręci się w lewo?

> Co nie zmienia faktu, że cała historia z wkładaniem wzdłużnie do

> przodu Cienkiego silnika, mija się z celem i sensem, i w ogóle

> ze zdrowym rozsądkiem.

Był jakiś tam fiat 800 chyba. A nawiązując do późniejszych odpowiedzi - silnik 700 z CC i z BISa to dość różniące się projekty i z tego co gdzieś kiedyś czytałem to niewiele części pasuje z jednego do drugiego.

> a to nie wiedziałem że daje to się tak łatwo przerobić

Zdażają się skrzynie w których taka operacja jest możliwa. W którymś Audi 80 montowali też taką co jej dało się przełożyć dyferencjał i była mocna skrzynia do malca czy innych autek z silnikiem z tyłu.

> Był jakiś tam fiat 800 chyba.

Kolega w sumie trafił.

Dokładniej to 850, więc OttoCentoCinquanta - nie pamiętam dokładnie pisowni pięćdziesiątki)

Następca 600, tylko na wypadek gdyby ktoś chciał zamontować "mocny" silnik z 850 do 600, zakręcili go w lewo.

I dzięki temu skrzynie biegów do 850-tek są towarem deficytowym, już nie mówiąc, że trzeba się mocno nakombinować, żeby założyć do 850 jakiś większy silnik.

> Zdażają się skrzynie w których taka operacja jest możliwa. W którymś

> Audi 80 montowali też taką co jej dało się przełożyć dyferencjał

> i była mocna skrzynia do malca czy innych autek z silnikiem z

> tyłu.

> Kolega w sumie trafił.

> Dokładniej to 850, więc OttoCentoCinquanta - nie pamiętam dokładnie

> pisowni pięćdziesiątki)

> Następca 600, tylko na wypadek gdyby ktoś chciał zamontować "mocny"

> silnik z 850 do 600, zakręcili go w lewo.

> I dzięki temu skrzynie biegów do 850-tek są towarem deficytowym, już

> nie mówiąc, że trzeba się mocno nakombinować, żeby założyć do

> 850 jakiś większy silnik.

W Audi 80 skrzynia jest w tym samym ułożeniu co w CC 700 i generalnie każda skrzynia z tak skonstruowanego samochodu będzie pasować. O ile pamiętam to tą z A80 trzeba było mocno skrobać z zewnątrz, żeby weszła. Ale opłacało się - 5 biegów i normalne przeguby.