Witam

Mam takie pytanko co powie jeżeli DMC przyczepy z dowodu jest mniejsza niż rzeczywista DMC przyczepy ?

a co jeżeli w karcie tego samego pojazdu masy się pokrywają ?

pytam bo sprawa wygląda tak:

autko: opel astra 1.4 kombi - dmc przyczepy 500kg (tylko taki zapis) - mniemam że bez hamulca

w karcie pojazdu jest tylko 800kg

różnica powstała po zmianie z ciężarowego na osobowy

do pociągnięcia jest niewiadówka - masa 450kg, dmc 510kg

jechać takim zestawem ?

czy zakładać hak do drugiego auta - suzuki vitary ?

edit: przepatrzyłem papiery i mała korekta. ale sens pozostaje

masa przekroczona o 10kg

chyba musiał bym trafić na wyjątkowego służbistę

a jak jest przy ew szkodzie o OC - może ubezpieczalnia robić problemy

Mozesz jechac.

> masa całkowita zestawu tj. auta + przyczepa nie może przekroczyć 3,5

> t. inaczej musisz mieć dodatkowe uprawnienia (nawet jeśli

> przyczepka ma dwie osie a masa calkowita zestawu nie przekracza

> 3,5 t. to można jechać z uprawnieniami "B" !!!)

Jesli przyczepka ma dwie osie, to trzeba miec B+E.

Gdy przekroczysz 3,5t to trzeba miec C.

> Jesli przyczepka ma dwie osie, to trzeba miec B+E.

> Gdy przekroczysz 3,5t to trzeba miec C.

zastanów sie co piszesz ... a później idź spytaj Pana z niebieskiego samochodu z białymi pasami po bokach ... albo srebrnego

hej Panowie, pytałem o konkretny problem, a Wy tu dyskutujecie co wolno ciągać na B a co na B+E

Pytanie jest proste: co mi grozi jak masa z dowodu (starego z jednym okienkiem nie, O1 i O2 jak w nowym) wynosi 500kg

a do pociągnięcia jest przyczepa o masie 450kg MW + 100kg ładowności - razem DMC przyczepy to 550kg

Mamy więc przekroczenie masy z dowodu auta o 50kg ?

co na to policja, co ubezpieczalnia i OC ???

> masa całkowita zestawu tj. auta + przyczepa nie może przekroczyć 3,5

> t. inaczej musisz mieć dodatkowe uprawnienia (nawet jeśli

> przyczepka ma dwie osie a masa calkowita zestawu nie przekracza

> 3,5 t. to można jechać z uprawnieniami "B" !!!)

to wiem i nie przekracza

> DMC przyczepki nie może przekraczać wagi wpisanej w dow. pojazdu.

to też wiem, pytanie co grozi jak przekroczy ?

> dla przykładu... mój kropek ma w dowodzie wpisaną maksymalną masę

> calkowitą przyczepy (poz. O.1 z dowodu rej.) jest to 1000kg

> mam niewiadówa n126n którego masa całkowita to 750kg

> ciągam taki zestaw bez kłopotów

> 1370kg + 750kg = 2120kg (można ciągnąć niewiadówke )

no i tu jest problem, bo mija niewidówka nie ma wpisanej masy do dowodu

jest tylko ładowność 100kg, a rejestracja jest na "przyczepa kempingowa lekka" pola z MW i DMC są puste

masy które podaje są odczytane z tabliczki znamionowej wybitej na haku przyczepy (MW 450kg, ładowność 100kg)

Teraz pytanie co zrobi jak dam im dowód (z 89roku) bez wpisanych mas ?

będzie szukał tabliczki na przyczepie? a jak znajdzie to co?

skoro w DR nie ma ?

może lepiej zalepić tabliczkę

a może nie - bo są tam chyba też nr nadwozia/ramy

pytam, bo czasem trafi się na upierdliwego gościa co chce $$$ wyciągnąć ...

Jak trafisz na wyjątkowego służbistę to może:

-kazać odczepić przyczepę i przyjechać po nią innym autem

-kazać odczepić przyczepę i na Twój koszt odholować na parking.

Rozwiązanie

-zmniejszyć ładowność przyczepy o 50 kg

> Jak trafisz na wyjątkowego służbistę to może:

> -kazać odczepić przyczepę i przyjechać po nią innym autem

> -kazać odczepić przyczepę i na Twój koszt odholować na parking.

> Rozwiązanie

a rachunek jaki wystawi ?

> -zmniejszyć ładowność przyczepy o 50 kg

też o tym myślałem ... tylko jak

jeżeli jest to typowa przyczepka homologowana na jakieś konkretne parametry ...

teoretycznie n-126 w zależności od rodzaju wyposażenia miały różne masy

podjadę na stacje i popytam

ps. okazało się że w dowodzie nie ma nic wpisane w polach DMC i MW

więc na razie luzzz

ale przy przerejestrowaniu i tak mnie wyślą z WK do uzupełnienia

Ja kiedyś (10 lat temu) zapłaciłem za takie coś KILKA razy! Ciągnąłem Puntka na lawecie 300km. Rzeczywista masa Puntka była niższa od dopuszczalnej masy ciągnionej przez Audi, które go ciągnęło. Ale laweta miała dopuszczalną masę większą od tej wpisanej do DR Audi. I trzeba było płacić KILKA razy. Co patrol to mnie haltował i mandatował. Raz nawet mnie przegapili to pojechali za mną, dogonili i zatrzymali. I kolejny mandat. Tak było. Miejsce akcji Kłodzko-Kraków przez Nysę, Gliwice (nie było jeszcze A4).

> Ja kiedyś (10 lat temu) zapłaciłem za takie coś KILKA razy! Ciągnąłem

> Puntka na lawecie 300km. Rzeczywista masa Puntka była niższa od

> dopuszczalnej masy ciągnionej przez Audi, które go cągnęło. Ale

> laweta miała dopuszczalną masę większą od tej wpisanej do DR

> Audi. I trzeba było płacić KILKA razy. Co patrol to mnie

> haltował i mandatował. Raz nawet mnie przegapili to pojechali za

> mną, dogonili i zatrzymali. I kilejny mandat. Tak było.

wierze, jak jeździliśmy z bagażówką to każdy patrol nas zatrzymywał ...

wtedy pokutowało jeszcze max DMC przyczepy = 750kg

a wiadomo że sam puntek waży więcej

jadąc z kempingiem nie pamiętam kontroli

> też o tym myślałem ... tylko jak

poczytaj tutaj:

http://www.forum.karawaning.pl/viewtopic.php?t=1917

> poczytaj tutaj:

> http://www.forum.karawaning.pl/viewtopic.php?t=1917

czytałem ten wątek dwa razy

teraz czytam trzeci i ...

nic z niego nie wynika

tzn

ja to odbieram tak:

musiał bym zmienić rodzaj przyczepy - któraś z wcześniejszych miała mniejszą masę (np n126b)

piszę do niewiadowa o wypis z homo dla n126b

zmieniam na tabliczce, zmieniam w DR, dostaje kwitek od diagnosty ... niby proste

tyle że gdzieś czytałem że niewiadów nie wydaje homo dla tych przyczep

druga droga, to załatwienie z diagnostą żeby wpisał mniej za - bo dla WK święta jest kartka od diagnosty

nie wiem, podjadę na stację i pogadam ...