Cześć

Powiedzcie mi jak to jest z praktycznością przy obniżeniu auta

Jak wstawie sprężyny 60/40 przy amorach NIE sportowych to co będę mógł tylko przewozić dwie osoby lub worek betonu bo auto tak siądzie przy większym obciążeniu czy pod tym względem nic się nie zmienia ?

Pozdrawiam

> Cześć

> Powiedzcie mi jak to jest z praktycznością przy obniżeniu auta

> Jak wstawie sprężyny 60/40 przy amorach NIE sportowych to co będę

> mógł tylko przewozić dwie osoby lub worek betonu bo auto tak

> siądzie przy większym obciążeniu czy pod tym względem nic się

> nie zmienia ?

> Pozdrawiam

nawet tego worka betonu nie przewieziesz

to zalezy co kto lubi ale musisz sie liczyć z tym ze z komfortem sie pozegnasz

> Cześć

> Powiedzcie mi jak to jest z praktycznością przy obniżeniu auta

> Jak wstawie sprężyny 60/40 przy amorach NIE sportowych to co będę

> mógł tylko przewozić dwie osoby lub worek betonu bo auto tak

> siądzie przy większym obciążeniu czy pod tym względem nic się

> nie zmienia ?

> Pozdrawiam

dziwne pytanie

auto obnizy sie o 6cm i bedzie twardsze

jak chcesz mozesz i 5 osob wozic, alew nie bedzie to przyjemne

> dziwne pytanie

> auto obnizy sie o 6cm i bedzie twardsze

> jak chcesz mozesz i 5 osob wozic

to jeszcze zalezy od spręzyn

Pytam się dlatego bo autko seryjnie całe załadowane bardzo dupą siada w dół...I dlatego mnie ciekawie jak to jest przy jeszcze takim obnizeniu

z doświadczenia platimex 40/40 felga 7zoll - pasażer z tyłu i robi się dramat no chyba że jadę 40km/h po dziurawym centrum a w trasie tak z 70km/h coby gdy natrafię na poprzeczną nierówność nie przytrzeć kołem o nadkole

aha amortyzator seria

> Cześć

> Powiedzcie mi jak to jest z praktycznością przy obniżeniu auta

> Jak wstawie sprężyny 60/40 przy amorach NIE sportowych to co będę

> mógł tylko przewozić dwie osoby lub worek betonu bo auto tak

> siądzie przy większym obciążeniu czy pod tym względem nic się

> nie zmienia ?

> Pozdrawiam

Tragedii nie ma komfort niższy ale na zakrętach dużo lepiej.

Na drodze jest spoko jeszcze nigdy nie przytarłem, w jedna osobę na krawężniki do 15 cm spokojnie można wjeżdżać ale tylko przodem

Przy 5 osobach trzeba już uważać no chyba że nie będziesz obcinał odbojów

Dotyczy to obniżenia jak na foto

> Cześć

> Powiedzcie mi jak to jest z praktycznością przy obniżeniu auta

> Jak wstawie sprężyny 60/40 przy amorach NIE sportowych to co będę

> mógł tylko przewozić dwie osoby lub worek betonu bo auto tak

> siądzie przy większym obciążeniu czy pod tym względem nic się

> nie zmienia ?

> Pozdrawiam

Wozic bedziesz mogl tyle samo, tylko ze ci auto wczesniej bedzie siadac na odboju.

Jak zaladujesz do auta 5 osob to i tak tyl siada na odboju, nawet jak zmienisz sprezyny to nizej niz na odboju juz nie bedzie, chyba ze go utniesz.

Problemy moga jakies byc, jak masz inne kola.

> nawet tego worka betonu nie przewieziesz

> to zalezy co kto lubi ale musisz sie liczyć z tym ze z komfortem sie

> pozegnasz

Ale w serii i tak komfortu nie ma

> Cześć

> Powiedzcie mi jak to jest z praktycznością przy obniżeniu auta

> Jak wstawie sprężyny 60/40 przy amorach NIE sportowych to co będę

> mógł tylko przewozić dwie osoby lub worek betonu bo auto tak

> siądzie przy większym obciążeniu czy pod tym względem nic się

> nie zmienia ?

> Pozdrawiam

Ja w swoim seju mam FK 70/50 i amory PZM1 i pare razy zdarzylo mi sie przewozic rózne rzeczy bo remontuje akurat mieszkanie. Przewozilem kafelki, panele itp i jakos wielkiej tragedii nie ma bo tyłek nie siada tak jak na seryjnym zawiasie. Jak na moje oko przy pelnym załadunku z tyłu mialem glebe taką jak z przodu czyli jakies -70. Hardcorowo dopiero sie robi jak chcesz podjechac pod krawęznik. Ja osobiście sprobowalem raz i wiecej tego bledu nie powtorze. Jak jade sam to wjazd pod krawężnik równiez jest nieżlym wyczynem. Ale powoli nie nierwowo i wszystko sie da nawet nie rpzycierając podloga

> Ale w serii i tak komfortu nie ma

Co prawda to prawda

komfort zanika,na krawężniki nie bardzo da rade wjechać(ja i tak nie się na nie nie wbijałem ),przycieranie podwoziem o leżących policjantów,przycieranie podwoziem na koleinach,obijanie miski i skrzyni i jeszce kilka mniej istotnych rzeczy

jednak trzymanie na zakrętach wynagradza wszystko

ps.jak jade na zakupy z żonką i dzieciakami i nawalimy różności do bagażnika,to nie siada aż tak jak na serii

> Cześć

> Powiedzcie mi jak to jest z praktycznością przy obniżeniu auta

> Jak wstawie sprężyny 60/40 przy amorach NIE sportowych to co będę

> mógł tylko przewozić dwie osoby lub worek betonu bo auto tak

> siądzie przy większym obciążeniu czy pod tym względem nic się

> nie zmienia ?

> Pozdrawiam

nie wiem jak praktycznos ale auto traci funkcjionalnosc do lasu sie juz nie wjedzie, krawezniki to zmora, na niektore podnosniki nie wjedzie sie z gleba, podloga sie trze niemalwszedzie, progi zwalniajace bierze sie z ukosa przy 1km/h i wle wiele innych. gleba jest dobra do zabawy bo na codzien to porazka. ja mam 40/40 i 14stki i wystepuje wszystko co powyzej. nie wyobrazam sobei 60/40 do codziennego uzytkowania

Na 40/40 sa takie utrudnienia ? Jakie masz te springi (firma) JAk mozesz to zapodaj jakies foto. A tak zapytam z ciekawosci ile cm masz od sr piasty do nadkola ?

uzywam 60/40 na codzien do lasy gdy mam chec to pojade progi zwalniajace to zaden problem podloga przytarllem pare razy ale to przeciesz podloga tylko amor mi sie wyprul lewy i tak sobie smigam

> nie wiem jak praktycznos ale auto traci funkcjionalnosc do lasu sie

> juz nie wjedzie, krawezniki to zmora, na niektore podnosniki nie

> wjedzie sie z gleba, podloga sie trze niemalwszedzie, progi

> zwalniajace bierze sie z ukosa przy 1km/h i wle wiele innych.

> gleba jest dobra do zabawy bo na codzien to porazka. ja mam

> 40/40 i 14stki i wystepuje wszystko co powyzej. nie wyobrazam

> sobei 60/40 do codziennego uzytkowania

przy obniżeniu jak na focie powyżej wjeżdżam prawie wszędzie, nigdzie nie przycieram, do lasu też bez problemu

leżący policjanci tak ok 15km/h bo przy większej to podskakuje niemiłosiernie

napisales na fotce wyzej to jest 60/40 ?

jak sie jezdzi powoli i omija dziury/kratery itp to da sie przezyc

ja jezdze codziennie na 70/50 i jakos zyje narazie raz przytarlem podloga ale mialem 2 pasazerowe a drugi raz to jak wjezdzalem do kolegi na podworko (paskudny wjazd ma)

ogolnie trzeba byc twardym a nie mientkim

> napisales na fotce wyzej to jest 60/40 ?

tak ale siadł chyba troszkę mniej

sprężyny AP

> tak ale siadł chyba troszkę mniej

> sprężyny AP

A jaki masz siliniczek 900 ?

> A jaki masz siliniczek 900 ?

tak

A mógłbym prosić o fotkę autka które jest obniżone 40/40 by porównać oba obniżenia ?

> A mógłbym prosić o fotkę autka które jest obniżone 40/40 by porównać

> oba obniżenia ?

To się robi tak wchodzisz na stronę google.pl tam wpisujesz centomania.pl 40/40 i już wszystko widać

Tu jest link

> nie wiem jak praktycznos ale auto traci funkcjionalnosc do lasu sie

> juz nie wjedzie, krawezniki to zmora, na niektore podnosniki nie

> wjedzie sie z gleba, podloga sie trze niemalwszedzie, progi

> zwalniajace bierze sie z ukosa przy 1km/h i wle wiele innych.

> gleba jest dobra do zabawy bo na codzien to porazka. ja mam

> 40/40 i 14stki i wystepuje wszystko co powyzej. nie wyobrazam

> sobei 60/40 do codziennego uzytkowania

No co ty opowiadasz ja mam jamexy i po lesie błocie i wszystkim innym jeżdżę jak przedtem i nie widzę w tym nic dziwnego nic sie nie dzieje jest po prostu lepiej

> komfort zanika,na krawężniki nie bardzo da rade wjechać(ja i tak nie

> się na nie nie wbijałem ),przycieranie podwoziem o leżących

> policjantów,przycieranie podwoziem na koleinach,obijanie miski i

> skrzyni i jeszce kilka mniej istotnych rzeczy

> jednak trzymanie na zakrętach wynagradza wszystko

> ps.jak jade na zakupy z żonką i dzieciakami i nawalimy różności do

> bagażnika,to nie siada aż tak jak na serii

Jest dokładnie tak czyli WARTO same plusy wcale nie jest gorzej owszem przy większym obniżeniu może być problem ale 40/40 jest luzik

> Jest dokładnie tak czyli WARTO same plusy wcale nie jest gorzej

> owszem przy większym obniżeniu może być problem ale 40/40 jest

> luzik

...czy ja wiem...urwany kolektor, poobijane podwozie...i tylko -35

Zalezy jeszcze jaka opona do obnizenia