Witam,

dziś rano przed prawym tylnym kołem pojawiła się plama oleju. Z tego co zdołałem ustalić, pękł gumowy element na mocowaniu belki zawieszenia. Podobno wymiana jest koszmarna... Miał ktoś tę przyjemność?

Najwyrazniej pękł Ci silenblock w tylnej belce. Wymiana jest faktycznie dosc czasochlonna (bo całą belke z auta trzeba zdemontować), ale skoro juz Ci cieknie to musisz jak najszybciej wymienić... oba oczywiście!

> Witam,

> dziś rano przed prawym tylnym kołem pojawiła się plama oleju. Z tego

> co zdołałem ustalić, pękł gumowy element na mocowaniu belki

> zawieszenia. Podobno wymiana jest koszmarna... Miał ktoś tę

> przyjemność?

Dokładnie jak kolega AndrewKR napisał pękł element (tuleja)przyprawiająca o palpitacje serca swymi odgłosami posiadaczy Fiatów Stilo w belce, wymiana.

> Dokładnie jak kolega AndrewKR napisał pękł element

> (tuleja)przyprawiająca o palpitacje serca swymi odgłosami

> posiadaczy Fiatów Stilo w belce, wymiana.

100zł tuleje, 280 zł robota w ASO. Robiłem 2 tygodnie temu

> Witam,

> dziś rano przed prawym tylnym kołem pojawiła się plama oleju. Z tego

> co zdołałem ustalić, pękł gumowy element na mocowaniu belki

> zawieszenia. Podobno wymiana jest koszmarna... Miał ktoś tę

> przyjemność?

poszła tuleja belki tylnej, trzeba ściągać całą belkę i wymienić najlepiej obydwie, koszt tuleji to 110 zł, wymiana 200zł w prywatnym warsztacie, miałem to 2 miesiące temu

I niestety 3 dni temu u mnie pojawiło sie to samo. Tylnie lewe koło, a przed nim - mała plama oleju. 64kkm

Poniżej zdjęcia operacyjne:

A tutaj miniFAQ z linkami które to traktują o tylniej belce a w szczegolności o nieszczęsnych tulejach:

jakiś tekst - sa foto starych tulej

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

Wymienione.... i nastała błoga cisza.... studzienki juz nie straszne.

Jeśli nie tajemnica to zdrać ile Cię wyniosła naprawa.

Z demontazem tylniej belki (bo to buduje koszt) ok 600pln

Witam. Miałem dokładnie to samo! Wczoraj tuleje zostały wymienione. Koszt części - 95PLN, robocizna - 160PLN. Wymiana bez zdejmowania belki, czas operacji około 2h. Wszystko odbyło się TUTAJ . Większość pracowników w tym warsztacie to byli pracownicy ASO Fiata (rozpoznałem co niektórych ). Z czystym sumieniem polecam warsztacik.

przy wjechaniu na nierownosc mam metaliczny odglos w prawym (od pasazera ) tylnym kole (tzn w rejonie koła). Sprawa jest o tyle dziwna, ze odgłos jest tylko wtedy jak tylko to jedno koło wjedzie na nierownosc- jesli przejezdzam 2 kołami np przez "spowalniacze" to nic nie slychac...probowalem juz wyjmowac rzeczy z bagaznika- ba nawet wymontowalem amortyzatory tylnerj klapy, bo mialem wrazenie, ze to to...

dodatkowo zauwazylem, ze owy odgłos/stuk da się odczuć na hamulcu ręcznym tzn trzymając za niego czuć na rączce wyrażny "stuk"... myslicie, ze to belka?

z tylnym zawieszeniem nic nie bylo robione od nowosci - tylko wymienione amory...

> myslicie, ze to belka?

> z tylnym zawieszeniem nic nie bylo robione od nowosci - tylko

> wymienione amory...

Podjedź do jakiegoś warsztatu który ma linię diagnostyczną z rolkami. Trzeba wjechać tylnymi kołami na rolki i jak te się zaczną kręcić, to zaciągać ręczny (byle z wyczuciem - tak, żeby auto nie zjechało z rolek ). Druga osoba z kanału obserwuje miejsca mocowania belki do nadwozia.

Jeśli tuleje są już zużyte, to widać, jak belka przesuwa się do przodu i do tyłu względem śruby - w przypadku nowych tulei takie ruchy są minimalne, a potem wraz z postepującym zużyciem, powiększają się. Jeśli widać ruchy powyżej 1cm, to na 100% tuleje kwalifikują się do wymiany.

> Podjedź do jakiegoś warsztatu który ma linię diagnostyczną z rolkami.

> Trzeba wjechać tylnymi kołami na rolki i jak te się zaczną

> kręcić, to zaciągać ręczny (byle z wyczuciem - tak, żeby auto

> nie zjechało z rolek ). Druga osoba z kanału obserwuje miejsca

> mocowania belki do nadwozia.

> Jeśli tuleje są już zużyte, to widać, jak belka przesuwa się do

> przodu i do tyłu względem śruby - w przypadku nowych tulei takie

> ruchy są minimalne, a potem wraz z postepującym zużyciem,

> powiększają się. Jeśli widać ruchy powyżej 1cm, to na 100%

> tuleje kwalifikują się do wymiany.

tylko przy przebiegu 1750 000 km po polskich drogach to chyba i bez takiego badania sie nadaja do wymiany

ale przy wymianie rozrzadu zlece taka diagnostyke

> przy wjechaniu na nierownosc mam metaliczny odglos w prawym (od

> pasazera ) tylnym kole (tzn w rejonie koła).

Tak, to jest to... najbardziej jest to łatwe do spawdzenia po wejchaniu na studzienke (lub zjechanie z kraweznika) , ktora jest nizej. Wali jak by ktos młotkiem przysadził... Gdy przejedzie sie przez prog albo mniejsze 'wyrwy' to nie jest AZ tak glosno

> dodatkowo zauwazylem, ze owy odgłos/stuk da się odczuć na hamulcu

> ręcznym tzn trzymając za niego czuć na rączce wyrażny "stuk"...

> myslicie, ze to belka?

> z tylnym zawieszeniem nic nie bylo robione od nowosci - tylko

> wymienione amory...

no i chyba nie jest winna tylna belka- dziś auto miało przegląd 180 000 i w tylnim prawym kole przedarł sie przewod od hamulca...szczegolow nie znam, ale cos tam bylo z tym hamulcem nie tak- byl caly czas zacisniety czy cos...chwilowo mam go odlaczonego i czekam na czesci, ale stukanie ustalo w 70% dlatego podejrzewam, ze to wina hamulca, co tlumaczyloby takze odczucie na rączce od recznego?.....

> Tak, to jest to... najbardziej jest to łatwe do spawdzenia po

> wejchaniu na studzienke (lub zjechanie z kraweznika) , ktora

> jest nizej. Wali jak by ktos młotkiem przysadził... Gdy

> przejedzie sie przez prog albo mniejsze 'wyrwy' to nie jest AZ

> tak glosno

problem w tym, ze u mnie nie stuka przy malych predkosciach...jak zjezdzam z krawenika czy czegos podobnego to jak po masle .....chyba znow jakis kosmiczny przypadek, tak jak z tymi poloskami

> problem w tym, ze u mnie nie stuka przy malych predkosciach...jak

> zjezdzam z krawenika czy czegos podobnego to jak po masle

> .....chyba znow jakis kosmiczny przypadek, tak jak z tymi

> poloskami

Chciałem potwierdzić, że po wymianie przewodów do hamulca ręcznego - usterka zniknęła...widocznie coś było poluzowane, kiedy przewód był uszkodzony...