Po włączeniu zapłonu załącza się, po chwili gaśnie, po czym znowu świeci.Przy dodawaniu gazu i "wypuszczaniu przodu" ( przy hamowaniu też to działa oraz przy przejeżdzaniu przez nierówności ) kontrolka gaśnie.Jaki kabelek , czujnik odpowiada za to

> Po włączeniu zapłonu załącza się, po chwili gaśnie, po czym znowu

> świeci.Przy dodawaniu gazu i "wypuszczaniu przodu" ( przy

> hamowaniu też to działa oraz przy przejeżdzaniu przez

> nierówności ) kontrolka gaśnie.Jaki kabelek , czujnik odpowiada

> za to

Objawy zdają się wskazywać na błąd spowodowany kiepskim stykiem na złączce od potencjometru pedału przyspieszania . Jeśli to ta przyczyna , to pomaga usunięcie złączki i zlutowanie przewodów na stałe .

Gdzie tego szukać i jak zrobić było w poście sprzed kilkunastu dni .

Podpięcie do kompa pomoże niewątpliwie w upewnieniu czy to na pewno od tego błąd .

> Objawy zdają się wskazywać na błąd spowodowany kiepskim stykiem na

> złączce od potencjometru pedału przyspieszania . Jeśli to ta

> przyczyna , to pomaga usunięcie złączki i zlutowanie przewodów

> na stałe .

> Gdzie tego szukać i jak zrobić było w poście sprzed kilkunastu dni .

> Podpięcie do kompa pomoże niewątpliwie w upewnieniu czy to na pewno

> od tego błąd .

Z samego rana silnik "powitał" mnie nierówną pracą (jak by na 3 cylindrach jechał) i drżeniem kierownicy przy wyższych obrotach - na no pb , na gazie objawy te nie występowały.Czy mogą to być świece/przewody WN

ja bym sprawdził pompę

> Z samego rana silnik "powitał" mnie nierówną pracą (jak by na 3

> cylindrach jechał) i drżeniem kierownicy przy wyższych obrotach

> - na no pb , na gazie objawy te nie występowały.Czy mogą to być

> świece/przewody WN

mogą być jaknajbardziej...zwłaszcza że ostatnio zauważyłem aktywność kun..

> ja bym sprawdził pompę

Dokładne objawy są takie:

Jadąc i przyspieszając czy to na benzynie czy to na gazie marchewa się świeci.Puszczając pedał gazu czyli hamując silnikiem kontrolka wtrysku gaśnie i zaświeca się dopiero przed osiągnięciem obrotów wartości biegu jałowego.Przy "wyluzowaniu" i takiej jeździe marchew gaśnie tylko na sekunde i znowu się świeci

> Dokładne objawy są takie:

> Jadąc i przyspieszając czy to na benzynie czy to na gazie marchewa

> się świeci.Puszczając pedał gazu czyli hamując silnikiem

> kontrolka wtrysku gaśnie i zaświeca się dopiero przed

> osiągnięciem obrotów wartości biegu jałowego.Przy "wyluzowaniu"

> i takiej jeździe marchew gaśnie tylko na sekunde i znowu się

> świeci

Może to być lambda. Jak hamujesz silnikiem to paliwo jest odcinane i wtedy lambda jest max uboga, więc ECU nie wykryje usterki i gasi marchewę, jak obroty zejdą na około 1400, to mieszanka się wzbogaca i wtedy może wyskoczyć błąd, że mieszanka nie jest stechiometryczna. Sprawdź na kompie.

> Może to być lambda. Jak hamujesz silnikiem to paliwo jest odcinane i

> wtedy lambda jest max uboga, więc ECU nie wykryje usterki i gasi

> marchewę, jak obroty zejdą na około 1400, to mieszanka się

> wzbogaca i wtedy może wyskoczyć błąd, że mieszanka nie jest

> stechiometryczna. Sprawdź na kompie.

LPG w aucie mam i na gazie też takie objawy występują więc

> LPG w aucie mam i na gazie też takie objawy występują więc

Na gazie ten jest opcja cut off i jeśli jest dobrze ustawiony to nie ma znaczenia, czy to benzyna, czy lpg.