Jako, że jakość hamulców w uno jest jak wszyscy wiedzą tragiczna zabrałem się za ich ulepszenie. I tak zamiast standardowych zamontowałem zestaw z UT ale jak narazie i to jest dla mnie za mało. Tak więc za namową Glacy zakupiłem serwo i pompę hamulcową z Pandy. Wszystko byłoby super gdyby mocowanie pedału hamulca do serwa w Fiacie Panda byłoby takie samo jak w Uniaqu, ale niestety nie jest

Mocowanie w Uno

[image]http://img122.imageshack.us/my.php?image=080504160604ca2.jpg]

Mocowanie w Pandzie

[image]http://img440.imageshack.us/my.php?image=080504160717jh9.jpg]

W związku z tym macie może jakieś pomysły tak to ze sobą pogodzić, z góry dzięki za pomoc

a nie da się tego jakoś podmienić ?

> a nie da się tego jakoś podmienić ?

z tego co mi się zdaje serwo jest raczej nierozbieralne

PS. Mam nadzieję, ze jak Glaca wróci z OZU to pomoże

> z tego co mi się zdaje serwo jest raczej nierozbieralne

> PS. Mam nadzieję, ze jak Glaca wróci z OZU to pomoże

no to przespawać końcówke

Ale to chya zły pomysł

> no to przespawać końcówke

jak dla mnie to ostateczność

a wiela talarkow za to dales?

> a wiela talarkow za to dales?

za hamulce z UT, czy serwo i pompę z pandy

> z tego co mi się zdaje serwo jest raczej nierozbieralne

> PS. Mam nadzieję, ze jak Glaca wróci z OZU to pomoże

a podmienić pedały jeszcze ?

> a podmienić pedały jeszcze ?

też o tym myślałem, ale nie wiem czy przy mocowaniach pedałów z Miśka znowu nie będzie problemów

temat dotyczy serwo i pompy wiec o to pytam

> temat dotyczy serwo i pompy wiec o to pytam

na alledrogo tym razem było tanio. Z transportem zapłaciłem coś koło 60zł

Jeżeli długość była by taka sama uno/panda to ja bym tą kulkę na końcu zeszlifował na płasko i nawiercił dziurę. Albo dopasować pedał.

przyzwoita cena, dorzucic do tego tarcze wentylowane od sieny i powinno byc duzo lepiej:)

> przyzwoita cena, dorzucic do tego tarcze wentylowane od sieny i

> powinno byc duzo lepiej:)

Ale on juz ma hampelki od turbafki, a to to samo

ale ja mowie o sobie - taki mam plan

> ale ja mowie o sobie - taki mam plan

Aaaa. To co się nic nie chwalisz, że to tak dla siebie byś tak chciał.

> Jeżeli długość była by taka sama uno/panda to ja bym tą kulkę na

> końcu zeszlifował na płasko i nawiercił dziurę. Albo dopasować

> pedał.

Długość ta sama, a jeżeli chodzi o tą kulkę na końcu to postąpiłem z nią tak jak pisałeś, dziura również nawiercona. Teraz tylko jeszcze spasowanie i takie tam. Tylko mam jeszcze pytanie bo pompa od Pandy ma 4 wyjścia na przewody sztywne, a w Uno ino 3, tak więc jak to se sobą pogodzić,

UNO- 3 dziury nagórze

PANDA - po 2 na bokach

Pewnie w Pandzie każde koło z tyłu jest oddzielnie zasilane. W Uniaku idzie jeden do korektora, a później dopiero do trójnika na belce. Nie wiem czy to było by dobre ale można by zaślepić jeden otwór z pompy np śruba odpowiednio uszczelniając.

EDIT:

No chyba żeby wyjść 2 przewodami z pompy i od razu za pompą za pomocą trójnika wpiąć sie w stary pojedynczy. Ale tu trzeba by trójnik dokupić i jeszcze ze 2 krótkie przewody miedziane.

> Pewnie w Pandzie każde koło z tyłu jest oddzielnie zasilane. W Uniaku

> idzie jeden do korektora, a później dopiero do trójnika na

> belce. Nie wiem czy to było by dobre ale można by zaślepić jeden

> otwór z pompy np śruba odpowiednio uszczelniając.

też o tym myślałem, ale zastanawiam się który, jak to wyglład w UNO, który przewód w pompie jest od czego

> też o tym myślałem, ale zastanawiam się który, jak to wyglład w UNO,

> który przewód w pompie jest od czego

A to paluchem po przewodach pojedz. Dwa będą się rozchodziły po przegrodzie silnika i szły odpowiednio w lewe i prawe przednie nadkola. 3 przewód będzie się chował pod podłogę od przodu autka patrząc prawa stroną będzie szedł. I tak 2 wyjścia obok siebie to przednie hamulce 1 wyjście z pompy to tylne(uno). W pandzie tez powinno być tak jak w unaikowej czyli przednia część zaraz od serwa to przód, a końcówka pompy odpowiada za tył

> A to paluchem po przewodach pojedz. Dwa będą się rozchodziły po

> przegrodzie silnika i szły odpowiednio w lewe i prawe przednie

> nadkola. 3 przewód będzie się chował pod podłogę od przodu autka

> patrząc prawa stroną będzie szedł. I tak 2 wyjścia obok siebie

> to przednie hamulce 1 wyjście z pompy to tylne(uno).

czyli już wiem jak to w uno jest, teraz tylko jak to w pandzie wygląda i którą dziurę zaślepić

> czyli już wiem jak to w uno jest, teraz tylko jak to w pandzie

> wygląda i którą dziurę zaślepić

To już wyliczanka i raczej bez znaczenia tłoczek przecież równo pompuje w obie dziury

> To już wyliczanka i raczej bez znaczenia tłoczek przecież równo

> pompuje w obie dziury

Tak więc jutro coś z tym pogmeram i zobaczy się jak to będzie działać. Dzięki wszystkim za pomoc

> Tak więc jutro coś z tym pogmeram i zobaczy się jak to będzie

> działać. Dzięki wszystkim za pomoc

Tak w ogóle to ja nie pisałem że ja to zrobiłem, tylko że można by było tak zrobić bo rozstaw śrub pasuje, tylko trzeba tą kulkę przerobić a Ty od razu kupiłeś no i bardzo dobrze - będziesz pierwszy

Z kulką widzę że poradziłeś sobie dokładnie tak jak ja bym to zrobił (Drupi widać też kuma bazę ) a co do przewodów to sam nie wiedziałem że są 4 wyjścia . Ja bym zastosował trójnik (taką kostkę) i próbował z 2-ch wejść w jeden.

Poza tym nie mogę się doczekać wrażeń z efektów podmiany

napisałeś jaki jest efekt

wniosek nasunął się chyba prosty - masz to juz za sobą

> Tak w ogóle to ja nie pisałem że ja to zrobiłem, tylko że można by

> było tak zrobić bo rozstaw śrub pasuje, tylko trzeba tą kulkę

> przerobić a Ty od razu kupiłeś no i bardzo dobrze - będziesz

> pierwszy

> Z kulką widzę że poradziłeś sobie dokładnie tak jak ja bym to zrobił

> (Drupi widać też kuma bazę ) a co do przewodów to sam nie

> wiedziałem że są 4 wyjścia . Ja bym zastosował trójnik (taką

> kostkę) i próbował z 2-ch wejść w jeden.

> Poza tym nie mogę się doczekać wrażeń z efektów podmiany

Serwo i pompa z Pandy przeszczepione, ale pojawił się problem, tzn. Ciężko chodząca linka gazu, co spowodowane jest wielkością serwa

Jakieś pomysły co z tym zrobić

Testów na drodze jeszcze nie było bo najpierw muszę wszystko porządnie poskładać, tak więc wrażeń z podmiany narazie nie znam

> Serwo i pompa z Pandy przeszczepione, ale pojawił się problem, tzn.

> Ciężko chodząca linka gazu, co spowodowane jest wielkością serwa

> Jakieś pomysły co z tym zrobić

> Testów na drodze jeszcze nie było bo najpierw muszę wszystko

> porządnie poskładać, tak więc wrażeń z podmiany narazie nie znam

Zibi122 pisał mi że przesuwał linkę.

Ja proponuję nawiercić na nią otwór wyżej niż oryginalny.

Czy oprócz gazu coś innego przeszkadza?

> Zibi122 pisał mi że przesuwał linkę.

> Ja proponuję nawiercić na nią otwór wyżej niż oryginalny.

> Czy oprócz gazu coś innego przeszkadza?

Nie, tylko ta linka ciężko chodzi, reszta w miarę pasuję

> Nie, tylko ta linka ciężko chodzi, reszta w miarę pasuję

Co zrobiłeś z 4-tym wyjściem w pompie i sprawdzaj czym prędzej jak to działa

> Co zrobiłeś z 4-tym wyjściem w pompie i sprawdzaj czym prędzej jak to

> działa

kupiłem 2 przewody hamulcowe sztywne po 25cm każdy oraz trójnik, reszty chyba się domyślasz

Jutro powiniennem być gotowy do testów drogowych

> kupiłem 2 przewody hamulcowe sztywne po 25cm każdy oraz trójnik,

> reszty chyba się domyślasz

> Jutro powiniennem być gotowy do testów drogowych

No to czekam, bo w końcu sam to zaproponowałem z tą pandą i zostałem wyprzedzony

> Jutro powiniennem być gotowy do testów drogowych

szkoda..... jednego kącikowicza mniej będzie......

jaka jest różnica w średnicy serwa i jaka średnica hamulców jest w pandzie z przodu? czy panda z tyłu ma tarcze czy bębny ?

> jaka jest różnica w średnicy serwa i jaka średnica hamulców jest w

> pandzie z przodu? czy panda z tyłu ma tarcze czy bębny ?

Jeżeli chodzi o wielkość to proszę:

A jakie hamulce ma panda z przodu czy z tyłu to , ale z tyłu w tańszych wersjach pewnie bębny

po 18 hamulce będą testowane, podzielę się wrażeniami

PS. Gdzie tą linkę gazu przenieść , acha i jeszcze jedno: Dlaczego pedał hamulca znajduję się teraz w innym położeniu, w takim w którym światła stop palą się cały czas (wczoraj tego nie zauważyłem i aku mi padł )

> Jeżeli chodzi o wielkość to proszę:

> A jakie hamulce ma panda z przodu czy z tyłu to , ale z tyłu w

> tańszych wersjach pewnie bębny

dzięki, to już dużo mi dało, rzeczywiście różnica spora. Czy mógłbyś zmierzyć średnicę tego serwa od pandy ?

> po 18 hamulce będą testowane, podzielę się wrażeniami

> PS. Gdzie tą linkę gazu przenieść , acha i jeszcze jedno: Dlaczego

> pedał hamulca znajduję się teraz w innym położeniu, w takim w

> którym światła stop palą się cały czas (wczoraj tego nie

> zauważyłem i aku mi padł )

dlatego ze jest dluzszy ten bolec co z pompy wychodzi?

> dlatego ze jest dluzszy ten bolec co z pompy wychodzi?

więc znowu trzeba rzeźbić

> pedał hamulca znajduję się teraz w innym położeniu, w takim w

> którym światła stop palą się cały czas (wczoraj tego nie

> zauważyłem i aku mi padł )

Tam jest chyba regulacja tego czujnika. Daj nura w pedały to zobaczysz.

> więc znowu trzeba rzeźbić

A nie wystarczy samego czujnika przestawić?

Pisałeś że te śpindle mają tą samą długość

> A nie wystarczy samego czujnika przestawić?

> Pisałeś że te śpindle mają tą samą długość

Wyglądało wszystko, że będzie pasowało, ale jednak z centymetra brakuję

Jak ten czujnik przestawić??

> Wyglądało wszystko, że będzie pasowało, ale jednak z centymetra

> brakuję

> Jak ten czujnik przestawić??

Kurcze głowy nie dam obciąć, ale chyba jest tak jak w maluchu. Luzujesz nakrętkę plastikową i wkręcasz/wykręcasz czujnik i znowu kontrujesz nakrętką. Robisz to na odłączonych kablach.

> Kurcze głowy nie dam obciąć, ale chyba jest tak jak w maluchu.

> Luzujesz nakrętkę plastikową i wkręcasz/wykręcasz czujnik i

> znowu kontrujesz nakrętką. Robisz to na odłączonych kablach.

Ok, jutro popatrzę.

A co do jakości hamowania to dalej jak dla mnie słabo

Kolejny etap prac to wymiana wszystkich przewodów hamulcowych sztywnych i elastycznych (przednie są za krótkie ) i podłączenie wszystkiego na nowo (tzn. 2 przewody na tył, 2 na przód) i jak wtedy to auto nie będzie hamować to je z przepaści zrzucę

PS. Jakie przewody elastyczne potrzebuję (żeby nie były za krótkie) oraz jakie przewody sztywne (jakie długości) będą mi potrzebne. Dodam, że chce wymienić wszystkie

Acha i jeszcze jedno, co zrobić z tym korektorem siły hamowanie (nie chce go już ) Mogę zamontować coś z innego modelu, może coś z Pandy . Tam korektor wkręcany był w pompę hamulcową, ale na jakiej zasadzie on działa i ile takich korektorów bym potrzebował to niestety

> Ok, jutro popatrzę.

> A co do jakości hamowania to dalej jak dla mnie słabo

> Kolejny etap prac to wymiana wszystkich przewodów hamulcowych

> sztywnych i elastycznych (przednie są za krótkie ) i podłączenie

> wszystkiego na nowo (tzn. 2 przewody na tył, 2 na przód) i jak

> wtedy to auto nie będzie hamować to je z przepaści zrzucę

> PS. Jakie przewody elastyczne potrzebuję (żeby nie były za krótkie)

> oraz jakie przewody sztywne (jakie długości) będą mi potrzebne.

> Dodam, że chce wymienić wszystkie

> Acha i jeszcze jedno, co zrobić z tym korektorem siły hamowanie (nie

> chce go już ) Mogę zamontować coś z innego modelu, może coś z

> Pandy . Tam korektor wkręcany był w pompę hamulcową, ale na

> jakiej zasadzie on działa i ile takich korektorów bym

> potrzebował to niestety

Nie odpowiem Ci ale dziwi mnie bardzo to że Ci słabo hamuje, ja na oryginalnym serwie jestem zachwycony hamulcami a ostatnio często mi wypada się ostro zatrzymać

> Nie odpowiem Ci ale dziwi mnie bardzo to że Ci słabo hamuje, ja na

> oryginalnym serwie jestem zachwycony hamulcami a ostatnio często

> mi wypada się ostro zatrzymać

tzn moje hamulce hamują pewnie lepiej niż w większości Uno, ale ja chce czegoś nowszego, lepszego itp, a nie rozwiązania z lat 80-tych, dlatego każde koło będzie zasilane osobno (system krzyżowy), tylko nie do końca wiem jak pozbyć się tego korektora

trzeba by zainwestować w coś tego typu:

http://www.moto.allegro.pl/item360021974__sportowy_korektor_sily_hamowania_tilton_.html

> trzeba by zainwestować w coś tego typu:

> http://www.moto.allegro.pl/item360021974__sportowy_korektor_sily_hamowania_tilton_.html

trochę duża inwestycja , a może cosik tańszego

> trochę duża inwestycja , a może cosik tańszego

w CC jest system krzyzowy na nieregulowalnych korektorach montowanych w komorze silnika - moze to zastosuj?

Jeszcze co Kolego mogę Ci podpowiedzieć to wywal korektor hamowania tyłu w uno. Niebo a ziemia....

> Jeszcze co Kolego mogę Ci podpowiedzieć to wywal korektor hamowania

> tyłu w uno. Niebo a ziemia....

korektor idzie na złom. To jest pewne