Czy ta mała czesc to immobiliser?

Cóż to chłopie? Pies Ci obgryzł ten kluczyk czy co, że taki "poszarpany"? Skąd pomysł na coś takiego?

> Cóż to chłopie? Pies Ci obgryzł ten kluczyk czy co, że taki

> "poszarpany"? Skąd pomysł na coś takiego?

Nie pies tylko nożykiem sie bawiłem miałem jeden taki kluczyk nie z mojej Pandy. Pytam czy to immo bo pokombinowałbym z kluczykiem scyzorykiem takim

> Czy ta mała czesc to immobiliser?

na moje oko to wlasnie jest immo, ja ciolem swoj kluczyk od seja ale byl to troszke inny kluczyk i pastylko wygladala inaczej, w kluczyku scyzoryku byla natomiast jeszcze inna

> Czy ta mała czesc to immobiliser?

najprawdopodobniej tak, choć np w kluczyku od punto jest to taki walec szklany i znajduje sie przy samej podstawie kluczyka (w sensie jego obudowy), ale możliwe że w Pandzie jest tak wysoko

> najprawdopodobniej tak, choć np w kluczyku od punto jest to taki

> walec szklany i znajduje sie przy samej podstawie kluczyka (w

> sensie jego obudowy), ale możliwe że w Pandzie jest tak wysoko

Właśnie dlatego pytam bo w poprzednim samochodzie miałem przy samym grocie. W waszym kluczyku jest identycznie. Mogę rozpiłować kluczyk dalej bo ten czarny plastik jest bardzo twardy tylko nie wiem czy coś tam znajdę?

> Właśnie dlatego pytam bo w poprzednim samochodzie miałem przy samym

> grocie. W waszym kluczyku jest identycznie. Mogę rozpiłować

> kluczyk dalej bo ten czarny plastik jest bardzo twardy tylko

> nie wiem czy coś tam znajdę?

Nie wiem czy coś znajdziesz, IMHO to właśnie to co wyjałeś... widocznie w Pandzie są silniejsze dlatego mogą być w wiekszej odległości od podstawy grota

foto z puntowego kluczyka:

> Nie wiem czy coś znajdziesz, IMHO to właśnie to co wyjałeś...

> widocznie w Pandzie są silniejsze dlatego mogą być w wiekszej

> odległości od podstawy grota

> foto z puntowego kluczyka:

a jak u was wygląda sterowanie z kluczyka. Chodzi mi dokładnie o to czy da sie uruchomić przyciski w kluczyku

Ruszałem ten temat na kąciku ze dwa razy , może Tobie się wreszcie uda bo też jestem mocno zainteresowany tematem. Tak więc liczę na Ciebie Vito

> Czy ta mała czesc to immobiliser?

najprosciej wez kluczyk i sprawdz czy odpalisz auto bez tej "małej części"

> najprosciej wez kluczyk i sprawdz czy odpalisz auto bez tej "małej

> części"

Umkneło ci ze to nie kluczyk od mojej pandy tylko miałem taki wolno leżący

> Umkneło ci ze to nie kluczyk od mojej pandy tylko miałem taki wolno

> leżący

no to rozbieraj dalej , a noz widelec cos jeszcze znajdziesz

do kompletu kluczyków dołączyli kartę z kodem do immobilizera, więc może wystarczy dorobić kluczyk i zakodować go kodem z karty? Jest taka możliwość? Chyba byłoby to za proste

> do kompletu kluczyków dołączyli kartę z kodem do immobilizera, więc

> może wystarczy dorobić kluczyk i zakodować go kodem z karty?

> Jest taka możliwość? Chyba byłoby to za proste

Zakodować CZYM? :-)

> Zakodować CZYM? :-)

Nie znam się ale do kompletu kluczyków dostaliśmy kartę z kodem do immobilisera - chyba można wykorzystać tą kartę, prawda?

> Nie znam się ale do kompletu kluczyków dostaliśmy kartę z kodem do

> immobilisera - chyba można wykorzystać tą kartę, prawda?

Niestety byłoby to zbyt proste!

Karta służy do uruchomienia silnika w przypadku m.in uszkodzenia układu elektr. w kluczyku. Operując w odpowiedni sposób luczykiem i pedałem gazu (w/g instrukcji obsługi) można odpalić silnik.

Niestety nie można jej wykorzystać do "zakodowania" obcego kluczyka, po prostu nie ma takiej możliwości!

> a jak u was wygląda sterowanie z kluczyka. Chodzi mi dokładnie o to

> czy da sie uruchomić przyciski w kluczyku

u nas nie było pilotów "scyzoryków" nigdy - tylko zwykłe klucze z jednym przyciskiem

> Niestety byłoby to zbyt proste!

> Karta służy do uruchomienia silnika w przypadku m.in uszkodzenia

> układu elektr. w kluczyku. Operując w odpowiedni sposób

> luczykiem i pedałem gazu (w/g instrukcji obsługi) można odpalić

> silnik.

> Niestety nie można jej wykorzystać do "zakodowania" obcego kluczyka,

> po prostu nie ma takiej możliwości!

ale pominąłeś też kwestię, że na karcie kodowej oprocz kodu dla awaryjnego uruchomienia jest też podany kod kluczyka... ale racja, że przy jego pomocy nie da sie nic zaprogramować

> do kompletu kluczyków dołączyli kartę z kodem do immobilizera, więc

> może wystarczy dorobić kluczyk i zakodować go kodem z karty?

> Jest taka możliwość? Chyba byłoby to za proste

przy CODE 2 kluczyki sa kodowane tylko w fabryce... nie wiem jak w przypadku Pandy, ale w Punto - we włoszech... temu dorobienie kluczyka tyle kosztuje (ok 450 zł)

Puki co, w paronastokrotnie poruszanym temacie na FP dorabiania kluczyków do punto 2 z CODE 2 nikt nie znalazł w PL zakładu który byłby w stanie przekodować kluczyk... niestety trzeba to zamawiać w ASO.

> ale pominąłeś też kwestię, że na karcie kodowej oprocz kodu dla

> awaryjnego uruchomienia jest też podany kod kluczyka... ale

> racja, że przy jego pomocy nie da sie nic zaprogramować

ok, naiwny jestem

> Czy ta mała czesc to immobiliser?

Immo, jak immo - to jest transponder do immo. Sam immo jest na koleumnie kierowniczej w poblizu stacyjki i komunikuje sie wlasnie z transponderem, ktory wydlubales. Inaczej mowiac kupujesz surowy kluczyk bez transpondera, idziesz na miasto go dociac, wkladasz transponder i kluczyk dziala.

> Immo, jak immo - to jest transponder do immo. Sam immo jest na

> koleumnie kierowniczej w poblizu stacyjki i komunikuje sie

> wlasnie z transponderem, ktory wydlubales. Inaczej mowiac

> kupujesz surowy kluczyk bez transpondera, idziesz na miasto go

> dociac, wkladasz transponder i kluczyk dziala.

czepiając sie słówek to w kolumnie kierowniczej jest antena od immo, a nie immo

> czepiając sie słówek to w kolumnie kierowniczej jest antena od immo,

> a nie immo

A tak jeszcze dokładniej, to ta antena w postaci pierścienia leży swobodnie na górze stacyjki bezpośrednio pod plastikową osłoną kolumny kierownicy!