Sprzedaż w Europie

Dziesiątka najlepiej sprzedających się marek (kwiecień oraz narastająco od początku roku):

- VOLKSWAGEN: 152 116 (+12,6%); 551 391 (+3,2%)

- FORD: 108 874 (+10,4%); 459 588 (-1,1%)

- OPEL/VAUXHALL: 111 319 (+7,5%); 443 981 (-5,2%)

- RENAULT: 109 752 (+3,9%); 415 414 (-0,5%)

- PEUGEOT: 98 409 (+4,5%); 390 001 (-1,1%)

- FIAT: 91 764 (+10,2%); 368 822 (+5,2%)

- CITROEN: 81 009 (+6,8%); 321 084 (-3,8%)

- TOYOTA: 73 363 (-); 298 429 (-8,7%)

- MERCEDES-BENZ: 70 132 (+19,3%); 256 239 (+5,5%)

- BMW: 66 249 (+26,0%); 241 838 (+11,7%)

Dziesiątka najlepiej sprzedających się modeli (kwiecień oraz narastająco od początku roku):

- VOLKSWAGEN GOLF: 45 785 (+29,5%); 170 119 (+23,3%)

- PEUGEOT 207: 42 207 (+9,9%); 165 084 (+7,3%)

- RENAULT CLIO: 34 286 (-2,5%); 131 989 (-9,1%)

- OPEL/VAUXHALL CORSA: 34 225 (+13,2%); 140 222 (-5,8%)

- FORD FOCUS: 34 076 (+2,3%); 140 417 (-7,7%)

- OPEL/VAUXHALL ASTRA: 32 687 (+3,7%); 132 270 (-5,3%)

- FIAT PUNTO: 30 307 (-12,4%); 120 207 (-20,3%)

- FORD FIESTA: 26 902 (-6,9%); 124 907 (-7,1%)

- VOLKSWAGEN POLO: 26 205 (+12,0%); 100 363 (+3,6%)

- VOLKSWAGEN PASSAT: 25 078 (+0,6%); 91 412 (-13,2%)

Źródło SAMAR

Gofry górą

> Gofry górą

Zawsze

BTW dziwny wzrost sprzedazy jak na model "schodzacy" z produkcji.

Ciekawe jak procentowo wychodzi stosunek benzyna/diesel odnośnie tego Golfa

A 90% 207ek pewnie we Francji pozostaje. U nas na drogach tego prawie nie widuje, a pozostale samochodu z rankingu owszem, i to czesto

> Gofry górą

ale to cala europa , u nas jest fabia , octavia i yaris jako 3 pierwsze miejsca

> Zawsze

> BTW dziwny wzrost sprzedazy jak na model "schodzacy" z produkcji.

ceny na koniec obnizają albo wyposażenie prawie za darmo dodają czy jakieś

inne promocje stosują i dlatego idzie

a poza tym to golf

VW teraz pakiety za grosze dodaje, do tego niska utrata wartości, no i VW to VW wiadomo.

Np. fajnie doposażone Polo, co prawda z marnym silnikiem (ale dla kobiety styknie) kosztuje ok. 42.000zł. Za 5 lat powino być warte ok. 25.000, więc prawie jak inwestycja Nie wspominając o Welcomach za 32500zł, ale tam to już hardcore z wyposażeniem.

> Ciekawe jak procentowo wychodzi stosunek benzyna/diesel odnośnie tego

> Golfa

Do czego pijesz

> Do czego pijesz

do niczego jestem ciekawy czy mimo, że ON jest droższy od benzyny ludzie wybierają diesle...

> ale to cala europa , u nas jest fabia , octavia i yaris jako 3

> pierwsze miejsca

za 10 lat i tak większość gofrów z zachodu przybędzie do naszego kraju

> do niczego jestem ciekawy czy mimo, że ON jest droższy od benzyny

> ludzie wybierają diesle...

wybierają wybierają - jeszcze wybierają. ON jest droższy od benzyny w Polsce

na razie od paru dni

> wybierają wybierają - jeszcze wybierają. ON jest droższy od benzyny w

> Polsce

> na razie od paru dni

mi chodzi głównie o zachód Europy

> mi chodzi głównie o zachód Europy

Tu cena nabycia nie jest tak istotna jak na Wschodzie. Liczy sie bilans: drozej kupuje - taniej jezdze - drozej sprzedaje.

BTW kupujac diesla tu nikt nie jezdzi 15 kkm rocznie tylko 50 kkm wyjatkiem jest niemiecki emeryt czyli bajdurzenie naszych handlarzy.

a jak to w Polsce wyglada? Masz taki ranking? Europa mnie mało interesi

> a jak to w Polsce wyglada? Masz taki ranking? Europa mnie mało

> interesi

Kwiecień

1. Skoda Fabia

2. Ford Focus

3. Skoda Octavia

4. Fiat Punto

5. Toyota Yaris

6. Kia cee'd

7. Opel Astra

8. Volkswagen Passat

9. Toyota Corolla

10. Fiat Panda

Po więcej, trzeba by poszperać po wiadomościach

SAMAR

> Liczy sie

> bilans: drozej kupuje - taniej jezdze - drozej sprzedaje.

> BTW kupujac diesla tu nikt nie jezdzi 15 kkm rocznie tylko 50 kkm

> wyjatkiem jest niemiecki emeryt czyli bajdurzenie naszych

> handlarzy.

troszku bym popolemizowal...

1.chyba nie ma prostego przelozenia-drozsze auto=tansza eksploatacja.

2.drozej kupuje=drozej sprzedaje-fakt bezsporny,ale co mniej kosztuje -wiekszy spadek wartosci tanszego czy mniejszy drozszego.tez sprawa dyskusyjna.

3.w pracy mam kilku kolegow z 8-10 letnimi dieslami[glownie vectry,ale takze C200D i A6 V6 TDI] z przebiegami 100-120 tys mil,wiec sa to przebiegi rzedu 15 -20 tys. km rocznie.

oczywiscie widuje sie 2-letnie octavie z nalotem 300 tys.km,ale takie ekstrema sa takze w benzynie.

toyota niezly spadek, patrzac na najnowsza corolle / aurisa to wcale sie nie dziwie.

> Gofry górą

Dobrze, że się zdecydowałam.

> troszku bym popolemizowal...

Prosze

> 1.chyba nie ma prostego przelozenia-drozsze auto=tansza eksploatacja

Pisalem o dieslu - myslalem ze to oczywiste

Co do pozostalych - oboje mamy racje. Ja juz nauczylem sie patrzec na rynek moto na Zachodzie inaczej niz z polskiej perspektywy.

Troszkę dziwny ten raport bo sprzedano więcej Aurisów niż Corolli a Aurisa tu wcale nie ma.