Od jakiegos czasu zaobserwowalem ze jak pojezdze po deszczu i postoi auto to po odpaleniu cos buczy, wyje. Dzis rano wylo i az lekki smrod pod maska z gumy byl. Tak jakby pasek napedowy sie slizgal po kole i tarl, az w koncu silnik zgasl. Mechanior wsadzil reke i wyczul pekniecie na altku. Czy peknieta obudowa i wizja faceta, ze zbiera sie rdza na stojanie czy gdzies tam blokujac kolko ktorym obraca altek, potwierdza te objawy z rana ?

Obawiam sie, ze tak, wiec altek do wymiany - macie namiary na jakies pancerniki albo cos z allgro w co warto zainwestowac? Nowka czy po regeneracji ?

Co do zawieszenia to przy lewym Mc personie cos wali na dziurach i przejazdach kolejowych. Myslalem ze lozysko amorka ale to nie pomoglo.

Gosciu brecho sie wysilal ale nic nie znalazl, tuleje wygladaja ok. Sworzen moze tak halasowac ?

Wlazlem pod auto w garazu i tyz nic nie znalazlem, jedynie polosie jakbymialy luzy. Idzie nimi poruszac delikatnie gora-dol, przod -tyl, slyszac jakies delikatne stuki. Moze to normalka i tak to ma pracowac ?

Jakby wydatkow bylo malo to musze zrobic spreglo i synchronizator skrzyni

> Od jakiegos czasu zaobserwowalem ze jak pojezdze po deszczu i postoi

> auto to po odpaleniu cos buczy, wyje. Dzis rano wylo i az lekki

> smrod pod maska z gumy byl. Tak jakby pasek napedowy sie slizgal

> po kole i tarl, az w koncu silnik zgasl. Mechanior wsadzil reke

> i wyczul pekniecie na altku. Czy peknieta obudowa i wizja

> faceta, ze zbiera sie rdza na stojanie czy gdzies tam blokujac

> kolko ktorym obraca altek, potwierdza te objawy z rana ?

> Obawiam sie, ze tak, wiec altek do wymiany - macie namiary na jakies pancerniki albo cos z allgro w co warto zainwestowac? Nowka czy po regeneracji ?

na allegro pancerniaka nowego albo regenerowanego (oba z gwarancja) wyrwiesz za jakieś 200 zeta już z dostawą do domu - pierwszy z brzegu - tyle że nie wiem czy do twojej 16 przypasi KLIK

> brzegu - tyle że nie wiem czy do twojej 16 przypasi KLIK

Wlasnie nie wiem czy do 16V jest inny. Zdaje sie ze ma miec 65A. Wersja ze wspomaganiem ma inny altek ? W instrukcji pisze ze z klima ma mocniejszy.

> Wlazlem pod auto w garazu i tyz nic nie znalazlem, jedynie polosie

> jakbymialy luzy. Idzie nimi poruszac delikatnie gora-dol, przod

> -tyl, slyszac jakies delikatne stuki. Moze to normalka i tak to

> ma pracowac ?

miałem dziś podobną akcję, też półośki mają luzy, ale chodziło wszystko razem z amortyzatorem, okazało się że popuściły śruby dolnego mocowania amortyzatora (zwykłe nieoryginalne śruby ze sklepu metalowego); objawem było drżenie kierownicy w zakresie 80-110 km/h

> miałem dziś podobną akcję, też półośki mają luzy, ale chodziło

> wszystko razem z amortyzatorem, okazało się że popuściły śruby

> dolnego mocowania amortyzatora (zwykłe nieoryginalne śruby ze

> sklepu metalowego); objawem było drżenie kierownicy w zakresie

> 80-110 km/h

a u mnie układ kierowniczy się sypie...jak skręcam jadąc wolno, przy większym skręcie to coś stuknie...jakby młotkiem w którąś końcówkę walnąć...

na dodatek tył po wymianie amorków, springów, tulei...na przechyłach bocznych coś stuka (skręt=stuk, nie zawsze ale stuk)..a jak jadę przez tory tramwajowe to jakby ktoś młotkiem w belkę z prawej strony od dołu trzepnął - i też nie wiem co, czy to amor wadliwy czy jak...bo jak lecę przez normalne wyboje to jest cisza jak makiem zasiał...może tak go dobija mocno do końca - nie mam bladego pojęcia...

chyba zastosuję metodę brata - auto zostawia zawsze i wszędzie otwarte, opłacił ac i czeka...ale od pół roku nikt go nie chce ukraść

> a u mnie układ kierowniczy się sypie...jak skręcam jadąc wolno, przy

> większym skręcie to coś stuknie...jakby młotkiem w którąś

> końcówkę walnąć...

to to chyba gorne lozysko mcphersona, wymieniane razem z poduszka

http://www.allegro.pl/item361837215_alternator_fiat_punto_palio_doblo_wspomaganie.html ??

Ponoc do wersji ze wspomaganiem sa inne mocowania i odsadzenie.

Obudowa wzmocniona. Brac ?

> to to chyba gorne lozysko mcphersona, wymieniane razem z poduszka

jakiś rysunek z epera ew z allekicha ?

> Sworzen moze tak halasowac ?

Moze, jak najbardziej. To praktycznie jedyny element w zawieszeniu MkI przy laczeniu ktorego nie ma el.met.-gum. Wydaje charakterystyczny metalowy dzwiek gdy jest luzny.

Przy wymianie wahacza, zakup sobie nowa srube i nakretke do mocowania swoznia do zwrotnicy. W moim a.d.'99 zamontowalem stara bo nowej pod reka nie mailem, ale to tylko awaryjnie bo przy delikatnie mocniejszym dokreceniu puscil gwint (korozja mocno zaawansowana). Sruba kosztuje w ASO ok 7-8 pln, nakretka 3 pln, twardosc 10.8.

> Moze, jak najbardziej. To praktycznie jedyny element w zawieszeniu

> MkI przy laczeniu ktorego nie ma el.met.-gum. Wydaje

> charakterystyczny metalowy dzwiek gdy jest luzny.

> Przy wymianie wahacza, zakup sobie nowa srube i nakretke do mocowania

> swoznia do zwrotnicy. W moim a.d.'99 zamontowalem stara bo nowej

> pod reka nie mailem, ale to tylko awaryjnie bo przy delikatnie

> mocniejszym dokreceniu puscil gwint (korozja mocno

> zaawansowana). Sruba kosztuje w ASO ok 7-8 pln, nakretka 3 pln,

> twardosc 10.8.

To nie twardość, tylko klasa własności mechanicznych śruby. 10.8 to jest b. mocna śruba. W tym połączeniu innej nie może być!

> Moze, jak najbardziej. To praktycznie jedyny element w zawieszeniu

> MkI przy laczeniu ktorego nie ma el.met.-gum. Wydaje

> charakterystyczny metalowy dzwiek gdy jest luzny.

> Przy wymianie wahacza, zakup sobie nowa srube i nakretke do mocowania

> swoznia do zwrotnicy. W moim a.d.'99 zamontowalem stara bo nowej

> pod reka nie mailem, ale to tylko awaryjnie bo przy delikatnie

> mocniejszym dokreceniu puscil gwint (korozja mocno

> zaawansowana). Sruba kosztuje w ASO ok 7-8 pln, nakretka 3 pln,

> twardosc 10.8.

Tez mi sie wydaje ze to sworzen bo nic innego nie widac, a uderzenie w aucie mocnow odczuwalne pod noga na podlodze.

Mam nadzieje, ze szarpaki na przegladzie mi to wykryja.

> To nie twardość, tylko klasa własności mechanicznych śruby. 10.8 to

> jest b. mocna śruba. W tym połączeniu innej nie może być!

nie własności tylko odporności mechanicznej na zgniatanie i rozciąganie jak już potocznie określana jako twardość ponieważ oba parametry określają wytrzymałość śruby/nakrętki/wkrętu przede wszystkim na ''zerwanie''

Może być jeszcze 10.9

> To nie twardość, tylko klasa własności mechanicznych śruby. 10.8 to

> jest b. mocna śruba.

ja sie w tym fachowym nazewnictwie za bardzo nie lapie - politechnike znam tylko z widoku przez okno L.O. w ktorym marnowalem czas

w kazdym razie madrzejsi ode mnie (Ozarek wystap!) chyba tak mowili

> W tym połączeniu innej nie może być!

Zgadzam sie, dlatego celowo je podalem, odczytujac z oryginalu, by kupujac na kilogramy w "zelaznym" zwrocic uwage na to. Aczkolwiek, znowu, madrzejsi ode mnie, twierdza ze sily przenoszone przez polaczenie ktorego pilnuje ta sruba nie przenosi zbyt wielkich sil i w zasadzie to...

> http://www.allegro.pl/item361837215_alternator_fiat_punto_palio_doblo_wspomaganie.html

> ??

> Ponoc do wersji ze wspomaganiem sa inne mocowania i odsadzenie.

> Obudowa wzmocniona. Brac ?

Dzisiaj specjalnie przyjrzalem sie mojemu i wyglada identycznie jak ten na zdjeciu (samochody mamy takie same). IMHO bedzie pasowal. Rozeznales moze czy to cos na ksztalt oryginalu (Magneti M.) czy tani zamiennik? Wole na przyszlosc sie zabezpieczyc.

> to to chyba gorne lozysko mcphersona, wymieniane razem z poduszka

teraz sobie przypomniałem że wszystko miałem wymienione na oryginały z aso...moźe to co innego chrupie?

http://www.allegro.pl/item362975746_alternator_fiat_lancia_z_gwarancja.html ?

albo raczej ten bo zapewne moze miec z 65A ?

http://www.allegro.pl/item356218901_nowy_alternator_fiat_cinquecento_seicento_z_gwar_.html

Do punta mk1 16V ze wspomaganiem podejdzie i jedynie podkladki trzeba dac ?

> Od jakiegos czasu zaobserwowalem ze jak pojezdze po deszczu i postoi

> auto to po odpaleniu cos buczy, wyje. Dzis rano wylo i az lekki

> smrod pod maska z gumy byl. Tak jakby pasek napedowy sie slizgal

> po kole i tarl, az w koncu silnik zgasl. Mechanior wsadzil reke

> i wyczul pekniecie na altku. Czy peknieta obudowa i wizja

> faceta, ze zbiera sie rdza na stojanie czy gdzies tam blokujac

> kolko ktorym obraca altek, potwierdza te objawy z rana ?

> Obawiam sie, ze tak, wiec altek do wymiany - macie namiary na jakies

> pancerniki albo cos z allgro w co warto zainwestowac? Nowka czy

> po regeneracji ?

Po regeneracji się nie opłaci

mój kilka m-cy temu pękł zakupiłem połówkę (nie mylić z 40%) obudowy od altka (tą gdzie jest stojan) za 100 PLN i przy pomocy koleg wymieniłem

do dziś jest

pęknięty

kupiona połówka