Witam

Mam pytanko

Jeżeli zapala się czek od Egr-a to można autem jeździć, nic się nie stanie ?

Jak ma wysokie obroty to się nie zapala, przy spadku obrotów zaczyna się zapalać, wtedy gaszę na chwilę silnik i jest ok. Umuwiony jestem do mechanika ale kilka dni muszę użytkować autko. Na zapalonym czeku auto ma słabszą moc.

> Witam

> Mam pytanko

> Jeżeli zapala się czek od Egr-a to można autem jeździć, nic się nie

> stanie ?

> Jak ma wysokie obroty to się nie zapala, przy spadku obrotów zaczyna

> się zapalać, wtedy gaszę na chwilę silnik i jest ok. Umuwiony

> jestem do mechanika ale kilka dni muszę użytkować autko. Na

> zapalonym czeku auto ma słabszą moc.

było nie było z zapalonym check-iem auto dziala w trybie awaryjnym - zabić nie zabijesz nic ale musisz się meczyć z mułem dla pocieszenia to powszechna usterka

Mi też się zapala(od 3 tygodni i jakoś jeżdże) jak mam niskie obroty np dojeżdzałem do świateł albo na postoju się zapalała i po ruszeniu gasła ,albo mi się zapaliła jak jechałem 120km/h i mi już nie zgasła ale jakoś dojechałem do domu choć pod góre była tragedia -spadała prędkość,aha jeszcze innym razem stanołem na środku drogi(jadąc pod górę) bo się zaświeciła i nie mogłem wogóle ruszyć(mimo wciśnięcia gazu do dechy obroty spadały) ,ale po dopchaniu go na równą jezdnie jakoś ruszyłem.Wizyte u mechanika mam chyba w tym tygodniu ale mówi że kosztuje tez zawór EGR 600zł ale na allegro widziałem po 300zł nowy...

oczyścić rozruszać a następnie zaślepić ja u siebie dziada już odciąłem os spalin

> było nie było z zapalonym check-iem auto dziala w trybie awaryjnym

zależy co masz na myśli

bo jeśli to, że zmieniają się w jakikolwiek sposób np. parametry wtrysku, to się mylisz

tak naprawdę to ECM przestaje sterować EGR-em i nic innego się nie dzieje

ja bym tego więc trybem awaryjnym nie nazywał

Witajcie!

Tu Azja poprę Cię w 100%. Jak mi się zapali Check od EGR (zaślepiony) to poza świecącą kontrolką nie ma żadnego spadku mocy, zwiększonego spalania itd. Po odczytaniu błędu (0400) widać, że jego status - Activ: NO.

> Witajcie!

> Tu Azja poprę Cię w 100%. Jak mi się zapali Check od EGR (zaślepiony)

> to poza świecącą kontrolką nie ma żadnego spadku mocy,

> zwiększonego spalania itd. Po odczytaniu błędu (0400) widać, że

> jego status - Activ: NO.

U mnie natomiast po zapaleniu sie lampki [wymigany EGR] autko staje sie żwawsze... Oczywiscie EGR nie jest zaslepiony... Po wyłaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu lampka juz nie swieci...

No cóż mi akurat po zapaleniu checka i wymiganiu błędów wyszedł EGR z tą tylko różnicą, że grzybek zaczął wpuszczać za dużo spalin do silnika. Samochód muł,zgasł, nie dał się odpalić.

Wykręciłem drania, rozruszałem, trochę oczyściłem, założyłem i dalej śmiga. Zastanawiam się tylko kiedy następnym razem wytnie mi taki numer.

> oczyścić rozruszać a następnie zaślepić ja u siebie dziada już

> odciąłem os spalin

to jeżeli potrafisz zaślepić egr w dieslu to ja poproszę o opis ze zdjęciami....z tego co sie orientuję, to nie da sie tego zrobić...

pozdrawiam