Witam, chce kupic Astre F, 1.4, '93rok 5drzwi, wspomaganie i centr zamek, immob.

Pytanie brzmi: Czy silnik ktory ma przekulane 190tys pojdzie jeszcze dlugo?? tzn czy popracuje jeszcze ze 100tys bez wiekszych problemow z nim?? i drugie pytanko: Czy cena 4000PLN jest optymalna za takie autko, stan brachy i zawieszenia oceniam na dobry?

> Witam, chce kupic Astre F, 1.4, '93rok 5drzwi, wspomaganie i centr

> zamek, immob.

immobilizera nie było fabrycznie w tym roczniku

> Pytanie brzmi: Czy silnik ktory ma przekulane 190tys pojdzie jeszcze

> dlugo?? tzn czy popracuje jeszcze ze 100tys bez wiekszych

> problemow z nim??

jak jest w dobrym stanie to i więcej

> i drugie pytanko: Czy cena 4000PLN jest

> optymalna za takie autko, stan brachy i zawieszenia oceniam na

> dobry?

powiedziałbym, że to średnia cena

ale jeśli stan jest tak dobry jak piszesz, to nie jest przesadnie wygórowana

A jednak immo jest, albo to tylko sciema, w kazdym razie to dla mnie akurat nie wazne...

jeszcze jedno pytanko przyszlo mi na mysl, bo ogladalem silnik i prawa czesc(sprzeglo,skrzynia) jest brudna(olej+kurz) to normalne?

> A jednak immo jest, albo to tylko sciema, w kazdym razie to dla mnie

> akurat nie wazne...

Sprawdź czy masz kropkę namalowaną na stacyjce.

> jeszcze jedno pytanko przyszlo mi na mysl, bo ogladalem silnik i

> prawa czesc(sprzeglo,skrzynia) jest brudna(olej+kurz) to

> normalne?

W 90% asterek cieknie olej z simmeringu wybieraka. Czyli jeżeli mialbyś tam czysto to byłoby bardziej podejrzane

Pozdroofka

EDIT:

Tutaj wątek nt. "mam czy nie mam immobilizera" : KLIK

> A jednak immo jest, albo to tylko sciema, w kazdym razie to dla mnie

> akurat nie wazne...

> jeszcze jedno pytanko przyszlo mi na mysl, bo ogladalem silnik i

> prawa czesc(sprzeglo,skrzynia) jest brudna(olej+kurz) to

> normalne?

Normalne

Normalne to ok, byle tam sie litrami to nie lalo...

> Normalne to ok, byle tam sie litrami to nie lalo...

Maksymalnie 1,6 litra, bo tyle leje się oleum do skrzyni

Pozdroofka

> Pytanie brzmi: Czy silnik ktory ma przekulane 190tys pojdzie jeszcze

> dlugo?? tzn czy popracuje jeszcze ze 100tys bez wiekszych

> problemow z nim??

Tego Ci nikt nie powie. Tak jak piszą inni, zależy od tego kto jeździł wcześniej i jak dbał, ale to zawsze jest loteria.

Ja przejeździłem od 136 tyś* do 272 tyś. Silnik jeżdżony na LPG i trzyma się bardzo przyzwoicie (osiągi chyba jak dawniej, spalanie w normie, oleju bierze mniej niż litr na 10 tyś km, kultura pracy... jak na taki przebieg to super). W międzyczasie z poważniejszych rzeczy to przy ok 150 tyś wymieniłem uszczelkę pod głowicą, ale to chyba nie jest jakaś wielka tragedia?

*) taki był stan licznika, jaki był przebieg rzeczywisty tego nie wiem, ale auto miało 10 lat więc sądzę że mógł być większy.

**) Aha, piszę o silniku 1.6, ale konstrukcja jest prawie identyczna, więc wątpię żeby średnie przebiegi się mocno różniły.

aktualnie 1.6 8v X16SZ u rodziców ma ponad 330 kkm i wciążjeździ i odpukać nei zapowiada jak na razie odmówienia posługi

Pozdr

Paweł

Wczoraj moj znajomy opowiadał ze zna gościa któremu silnik wytrzymał 600000 Jak dla mnie trochę kosmos

Moja Asiula ma 234000 a silnik pracuje równo oleju nie bierze a mocy mu chyba też na dużo nie ubyło chociaż nie jestem pewniem bo nie mam jak tego sprawdzić. A jeszcze gumę pali a na 1/4mili też daje radę

> Wczoraj moj znajomy opowiadał ze zna gościa któremu silnik wytrzymał

> 600000 Jak dla mnie trochę kosmos

> Moja Asiula ma 234000 a silnik pracuje równo oleju nie bierze a mocy

> mu chyba też na dużo nie ubyło chociaż nie jestem pewniem bo nie

> mam jak tego sprawdzić. A jeszcze gumę pali a na 1/4mili też

> daje radę

mój niedawno zakupiony astrolo.... zakupiony w celach ze sie tak wyraze regeneracyjnych, okazało się, że pomimo 240 000 na liczniku miał mase orginalnych częsci, wymieniłem w nim sprzęgło i kilka czujniczków, po wymianie oleju i przejechaniu 5000 kilometró, miarka pokazuje poziom oleju identyczny ze stanem z dnia wymiany oleju, czyli nie wziął ani kropelki. chociaz jego stan wizualny wskazywał by coś wręcz odwrotnego, więc chyba nie ma reguły co do przebiegu i rzeczywistego stanu silnika....