Witam

Od jakiegosć czasu po rozgrzaniu silnika ciężko wchodzą biegi zwłaszcza jedynka , przy wrzucaniu wstecznego prawie za każdym razem słychac zgrzyt , kiedy jest zimny po nocy lub dłuższum staniu biegi wchodzą ok. Zastanawiam się co może byc przyczyną- koniec sprzęgła czy tylko olej do wymiany, oleju ponoć się nie wymienia, Przerabiał ktoś to w swojej Asterce??

> Witam

> Od jakiegosć czasu po rozgrzaniu silnika ciężko wchodzą biegi

> zwłaszcza jedynka , przy wrzucaniu wstecznego prawie za każdym

> razem słychac zgrzyt , kiedy jest zimny po nocy lub dłuższum

> staniu biegi wchodzą ok. Zastanawiam się co może byc przyczyną-

> koniec sprzęgła czy tylko olej do wymiany, oleju ponoć się nie

> wymienia, Przerabiał ktoś to w swojej Asterce??

Coś mi to podpada suchą skrzynią biegów (mało lub brak oleju). Ewentualnie kończącym się sprzęgłem. Próbowałeś regulować linką? Jak łapie Ci sprzęgło?

> Witam

> Od jakiegosć czasu po rozgrzaniu silnika ciężko wchodzą biegi

> zwłaszcza jedynka , przy wrzucaniu wstecznego prawie za każdym

> razem słychac zgrzyt , kiedy jest zimny po nocy lub dłuższum

> staniu biegi wchodzą ok. Zastanawiam się co może byc przyczyną-

> koniec sprzęgła czy tylko olej do wymiany, oleju ponoć się nie

> wymienia, Przerabiał ktoś to w swojej Asterce??

Mi wygląda na to, że olej to Ty kiedyś miałeś w tej skrzyni.

Objaw typowy na brak oleju, elementy się rozgrzewają i utrudniają włączenie biegu, olej nie tylko smaruje ale też ochładza elementy. Szybko sprawdź czy masz ten olej bo zarżniesz skrzynię.

> Przerabiał ktoś to w swojej Asterce??

A zobacz to: KLIK

Pozdroofka

> A zobacz to: KLIK

> Pozdroofka

Tak to już przerabiałem i nic to nie dało, ale myśle że sprawdznie poziomu oleju nie powinno byc trudne, jaki olej na dolewki? Oryginalny GM ?

> Tak to już przerabiałem i nic to nie dało, ale myśle że sprawdznie

> poziomu oleju nie powinno byc trudne, jaki olej na dolewki?

> Oryginalny GM ?

szu-kaj-ka

nie boli

jeden z miliona wątków o sprawdzaniu stanu oleju

olej może być Mobilube 75W90 lub (tańszy) oryginalny z ASO, nr 19 40 768