Witam serdecznie mam założone jamexy -40 na amory przód monroe gaz/olej i nie obniżyło sie nic jak przód stał tak stoi tył sie ułożył ładnie ALCO olei na przodzie sa seryjne odboje może one coś komplikują ?

> Witam serdecznie mam założone jamexy -40 na amory przód monroe

> gaz/olej i nie obniżyło sie nic jak przód stał tak stoi tył sie

> ułożył ładnie ALCO olei na przodzie sa seryjne odboje może one

> coś komplikują ?

musisz ciać odboje

> Witam serdecznie mam założone jamexy -40 na amory przód monroe

> gaz/olej i nie obniżyło sie nic jak przód stał tak stoi tył sie

> ułożył ładnie ALCO olei na przodzie sa seryjne odboje może one

> coś komplikują ?

To że na gazówkach stoi trochę wyżej to norma ... ale nie może być żeby nie siadło wcale Jakie springi miałeś wcześniej, ile było od osi do nadkola a ile jest teraz ?

Kto ci to zakładał ? Może źle włożone? I obniżają -35 a nie -40. Chyba że to używki, to mogły opaść ... moje opadły

> musisz ciać odboje

A to niby czemu ?

> A to niby czemu ?

no jak siedzi na nim to co ma ci isc nizej

>Sam montowałem były używane springi i jak napisałem nie opadł przód i jest strasznie twardy może być tak ze podpierają sie o odboje?

może do gazowych są inne krótsze ????

jesli jest strasznie twardo to stoi na odbojach.

>byłem na badaniach zawieszenia to pokazało przód 98% skuteczności a ponoć nowe tak nie maj!!! i jadąc bardzo trzęsie tak jak by wogóle nie tłumiły nic.

Spróbuje ręke wsadzić i zobaczyć jak tam odbój siedzi,ale jak montowałem springi to odbój miał luz jak złożyłem!! mogło coś sie zmnienic na aucie pod jego ciężarem ??

> >byłem na badaniach zawieszenia to pokazało przód 98% skuteczności a

> ponoć nowe tak nie maj!!! i jadąc bardzo trzęsie tak jak by

> wogóle nie tłumiły nic

A jakie sprężyny miałeś przed nimi ?

fabryczne sportinga

> no jak siedzi na nim to co ma ci isc nizej

Ale kolega pisze, że nie poszły w dół ...

Tak stoi na serii :

A tak na jamexie :

Różnicę chyba widać ? To albo poszedł w dół i rzeczywiście opiera się na odboju (chociaż u mnie się nie opierał), albo nie poszedł w dół ...

> fabryczne sportinga

No to jak miałeś stare, zjechane sportingowe, to mogły siedzieć koło -30 nawet ? To teraz na -35 różnicy nie widać ... popatrz po prostu czy się na odbojach opiera, a jak tak to rżnij bałwanka

Własnie przód stoi jak na seryjnym a tył ładnie tak jak obniżony no to zobaczymy ale przed montażem stał tak samo jak twoje autko tak samo:)

> Spróbuje ręke wsadzić i zobaczyć jak tam odbój siedzi,ale jak

> montowałem springi to odbój miał luz jak złożyłem!! mogło coś

> sie zmnienic na aucie pod jego ciężarem ??

no to oczywiste ze mogło i to sporo

A te jamexy są twardawe czy raczej miękkie??

> A te jamexy są twardawe czy raczej miękkie??

Mam porównanie jedynie do serii i do sportingowych, bo na innych nie jeździłem ... na pewno są lepsze od sportasiowych, znacznie sztywniejsze, w zakrętach jest dużo pewniej, lusterkami się nie zamiata, na prostej też znacznie się prowadzenie poprawia ...

Mam jedynie zastrzeżenia co do trzymania parametrów ... w mojej 900ce w ciągu półtorej sezonu i z przebiegiem 10 tyś. km opadły z -35 na co najmniej -45 Czyli materiał/wykonanie gorsze od serii ... jakby seryjne tak padały to pięcioletnie cento nie miały by wcale prześwitu

> Mam porównanie jedynie do serii i do sportingowych, bo na innych nie

> jeździłem ... na pewno są lepsze od sportasiowych, znacznie

> sztywniejsze, w zakrętach jest dużo pewniej, lusterkami się nie

> zamiata, na prostej też znacznie się prowadzenie poprawia ...

> Mam jedynie zastrzeżenia co do trzymania parametrów ... w mojej

> 900ce w ciągu półtorej sezonu i z przebiegiem 10 tyś. km opadły

> z -35 na co najmniej -45 Czyli materiał/wykonanie gorsze od

> serii ... jakby seryjne tak padały to pięcioletnie cento nie

> miały by wcale prześwitu

Chodzi mi o to czy na dziurach plomby z zębów wypadają czy jest jeszcze jakiś komfort??

> Chodzi mi o to czy na dziurach plomby z zębów wypadają czy jest

> jeszcze jakiś komfort??

jest komfort. Jamex jest dosc miekki taki w sam raz.

> Chodzi mi o to czy na dziurach plomby z zębów wypadają czy jest

> jeszcze jakiś komfort??

Komfort to się traci w momencie jak niski profil założysz Potem jest już tylko gorzej i gorzej i gorzej

Ale moi zdaniem jest jeszcze w miarę komfortowo, żaden beton ... z zasłyszanych opinii wiem że jamex jest twardszy od platimexów

ja mam jamexy i profil oponek 175/50 i powiem ze kofortu praktycznie nie ma

co prawda off topic

ale na eibachu -35 mam zrobione 90 tyś, amorki przód seria, tył gazówki, opony przód 155, tył 165 kółka sportasiowe 13" i kolega ma rację, jak miałem z przodu 165/55 to....plomby wypadały na 155 jest gitarra - aha ze spostrzeżeń to zauważyłem, że mi buda pęka przy drzwiach (z obu stron) i błotniki w kabinie silnika (jak kable wychodzą tą dziurą. Przypuszczam, że te pęknięcia to skutek dość dużych naprężeń powstałych z niskiego profilu + progresywne sprężynki. Ale i tak na serię bym się nie zamienił

pozdro

> ja mam jamexy i profil oponek 175/50 i powiem ze komfortu praktycznie

> nie ma

> co prawda off topic

> ale na eibachu -35 mam zrobione 90 tyś, amorki przód seria, tył

> gazówki, opony przód 155, tył 165 kółka sportasiowe 13" i kolega

> ma rację, jak miałem z przodu 165/55 to....plomby wypadały na

> 155 jest gitarra - aha ze spostrzeżeń to zauważyłem, że mi buda

> pęka przy drzwiach (z obu stron) i błotniki w kabinie silnika

> (jak kable wychodzą tą dziurą. Przypuszczam, że te pęknięcia to

> skutek dość dużych naprężeń powstałych z niskiego profilu +

> progresywne sprężynki. Ale i tak na serię bym się nie zamienił

> pozdro

> > nie ma

Co Ty wiesz o twardości

> Co Ty wiesz o twardości

nio...zapraszam na bielskie dziurawki zwane drogami

> nio...zapraszam na bielskie dziurawki zwane drogami

Dam radę? (patrz załącznik)

> Dam radę? (patrz załącznik)

to jest lepsze:

> ja mam jamexy i profil oponek 175/50 i powiem ze kofortu praktycznie

> nie ma

poganiaj stary na 60/40 albo 70/50 z pzm1

wtedy stwierdzisz ze masz komfort

odnosnie tematu

jamexy nie obnizyly bo:

-na amorkach gazowych siadaja duzo slabiej, trzeba olejaki

-moze stac na odbojach; utnij jeden balwanek z odboju tak zeby zostaly dwa

heheh fajne foto bez springa dobrze mowie ?

> heheh fajne foto bez springa dobrze mowie ?

przeca to gwint

> ja mam jamexy i profil oponek 175/50 i powiem ze kofortu praktycznie

> nie ma

powtorze to co koledzy juz napisali: co ty wiesz o betonowym zawieszeniu?

ja jak zalozylem platimexy -40/40, 7 cali i 165/55 to tez myslalem ze mam beton. a jak troche pojedzilem takim jednym czarnuchem na weitecach 60/40 i pzm-1 to troche inaczej pojmuje pojecie twardego zawiasu.

Poprawka do wczorajszych moich wypowiedzi

Założyłem ajbachy dzisiaj, -35 nominalnie ... siadło ale jak włożyłem łapę to między szczytem amora a odbojem było może 5 mm ... obciąłem bałwanka, teraz jest jakieś 2,5 cm przestrzeni w spoczynku Popatrz ile masz u ciebie, może faktycznie ci się opiera ? Ale nie wierzę, że ci nie usiadło wcale na jamexie

PS. U mnie amorki monroł, olejowo-gazowe.

> ja mam jamexy i profil oponek 175/50 i powiem ze kofortu praktycznie

> nie ma

Coś tam można oszukać na ciśnieniu w gumach ... jak do 185/50 nabiłem 2,6 to na sportingowych springach plomby wypadały, jazda była jak na kołach z drewna Po obniżeniu do 2,4 było prawie jak w serii

> Coś tam można oszukać na ciśnieniu w gumach ... jak do 185/50 nabiłem

> 2,6 to na sportingowych springach plomby wypadały, jazda była

> jak na kołach z drewna Po obniżeniu do 2,4 było prawie jak w

> serii

ja mialem 165/55 i cisnienie 2,4 i było dużo komfortowo bardziej niz na 145/70 i 2,2 cisn

> ja mialem 165/55 i cisnienie 2,4 i było dużo komfortowo bardziej niz

> na 145/70 i 2,2 cisn

z tego co wiem jamex ma tylko -35mm

Podziękowania dla wszystkich

wszystko przez odboje obciołem o jeden bałwanek i jest równo przód poszedł w dół tak samo jak tył, teraz jakoś zawias pracuje moja niewiedza i przeoczenie

Pozdrawiam dziękować

ADI

> z tego co wiem jamex ma tylko -35mm

Niemożliwe I co w związku z tym ?

> Niemożliwe I co w związku z tym ?

kolega napisal ze ma jamexy -40mm napisalem ze niema jamex takich springow...tyle w tym temacie...

> Poprawka do wczorajszych moich wypowiedzi

> Założyłem ajbachy dzisiaj, -35 nominalnie ... siadło ale jak

> włożyłem łapę to między szczytem amora a odbojem było może 5 mm

> ... obciąłem bałwanka, teraz jest jakieś 2,5 cm przestrzeni w

> spoczynku Popatrz ile masz u ciebie, może faktycznie ci się

> opiera ? Ale nie wierzę, że ci nie usiadło wcale na jamexie

> PS. U mnie amorki monroł, olejowo-gazowe.

poka jak teraz siedzi

> kolega napisal ze ma jamexy -40mm napisalem ze niema jamex takich

> springow...tyle w tym temacie...

Nominalnie nie ma, ale kolega napisał też, że ma używki ... ja miałem jamexy -45

> Nominalnie nie ma, ale kolega napisał też, że ma używki ... ja miałem

> jamexy -45

jamexy -45mm??pierwsze slysze ale nie kloce sie:)

> jamexy -45mm??pierwsze slysze ale nie kloce sie:)

Po roku albo przebiegu 10 tys.km tyle mają

> poka jak teraz siedzi

Proszę bardzo :

Z tyłu jeszcze sportingowe,łeb śruby od amorka mi oblazł

> Po roku albo przebiegu 10 tys.km tyle mają

wiem wiem o co chodzilo az tak Ci siadły?

ja tez obcialem na -35 jednego balwanka, ale to jest za malo bo slychac i czuc jak dobija i dla bezpieczenstwa utne jeszcze jednego

> ja tez obcialem na -35 jednego balwanka, ale to jest za malo bo

> slychac i czuc jak dobija i dla bezpieczenstwa utne jeszcze

> jednego

no i prawidłowo dobra ja lece nie spamujemy:D

> Proszę bardzo :

> Z tyłu jeszcze sportingowe,łeb śruby od amorka mi oblazł

hmm po zdjeciach to bardzo przyjemnie to wyglada

edit. powiedz mi czy siadl podobnie jak na Jamex-ach?

> ja tez obcialem na -35 jednego balwanka, ale to jest za malo bo

> slychac i czuc jak dobija i dla bezpieczenstwa utne jeszcze

> jednego

Ale do cięcia drugiego bałwanka trzeba już ściągać amora ? Bo pierwszego jakoś mi sie udało obciąć na podniesionym aucie, ale nie wydaje mi się żebym do drugiego sie dostał w ten sposób I tak rzeźba była przykra

> edit. powiedz mi czy siadl podobnie jak na Jamex-ach?

Siadł tak, że od centrum osi do szczytu nadkola jest z przodu 310 mm ... czyli nominał I tak ma być i tak ma zostać Mnie zależało na poprawieniu wyglądu i prowadzenia a do tego lubię mieć pewność, że jak gdzieś wjeżdżam albo parkuję, to nie urwę zderzaka ani nie zniszczę bebechów ... a na jamexie zaraz po założeniu siadło na olejowych może 25, potem w miarę zużycia było coraz niżej, aż po 10 tyś. opadło do jakichś -45 To do dupy taka sprężyna, co nie trzyma parametrów

> Siadł tak, że od centrum osi do szczytu nadkola jest z przodu 310 mm

> ... czyli nominał I tak ma być i tak ma zostać Mnie zależało

> na poprawieniu wyglądu i prowadzenia a do tego lubię mieć

> pewność, że jak gdzieś wjeżdżam albo parkuję, to nie urwę

> zderzaka ani nie zniszczę bebechów ... a na jamexie zaraz po

> założeniu siadło na olejowych może 25, potem w miarę zużycia

> było coraz niżej, aż po 10 tyś. opadło do jakichś -45 To do

> dupy taka sprężyna, co nie trzyma parametrów

to nie kupuje jamexow:P:d

> Siadł tak, że od centrum osi do szczytu nadkola jest z przodu 310 mm

> ... czyli nominał I tak ma być i tak ma zostać Mnie zależało

> na poprawieniu wyglądu i prowadzenia a do tego lubię mieć

> pewność, że jak gdzieś wjeżdżam albo parkuję, to nie urwę

> zderzaka ani nie zniszczę bebechów ... a na jamexie zaraz po

> założeniu siadło na olejowych może 25, potem w miarę zużycia

> było coraz niżej, aż po 10 tyś. opadło do jakichś -45 To do

> dupy taka sprężyna, co nie trzyma parametrów

u mnie jamex-y wspolpracuja z B4 i chcialbym zeby przod opadl nizej troszke a on jakos sie zaparl i siedzie tak jak siedzi,ale wazne ze nie mam problemu z wjazdem bo zderzaki to droga zabawka

> to nie kupuje jamexow:P:d

No niestety, jakość kosztuje ... platimexy też podobno siadają jak chcą i w miarę upływu czasu coraz niższe są ...